河北鑫達鋼鐵集團成功研發弧形H型鋼生產技術

弧形熱軋H型鋼軋制全程采用控軋控冷工藝，形成細晶粒的珠光體和鐵素體組織，使其具有優良的強韌性能，有效克服冷彎H型鋼冷彎應力集中的潛在風險 產線布局方面，弧形熱軋H型鋼產線的精軋機排布在同一圓弧上，使型鋼沿圓弧方向運輸和軋制，有效解決熱軋過程中的輸送問題，實現一體軋制成型精軋工序采用六次萬能軋機和六次不等徑彎弧軋機配合軋制，使弧形熱軋H型鋼力學性能、表面質量、尺寸偏差等符合使用標準不等徑彎弧軋機采用長徑輥和短徑輥配合，利用兩側不同輥徑和適配輥速，改變金屬延伸率，實現在高溫軋制奧氏體區域彎弧，降低變形抗力。

科研發展

馬來西亞聯合鋼鐵（大馬）成功開發SPU400系列鋼板樁產品

近日，中重科技（天津）股份有限公司（以下簡稱“中重科技”）承包的馬來西亞聯合鋼鐵（大馬）有限公司500H型鋼生產線成功開發出SPU400熱軋鋼板樁產品首根鋼板樁順利通過粗軋、精軋機組，進入冷床冷卻，一次試軋成功經專業檢測，該產品尺寸精準達標，完全符合設計要求 此次項目開發過程中，中重科技充分發揮技術優勢，自主完成了軋輥孔型、導衛、剪刃、矯直輥等關鍵工藝設計項目團隊基于生產線現有矩形坯進行創新性地工藝優化，在不增加坯料種類的前提下，成功實現了500H中型型鋼生產線的產品升級。

科研發展

建筑用熱軋H型鋼應用推廣思路與建議

現行推薦性標準《熱軋H型鋼和剖分T型鋼》（GB-T11263-2024）缺乏強制約束力，導致部分企業為降本而降低質量標準（如尺寸偏差和機械性能），存在結構隱患建議將其升級為強制性國家標準，細化化學成分、機械性能和尺寸公差等核心指標（如腹板波浪偏差和重量偏差），與《建筑用熱軋H型鋼和剖分T型鋼》（JG/T581-2023）等行業標準共同形成多層級監管體系，從源頭杜絕不合格產品流入市場強制標準將優化設計選材依據，引導行業技術升級，淘汰落后產能，為綠色建筑和智能建造提供支撐。

鋼材

山鋼特厚耐低溫H型鋼填補國內空白

近日，山鋼股份成功研發并批量生產36.5毫米厚度外標耐低溫H型鋼，產品將用于海外工程建設這不僅刷新了山鋼型鋼產品的極限規格，還填補了國內特厚耐低溫H型鋼生產領域的技術空白，為山鋼參與“一帶一路”國際合作項目注入強勁動力 據了解，36.5毫米厚度H型鋼屬業內公認的型鋼極限尺寸規格，軋制工藝復雜，技術難度高，尤其是在保障產品低溫性能方面存在諸多技術難題此次是山鋼股份型鋼線首次生產36毫米以上厚度的耐低溫H型鋼，技術研發、生產制造等面臨巨大挑戰。

科研發展

36.5mm特厚俄標耐低溫H型鋼在山鋼股份成功下線

近日，山鋼股份成功開發供俄羅斯GCC波羅的海工程的36.5mm厚度俄標耐低溫H型鋼并實現批量穩定生產 36.5mm厚度H型鋼屬型鋼極限尺寸規格，軋制工藝極為復雜，技術難度頗高，尤其在保障低溫性能方面存在諸多技術難題這是型鋼線首次生產36mm以上的耐低溫H型鋼，對公司技術研發與生產能力構成全面考驗 面對挑戰，由制造管理部牽頭，聯合型鋼廠、煉鋼廠等單位組建技術攻關團隊。

科研發展

《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項新制修訂的黑色冶金行業標準報批公示

據悉，相關標準化技術組織已完成一批有關行業標準、行業標準外文版、行業標準樣品的制修訂工作，為進一步聽取社會各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調質型鋼質連續油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產通用要求》《集裝箱用高強度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網用不銹鋼盤條》《光熱發電熔鹽儲罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項黑色冶金行業標準，本鋼板材等公司研制的1項黑色冶金行業標準樣品——低合金鋼光譜分析用標準樣品（YSB1061-2025）。

