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更新時間:2025-07-03

快訊播報

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2025-06-30 07:44

印度尼西亞總統普博沃29日說,印尼動力電池生態系統項目將使印尼成為東南亞唯一能夠實現動力電池從上游到下游全鏈一體化生產的國家,愿與中國伙伴攜手推動這一具有里程碑意義的戰略項目。印尼動力電池生態系統項目由印尼國有礦業公司安塔姆、印尼電池公司和寧波普勤時代有限公司共同投資建設,總規劃投資59億美元,廠區位于北馬魯古省東哈馬黑和西爪哇省卡旺。項目涵蓋從紅土鎳礦開發、火法冶煉、濕法冶煉、電池材料、電池回收和電池制造等電池生產全產業鏈。

2025-06-17 10:45

上海檁價格暫穩,現鍍鋅Z型鋼Q235B材質140*50*20*2.5報4390元/噸,鍍鋅C型鋼Q355B材質250*75*20*2.0報4580元/噸,鍍鋅U型鋼Q355B材質75*85*50*2.5報4560元/噸。

2025-06-13 11:16

上海檁價格暫穩,現鍍鋅Z型鋼Q235B材質140*50*20*2.5報4400元/噸,鍍鋅C型鋼Q355B材質250*75*20*2.0報4590元/噸,鍍鋅U型鋼Q355B材質75*85*50*2.5報4570元/噸。

2025-06-13 09:19

近日,隨著最后一根索股精準就位,世界最大跨徑四主纜懸索橋、全球首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋——燕磯長江大橋的主纜架設宣告完成!單根主纜總力達14.5萬噸,足以輕松吊起2艘中型航母。這背后,是位于青島西海岸新區的青島特鋼研發的2100兆帕級橋梁纜索鍍鋅鋼絲用盤,以高強度性能支撐起跨江通途的堅實骨架,彰顯了中國智造的強勁力量!

2025-06-11 09:30

【陽邏港開啟江海直航“鎳礦快線” 中國印尼“鎳金屬走廊”半年吞吐9萬噸】近日,巴拿馬籍船舶“康順99”輪順利靠泊陽邏港,為我省龍頭企業格林美從印尼蘇威西島運回7968.78噸關鍵原材料。依托“印尼博塔港至陽邏港”國際直航航線,這專為格林美印尼園區量身打造的“鎳金屬走廊”今年已累計完成34艘次(含出入港),進出口貨物吞吐量共計94811.073噸。這江海直航航線的誕生,源于中國新能源產業對鎳資源的迫切需求。鎳作為生產動力電池正極材料的關鍵原料,其重要性不言而喻。然而中國鎳資源探明儲量僅占全球2.45%,而印尼以5500萬噸的儲量占據全球42%的份額。目前,該航線已實現“船舶抵港—申報—查驗—放行”全流程數字化,船員查驗和通關時間壓縮至30分鐘。在“鎳礦快線”的帶動下,武漢陽邏港1至5月國際直航貨運量達10.81萬噸,超越2018年全年總量(10.05萬噸),刷新近十年來陽邏港出入境船舶貨運量最高紀錄。伴隨著這連接南海與長江的“鎳金屬走廊”不斷為全球綠色能源轉型注入新的動能,武漢港也正加速實現從“區位樞紐”向“價值樞紐”的戰略躍升。

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