百年建筑華南建材早讀：兩廣砂石價格延續跌勢，花都花山鎮交通設施集中安置區項目封頂（4.30）

岳陽港道仁磯碼頭是湖南省“十四五”水運發展規劃中的重點工程項目，規劃建設6個5000噸級多用途泊位，水工結構按靠泊1萬噸級船舶設計，主要承擔煤炭、礦建材料、散雜貨等大宗貨物的裝卸功能項目建成后，將有力提升長江中游港口群的集疏運能力與區域經濟輻射水平，對推動湖南構建“通江達海”現代物流格局、打造內陸地區高能級綜合交通樞紐具有重要意義 ◎4月29日，花都區花山鎮交通設施集中安置區項目主體封頂，為軌道交通和公路建設作出貢獻的拆遷村民很快就可以實現“安居夢”。

熱點文章

廣西防城港一江海聯運項目動工，將高效銜接平陸運河

廣西北部灣港防城港港域漁澫港區第四作業區江海聯運碼頭一期工程2日正式動工 項目位于防城港漁澫港區第四作業區407號泊位北側，將建設6個1萬噸級散貨泊位，碼頭岸線長度1010.7米，后方陸域總面積約26.01萬平方米，設計年通過能力1920萬噸項目總投資概算約17.84億元，建設工期約30個月 項目建成后，將承接來自19號-22號泊位和400號、401號泊位2個20萬噸級泊位的裝卸物料，高效銜接平陸運河，實現大噸級泊位卸船物料轉運至小噸級泊位裝船的江海聯運及水轉水功能，并預留散貨專業化中心堆場和煤炭倉儲基地來料接口，進一步提升北部灣港大宗散貨的聯運效率。

原料

福建莆田海鐵聯運，打開中西部出海新通道

據莆田海關數據顯示，2024年莆田進口鐵礦砂達1550萬噸，同比增長45.7% 此外，地處東吳港區的國投湄洲灣煤炭碼頭，是國家“北煤南運”“外煤內運”大通道中的重要樞紐港，已形成集水水中轉、海陸及海鐵聯運于一體的綜合集疏運體系，輻射周邊省份、長江中下游區域以及東南亞、澳大利亞等國家和地區 該碼頭研發投用了“智能化裝車平臺”，通過三方數據交互聯通，實現了煤炭裝卸作業的遠程智能化控制，極大提高了裝車效率。

原料

山東能源兗礦泰安港集疏港量突破60萬噸

春節期間，山東能源兗礦泰安港物流園作業現場呈現一派繁忙景象，園區車輛如流，碼頭貨船頻靠截至1月27日，泰安港集疏港量突破60萬噸，完成集疏港量61.3萬噸，實現今年首月開門紅，為全年發展奠定了堅實基礎 今年以來，兗礦泰安港物流園組織召開物流首月“開門紅”調度會議，圍繞經營生產目標，做好任務分解、責任到人在鐵路貨源方面，重點突出上量導向，堅持市場開發，以多項務實舉措實現煤炭裝卸作業效率持續高位運轉；在航運條件方面，主動溝通協調，促成泰安港主航道“三升二”工程開通復航，首條3000噸級單機貨船順利靠泊，完成煤炭裝載離港發運；在公路運輸方面，搶抓汽運車輛集中到園有利時機，發揮智慧生產管控系統優勢，優化資源配置，通過加快手續辦理、統籌煤炭資源，持續提高園區裝卸作業效率和服務水平；在船舶水運方面，加強與客戶溝通聯動，精準掌握到港船期信息，第一時間做好裝船準備，確保裝船高效、及時、順暢。

原料

【岳陽鐵水】預計節后動力煤市場穩中偏弱運行

價格方面，中后期隨著春節的臨近，價格逐步企穩；部分貿易商挺價心態仍存，年后動力煤價格或將穩中偏弱運行總言之，2025年春節前后煤炭市場供需兩弱，價格走勢相對平穩，市場成交冷清，后期需關注港口庫存變化和實際成交情況 企業簡介：湖南岳陽鐵水集運煤炭儲備有限公司于2019年12月成立，湖南省能源投資集團成員，以從事裝卸搬運和倉儲業為主湖南岳陽鐵水集運煤炭儲備有限公司正加快建設湖南岳陽鐵水集運煤炭儲備項目，項目包括碼頭工程、鐵路專用線工程和儲備基地工程三部分，碼頭工程擁有長江岸線1073米、三進六出9個煤炭專用泊位，建設鐵路專用線21.074公里和占地面積917畝、靜態儲備能力200萬噸的煤炭儲備基地，項目投資估算56億元。

