國家能源集團黃驊港年累計煤炭進出港量雙雙突破億噸

26日從國家能源集團獲悉，截至6月25日，國家能源集團港口公司黃驊港年累計完成煤炭進港10496.7萬噸、出港10415萬噸，雙雙突破億噸大關，持續穩居全國煤炭港口吞吐量首位今年3月以來，該港月度煤炭裝卸量連續三個月刷新歷史同期紀錄，日均下水煤炭量達63萬噸，同比增長3% 據介紹，黃驊港是全國最大煤炭下水港，作為“西煤東運、北煤南運”黃金通道和重要樞紐，該港緊跟國家能源集團一體化運行節奏，深化路港協同機制，與國家能源集團朔黃鐵路強化執行路港協同機制，提高維修一致性，壓縮銜接作業時長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運行；聯合電商平臺與銷售端實施精準備煤，依據船舶動態，科學規劃分流和堆存，使船舶等貨時間同比縮短6%，有效提升船舶周轉效率；強化地企協作，全力推進7萬噸級航道雙向通航。

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唐港股份攜手國能集團開通煤炭準班輪航線

4月22日12時30分，“神華515”輪順利靠泊唐山港京唐港區40#泊位，標志著京唐——江陰煤炭準班輪航線正式開通 唐港股份副總經理、安全總監趙懷，總經理助理李國民與國能銷售集團天津分公司副總經理李日新一同參加首航啟動儀式活動結束后，李日新一行參觀了專業煤炭碼頭公司生產作業現場、設備遠控中心和“三合一”創新工作室，對唐港股份生產組織模式、技術創新成果給予高度評價其間，雙方圍繞穩定煤炭運輸、深化務實合作進行深入交流，并就強化協調聯動，做好能源保供達成共識。

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國家能源集團黃驊港務煤炭五期工程項目全面開工

日前國家能源集團港口公司黃驊港務煤炭五期工程項目拉開全面建設序幕 黃驊港煤炭港區五期工程項目選址于黃驊港務三四期工程北側，計劃新建2線四翻翻車機卸車系統、3排6列18座儲煤筒倉及4個7萬噸級煤炭裝船泊位 項目建成后，黃驊港務堆存能力將新增54萬噸，煤炭年通過能力增加5310萬噸，煤炭運輸能力從每年2.1億噸躍升至2.6億噸，強化國家能源運輸“大動脈”的樞紐作用，為國家能源運輸提供更有力的保障。

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國家能源集團港口公司黃驊港務煤炭五期工程項目全面開工

3月17日，伴隨著海上打樁船開始進行碼頭沉樁作業，國家能源集團港口公司黃驊港務煤炭五期工程項目正式拉開全面建設的序幕，為能源運輸樞紐港擴容增量注入發展新動能，有力推動多功能、綜合性、現代化世界一流港口建設加速邁進 作為國家“西煤東運、北煤南運”的重要樞紐港，港口公司黃驊港務在保障國家能源運輸安全、促進區域經濟發展中具有舉足輕重的戰略地位，同時承載著集團煤電路港航一體化產運銷一條龍運營的支柱港口重任。

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2023年山東港口實現山西煤炭集港裝船超2700萬噸

山西與山東，地緣相近，合作源遠流長山西是中國重要能源大省、資源大省，山東港口多年來不斷加速東西互濟、陸海聯動，由班列、內陸港等構建起大物流網絡，服務山西產業和經濟發展愈發有力 2023年，山東港口實現山西煤炭集港裝船超2700萬噸，成為晉煤南運的重要通道物流板塊布局山西太原等5個內陸港，開通蔡家崖等7條海鐵聯運班列，提供“內陸港+班列+航線”“端－端”全程物流服務，助力山西產業結構轉型升級。

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黃驊港集疏運體系項目煤炭堆場工程完工

從中國鐵建股份有限公司獲悉，25日，由中鐵二十局建設的河北滄州黃驊港集疏運體系項目煤炭堆場工程完工，標志著這座我國最大的煤炭下水港具備了煤炭和礦石的專業化儲存、篩分和配煤等服務功能 據中鐵二十局該項目負責人介紹，為保障施工安全高效推進，項目團隊加強人員和機械等資源配置，搶抓有利施工窗口，確保項目安全推進 黃驊港集疏運體系由煤炭堆場、礦粉堆場和鐵路專用線等3個子項目組成。

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國家能源集團黃驊港務5月煤炭下水量創歷史同期最高

從國家能源集團黃驊港務公司獲悉，5月份，該公司完成煤炭下水量1933.9萬噸，同比增長22.2%，創歷史同期最高水平國家能源集團黃驊港務公司運營著全國最大煤炭下水港——黃驊港，是我國西煤東運、北煤南運重要樞紐港口

