6月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

沿海八省電廠日耗上升至183.8萬噸，庫存增長至3525.7萬噸煤炭價格方面，高溫來襲，終端補庫需求釋放，北方港口調(diào)出量開始攀升，煤炭庫存去化成果顯著，部分煤種供給有所偏緊，港口煤炭價格持穩(wěn)運行運價走勢方面，一方面，北方港口集中疏港效果顯著，庫存壓力釋放，加之國際煤價走低影響，終端觀望情緒較濃，運輸市場交投氛圍轉(zhuǎn)冷；另一方面，夏季電煤高峰將至，疊加油價上漲，抬升運輸成本，沿海煤炭運價走勢持穩(wěn)運行 6月27日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1047.73點，比上月末下跌0.7%，月平均值為1033.44點，環(huán)比上漲0.1%。

船舶

[液化天然氣]：氣源低價補拍，但LNG工廠盈利修復(fù)仍存阻力

但需求疲軟，目前LNG的下游消費結(jié)構(gòu)單一，LNG車用需求需求占絕大多數(shù)，但2025年受新能源重卡替代，尤其是“倒短”場景、“公轉(zhuǎn)鐵”政策擠壓，部分煤炭中長途貨運分流同時，7月作為傳統(tǒng)淡季，物流運輸頻次降低，如夏季高溫影響煤炭、建材運輸需求下降，車用需求進一步疲軟 7月LNG工廠卻因氣源成本降低、工廠滿產(chǎn)意愿提升，供需矛盾在淡季被放大，價格或面臨下行壓力預(yù)計7月氣源成本降低，價格繼續(xù)下行，需求疲軟，工廠盈利邊際改善但未完全扭虧。

熱點聚焦

[船用油]：5月船燃運行低迷，6月市場或仍難樂觀

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦

Mysteel解讀：4月進口煉焦煤累計同比減少百萬噸，美國煤到港幾近停滯

蒙煤方面，展望二季度通關(guān)情況，五一假期各口岸放假閉關(guān)三天，甘其毛都監(jiān)管區(qū)庫存或?qū)⒔抵?00萬噸以下，銷售壓力得到極大緩解國內(nèi)鋼廠鐵水維持高位，需求逐漸復(fù)蘇，口岸各煤種銷售情況逐漸轉(zhuǎn)好中蒙跨境鐵路項目進展將成為關(guān)鍵變量，但配套設(shè)施不足，煤炭質(zhì)量波動等問題尚未解決，鐵路運輸難以在二季度有明顯進展美國煉焦煤仍因關(guān)稅問題，進口量再度縮減；加煤及澳煤作為補充資源，受市場倒掛及市場配額影響，預(yù)計在5月難有增量，亦或難以抵消其余煤種減量。

煤焦熱點

2025首屆玉門地區(qū)蘭炭市場研討會圓滿落幕

首先她介紹了該公司概況以及所存在的優(yōu)勢以及業(yè)務(wù)，公司依托新疆豐富的煤炭資源優(yōu)勢，構(gòu)建起覆蓋新疆全境主要礦區(qū)，輻射甘肅、寧夏、川渝等地的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)，公司核心業(yè)務(wù)包括煤炭干線運輸、礦區(qū)短駁服務(wù)和煤炭倉儲中轉(zhuǎn)其次，蘭炭行業(yè)背景市場需求也在逐漸增加，特別是在冶金、化工、環(huán)保等領(lǐng)域，蘭炭作為關(guān)鍵原材料，其需求量呈現(xiàn)出持續(xù)增長的趨勢，且目前汽運行業(yè)面臨成本高、效率低和環(huán)保壓力角度的挑戰(zhàn)，她提出成本優(yōu)化策略，即通過智能調(diào)度系統(tǒng)、多式聯(lián)運、推廣清潔能源車輛來降低空駛率，實時監(jiān)控車輛狀態(tài)、精簡冗余環(huán)節(jié)、自動化升級來進行設(shè)備智能化管理。