動力煤

福建泉州肖厝邊檢站護航煤炭運輸船舶快速通關

25日8時許，裝載著從印尼進口7.13萬噸煤炭的巴拿馬籍“捷利”輪靠泊福建省泉州市肖厝港區沙格碼頭 入冬以來，氣溫逐漸下降，用電需求量隨之增加為保障發電企業煤炭燃料穩定供應，肖厝邊檢站推行“一船一策”服務保障機制，主動對接船舶代理公司和碼頭企業，提前掌握船舶到港時間和裝卸計劃，通過“單一窗口”“隨申隨辦”、簡化通關流程等舉措，“一站式”完成登輪檢查、窗口手續辦理等工作，最大限度縮減通關時間。

原料

廣東：到2025年，鋼鐵企業基本完成超低排放改造

推進吸塵式機械化濕式清掃作業和城鎮新建住宅建筑全裝修交付，2025年年底前地級以上城市建成區市政道路機械化清掃率達到80%左右，縣級城市建成區達到70%左右，全省裝配式建筑占新建建筑面積的比例達到30%對城市公共區域、長期未開發的建設裸地，以及廢舊廠區、物流園、大型停車場等進行排查建檔，并及時采取綠化、硬化、清掃等措施城市大型煤炭、礦石等干散貨碼頭裝卸采用抑塵措施，其物料堆場基本完成抑塵設施建設和物料輸送系統封閉改造。

鋼材

百年建筑周報：南北方需求兩極分化，全國砂石市場行情震蕩運行（11.8-11.15）

目前主要發煤炭、鋼材、玄武巖為主，機制砂、碎石量偏少因海運費走高，砂石價格優勢減弱預計下周發貨量持平 龍吳港：本周大會結束，港口碼頭裝卸船只恢復正常，湖北、江西、重慶外來港口砂石量放緩，水位下降，船周期延長因本地攪拌站、施工項目趕工，采購需求回升。

周報

天津振鴻物流集團確認參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國鐵合金產業大會

同時拓展了硅錳、錳鐵、鉻鐵等合金的發運業務，實現了從廠-港口-門的全程物流 營運運輸板塊：40多量集裝箱運輸車輛，主營天津周邊京津冀產裝、送貨、碼頭集疏港業務；60多輛散貨車輛，主營內蒙、寧夏、山西省內運輸、火車下線短倒等業務； 公司始終以客戶體驗為中心，圍繞客戶需求量身定制物流服務方案，業務范圍涵蓋礦石、焦炭、煤炭、鋼材、合金、塑料化工品、冷鏈食品、橡膠制品、特種設備等各類商品進出口業務，為客戶提供報關報檢、海運訂艙、貨運保險、多式聯運（海、陸、空、鐵路運輸等）、倉儲裝卸、供應鏈方案設計與管理等服務。

日評

許昌市：推動高爐-轉爐長流程煉鋼轉型為電爐短流程煉鋼

加強居民小區日常清掃保潔，推廣使用小型新能源清掃機械到2025年，城市建成區主次干道機械化清掃率達到90%以上，大型煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場基本完成抑塵設施建設和物料輸送系統封閉改造加強渣土車日常管理，所有通過審驗的渣土車應達到“四統一”標準(統一編號、統一標識、統一封閉、統一安裝定位裝置)，固定渣土車運輸時間、運輸路線，實行封閉運輸，嚴格裝卸工序濕法作業，嚴禁未經審驗的“黑渣土車”入市行駛。

鋼材

陽泉市：嚴格控制煤炭消費總量

強化城鄉主要道路、工業集聚區和重點工礦企業周邊道路揚塵治理，定期開展機械化清掃到2025年，全市裝配式建筑占新建建筑面積比例達30%；城市建成區道路機械化清掃率達80%左右，縣城達70%左右加強城市裸地硬化或綠化，清理取締各類違規堆場城市大型煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場基本完成抑塵設施建設和物料輸送系統封閉改造強化工業企業物料運輸、裝卸、轉移、存儲和工藝過程無組織排放全過程揚塵管控，重點企業安裝視頻監控系統。

爐料

陜西省：2024年10月底前，關中地區完成炭化室高度4.3米及以下7座430萬噸焦爐淘汰

城市大型煤炭、礦石等干散貨碼頭裝卸采用抑塵措施，物料堆場基本完成抑塵設施建設和物料輸送系統封閉改造裝配式建筑占新建建筑面積的比例達到30%；推進吸塵式機械化濕式清掃作業，各市（區）建成區市政道路機械化清掃率達到80%，縣城達到70%；其中關中各城市建成區道路機械化清掃率達到90%，縣城達到80% （十九）推進礦山生態環境綜合整治關中地區原則上不再新建露天開采礦山建設項目（省級礦產資源規劃確定的重點開采區或經安全論證不宜采用地下開采方式的除外）。

爐料

山西省人民政府：逐步淘汰半封閉式硅錳合金電爐

加強城市裸地硬化或綠化，清理取締各類違規堆場城市大型煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場基本完成抑塵設施建設和物料輸送系統封閉改造強化工業企業物料運輸、裝卸、轉移、存儲和工藝過程無組織排放全過程揚塵管控，重點企業安裝視頻監控系統（省住建廳、省生態環境廳、省交通廳、省水利廳等按職責分工負責） 17.推進礦山生態環境綜合整治。

