馬來西亞聯合鋼鐵（大馬）成功開發SPU400系列鋼板樁產品

近日，中重科技（天津）股份有限公司（以下簡稱“中重科技”）承包的馬來西亞聯合鋼鐵（大馬）有限公司500H型鋼生產線成功開發出SPU400熱軋鋼板樁產品首根鋼板樁順利通過粗軋、精軋機組，進入冷床冷卻，一次試軋成功經專業檢測，該產品尺寸精準達標，完全符合設計要求 此次項目開發過程中，中重科技充分發揮技術優勢，自主完成了軋輥孔型、導衛、剪刃、矯直輥等關鍵工藝設計項目團隊基于生產線現有矩形坯進行創新性地工藝優化，在不增加坯料種類的前提下，成功實現了500H中型型鋼生產線的產品升級。

科研發展

河北鑫達鋼鐵復產第一支型鋼軋制成功

人員方面，細化生產計劃安排，對考勤管理、生產組織以及安全等各項工作進行重點詳細布置，密切關注職工思想動態，使得各項生產準備工作得以嚴格落實 工藝突破，打造型鋼精品 型鋼產線采用天津中重科技第五代CMA萬能軋機工藝，該軋機具有軋件尺寸精度高且結構緊湊、重量輕、剛度大的特點；項目工藝布置靈活，可方便進行二輥模式和萬能模式的轉化，同時可實現軋制品種H型鋼、角鋼、槽鋼系列，以滿足不同客戶對型鋼產品的不同需求。

鋼材

建筑用熱軋H型鋼應用推廣思路與建議

從熱軋H型鋼來看，相較焊接H型鋼，其省去焊接工藝的預處理、焊接、矯正等6道工序，噸鋼成本較低從焊接H型鋼來看，其雖成本較高，但因其與中厚板價格高度相關（2020年—2024年相關系數為0.978），2024年價差已收窄至130元/噸，主要原因是中厚板價格跌幅（-9.29%）大于H型鋼價格跌幅（-6.58%）從發展趨勢來看，焊接H型鋼憑借尺寸和長度定制優勢，對熱軋產品的替代率持續提升（建筑用H型鋼種類及優缺點詳見表1） 國內熱軋H型鋼產能 我國熱軋H型鋼從1998年起步，國企型鋼產能約占30%，民企型鋼產能約占70%。

鋼材

鋼結構設計中，軋制H型鋼與焊接H形鋼該怎么選擇？

- 結構輕便：焊接H形鋼的自重較輕，便于運輸和安裝 - 成本較高：焊接H形鋼的生產成本相對較高，且需要后期處理 二、軋制H型鋼與焊接H形鋼的選擇 1. 應用場景 - 軋制H型鋼：適用于大型建筑、橋梁、高速公路等承受重載、要求強度高、穩定性好的工程 - 焊接H形鋼：適用于中小型建筑、輕鋼結構的工程，以及對鋼材尺寸有特殊要求的場景。

熱點資訊

山鋼特厚耐低溫H型鋼填補國內空白

近日，山鋼股份成功研發并批量生產36.5毫米厚度外標耐低溫H型鋼，產品將用于海外工程建設這不僅刷新了山鋼型鋼產品的極限規格，還填補了國內特厚耐低溫H型鋼生產領域的技術空白，為山鋼參與“一帶一路”國際合作項目注入強勁動力 據了解，36.5毫米厚度H型鋼屬業內公認的型鋼極限尺寸規格，軋制工藝復雜，技術難度高，尤其是在保障產品低溫性能方面存在諸多技術難題此次是山鋼股份型鋼線首次生產36毫米以上厚度的耐低溫H型鋼，技術研發、生產制造等面臨巨大挑戰。

科研發展

《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項新制修訂的黑色冶金行業標準報批公示

據悉，相關標準化技術組織已完成一批有關行業標準、行業標準外文版、行業標準樣品的制修訂工作，為進一步聽取社會各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調質型鋼質連續油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產通用要求》《集裝箱用高強度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網用不銹鋼盤條》《光熱發電熔鹽儲罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項黑色冶金行業標準，本鋼板材等公司研制的1項黑色冶金行業標準樣品——低合金鋼光譜分析用標準樣品（YSB1061-2025）。

產業鏈資訊

迅鐳激光H型鋼專用切割機再次中標鋼構行業龍頭杭蕭鋼構

鋼結構的加工在尺寸、精度、工藝及定制化方面有著極高的要求，杭蕭鋼構近年來陸續引入迅鐳激光切割設備，替代傳統鉆孔、銑削、鋸切等傳統加工方式，推動公司實現高端化、智能化、綠色化發展！此次引入的H型鋼專用切割機，更是匹配鋼構行業鎖口切割難、加工工序多、切割精度差等加工痛點，不僅能夠大幅提升生產效率，還能保證高精度的切割質量，滿足切斷、切孔、坡口、劃線等各種復雜的加工需求。

