[隆眾聚焦]：國際甲醇航線運(yùn)力緊張局勢簡析

甲醇行情，甲醇地區(qū)，甲醇價(jià)格，甲醇綜述

熱點(diǎn)聚焦

徐向春：鋼鐵業(yè)是否重蹈長期虧損覆轍？

從煤炭企業(yè)公布的年中報(bào)告中可以看到，部分煤企凈利潤最高增長近6倍，這與鋼企業(yè)績中報(bào)表現(xiàn)可謂是“冰火兩重天”，產(chǎn)業(yè)鏈利潤向上游明顯傾斜 其主要原因與國際局勢動蕩造成能源價(jià)格大漲有關(guān)，澳煤進(jìn)口繼續(xù)受限，蒙煤進(jìn)口增量也難及預(yù)期另外，因各地嚴(yán)防拉閘限電、保障電力供應(yīng)等原因，動力煤成為了保價(jià)穩(wěn)供政策的主要著力點(diǎn)，但也進(jìn)一步加劇了焦煤供應(yīng)的緊張程度，致其價(jià)格逐步偏離合理區(qū)間。

觀點(diǎn)

Mysteel：動力煤2022上半年市場回顧及下半年展望

為避免2021年拉閘限電情況，預(yù)計(jì)2022年下半年保供穩(wěn)價(jià)政策不變，但主產(chǎn)地產(chǎn)能核增到落地將需要一定時(shí)間，疊加二十大前安全生產(chǎn)任務(wù)仍重，預(yù)計(jì)下半年產(chǎn)量同比增速或有放緩，2022年動力煤產(chǎn)量約26.5億噸 受保供穩(wěn)價(jià)政策影響，電廠采購成本維持至合理區(qū)間，但國際能源受綜合因素影響，國際煤炭價(jià)格高企，中國煤價(jià)與之形成倒掛當(dāng)前電廠庫存已回升至高位水平，對高價(jià)的進(jìn)口煤接受能力有限，預(yù)計(jì)下半年國際煤炭供應(yīng)緊張格局與中國保供穩(wěn)價(jià)政策均將持續(xù)，進(jìn)口煤倒掛狀態(tài)難有根本轉(zhuǎn)變，下半年進(jìn)口動力煤數(shù)量或?qū)⒊霈F(xiàn)4000-6000萬噸減量。

月評

Mysteel鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈月度觀察：六月淡季將至 需求回補(bǔ)待考

當(dāng)下焦炭價(jià)格處于下行通道，對焦煤的主動補(bǔ)庫需求并不強(qiáng)烈下跌行情中，主焦煤現(xiàn)貨價(jià)格依靠目前高性價(jià)比的蒙煤成本支撐：按蒙5煤二季度坑口長協(xié)價(jià)125.4美金/噸換算，當(dāng)前2700元/噸的價(jià)格錨定國產(chǎn)主焦煤價(jià)格 五月以來動力煤價(jià)格成為政策引導(dǎo)和關(guān)注的焦點(diǎn)：相關(guān)部門對中長協(xié)保供和覆蓋率以及各環(huán)節(jié)成本價(jià)格進(jìn)行頻繁調(diào)查與約談今年海內(nèi)外能源安全形勢十分嚴(yán)峻，在進(jìn)口煤炭資源緊張，價(jià)格高企的情況下，充分保障國內(nèi)電廠的煤炭供應(yīng)尤為重要，防止再現(xiàn)“拉閘限電”。

觀點(diǎn)

【鲅魚圈港】春節(jié)后鐵礦石價(jià)格或?qū)⑶案吆蟮?/a>

春節(jié)前鋼價(jià)將震蕩偏弱運(yùn)行

“前期動力煤價(jià)格極大拖累了鋼價(jià)，但目前這一現(xiàn)象已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)”李旭日表示一方面，國內(nèi)煤炭供應(yīng)緊張狀況明顯緩解，有利于焦煤等相關(guān)品種資源釋放；另一方面，進(jìn)口焦煤增多，緩解了市場供給壓力此外，“雙焦”期貨盤面已經(jīng)兌現(xiàn)了不少利空預(yù)期，現(xiàn)貨回調(diào)空間有限加之“拉閘限電”情況逐步緩解，原料端供給壓力將進(jìn)一步減小 李旭日表示，雖然現(xiàn)貨價(jià)格回調(diào)后出現(xiàn)回漲，但春節(jié)前需求持續(xù)轉(zhuǎn)弱已成定局，原料端價(jià)格上漲難以持續(xù)助推鋼價(jià)上漲。