熱點資訊

日照市發布重污染天氣橙色預警

②揚塵源減排措施執行揚塵源應急減排清單確定的橙色預警減排措施礦山、砂石料場、石材廠、石板廠等停止露天作業；除應急搶險外的施工工地禁止土石方作業、建筑拆除、噴涂粉刷、護坡噴漿、混凝土攪拌等；主干道和易產生揚塵路段在道路日常保潔、灑水的基礎上，每天增加灑水降塵作業頻次（結冰期等特殊氣象情況除外）港口碼頭停止木薯干、粉煤、粉礦等極易起塵物料作業，停止煤炭、礦砂易產生揚塵貨種作業，停止化工品、輕質油裝卸作業。

主編視角

日照市重污染天氣預警公告

執行重污染天氣應急預案、工業源應急減排清單確定的橙色預警減排措施 ②揚塵源減排措施執行揚塵源應急減排清單確定的橙色預警減排措施礦山、砂石料場、石材廠、石板廠等停止露天作業；除應急搶險外的施工工地禁止土石方作業、建筑拆除、噴涂粉刷、護坡噴漿、混凝土攪拌等；主干道和易產生揚塵路段在道路日常保潔、灑水的基礎上，每天增加灑水降塵作業頻次（結冰期等特殊氣象情況除外）港口碼頭停止木薯干、粉煤、粉礦等極易起塵物料作業，停止煤炭、礦砂易產生揚塵貨種作業，停止化工品、輕質油裝卸作業。

鋼材

廣西防城港今成億噸大港

12月11日，廣西北部灣港防城港港區，裝載煤炭、鐵礦石的散貨船正在裝卸防城港始建于1968年，當時是中國批準建設的抗美援越碼頭“322工程”，防城港港區0號碼頭是著名的“海上胡志明小道”的起點，目前已發展成為中國沿海主要港口建港55年來，防城港港口貨物吞吐量不斷攀升，自2012年首次突破億噸大關以來，已連續11年突破億噸

爐料

浙江海事部門已保障電煤水上安全運輸超1800萬噸

為應對電煤等能源需求的大幅增長，全力做好水上能源物資保供保暢工作，浙江海事部門出臺水上運輸全鏈條服務，開通“綠色通道”，為電煤運輸船舶采取“優先安檢、優先審批、優先通航、優先錨泊和優先出港”舉措，并利用浙江海上智控平臺、無人機等信息化手段，精準掌握煤電碼頭作業水域動態和到港作業船舶信息，保障電煤運輸船安全、高效進出港 自11月以來，浙江海事部門已保障全省電煤水上安全運輸超1800萬噸，其中華東地區最大的煤炭中轉基地舟山六橫煤電碼頭轉運電煤超290萬噸，電煤運輸船舶碼頭等待時間由8.9小時減少到5.6小時，裝卸效率分別提升5%、10%。

爐料

寧波舟山港上半年貨物吞吐量達2846萬噸

港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐在寧波舟山港中宅礦石碼頭，源源不斷的鐵礦石被抓斗放上皮帶機，或運至進江駁船，或送往后方堆場據了解，今年上半年該碼頭貨物吞吐量達2846萬噸 除鐵礦石之外，煤炭、糧油等貨種的裝卸作業均可在寧波舟山港尋到蹤跡這也是其貨物吞吐量穩居全球第一的關鍵所在 當前，中國正構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。

爐料

岳陽市市委書記曹普華一行考察攀華集團并簽約合作

集裝箱堆場面積達38萬平方米，配備十臺最大起重能力可達40噸的門座式起重機，配套建有完善的生產和生活設施主要從事煤炭、鋼材、礦石、木材等散貨的裝卸、倉儲和中轉 李興華董事長表示，未來岳陽二期項目，也將建成集剪切、配送、碼頭、物流等于一體的大型綜合性基地，通過攀華碼頭串聯長江沿岸，通江達海，連線攀華菲律賓基地，走向世界！ 第二站：攀華集團總部 在華達碼頭考察后，李興華董事長與曹普華書記一行來到攀華集團總部，進行簡單的座談交流。

投資合作

南鋼通過超低排放全流程驗收審核

在無組織超低排放改造方面南鋼建成四座全封閉智慧機械化料棚，可存儲100多萬噸鐵礦粉料棚內配有先進的智能化裝卸設備和智能噴霧抑塵裝置，可實現無人化和清潔化操作生產所需的鐵礦從水路運輸到碼頭，經過皮帶通廊運送到下道工序，實現原料運輸全過程、全封閉建設“煤筒倉”和“焦炭倉”，可存儲煤、焦近40萬噸生產所需的煤、焦經由鐵路到達后，通過全封閉的皮帶直接進倉，消除了煤炭和焦炭露天堆放的揚塵問題。

經營管理