熱點資訊

Mysteel：馬鋼重型H型鋼國內首發

“此次大翼緣尺寸重型H型鋼已經超出原有設計產品大綱上限”據長材事業部型鋼首席工程師張文滿介紹，“在設備極限狀態下每增加1mm難度都很大” “這次我們的目標整整比之前生產的最大翼緣尺寸增加了25mm!”談起開發此次大翼緣尺寸重型H型鋼產品初衷和難點，張文滿感觸頗深：“為了跟世界先進鋼企高水平看齊，不斷拓寬重H型鋼產品的品種規格，提升品牌影響力和盈利能力，這個25mm跨度必須要突破” 突破的難點在尺寸精度。

日報

國內最大翼緣寬度重型H型鋼在馬鋼下線

2020年馬鋼建成了國內首條重型H型鋼生產線，該產線以生產超寬、超厚熱軋重型H型鋼為主，目前已開發出200多個獨有規格產品，在高端型材產品領域持續引領行業發展方向 “此次大翼緣尺寸重型H型鋼已經超出該產線原有設計產品大綱上限，在設備極限狀態下每增加1毫米難度都極大”長材事業部型鋼工藝首席工程師張文滿介紹，“而此次軋制的產品比之前生產的最大翼緣尺寸增加了25毫米為了跟世界先進鋼企高水平看齊，拓寬重型H型鋼產品的品種規格，提升馬鋼H型鋼的品牌影響力和盈利能力，這25毫米跨度必須突破。

科研發展

首次開發試制成功！山鋼海工型鋼再添新品種

近日，首批供澳大利亞深水海洋油氣平臺用保-50℃低溫沖擊歐標H型鋼，在山鋼股份型鋼廠首次開發試制成功并實現批量生產經檢驗，該產品的力學性能、外形尺寸、表面質量等指標均滿足客戶及標準的技術要求 保-50℃低溫沖擊歐標H型鋼應用于深海區域油氣平臺建造鋼材處在海洋環境，風荷載、波浪、水流力等因素影響交織，對鋼材的強度、韌性、探傷均有較高要求 為保證產品質量、降低試制成本，確保產品一次性開發成功，制造管理部產品管理室聯合相關單位，對產品的成分及冶煉、軋制工藝進行了設計和優化，并制定了詳細科學的質量計劃和操作要點，確保了該產品一次試制成功。

主編視角

馬鋼重型H型鋼競爭力提升

此外，該分廠發揮團隊優勢，聯合生產技術部門專家、職工創新工作室骨干加大技術創新力度，持續開展技術攻關活動為滿足客戶個性化需求，他們不斷挑戰翼緣厚度和每米重量極限，實現尺寸和性能的突破僅今年第2季度就連續研發生產出UC356×406系列6個規格產品，滿足了部分中高端客戶的需求 對于重點客戶訂單等涉及的重點品種，該分廠更是實行全程跟蹤，在保證產品各項性能達標的同時，及時解決產品表面質量問題，依靠“高顏值”重型H型鋼產品提升客戶滿意度，以確保重點品種合同的100％兌現，持續增強馬鋼重型H型鋼產品的市場競爭力。

經營管理

轉爐、連鑄同步高爐檢修項目招標公告

鋼廠招標信息

馬鋼又有兩項“獨家”產品國內首發

首創技術市場青睞應用于高層及大跨度建筑的Q355級厚翼緣（80mm-120mm）柱形熱軋H型鋼，主要技術難題在“厚翼緣尺寸外形及表面質量控制、低壓縮比條件下的厚翼緣力學性能提升、重型異形坯連鑄表面裂紋控制”等，馬鋼型鋼研發技術團隊面對挑戰，團結協作，通過全面系統攻關，創新采用了H-H軋法，匹配特殊的軋制規程，解決了高厚斷面坯型軋制厚翼緣柱形規格型鋼表面質量控制難題；利用復合強化技術手段和相關溫控形變耦合技術，在滿足塑性和韌性的前提下，提高了產品屈服強度；通過優化結晶器保護渣等物性參數，優化結晶器冷卻制度參數，以及適配連鑄工序，使重型異形坯連鑄表面質量得到良好控制。

科研發展

李慶偉談影響鋼結構進一步推廣應用的相關因素

二是標準化問題不同于汽車、家電等行業，建筑用鋼結構個性化需求特征非常明顯目前，我國熱軋H型鋼用量占鋼結構用量的比例不到20%（2023年約為17%），發達國家基本保持在50%~60%，甚至更高鋼結構加工企業大都是通過對鋼板進行切割，再焊接成需要的鋼構件李慶偉指出，這導致兩方面突出問題一方面是切割和焊接量非常大，對環境影響較大；另一方面是需要更多人工，導致加工效率相對較低 針對這一問題，他介紹，已發布的《鋼結構住宅主要構件尺寸指南》《建筑用熱軋H型鋼和剖分T型鋼》等標準均為鋼鐵和鋼結構生產企業提供了指導。