產業鏈資訊

國內最大翼緣寬度重型H型鋼在馬鋼下線

近日，馬鋼長材事業部重型H型鋼產線傳來好消息，經過一個多月努力，該產線順利軋制出低合金500×500×25×25mm規格重型H型鋼，性能指標和尺寸精度均達到目標要求，標志著馬鋼成為國內首家，也是全球第四家具備該極限翼緣尺寸重型H型鋼生產能力的企業 寬翼緣重型H型鋼主要應用于高層建筑、鐵路橋梁、航站樓和海洋工程等領域，屬于H型鋼中的“明星”產品，具備良好市場前景其中，500×500mm規格重型H型鋼在國內型鋼市場尚屬空白，未來有望成為目前普遍使用的400×400mm規格H型鋼升級替代產品，潛在市場容量較為可觀。

科研發展

Mysteel：馬鋼重型H型鋼國內首發

“此次大翼緣尺寸重型H型鋼已經超出原有設計產品大綱上限”據長材事業部型鋼首席工程師張文滿介紹，“在設備極限狀態下每增加1mm難度都很大” “這次我們的目標整整比之前生產的最大翼緣尺寸增加了25mm!”談起開發此次大翼緣尺寸重型H型鋼產品初衷和難點，張文滿感觸頗深：“為了跟世界先進鋼企高水平看齊，不斷拓寬重H型鋼產品的品種規格，提升品牌影響力和盈利能力，這個25mm跨度必須要突破” 突破的難點在尺寸精度。

日報

首次開發試制成功！山鋼海工型鋼再添新品種

近日，首批供澳大利亞深水海洋油氣平臺用保-50℃低溫沖擊歐標H型鋼，在山鋼股份型鋼廠首次開發試制成功并實現批量生產經檢驗，該產品的力學性能、外形尺寸、表面質量等指標均滿足客戶及標準的技術要求 保-50℃低溫沖擊歐標H型鋼應用于深海區域油氣平臺建造鋼材處在海洋環境，風荷載、波浪、水流力等因素影響交織，對鋼材的強度、韌性、探傷均有較高要求 為保證產品質量、降低試制成本，確保產品一次性開發成功，制造管理部產品管理室聯合相關單位，對產品的成分及冶煉、軋制工藝進行了設計和優化，并制定了詳細科學的質量計劃和操作要點，確保了該產品一次試制成功。

主編視角

馬鋼重型H型鋼競爭力提升

此外，該分廠發揮團隊優勢，聯合生產技術部門專家、職工創新工作室骨干加大技術創新力度，持續開展技術攻關活動為滿足客戶個性化需求，他們不斷挑戰翼緣厚度和每米重量極限，實現尺寸和性能的突破僅今年第2季度就連續研發生產出UC356×406系列6個規格產品，滿足了部分中高端客戶的需求 對于重點客戶訂單等涉及的重點品種，該分廠更是實行全程跟蹤，在保證產品各項性能達標的同時，及時解決產品表面質量問題，依靠“高顏值”重型H型鋼產品提升客戶滿意度，以確保重點品種合同的100％兌現，持續增強馬鋼重型H型鋼產品的市場競爭力。

經營管理

轉爐、連鑄同步高爐檢修項目招標公告

鋼廠招標信息

看！山冶設計這樣推進裝配式鋼結構建筑高質量發展

主體鋼結構采用鋼管混凝土柱、熱軋H型鋼梁，并根據框架梁的受力不同調整柱牛腿截面板厚，將梁截面統一到一個高度，將柱統一到一個外輪廓尺寸，為配套的非結構部品部件提供了統一安裝平臺為了避免鋼結構和基礎施工干涉，創造性地采用了插入式杯口柱腳，更便于現場施工 山冶設計將裝配式綠色建造理念拓展到工業建（構）筑物中山冶設計將民用建筑裝配式建造的理念應用于工業建筑，提出了一種適用于工業化、標準化的模塊化裝配式鋼結構網格冷卻塔。

鋼結構

加強合作，強化產業鏈協同，促進鋼結構建筑加快發展

（四）推動建筑設計規范與鋼鐵標準融合目前，中國鋼鐵工業協會正在與有關方面開展《鋼結構設計標準》國標、《裝配式鋼結構住宅建筑技術標準》行標、《裝配式鋼結構住宅主要構件尺寸指南》團標等標準的修訂完善工作去年，住房和城鄉建設部發布了推薦標準《建筑用熱軋H型鋼和剖分T型鋼》，中國鋼鐵工業協會支持該標準的貫徹實施，下一步將積極推進鋼鐵產品標準與建筑設計規范相匹配，不斷提高熱軋H型鋼使用比例，促進鋼結構標準化設計、規?；a。

鋼材

夏農：加強合作 強化產業鏈協同 促進鋼結構建筑加快發展

（四）推動建筑設計規范與鋼鐵標準融合目前，中國鋼鐵工業協會正在與有關方面開展《鋼結構設計標準》國標、《裝配式鋼結構住宅建筑技術標準》行標、《裝配式鋼結構住宅主要構件尺寸指南》團標等標準的修訂完善工作去年，住房城鄉建設部發布了推薦標準《建筑用熱軋H型鋼和剖分T型鋼》，中國鋼鐵工業協會支持該標準的貫徹實施，下一步將積極推進鋼鐵產品標準與建筑設計規范相匹配，不斷提高熱軋 H型鋼使用比例，促進鋼結構標準化設計、規模化生產。

