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更新時間:2025-06-30

快訊播報(bào)

動力煤進(jìn)口清關(guān)快訊

2025-06-27 09:58

6月27日進(jìn)口動力煤價(jià)格表現(xiàn)稍有分化,印尼礦方挺價(jià)情緒逐漸增強(qiáng),低卡Q3800大船F(xiàn)OB主流報(bào)價(jià)圍繞42美元/噸窄幅震蕩,實(shí)際成交重心明顯上移;而高卡用煤需求持續(xù)疲軟對市場形成壓制,現(xiàn)澳洲Q5500大船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)集中于67美金/噸,俄羅斯Q5500大船CFR主流報(bào)價(jià)69美金/噸,實(shí)際成交一般。預(yù)計(jì)短期內(nèi)外盤上漲空間受限,整體煤價(jià)以穩(wěn)中偏弱運(yùn)行為主。

2025-06-26 10:13

6月26日進(jìn)口動力煤價(jià)差:進(jìn)口印尼煤Q3800到岸價(jià)約為384元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約442元/噸;澳煤Q5500到岸價(jià)約為642元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約655元/噸。印尼市場外盤價(jià)格呈現(xiàn)企穩(wěn)趨勢,而本周內(nèi)貿(mào)煤價(jià)持續(xù)小幅上漲,低卡進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢明顯;但俄澳高卡煤因成本支撐及性價(jià)比不及中低卡煤種,市場成交活躍度尚未出現(xiàn)明顯改善。

2025-06-25 09:28

6月25日進(jìn)口市場動力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。印尼礦方挺價(jià)情緒增強(qiáng),在電廠幾輪招投標(biāo)采購中市場部分補(bǔ)空單詢貨需求增加,成交活躍度較前期有所改善;疊加內(nèi)貿(mào)煤價(jià)上漲,內(nèi)外貿(mào)價(jià)差拉大為進(jìn)口煤價(jià)底部抬升提供空間,現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報(bào)價(jià)41-42美元/噸,實(shí)際成交40.5-41美元/噸。而澳俄高卡煤受制于貨源有限以及買家接受度一般,反彈空間受限,實(shí)際提振作用仍有待考量。

2025-06-24 09:55

6月24日進(jìn)口動力煤價(jià)差:進(jìn)口印尼煤Q3800電廠最低投標(biāo)價(jià)為377元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約437元/噸;進(jìn)口印尼煤Q4500電廠最低投標(biāo)價(jià)為476元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約511元/噸。貿(mào)易商普遍采用低價(jià)競標(biāo)策略以緩解庫存壓力,但下游實(shí)際采購量未顯著增加,導(dǎo)致投標(biāo)價(jià)格處相對低位運(yùn)行,市場成交情況稍顯僵持。

2025-06-23 09:35

6月23日進(jìn)口動力煤市場弱穩(wěn)運(yùn)行。外盤市場上,印度煤炭需求依賴于內(nèi)貿(mào)供給,進(jìn)口量有所收窄,其他國際買家也以剛需采購為主,上下游相互博弈,當(dāng)前印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)在40-41美金/噸。國內(nèi)市場上,基于對高溫天氣來臨后電廠日耗回升的預(yù)期,國內(nèi)貿(mào)易商情緒好轉(zhuǎn),內(nèi)貿(mào)市場有企穩(wěn)探漲之勢,相較之下終端采購進(jìn)口煤意愿較高,現(xiàn)電廠對印尼Q3800采購價(jià)于370元/噸震蕩。

動力煤進(jìn)口清關(guān)相關(guān)資訊

  • 首批2艘已抵達(dá)!時隔兩年澳大利亞運(yùn)煤船將重返中國

    交易商預(yù)計(jì),上述兩批煤炭將順利清關(guān),作為買家的國家能源集團(tuán)和寶武集團(tuán)均已獲得政府批準(zhǔn)進(jìn)口澳大利亞煤炭 2020年以前,中國是澳大利亞煤炭的主要出口目的國,澳大利亞動力煤與焦煤因熱值高而受到中國相關(guān)企業(yè)的青睞,中國每年從澳大利亞進(jìn)口約4500萬噸動力煤、約3500萬噸煉焦煤然而由于兩國關(guān)系惡化,中國自2020年10月以來停止進(jìn)口澳大利亞煤炭,當(dāng)時曾導(dǎo)致數(shù)十艘運(yùn)載澳大利亞煤炭的散貨船長期滯留中國港口。

    船舶

  • 國際鋼市日報(bào)(2020.12.3):現(xiàn)貨緊張 獨(dú)聯(lián)體鋼坯依然看漲

    華南方面,沙田海關(guān)和新沙海關(guān)發(fā)布通知:11月30日前到錨地的煤炭(除澳煤外)都可以清關(guān),消費(fèi)地不限省內(nèi)和省外 此外,近期動力煤消息頻出,距離上次中國和印尼簽訂15億美元煤炭合同不到一周,周二又傳出華南一些港口進(jìn)口煤加速放行的消息。

    日報(bào)

  • 進(jìn)口煤政策松動

    11月30日,海關(guān)總署召集各關(guān)區(qū)召開相關(guān)會議,對煤炭進(jìn)口通關(guān)進(jìn)一步放松并加速華南方面,沙田海關(guān)和新沙海關(guān)發(fā)布通知:11月30日前到錨地的煤炭(除澳煤外)都可以清關(guān),消費(fèi)地不限省內(nèi)和省外 此外,近期動力煤消息頻出,距離上次中國和印尼簽訂15億美元煤炭合同不到一周,周二又傳出華南一些港口進(jìn)口煤加速放行的消息值得注意的是,此次放行不僅指引了快速申報(bào)審批的內(nèi)容,還備注了終端地不受華南當(dāng)?shù)叵拗频拿枋?,今年一直以來?em class='keyword'>進(jìn)口煤限制異地報(bào)關(guān)的條令在年底松動。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 進(jìn)口煤相關(guān)政策松動 黑色系行情火爆