會議報道

Mysteel解讀： 2025年一季度中國進口動力煤累計0.83億噸 同比下降4%

澳大利亞由于一季度煤價持續(xù)下跌，已有部分煤礦下調(diào)生產(chǎn)目標，以應(yīng)對價格下跌，預(yù)計短期煤炭產(chǎn)量繼續(xù)維持小幅縮減趨勢俄羅斯由于鐵路運輸成本高昂，而銷售價格連續(xù)下跌，部分礦山被迫停減產(chǎn)，預(yù)計煤炭供應(yīng)維持低位 需求端，中國雖即將進入迎峰度夏，但國內(nèi)煤炭供應(yīng)充足，高庫存已成為常態(tài)，部分用煤企業(yè)以長協(xié)調(diào)運為主，偶爾少量低價采購摻燒，對市場支撐有限；隨著進入汛期，清潔能源出力增加，將緩解部分火電壓力。

煤焦熱點

國鐵鄭州局管內(nèi)京廣、瓦日鐵路集中修全面啟動

4月7日18時起，隨著7臺大型養(yǎng)路機械開始對京廣鐵路河南新鄉(xiāng)至安陽區(qū)段的線路進行施工作業(yè)，標志著中國鐵路鄭州局集團有限公司（簡稱國鐵鄭州局）2025年京廣、瓦日鐵路第一階段集中修正式啟動京廣鐵路是貫穿我國南北的重要鐵路大通道，客貨運輸極為繁忙；瓦日鐵路則是連接中國東西部的重要煤炭資源運輸通道為有效緩解高負荷運轉(zhuǎn)之后的線路設(shè)備壓力，使其恢復(fù)良好性能，國鐵鄭州局計劃于4月7日18時至5月19日18時進行第一階段集中修。

原料

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（3.31-4.4）

山西：區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長協(xié)發(fā)運為主，煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定國有煤礦以長協(xié)發(fā)運及內(nèi)部供應(yīng)為主，運輸周轉(zhuǎn)正常，個別民營礦中低卡煤種銷售情況好轉(zhuǎn)，煤價小幅上調(diào)10元/噸左右但隨著周邊電廠負荷下降，招標數(shù)量和頻率預(yù)期下降，部分銷售流向單一的煤礦出貨壓力仍有上升，煤價承壓情況仍存，后續(xù)市場需關(guān)注下游實際補庫需求及港口庫存變化情況陜西：供應(yīng)方面，區(qū)域內(nèi)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，市場煤供應(yīng)基本穩(wěn)定。

周評

Mysteel：4月3日(17:30)山西市場動力煤價格行情

Mysteel煤焦：2日山西市場動力煤暫穩(wěn)運行區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長協(xié)發(fā)運為主，煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定國有煤礦以長協(xié)發(fā)運及內(nèi)部供應(yīng)為主，運輸周轉(zhuǎn)正常，隨著非電下游階段性采購釋放，市場情緒有所回暖，周邊煤廠及貿(mào)易商采購積極性增加，部分民營礦中低卡煤種銷售情況好轉(zhuǎn)，煤價小幅上調(diào)10元/噸左右但隨著周邊電廠負荷下降，招標數(shù)量和頻率預(yù)期下降，部分銷售流向單一的煤礦出貨壓力仍有上升，煤價承壓情況仍存，后續(xù)市場需關(guān)注下游實際補庫需求及港口庫存變化情況。

日評

Mysteel：4月3日(09:00)山西市場動力煤價格行情

Mysteel煤焦：3日山西市場動力煤暫穩(wěn)運行區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長協(xié)發(fā)運為主，煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定國有煤礦以長協(xié)發(fā)運及內(nèi)部供應(yīng)為主，運輸周轉(zhuǎn)正常，隨著非電下游階段性采購釋放，市場情緒有所回暖，周邊煤廠及貿(mào)易商采購積極性增加，部分民營礦中低卡煤種銷售情況好轉(zhuǎn)，煤價小幅上調(diào)10元/噸左右但隨著周邊電廠負荷下降，招標數(shù)量和頻率預(yù)期下降，部分銷售流向單一的煤礦出貨壓力仍有上升，煤價承壓情況仍存，后續(xù)市場需關(guān)注下游實際補庫需求及港口庫存變化情況。