鋼材

Mysteel：動力煤2021年回顧及2022年展望

進(jìn)口方面，澳煤的減量也加劇了國內(nèi)高卡低硫煤種緊缺，原本使用澳洲煤的水泥化工企業(yè)需轉(zhuǎn)而采購國內(nèi)高卡煤，這進(jìn)一步推動了高卡煤價(jià)格上漲，也帶動了低卡煤價(jià)格跟漲 三、2021年動力煤需求情況分析 自年初以來，煤炭供需格局就發(fā)生錯(cuò)配，加之疫情過后帶來的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，工業(yè)企業(yè)需求一路高歌，但供應(yīng)端卻屢屢出現(xiàn)問題，消費(fèi)端與生產(chǎn)段恢復(fù)進(jìn)度無法達(dá)到同步，甚至于多個(gè)城市在9月出現(xiàn)“拉閘限電”的現(xiàn)象。

月評

中州期貨：煤炭價(jià)格中樞重塑，后期政策風(fēng)險(xiǎn)仍存

主要邏輯：1.動力煤:價(jià)格逐步合理回歸政策方面動力煤仍有向下驅(qū)動，基本面看市場由緊張逐步過渡為緊平衡，后期關(guān)注冬天旺季需求變化情況產(chǎn)地供給端，目前內(nèi)蒙9800萬、山西5500萬等共2.2億左右產(chǎn)能釋放，全國原煤日產(chǎn)突破1150萬噸，高頻數(shù)據(jù)鄂爾多斯日產(chǎn)突破240萬噸，較年初增 加20%左右，增產(chǎn)保供作用逐步顯現(xiàn);進(jìn)口供給端，考慮保供、參考9月進(jìn)口量及近期澳煤政策松動現(xiàn)象，后期我國進(jìn)口煤炭或仍有期待;需求端， 目前淡季疊加限電政策終端消費(fèi)回落，在增產(chǎn)保供情況下煤炭供給端已無較需過度擔(dān)心，后期主要關(guān)注終端需求變化情況， 如11月北方集體供暖 等 。

晨報(bào)速遞

[MTBE月評]：利好利空博弈 MTBE先揚(yáng)后抑（2021年10月）

動力煤走勢為市場交易的主要邏輯，中上旬成本不斷抬升為多頭拉漲的主要支撐因素隨著甲醇價(jià)格的不斷上漲以及江蘇地區(qū)的限電政策，內(nèi)地與港口MTO降負(fù)與停車外賣，使得供應(yīng)面壓力逐步凸顯，加之動力煤市場開始被干預(yù)限制，市場價(jià)格大幅暴跌，期貨最大跌幅1591元/噸至月底，隨著mto利潤的逐步修復(fù)，內(nèi)蒙古久泰已經(jīng)重啟，其他烯烴工廠也有重啟預(yù)期，因此市場情緒至月底已逐步緩和并預(yù)估下周或有反彈進(jìn)口卸船方面，引水緩慢難有緩解使得華東、華南均堵港嚴(yán)重、卸貨緩慢，進(jìn)而也導(dǎo)致了港口庫存難以累庫的局面。

月評

百家之言：動力煤期價(jià)頂部已現(xiàn)？

“馬守珺” 在政策為主導(dǎo)的市場，動力煤持續(xù)上漲已引起限電恐慌，央地一系列穩(wěn)供保價(jià)的出臺，對動力煤緊張情緒有所緩解，但要根本改變供需錯(cuò)配，還需增大進(jìn)口的渠道，國內(nèi)產(chǎn)量釋放增幅始終有限并周期過長，短期無力改變現(xiàn)狀煤價(jià)受政策打壓增幅有限，受緊需求支撐大幅回落可能性也不大，緩解需取暖季結(jié)束，緊張會有所真正緩解。

觀點(diǎn)