    華南方面,沙田海關(guān)和新沙海關(guān)發(fā)布通知:11月30日前到錨地的煤炭(除澳煤外)都可以清關(guān),消費(fèi)地不限省內(nèi)和省外 近期動力煤消息頻出,距離上次中國和印尼簽訂15億美元煤炭合同不到一周,周二又傳出華南一些港口進(jìn)口煤加速放行的消息值得注意的是,此次放行不僅指引了快速申報(bào)審批的內(nèi)容,還備注了終端地不受華南當(dāng)?shù)叵拗频拿枋?,今年一直以來?em class='keyword'>進(jìn)口煤限制異地報(bào)關(guān)的條令在年底松動 行業(yè)人士認(rèn)為,海關(guān)對港口已卸進(jìn)口煤以及錨地進(jìn)口煤予以集中放行,這可以說是政府精準(zhǔn)調(diào)控的具體體現(xiàn)。

    爐料

  • Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù):澳洲動力煤出口呈下行趨勢

    Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示,本期(2020/11/2-2020/11/8)澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量共計(jì)609.6萬噸,環(huán)比上漲4.3% 圖一:澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源:鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二:澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源:鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三:澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨(11.2-11.8) 信息來源:鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比減少7.9%,近期日本政府批準(zhǔn)了部分核反應(yīng)發(fā)電站重啟,預(yù)計(jì)后期動力煤進(jìn)口量會繼續(xù)減少;根據(jù)內(nèi)部消息,從11月6日開始中國停止進(jìn)口澳煤,在11月6日截止日期之前抵達(dá)中國的澳大利亞煤炭可以進(jìn)行港口清關(guān),預(yù)計(jì)壓港量400萬噸左右,目前港口尚未接到通知,進(jìn)一步政策還需觀察;核電供應(yīng)量的提升疊加天然氣價(jià)格優(yōu)勢,本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比減少13.3%;面對中國買家澳煤的轉(zhuǎn)售以及供過于求的澳煤市場,印度市場最近活躍度不高,但是焦煤需求保持堅(jiān)挺;本期發(fā)往東南亞的澳煤環(huán)比上漲48.9%,長期需求向好。

    周評

  • Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù):韓國澳煤需求存下行風(fēng)險(xiǎn)

    Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示,本期(2020/10/26-2020/11/1)澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量共計(jì)567.8萬噸,環(huán)比下降15% 圖一:澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源:鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二:澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源:鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三:澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨(10.26-11.1) 信息來源:鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 隨著汽車制造業(yè)和鋼廠的逐步恢復(fù),日本煤炭需求有望繼續(xù)改善,本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比增長53.6%;目前國內(nèi)已有鋼廠收到商務(wù)部的口頭通知,要求從11月6日開始停止進(jìn)口澳煤,并且由于一月份清關(guān)不確定性的增加,國內(nèi)買家對12月裝船的貨物的興趣急劇下降,預(yù)計(jì)在政策明朗前,澳煤到貨量低位徘徊;核電供應(yīng)量的提升疊加天然氣價(jià)格優(yōu)勢,本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比減少55.7%,近期韓國環(huán)境部公布了冬季提案-該提案規(guī)定盡可能多地暫停燃煤機(jī)組運(yùn)行,并在12月-3月對機(jī)組運(yùn)行實(shí)施80%的上限,一旦該提案通過,澳煤需求將受限;面對中國買家澳煤的轉(zhuǎn)售以及供過于求的澳煤市場,印度市場最近活躍度不高,但是焦煤需求保持堅(jiān)挺;本期東南亞澳煤到貨量環(huán)比增長10.6%,但東南亞澳煤需求尚未恢復(fù)正常水平。

    周評

  • Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù):韓國澳煤需求存下行風(fēng)險(xiǎn)

    Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示,本期(2020/10/26-2020/11/1)澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量共計(jì)567.8萬噸,環(huán)比下降15% 圖一:澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源:鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二:澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源:鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三:澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨(10.26-11.1) 信息來源:鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 隨著汽車制造業(yè)和鋼廠的逐步恢復(fù),日本煤炭需求有望繼續(xù)改善,本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比增長53.6%;目前國內(nèi)已有鋼廠收到商務(wù)部的口頭通知,要求從11月6日開始停止進(jìn)口澳煤,并且由于一月份清關(guān)不確定性的增加,國內(nèi)買家對12月裝船的貨物的興趣急劇下降,預(yù)計(jì)在政策明朗前,澳煤到貨量低位徘徊;核電供應(yīng)量的提升疊加天然氣價(jià)格優(yōu)勢,本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比減少55.7%,近期韓國環(huán)境部公布了冬季提案-該提案規(guī)定盡可能多地暫停燃煤機(jī)組運(yùn)行,并在12月-3月對機(jī)組運(yùn)行實(shí)施80%的上限,一旦該提案通過,澳煤需求將受限;面對中國買家澳煤的轉(zhuǎn)售以及供過于求的澳煤市場,印度市場最近活躍度不高,但是焦煤需求保持堅(jiān)挺;本期東南亞澳煤到貨量環(huán)比增長10.6%,但東南亞澳煤需求尚未恢復(fù)正常水平。

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