舟山中遠海運重工同日一船下水一船開工

6月30日，舟山中遠海運重工為Alpha Bulkers公司建造的第2艘63600噸散貨船N1178項目在公司2號船臺舉行上水儀式 船東駐廠經理Konstantinos Pantos、DNV船級社代表王江鵬，以及船東船檢建造組、項目建造組等成員參加儀式，共同見證重要時刻 在船舶建造過程中，項目組充分發揮系列船建造經驗優勢，持續優化建造工序工藝，不斷提升生產效率，高效推進船臺搭載工作。

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揚州中遠海運重工交付TMS第二艘成品油船

6月27日，揚州中遠海運重工為希臘船東TMS Tanker 建造的5艘11.4萬載重噸成品油船中第二艘船“DUNE”（船體號：N1160）在上海完成簽字交付這是繼5月下旬首制船“LAMU”輪順利交付后，揚州中遠海運重工為TMS船東打造的同類型姊妹船 11萬噸級油船是揚州中遠海運重工的系列化建造船型，在船舶性能、綠色智能等方面具有市場領先優勢本次交付的N1160輪船長248.8米、船寬44米、型深21.5米，設計吃水13.5米，設計吃水航速14.3節，采用單機單槳推進。

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中遠海運汽車船旗艦首航希臘比港

中遠海運旗下全球最大船載光伏能源+LNG雙燃料汽車運輸船“遠海口”輪首航靠泊希臘比雷埃夫斯港汽車船碼頭，舉行了隆重的首航慶祝活動和客戶招待會這艘承載現代工業智慧與綠色航運理念的專業汽車運輸船，搭載4000臺中國品牌車輛（超九成為新能源汽車），于今年5月下旬從“海上絲綢之路”的東方起點——廣州港和廈門港出發，穿越印度洋與地中海，經過約30天航程抵達地中海港口 中國駐希臘大使方遒、希臘海運部副部長Stefanos Gkikas 、希臘阿提卡省副省長Stavroula Antonakou、中遠海運(比雷埃夫斯)港口有限公司總裁蘇旭東，中遠海運特運董事長張煒、副總經理張馳，國際海事聯合會（希臘）主席Venieris Antonis及中歐車企代表等200余名嘉賓出席儀式，共同見證了這一重要時刻。

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上海中遠海運重工完成甲醇雙燃料項目千噸級總段吊裝

日前，隨著上總段甲醇燃料準備間精準吊裝到位，集裝箱船“中遠海運天秤座”輪甲醇雙燃料改造工程在上海中遠海運重工完成又一重大節點作為全球首例甲醇雙燃料主、副機同步改造的EPCIC項目，此次上總段甲醇燃料準備間、下總段甲醇儲存艙總段吊裝的順利完成，標志著項目改造工程核心結構施工取得階段性進展

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舟山中遠海運重工交付希臘船東第二艘6.36萬噸散貨船

6月23日，舟山中遠海運重工為Century Bulk建造的第二艘63600噸散貨船“MARINICKI”輪（N1176）正式簽字交付這標志著雙方合作的該系列兩艘散貨船建造項目圓滿收官 “MARINICKI”輪總長199.9米、型寬32.26米、型深18.85米，船舶采用綠色環保節能設計理念，配備了脫硫節能裝置，符合當前國際海事組織（IMO）的環保要求，能夠滿足全球航線運營的嚴格標準。

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全國首次！上海中遠海運重工完成船對船LNG加注

日前，上海中遠海運重工在1號碼頭完成法國達飛23000TEU超大型集裝箱船“CMA CGM JACQUES SAADE（薩德）”輪船對船加注LNG加注，這是雙燃料船舶首次在中國修造船企業進行船對船LNG加注此次加注不僅是我國修造船企業的一次重大突破，更是上海中遠海運重工踐行國家 “雙碳” 戰略、推動綠色航運發展的關鍵里程碑，為行業邁向低碳未來、開啟綠色新征程提供了有力示范和方向指引 “CMA CGM JACQUES SAADE”輪是上海中遠海運重工承修的第二艘23000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船，該輪船長399.9米，船寬61.3米，型深33.5米，可存儲18600立方米LNG。