甲醇面臨轉(zhuǎn)勢

自10月12日甲醇主力合約攀升至歷史新高4235元/噸后，多數(shù)業(yè)者開始對高價(jià)形成觀望心態(tài)，另外西北烯烴工廠外賣甲醇情況不佳，加之國家對榆林市、秦皇島港等地煤價(jià)進(jìn)行政策性壓制，甲醇市場情緒急速轉(zhuǎn)弱 受能耗雙控、環(huán)保限電等政策影響，內(nèi)地甲醇供應(yīng)縮減，主要集中在內(nèi)蒙古、陜西、山東（焦化企業(yè)）等地，加之港口進(jìn)口貨船不斷推遲到港（港口庫存低位）等多方因素影響，進(jìn)入9月，甲醇市場價(jià)格持續(xù)攀升，多地突破4000元/噸大關(guān)，局部甚至攀升至4600元/噸附近，主力合約最高拉升至4235元/噸，但隨后在內(nèi)地甲醇銷售情況轉(zhuǎn)弱、動力煤價(jià)格被動下滑等因素影響下，各地市場“跳水”，主力合約持續(xù)走跌，10月22日下午跌停至3120元/噸，26日再度下跌至3044元/噸附近，10個(gè)工作日最大跌幅高達(dá)28.1%，平均每個(gè)自然日跌近100元/噸。

市場播報(bào)

Mysteel日報(bào)：黑色系原燃料價(jià)格漲跌互現(xiàn)

進(jìn)口動力煤方面：國內(nèi)多地區(qū)電煤缺口下限電加劇，整體煤炭供應(yīng)緊張局面延續(xù)，能耗雙控的政策對煤炭需求的影響較小，港口方面，目前港口市場價(jià)格依舊堅(jiān)挺，能耗雙控的壓力下，下游限產(chǎn)力度加大，市場活躍度不高，但供需形勢依舊偏緊現(xiàn)印尼影響出貨，國內(nèi)采購需求旺盛，印尼Q3800FOB價(jià)報(bào)121美元/噸國際高卡動力煤市場整體需求旺盛，印尼電廠庫存極度低位，拿貨積極性高，澳洲5500大卡動力煤CFR報(bào)盤價(jià)為165美元/噸。

盤點(diǎn)

Mysteel日報(bào)：黑色系原燃料價(jià)格漲跌互現(xiàn)

進(jìn)口動力煤方面：國內(nèi)多地區(qū)電煤缺口下限電加劇，整體煤炭供應(yīng)緊張局面延續(xù)，能耗雙控的政策對煤炭需求的影響較小，港口方面，目前港口市場價(jià)格依舊堅(jiān)挺，能耗雙控的壓力下，下游限產(chǎn)力度加大，市場活躍度不高，但供需形勢依舊偏緊現(xiàn)印尼影響出貨，國內(nèi)采購需求旺盛，印尼Q3800FOB價(jià)報(bào)121美元/噸國際高卡動力煤市場整體需求旺盛，印尼電廠庫存極度低位，拿貨積極性高，澳洲5500大卡動力煤CFR報(bào)盤價(jià)為165美元/噸。

盤點(diǎn)

10月13日進(jìn)口煤炭市場行情盤點(diǎn)

進(jìn)口動力煤方面：國內(nèi)多地區(qū)電煤缺口下限電加劇，整體煤炭供應(yīng)緊張局面延續(xù)，能耗雙控的政策對煤炭需求的影響較小，港口方面，目前港口市場價(jià)格依舊堅(jiān)挺，能耗雙控的壓力下，下游限產(chǎn)力度加大，市場活躍度不高，但供需形勢依舊偏緊。

盤點(diǎn)

甲醇寬幅整理為主

9月至今，供需雙弱情況下，甲醇價(jià)格不斷創(chuàng)歷史新高，多地突破4000元/噸大關(guān)，局部甚至攀升至4600元/噸附近，動力煤價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)，推動甲醇生產(chǎn)成本升至歷史高位冬季供暖即將來臨，在雙控、環(huán)保、限電及限氣等多方政策影響下，業(yè)者心態(tài)出現(xiàn)分歧 進(jìn)入9月以來，內(nèi)地甲醇供應(yīng)不斷降低，數(shù)據(jù)顯示，截至10月15日，甲醇周度產(chǎn)量在141.8萬噸，較9月初減少近15萬噸，主要集中在山東、內(nèi)蒙古、陜西等地，甲醇主產(chǎn)區(qū)供應(yīng)減少，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)甲醇售價(jià)堅(jiān)挺，而山東等需求地供應(yīng)同樣降低，且在需求相對穩(wěn)定情況下，其行情成為內(nèi)地市場價(jià)格高地，多地套利窗口開啟，包括太倉，為此進(jìn)口貨流入山東、江西等地順理成章。