日評

中國自主研發(fā)首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)投運

3月22日，在國家能源集團(以下簡稱“國能”)朔黃鐵路黃驊港站遠程操控臺，車站調(diào)度人員通過智能調(diào)車系統(tǒng)，控制雙源制機車推動載有5394噸煤炭的列車精準?？康綄ξ稽c，開始翻車作業(yè)這標志著中國自主研發(fā)的首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)正式投入運營 朔黃鐵路黃驊港站與黃驊港港口相連，是中國最大的煤炭運輸下?？谲囌荆?em class='keyword'>煤炭運量高達2.17億噸這里一晝夜平均有160列車、超10000輛煤炭車輛進行卸車重組，調(diào)車作業(yè)復(fù)雜，安全管理壓力大。

原料

關(guān)于召開2025全球煤焦及鎳鉻不銹鋼產(chǎn)業(yè)大會的通知

以及在印尼政府對支持政策及投資環(huán)境的帶動下，吸引外資在此建廠投產(chǎn)，印尼焦化產(chǎn)能快速增長 印尼不僅是全球最大的煤炭出口國，也是亞太地區(qū)能源供應(yīng)鏈的關(guān)鍵節(jié)點其地理位置優(yōu)越，靠近主要消費市場，運輸成本低，競爭優(yōu)勢明顯在全球能源轉(zhuǎn)型的背景下，印尼煤炭行業(yè)正積極應(yīng)對環(huán)境壓力，推動清潔煤技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展同時，印尼政府通過政策支持和技術(shù)合作，努力提升煤炭行業(yè)的高附加值，鞏固其在國際市場中的地位 當(dāng)前，全球能源市場正經(jīng)歷深刻變革，煤炭行業(yè)面臨能源轉(zhuǎn)型、氣候變化和政策調(diào)整的多重挑戰(zhàn)。

會議預(yù)告

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（3.10-3.14）

山西：區(qū)域內(nèi)大部分煤礦保持常態(tài)化生產(chǎn)，整體供應(yīng)水平呈正常波動國有煤礦以保障長協(xié)發(fā)運及內(nèi)部供應(yīng)為主，運輸周轉(zhuǎn)表現(xiàn)良好，產(chǎn)地內(nèi)坑口銷售情況表現(xiàn)一般，個別煤礦到礦拉運車輛較少，庫存稍有累積周邊煤廠多持謹慎觀望態(tài)度，對高價接受程度有限，致使煤礦線上競拍成交情況一般，流拍標段偶現(xiàn)現(xiàn)終端表現(xiàn)仍無明顯起色，對煤炭價格支撐不足，下行壓力仍存陜西：大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，個別煤礦因設(shè)備檢修，倒工作面等原因停產(chǎn)，整體煤炭供應(yīng)較為充足。

周評

Mysteel：外部擾動因素不減 進口動力煤價窄幅震蕩

二、高卡煤弱勢難解，金三銀四需求難達預(yù)期 近期澳大利亞雖受颶風(fēng)影響，但對煤炭生產(chǎn)及運輸造成的局限性在市場反應(yīng)中并未顯現(xiàn)，各主要進口國需求也未有明顯好轉(zhuǎn)，整體格局依舊供大于需，故在出貨壓力下澳洲礦方Q5500報價已連續(xù)下跌數(shù)月，3月以來自76美元/噸下降至72美元/噸此外，由于印尼HBA指數(shù)價高于前期市場水平，部分買家轉(zhuǎn)向?qū)Π闹轖4500-Q5000采購興趣提高，但高卡煤銷路依舊較窄，價格逐步向成本線逼近。