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上港能源、中遠海運重工、達飛聯手干了件大事！

近日，上海中遠海運重工與達飛海運集團聯合舉辦了中國修造船企業首次“船-船”LNG加注啟動儀式6月20日上港能源旗下LNG加注船在上海中遠海運重工長興島基地為“達飛雅克薩德”輪完成首次特檢后的LNG置換、冷艙和加注12223.5立方米此次在修造船廠碼頭實施的“船-船”LNG置換、冷艙、加注是船舶行業踐行全生命周期綠色發展理念、推動能源轉型的重要里程碑 “達飛雅克薩德”輪于2020年9月22日交付，由滬東中華造船建造，是全球第一艘23000TEU LNG雙燃料集裝箱船，是以達飛海運集團創始人雅克·薩德先生命名的新旗艦。

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中遠海運甲醇動力破局！“中遠海運洋浦”輪創三個第一

6月20日，由揚州中遠海運重工建造的國內首制16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運洋浦”輪，在上海長興島交付該船的成功交付實現了大型甲醇雙燃料箱船建造領域“國內船東第一單、國內船廠交付第一艘、國產甲醇主機第一次實船應用” 三個歷史性突破，不僅標志著我國在該領域躋身世界前列，更以 “中國智造” 為全球航運業綠色低碳轉型提供了“中國方案” 作為中遠海運集團綠色低碳智能航運戰略的標桿項目，該船總長366米、型寬51米，最大裝箱量達16136標箱，其核心技術創新貫穿全產業鏈：配備11000立方米超大甲醇儲存艙，可支持遠東至美東航線單程航行無需中途加注燃料；搭載中國船舶集團 WinGD自主研制國產首臺套甲醇雙燃料主機、甲醇雙燃料船用鍋爐，以及國內首次應用于集裝箱船的甲醇發電機組，雙燃料系統可根據航線需求自由切換燃料模式，運營靈活性與穩定性達到國際頂尖水平。

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30艘超百億！中遠海運擴張船隊再下大單

中遠海運散運大手筆訂造30艘多用途糧食船，持續補強擴充運力作為中國最大的航運央企，中遠海運集團正加快推進雄心勃勃的“百船計劃”，鞏固其作為全球最大綜合航運企業的領先地位 最多30艘！中遠海運散運聯手中信金租訂造多用途糧食船 6月18日，中遠海運散運與中信金租、福建船政三方在福州舉行30艘8萬噸級多用途糧食船建造合同、租賃合同簽約儀式。

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30艘！中遠海運散運與中信金租、福建船政簽署造船合同

6月18日，中遠海運散運與中信金租、福建船政三方在福州舉行船舶建造合同、船舶租賃合同簽約儀式和支部黨建共建活動 此次合作是中遠海運散運依托福建船政在船舶制造領域的技術、成本和服務優勢，以及中信金租在金融領域的強大創新能力，持續推動其船隊結構優化、打造大國船隊、支持“國輪國造”的重要舉措，有利于加快補充優質糧食運力，增強公司船隊全球競爭力，提高國家重要物資保運能力 這次三方合作訂造的是30艘8萬噸級多用途糧食船，通過優化船型設計大幅提升貨艙適貨性，除滿足糧食的裝載要求外，還適合裝運集裝箱、件雜貨、工程設備、普通干散貨等其他多種貨物，將成為中遠海運散運拓展業務版圖、打造第二增長曲線的重要驅動力，進一步提升其船隊核心競爭力。

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中遠海運物流供應鏈獲“2025港航物流業TOP30創新案例”

近日，在第五屆中國(東疆)航運產業周同期，“2025港航物流業TOP30創新案例”評選結果正式揭曉中遠海運物流供應鏈申報的三項案例——墨西哥輕軌全程物流工藝改進項目、船舶綠色燃料認證綜合技術服務項目、汽車滾裝運輸單證流程優化與智能化應用項目，榮獲“2025港航物流業TOP30創新案例”，彰顯了中遠海運物流供應鏈在物流技術創新、綠色低碳實踐、運營模式升級方面的突出貢獻。

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中遠海運集團華北區域總部，正式揭牌成立！

2025年6月11日，中遠海運集團華北區域總部暨天津遠洋大廈綜合體“國際航運科技中心”在天津正式揭牌，標志著中遠海運深度服務京津冀協同發展戰略和賦能區域經濟增長的重要布局正式落地 這一總部機構的成立及配套投資項目的啟動，正成為推動天津建設北方國際航運中心、加快港產城融合發展的重要引擎 當天簽署的大型船舶海工修造和改裝基地項目，是中遠海運集團與天津市投促局、港航局、保稅區管委會等多部門深度協作、共同謀劃的戰略工程。