聚焦

李慶偉談影響鋼結構進一步推廣應用的相關因素

二是標準化問題不同于汽車、家電等行業，建筑用鋼結構個性化需求特征非常明顯目前，我國熱軋H型鋼用量占鋼結構用量的比例不到20%（2023年約為17%），發達國家基本保持在50%~60%，甚至更高鋼結構加工企業大都是通過對鋼板進行切割，再焊接成需要的鋼構件李慶偉指出，這導致兩方面突出問題一方面是切割和焊接量非常大，對環境影響較大；另一方面是需要更多人工，導致加工效率相對較低 針對這一問題，他介紹，已發布的《鋼結構住宅主要構件尺寸指南》《建筑用熱軋H型鋼和剖分T型鋼》等標準均為鋼鐵和鋼結構生產企業提供了指導。

產業動態

李慶偉談影響鋼結構進一步推廣應用的相關因素

二是標準化問題不同于汽車、家電等行業，建筑用鋼結構個性化需求特征非常明顯目前，我國熱軋H型鋼用量占鋼結構用量的比例不到20%（2023年約為17%），發達國家基本保持在50%~60%，甚至更高鋼結構加工企業大都是通過對鋼板進行切割，再焊接成需要的鋼構件李慶偉指出，這導致兩方面突出問題一方面是切割和焊接量非常大，對環境影響較大；另一方面是需要更多人工，導致加工效率相對較低 針對這一問題，他介紹，已發布的《鋼結構住宅主要構件尺寸指南》《建筑用熱軋H型鋼和剖分T型鋼》等標準均為鋼鐵和鋼結構生產企業提供了指導。

鋼材

聚焦四大熱點，共話鋼構未來

此外，也有代表建議，針對目前的情況，在生產端，主流產品要堅持標準的熱軋H型鋼，再通過相關強制性政策盡量減少非標產品，之后再逐步降低熱軋H型鋼成本，開發與下游需求更適配的產品規格 四是探索建造新模式從目前來看，熱軋H型鋼比焊接H型鋼的成本偏高，對于設計方來說，通過焊接可以對各種尺寸隨意搭配使用，且目前現有國標是否能滿足設計的要求尚待研究如何解決這個問題便涉及到建造新模式的探索與會代表建議，可使用建造總承包的模式，打通產業鏈的前后端。

產業動態

羅源閩光成功開發H型鋼Q235B 650*300系列產品

3月6日23點30分，隨著第一捆H型鋼Q235B650*300系列順利下線，標志著羅源閩光H型鋼第16個系列產品開發成功 開發過程中，各工序協同聯動，充分分析開軋溫度、軋制力矩、條形彎曲等軋制要求和質控難點，對孔型、圖表、導衛、裝配等參數進行設計和校核，詳細研討、編寫開發方案，確保該系列產品具有高屈服強度、高抗拉強度、高沖擊功等優良性能該系列此輪共成功軋制2388.214噸，尺寸精度、彎曲度、表面質量等各項指標均符合國家標準，產品結構得到進一步拓寬，為公司轉型升級、高質量發展注入新動能。

科研發展

羅源閩光鋼鐵軋鋼廠H型鋼生產線負偏差攻關顯成效

11月至12月中旬，羅源閩光鋼鐵軋鋼廠H型鋼生產線負偏差指標為-2.87%，達到攻關二檔目標，較今年1-10月整體指標提升0.68%，每噸成品可額外產生效益約24元 11月以來，該廠加大技術攻關力度，著力提升尺寸控制精度，摸索了軋輥軋制噸位和尺寸的對應關系，并根據軋制道次和長度動態調整單套軋輥排產量同時，通過完善工藝圖表，合理分配翼緣和腹板的延伸比，有效改善窄翼緣軋制在下限尺寸時的波浪情況。

經營管理

津西綠建出席全國鋼標委型鋼分技術委員會年會并受到表彰

該標準的制定將會推進實現裝配式鋼結構全產業鏈標準化有序銜接，推動我國裝配式鋼結構用熱軋型鋼的生產及使用，助力我國裝配式鋼結構產業的發展 YB／T《屈曲約束支撐用熱軋H型鋼》 目前，國內沒有相關屈曲約束支撐用熱軋H型鋼產品的標準，不同企業設計人員對屈曲約束支撐用熱軋H型鋼的牌號、尺寸、重量和允許偏差等方面均有不同的要求，在需方和供方之間缺乏共同的規則，不利于國內屈曲約束支撐用熱軋H型鋼市場及技術的健康發展。

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