產業動態

李慶偉談影響鋼結構進一步推廣應用的相關因素

二是標準化問題不同于汽車、家電等行業，建筑用鋼結構個性化需求特征非常明顯目前，我國熱軋H型鋼用量占鋼結構用量的比例不到20%（2023年約為17%），發達國家基本保持在50%~60%，甚至更高鋼結構加工企業大都是通過對鋼板進行切割，再焊接成需要的鋼構件李慶偉指出，這導致兩方面突出問題一方面是切割和焊接量非常大，對環境影響較大；另一方面是需要更多人工，導致加工效率相對較低 針對這一問題，他介紹，已發布的《鋼結構住宅主要構件尺寸指南》《建筑用熱軋H型鋼和剖分T型鋼》等標準均為鋼鐵和鋼結構生產企業提供了指導。

鋼材

中國第一根H型鋼誕生地—寶武馬鋼長材事業部大H型鋼生產線忙生產，趕訂單！

春節假期，中國第一根H型鋼誕生地——寶武馬鋼長材事業部（以下簡稱長材事業部）大H型鋼生產線一片繁忙 “不能有半點閃失”長材事業部H型鋼分廠軋鋼甲作業區作業長朱巧軍介紹道“這批250mm*250mm*9mm*14mmH型鋼訂單是新年首批出口泰國產品，主要應用于建筑行業樁型鋼等，對產品的尺寸精度要求比較高，恰逢過年期間生產，H型鋼分廠領導輪流值班，確保生產的穩定運行，確保訂單交付。

熱點資訊

羅源閩光鋼鐵軋鋼廠H型鋼生產線負偏差攻關顯成效

11月至12月中旬，羅源閩光鋼鐵軋鋼廠H型鋼生產線負偏差指標為-2.87%，達到攻關二檔目標，較今年1-10月整體指標提升0.68%，每噸成品可額外產生效益約24元 11月以來，該廠加大技術攻關力度，著力提升尺寸控制精度，摸索了軋輥軋制噸位和尺寸的對應關系，并根據軋制道次和長度動態調整單套軋輥排產量同時，通過完善工藝圖表，合理分配翼緣和腹板的延伸比，有效改善窄翼緣軋制在下限尺寸時的波浪情況。

經營管理

津西綠建出席全國鋼標委型鋼分技術委員會年會并受到表彰

目前裝配式鋼結構建筑主要有鋼框架結構體系、鋼框架-支撐結構體系、鋼框架-鋼板剪力墻結構體系等多種體系，其中的梁、柱、支撐等構件均可用熱軋型鋼制造據統計，國內裝配式鋼結構行業型材大量采用熱軋H型鋼但由于我國裝配式鋼結構建筑以非標為主、子規格細化較多，非標準化問題突出，導致建筑標準與鋼鐵工業產品技術標準的匹配度不足GB/T《裝配式鋼結構建筑用熱軋型鋼》標準從裝配式鋼結構建筑用熱軋H型鋼和T型鋼的牌號、規格、尺寸、外形、重量及允許偏差、技術要求等方面進行規定，形成了標準化、規范化的裝配式鋼結構建筑用熱軋H型鋼系列。

熱點資訊

羅源閩光成功開發H型鋼Q355C新鋼種

此輪生產，公司各工序協同聯動，錨定目標，根據前次生產經驗，多次完善研發方案，點對點跟蹤記錄，嚴格把控產品成分、軋制溫度、表面質量、矯直工藝、外形尺寸等方面要求，確保產品屈服、抗拉、伸長率等常規物理性能及0℃夏比（V型缺口）沖擊性能均符合國家標準自H型鋼生產線投產至今，公司已完成15個規格、26個子規格和3種鋼種的開發工作 下階段，公司將以新產品研發為核心驅動力，聚焦市場需求和行業發展，堅持綠色低碳和智能制造兩大發展主題，在技術創新投入和壘高產品競爭力上持續加碼，力爭打造區域內一流型鋼生產基地。

科研發展

馬鋼重型H型鋼刷新關鍵指標

3月份，馬鋼重型H型鋼生產線以綜合成材率94.77%刷新歷史紀錄，較以往最好水平提高0.78個百分點 3月份以來，長材事業部聚焦“三降兩增”，緊盯成材率等關鍵技術經濟指標，持續精準發力依托重型智慧示范產線項目，重型H型鋼生產線結合目前工藝水平，對不同系列規格產品，精確控制加熱溫度，減少鋼坯燒損同時，針對大批量訂單，優化坯料尺寸，提高成材率3月份，在大批量訂單400×400×13×21規格生產中，該生產線將原料長度由8.3m核減至8.25m，僅此一項，理論成材率提升0.59%。

其它動態