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國家能源集團黃驊港務連續單日煤炭下水量超70萬噸

3月13日至18日，國家能源集團黃驊港務連續6天單日煤炭下水量超70萬噸，較年度日均煤炭下水量提升35.1%，為高質高效完成能源保供任務奠定堅實基礎 3月份以來，黃驊港務全面落實集團公司“41663”總體工作方針，全力促進安全管理和生產運營提質增效公司逐級壓實能源保供主體責任，緊跟集團一體化出區節奏，最大化提高船貨匹配度，加快貨物運輸和船舶周轉，將日煤炭裝船量迅速提升至70萬噸以上，確保一體化運營堅強有力。

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兩部門：完善長江集裝箱、鐵礦石、煤炭等主要客貨類港口運輸系統

從交通運輸部獲悉，到2035年，我國將全面建成布局合理、功能完善、集約綠色、安全智慧的現代化長江干線港口體系，港口岸線資源得到有效保護和集約節約高效利用 交通運輸部、國家發展改革委近日印發《長江干線港口布局及港口岸線保護利用規劃》規劃提出，優化港口布局，形成以樞紐港口為龍頭，主要港口為骨干，其他港口共同發展的多層次發展格局；著力構建長三角沿江、長江中游和長江上游三大區域港口群，推進一體化發展；加快提升沿江港口運輸系統效能，強化港口樞紐的輻射帶動作用，完善長江集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車滾裝、旅游客運等主要客貨類港口運輸系統。

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國家能源集團黃驊港務煤炭裝船量歷史累計超25億噸

截至10月18日，國家能源集團黃驊港務煤炭裝船量歷史累計25.02億噸，能源保供持續穩定發力 近年來，黃驊港務嚴格落實集團公司發展戰略，加大科技創新投入，利用北斗、5G等技術，在行業內率先實現全流程自動化作業，全面提升生產組織效率和作業能力公司緊跟集團一體化出區節奏，密切聯系上下游生產單位，與鐵路、銷售、航運等單位建立協同機制，一體化出區運輸占比達到60.3%，成功實現5萬噸級重載雙向通航，累計組織實施46次176艘次船舶雙向通航作業，大大縮短船舶在港停時。

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國家能源集團朔黃鐵路黃驊港站年累煤炭接卸逾1.5億噸

截至9月27日，國家能源集團朔黃鐵路黃驊港站年累完成煤炭接卸15035.9584萬噸，突破1.5億噸，能源保供強勁有力 黃驊港站充分發揮“一體化”卸車大站區位優勢，實現“快接、快卸、快編、快發”，促進高效集疏運穩定發展，打通了煤炭接卸“最后一公里”車站克服汛期不良天氣、車流車型不均衡等不利因素，外部做好與銷售、港務、裝備等單位的溝通配合，實時互通生產信息，緊密卸車流程，強化機列銜接，協同解決車型、煤種、機力等關鍵因素；內部不斷加強精準運輸組織，適時調整運輸策略，科學合理制定作業計劃，強化取重、對位、編組、排空各環節銜接，壓縮車輛周轉時間。

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北部灣港集團首次集采集運7萬噸山西煤炭

據北部灣港集團消息，9月12日10時許，運載7萬噸山西煤炭的“冠源紅星”輪順利靠泊北部灣港防城港碼頭21號泊位，這是北部灣港集團首次集采集運晉煤，采用鐵海聯運、板塊聯動的業務模式，是落實自治區煤炭保供任務的有力舉措，對于保障產業鏈供應鏈穩定具有重要意義 據了解，這批煤炭從山西運抵秦皇島后，通過海運，歷經8個日夜抵達防城港碼頭除部分作為國儲煤外，其余根據魚峰集團生產需求，通過汽運或鐵路配送至魚峰都安、鹿寨、太陽村等基地。

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國家能源集團黃驊港務2月煤炭裝船超1500萬噸保供平穩

2月份，國家能源集團黃驊港務完成煤炭裝船1534.5萬噸，超月度計劃1.5萬噸，有力保障能源穩定供應 2月份以來，黃驊港務加強春節期間領導帶班值班工作，確保一體化運行暢通，并積極踐行“設備生命體征線”理念，綜合排定港口生產維修運行計劃，抓住資源不足的窗口期，建立“白天檢修+晚上作業”模式，提前完成多個設備維修項目，為后續提量增效打下堅實的設備基礎。

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國家能源集團黃驊港務煤炭吞吐量連續三年穩居全國港口首位

新華財經北京1月7日電（記者沈寅飛）記者從國家能源集團獲悉，2021年國家能源集團黃驊港務完成煤炭裝船21495萬噸，同比增長5.5%，創歷史新高，連續3年煤炭吞吐量居全國港口首位其中，12月份，黃驊港務完成煤炭裝船2018萬噸、卸車2040萬噸，月度裝船、卸車量首次突破2000萬噸大關，雙雙打破歷史紀錄 據了解，2021年，國家能源集團黃驊港務精心安排生產、維修以及安全環保等各項工作，編排港口綜合運行計劃，卸車效率同比提升1.8%，泊位作業效率同比提高5.3%。