煤焦熱點

廣匯煤炭運銷公司首列“疆煤入蒙”運煤列車發(fā)運成功

在此之前，廣匯煤炭運銷公司主要依賴蘭新鐵路單一通道，運輸效率與成本面臨較大壓力紅淖-臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線的開通為廣匯煤炭運銷公司“疆煤入蒙”戰(zhàn)略規(guī)劃注入了強勁動力，更為“疆煤外運”運輸網(wǎng)絡(luò)注入了新動能 此次“疆煤入蒙”列車的成功發(fā)運，不僅標志著公司與中國華能集團在能源領(lǐng)域合作的進一步深化，也為雙方在資源互補、產(chǎn)業(yè)鏈整合方面的戰(zhàn)略協(xié)同開啟了新篇章廣匯煤炭運銷公司表示，未來將繼續(xù)優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)，提升鐵路運輸業(yè)務(wù)的覆蓋范圍和外運能力，推動“疆煤外運”戰(zhàn)略的全面實施，為全國能源供應(yīng)保障貢獻力量。

原料

Mysteel：印尼銷售定價存在變量 中國進口動力煤市場繼續(xù)承壓

背景：印尼即將迎來齋月，屆時3月整月供應(yīng)將有所收緊；國際運輸貨盤增多海運費不斷上漲，進口煤成本壓力加大；俄烏沖突緩解，雙邊談判順利進行，俄煤出口格局或?qū)⒏淖儭壳皣H市場上多空因素交織，煤價走勢出現(xiàn)分化 一、低卡印尼煤價先跌后漲，國內(nèi)終端維持剛需采購 開年后上游端迅速恢復(fù)生產(chǎn)，港口煤炭庫存不斷累積，而下游需求恢復(fù)情況未達預(yù)期，整體內(nèi)貿(mào)市場交投僵持，煤價陰跌走弱；當(dāng)前北港動力煤Q5000報價620元/噸，兩周內(nèi)下調(diào)45元/噸，根據(jù)當(dāng)前終端耗存情況來看，煤價底部仍未顯現(xiàn)。

煤焦熱點

百年建筑：需求疲軟，深圳水泥價格承壓下行

三、成本端支撐減弱 水泥生產(chǎn)成本中煤炭占比約60%，國內(nèi)動力煤價格持續(xù)回落，企業(yè)成本壓力緩解，為降價提供空間運輸方面，國際油價下跌及國內(nèi)燃油稅費調(diào)整，降低水泥運輸成本，企業(yè)可讓利銷售。

日評

Mysteel盤點：17日動力煤市場弱穩(wěn)運行 產(chǎn)地煤價將延續(xù)跌勢

下游方面，近期部分地區(qū)低溫天氣仍有反復(fù)，民用取暖負荷支撐尚存，但由于上下游工業(yè)企業(yè)仍然處于復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，用電增量恢復(fù)較緩，電廠整體日耗提振有限，庫存仍穩(wěn)定在偏高區(qū)間內(nèi)，暫未出現(xiàn)明顯補庫壓力，加上現(xiàn)階段煤炭供需偏寬格局加劇，在較高庫存的壓制下，終端觀望緩采情緒較濃 進口方面，市場弱穩(wěn)運行國際市場上，貿(mào)易商詢價問貨現(xiàn)象增加，市場活躍度有所提升，同時印尼受降雨天氣影響，生產(chǎn)運輸放緩，當(dāng)前可售貨盤收緊，礦方挺價情緒漸濃，當(dāng)前Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價區(qū)間為50-51美金/噸。

盤點

[船用油]：利好因素占上風(fēng)，內(nèi)貿(mào)船燃180cst價格漲至年內(nèi)高點

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦

Mysteel：化工煤市場供需與庫存的動態(tài)變化與展望

（單位：萬噸）從供應(yīng)端來看，春節(jié)假期后煤礦復(fù)產(chǎn)加速，鐵路運輸恢復(fù)正常，港口煤炭調(diào)入量顯著提升而需求端，受寒潮等因素影響，下游派船積極性嚴重不足，市場彌漫著濃厚的看跌預(yù)期在這種情況下，即便有少量需求，也多為剛需采購，難以有效消耗庫存隨著后續(xù)供應(yīng)持續(xù)增加，庫存壓力無疑將進一步增大，這不僅會對港口的存儲和周轉(zhuǎn)能力形成挑戰(zhàn)，還將對動力煤價格構(gòu)成沉重的下行壓力預(yù)計短期內(nèi)，港口動力煤庫存仍將維持高位，甚至部分區(qū)域還會繼續(xù)遞增。

煤焦熱點