市場播報(bào)

10月12日進(jìn)口煤炭市場行情盤點(diǎn)

進(jìn)口動力煤方面：國內(nèi)多地區(qū)電煤缺口下限電加劇，整體煤炭供應(yīng)緊張局面延續(xù)，能耗雙控的政策對煤炭需求的影響較小，港口方面，目前港口市場價(jià)格依舊堅(jiān)挺，能耗雙控的壓力下，下游限產(chǎn)力度加大，市場活躍度不高，但供需形勢依舊偏緊。

盤點(diǎn)

Mysteel日報(bào)：黑色系原燃料價(jià)格漲跌互現(xiàn)

進(jìn)口動力煤方面：國內(nèi)多地區(qū)電煤缺口下限電加劇，整體煤炭供應(yīng)緊張局面延續(xù)，能耗雙控的政策對煤炭需求的影響較小，港口方面，目前港口市場價(jià)格依舊堅(jiān)挺，能耗雙控的壓力下，下游限產(chǎn)力度加大，市場活躍度不高，但供需形勢依舊偏緊現(xiàn)印尼影響出貨，國內(nèi)采購需求旺盛，印尼Q3800FOB價(jià)報(bào)121美元/噸國際高卡動力煤市場整體需求旺盛，印尼電廠庫存極度低位，拿貨積極性高，澳洲5500大卡動力煤CFR報(bào)盤價(jià)為165美元/噸。

盤點(diǎn)

10月11日進(jìn)口煤炭市場行情盤點(diǎn)

進(jìn)口動力煤方面：國內(nèi)多地區(qū)電煤缺口下限電加劇，整體煤炭供應(yīng)緊張局面延續(xù)，能耗雙控的政策對煤炭需求的影響較小，港口方面，目前港口市場價(jià)格依舊堅(jiān)挺，能耗雙控的壓力下，下游限產(chǎn)力度加大，市場活躍度不高，但供需形勢依舊偏緊。

盤點(diǎn)

Mysteel日報(bào)：黑色系原燃料價(jià)格漲跌互現(xiàn)

進(jìn)口動力煤方面：國內(nèi)多地區(qū)電煤缺口下限電加劇，整體煤炭供應(yīng)緊張局面延續(xù)，能耗雙控的政策對煤炭需求的影響較小，港口方面，目前港口市場價(jià)格依舊堅(jiān)挺，能耗雙控的壓力下，下游限產(chǎn)力度加大，市場活躍度不高，但供需形勢依舊偏緊現(xiàn)印尼影響出貨，國內(nèi)采購需求旺盛，印尼Q3800FOB價(jià)報(bào)121美元/噸國際高卡動力煤市場整體需求旺盛，節(jié)中市場傳聞沿海部分澳洲動力煤資源通關(guān)，澳洲5500大卡動力煤CFR報(bào)盤價(jià)為165美元/噸。

盤點(diǎn)

10月9日進(jìn)口煤炭市場行情盤點(diǎn)

進(jìn)口動力煤方面：國內(nèi)多地區(qū)電煤缺口下限電加劇，整體煤炭供應(yīng)緊張局面延續(xù)，能耗雙控的政策對煤炭需求的影響較小，港口方面，目前港口市場價(jià)格依舊堅(jiān)挺，能耗雙控的壓力下，下游限產(chǎn)力度加大，市場活躍度不高，但供需形勢依舊偏緊現(xiàn)印尼影響出貨，國內(nèi)采購需求旺盛，印尼Q3800FOB價(jià)報(bào)121美元/噸國際高卡動力煤市場整體需求旺盛，節(jié)中市場傳聞沿海部分澳洲動力煤資源通關(guān)，澳洲5500大卡動力煤CFR報(bào)盤價(jià)為165美元/噸。

盤點(diǎn)