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國家能源集團黃驊港煤炭運量逾2億噸

近日，國家能源集團朔黃鐵路黃驊港站年累煤炭運量超過2億噸，較去年提前13天突破2億噸大關，創歷史同期最高紀錄，為全力打贏能源保供攻堅戰奠定堅定基礎 今年以來，朔黃鐵路黃驊港站克服惡劣天氣、場存高位、設備大中修改造等諸多影響因素，適時調整運輸策略，持續優化接、卸、排運輸組織，不斷釋放內在潛能該站提前制定任務目標并分解到班，最大限度地提高整體作業效率，6個月份運量創歷史同期最好水平，單日接重、排空、兩萬噸列車組合及天窗日卸車4項指標均創歷史新高。

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突破2億噸運量，國家能源集團黃驊港煤炭裝船量再創歷史同期最高水平

新華財經北京12月14日電（記者沈寅飛）記者從國家能源集團獲悉，截至12月8日，隨著“華元20”輪滿載離港，國家能源集團黃驊港煤炭裝船量年累計20001.9萬噸，突破2億噸，再創歷史同期最高水平 據悉，2021年黃驊港有6個月裝卸量創歷史同期最好水平；兩度打破保持三年之久的單日裝船紀錄；較去年提前15天突破2億噸煤炭下水量 進入今年四季度，國家能源集團黃驊港務全力打贏能源保供攻堅戰。

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唐港股份今年首艘焦炭外貿船啟航

6月27日0時40分，在完成1萬噸焦炭裝船作業后，“聯溢達1號”輪從京唐港區8號泊位緩緩駛離，標志著唐港股份今年新一輪焦炭國際貿易運輸服務正式啟航 該批焦炭由鐵路調度中心新開發的客戶——天津建龍譽祥物流有限公司承運貨物從內蒙古烏海發出，借助鐵路運輸完成集港，再通過水路轉運至馬來西亞，定向供應建龍集團旗下的馬來西亞東鋼集團 煤炭公司根據客戶質量需求制定最優裝船方案，提前組織客戶驗場、驗垛并集港備貨，安排經驗豐富的門機司機進行裝船作業，確保各環節銜接順暢，同時嚴格落實裝載標準，保障焦炭大塊率。

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提前5天！徐礦集團完成迎峰度夏煤炭應急儲備任務

6月25日，隨著最后一批滿載著煤炭的貨輪到達順堤河港，徐礦集團圓滿完成江蘇省迎峰度夏時段煤炭應急儲備任務 精準部署下的“糧草先行” 六月的風裹著暑氣掠過港口，順堤河港的煤垛在陽光下泛著烏亮的光，堆取料機的機械臂正有序地將新到的煤炭歸垛這里是徐礦集團江蘇省煤炭運銷公司2025年迎峰度夏應急儲備煤的“主戰場”——自接到省發改委下達的20萬噸儲備任務以來，一場與時間賽跑、與需求對標的能源保供攻堅戰，在全省多個港口與運輸線上悄然打響。

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Mysteel晚餐：重點鋼企粗鋼日產下降，唐山焦企繼續限產

◎2025年7月3日，青山集團主席跟韓國浦項會長在首爾正式簽訂——浦項(張家港)不銹鋼有限公司的轉讓協議 ◎6月中旬，重點監測煤炭企業產量完成6091萬噸，環比6月上旬增加138萬噸、增長2.4%，同比減少171萬噸、下降2.7%；6月上中旬累計1.2億噸，同比下降3.7%。

資訊

Mysteel：7月2日國內市場化工煤價格行情

2日國內市場化工煤價格偏穩運行主產區大部分煤礦正常生產銷售，部分上月完成生產任務減產、停產煤礦已陸續復產，整體煤炭供應逐漸恢復；下游用戶保持按需采購，煤廠及貿易商操作偏謹慎，車輛集中于個別性價比較高的煤礦，礦區整體出貨尚可，煤價平穩運行下游方面，近期國內甲醇市場部分裝置檢修計劃增多供應存減少預期，疊加港口烯烴外采支撐，市場看漲心態漸顯，貿易商轉單價格推漲帶動主銷區招標價格跟漲，短期市場或偏強運行；尿素市場報價小幅下跌后企穩，下游工業按需采購，農業持續備肥中，市場則在情緒向好推動下，新單成交有所增加，但因現貨供應充足，下游跟進持續性有限，短時價格預計窄幅震蕩運行。

日評