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舟山中遠海運重工為VERITAS建造首艘散貨船鋪底

6月9日，舟山中遠海運重工為Veritas公司建造的6.36萬噸系列散貨船N1187項目在公司1號船臺舉行鋪底儀式 船東駐廠經理Anastasios Pavlou，DNV船級社駐廠經理王江鵬，舟山中遠海運重工副總經理姚道江，以及船東船檢監造組、項目建造組代表共同參加鋪底儀式

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中遠海特：光租6艘多用途重吊船

6月9日，中遠海特公告，為加快推進公司發展戰略轉型升級，更好應對市場變化，公司由所屬中遠航運（香港）投資發展有限公司與交銀金融租賃有限責任公司光租租入6艘6萬噸級多用途重吊船，租期為最少189個月，最多195個月

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中遠海控再升級

為進一步織密洋浦-東南亞航線網絡，提升運輸服務質量，服務海南自貿港封關運作，2025年6月起，中遠海控旗下中遠海運集運將CV3航線進行全面升級優化 升級一：新增船舶賦能高效運輸，顯著增強了航線整體運力，以應對洋浦本地及中轉貨物運輸量的快速增長，更好地保障物流時效。

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中遠海運集運高層回訪山東港口，戰略合作持續升溫

5月28日，中遠海運集運董事、總經理、黨委副書記徐飛攀一行到訪山東港口集團，與集團公司黨委書記、董事長霍高原在山東港口大廈舉行會談雙方就進一步深化港航合作、推進智慧綠色港口建設、拓展供應鏈協同等議題進行了深入交流山東港口集團領導馬德亮參加會見 這是繼2024年6月中遠海運集團黨組書記、董事長萬敏調研山東港口煙臺港后，雙方高層再度就深化戰略合作進行的重要互動，充分體現了中遠海運系統與山東港口之間持續升級的緊密伙伴關系。

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舟山中遠海運重工為Prevail建造6.36萬噸散貨船鋪底

5月29日下午1時28分，舟山中遠海運重工為Prevail公司建造的6.36萬噸系列散貨船N1179項目在公司3號塢舉行鋪底儀式 船東監理SMC公司項目經理Jonathan Kingdon，SMC駐廠經理申德華，LR船級社代表諶貴云，以及船東、船級社和舟山中遠海運重工項目建造組代表共同參加鋪底儀式

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揚州中遠海運重工建造82500噸散貨船首制船出塢

5月29日上午，揚州中遠海運重工為希臘船東Laskaridis Shipping 公司建造的8.25萬噸散貨船系列首制船（船體號：N1211），在公司一號船塢按預定計劃順利完成出塢并舉行了相關儀式，船東公司代表、船東現場監造組成員、DNV現場驗船師及公司相關部門人員參加了此次儀式 本次進水的8.25萬噸系列散貨船是中遠海運重工綜合市場需求自主研發設計，擁有完全自主知識產權的新一代低碳、節能、環保型散貨船產品。

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這家船廠接單！中遠海能投資建造化學品船

近日，中遠海運能源運輸股份有限公司發布公告稱，公司于5月23日召開2025年第七次董事會會議，審議并通過《關于上海能化投資新造1艘9200載重噸化學品船的議案》 經審議，中遠海能董事會批準下屬全資子公司上海中遠海能化工運輸有限公司在武昌船舶重工集團有限公司投資建造1艘9200載重噸不銹鋼化學品船，總投資約人民幣1.91億元（合同船價約為人民幣1.8億元，含稅） 該項目投資來源于自有資金（約人民幣4726.6萬元）和外部融資，其中，自有資金部分由中遠海能向上海中遠海能化工運輸公司增資的方式解決。

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馬士基、中遠海運、東方海外、太平船務密集發聲

近段時間，全球多家知名航運企業——東方海外、太平船務（PIL）、中遠海運和馬士基，相繼發布官方聲明，警示社會公眾注意不法分子冒用其公司名義實施詐騙的行為這些詐騙手段涉及虛假電商合作、非法App推廣、跨境電商欺詐、偽造企業資質等多種形式，部分事件已造成實際經濟損失，航運行業的品牌安全與公眾防范意識亟待提升。

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