快訊播報
上半年煤炭運價快訊
- 2025-05-09 09:03
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4月，煤炭拉運需求縮減，內外貿兼營船回流，市場運力略顯充裕，運價回落。4月30日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）綜合運價指數報收1044.02點， 比上月末下跌2.7%，月平均值為1052.13點，環比上漲0.1%。
- 2024-10-10 10:23
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10月9日，花旗預計，歐洲金屬和礦業公司第三季度的產量數據將反映出，在經歷了今年上半年的疲軟后，業務開始復蘇。預計鐵礦石和銅產量將小幅反彈，煤炭產量將持平，而鉆石和鉑族金屬可能仍將保持疲軟。該行預計，力拓、嘉能可、安托法加斯塔(Antofagasta)和英美資源集團等大型礦商將實現業務復蘇。花旗稱，Norsk Hydro受益于氧化鋁現貨價格上漲，而Boliden第三季度則受到價格下跌、資本支出增加和保險索賠不再發生的影響。
- 2024-08-08 13:45
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據科羅納多全球資源有限公司（Coronado Global Resources）最新季度報告顯示，2024年二季度該公司原煤產量740萬噸，環比增長23.33%，同比增長2.78%；煤炭銷量410萬噸，環比增長10.81%，同比增長2.5%。上半年公司原煤產量累計1340萬噸，與去年同期相比持平；煤炭銷量累計780萬噸，同比增長2.63%。
- 2024-08-05 13:53
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據斯坦莫爾有限公司（Stanmore）最新季度報告顯示，2024年二季度該公司原煤產量487.2萬噸，環比增長6.73%，同比下降2.81%；煤炭銷量354.6萬噸，環比增長2.96%，同比增長11.61%。上半年斯坦莫爾有限公司原煤產量累計943.7萬噸，同比增長3.48%；煤炭銷量累計699萬噸，同比增長16.93%。
- 2024-07-22 11:51
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據兗煤澳大利亞有限公司（YANCOAL）最新季度報告顯示，2024年二季度該公司原煤產量1390萬噸，環比下降0.71%，同比下降6.08%；煤炭銷量860萬噸，環比增長3.61%，同比增長1.18%。兗煤澳大利亞有限公司上半年原煤累計產量2790萬噸，同比增長7.31%；煤炭銷量累計1690萬噸，同比增長17.36%。
上半年煤炭運價市場行情
按綜合排序
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7月3日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-03 18:00
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7月3日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 17:30
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7月3日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 10:00
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7月2日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-02 17:36
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7月2日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-02 17:32
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7月2日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-02 10:03
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7月1日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-01 17:37
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7月1日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-01 17:28
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7月1日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-01 09:59
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6月30日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-30 17:33
上半年煤炭運價相關資訊
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這一年，該公司積極響應國家號召，大力推進煤炭“公轉鐵”運輸上半年，聯系國鐵西安局貨運處，共同對曹家伙場、牛家梁、紅石峽、魚河等集運站進行了全面調研測算，確定發運成本最低的陜煤紅石峽集運站，使用集裝箱卡車到巴拉素煤礦裝車，在紅石峽集運站經鐵路發運至黃陵站，最后通過集裝箱卡車配送至富縣電廠，將409公里汽車運輸優化為“公鐵聯運”模式，運價較原來汽運價格每噸降低21.05元，2024年紅石峽站累計發運煤炭53.79萬噸，為延長石油富縣電廠節省煤炭采購成本1132萬元。
原料
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Mysteel年報：2023年鋁土礦市場回顧與2024年展望
印尼在6月如期執行禁礦政策，但由于氧化鋁廠早已做好應對，對氧化鋁的生產影響較小進口礦大部分被長單鎖定，貿易量很低，而且雖然非主流礦石也進入中國市場，但由于礦石數量較少、適配度低以及價格較高，這些只能作為應急或配礦使用 海運方面，上半年干散貨海運市場呈偏弱態勢；由于需運輸需求疲軟，運力供給充足，成交冷淡，主要船型運價均有不同程度下跌下半年因中國北方開始供暖，電廠日耗增加，進口煤需求上漲，市場即期運力偏緊，加上糧食貨盤均有增多，需求向好,推動多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價堅挺，海運費漲幅較大，海運費價格所展現出的連續上漲趨勢一定程度上給與當前鋁土礦現貨報盤有力支撐。
年報
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BDI指數創年內新高！業內稱鐵礦石行情開啟，船東有望獲得較好回報
截至10月17日，波羅的海干散貨航運指數（BDI）達2058點，較前一日上漲4.36%，創下年內新高，扭轉了今年上半年的疲軟態勢 有業內人士告訴財聯社記者，近期受澳洲、巴西礦山發貨增加，疊加煤炭需求增加，好望角型（海岬型）散貨船市場需求旺盛，帶動該船型運價持續上升，一個月翻倍并且已經突破3萬美元/天，創出一年多新高另一業內人士表示，正是BCI帶動了此輪BDI指數的上漲 西南證券交運行業研究員也表示，鐵礦石行情開啟，今年四季度在太平洋板塊活躍成交的帶動下，鐵礦石運費整體顯著上漲。
爐料
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近期煤炭，砂石產地雨水天氣較多，拉運疊加安全檢查力度加大，供應層面較為緊張目前港口價格在限價區間內，基于成本支撐以及對后市的期望，后續降價阻力較大，報價維穩立秋以后電廠進入去庫存的階段，供大于需的局面還在繼續，預計后期運價小幅波動，整體持穩運行 據百年建筑網數據顯示，上半年以來砂石上船價格穩中偏弱，主要受長三角疫情影響較大，港口碼頭暫停作業時間較長，導致沿江砂石貿易交易量大幅下降。
熱點文章
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同時，隨著鋼廠減產范圍擴大，鋼廠開工率與產能利用率雙雙下行，產量今年以來首次實現四連降，供需過剩的格局正在緩解鐵礦石需求在鋼廠自主性減產壓力下逐步回落，港口發運量小于到港量，港口庫存持續回升本月，金屬礦石弱勢局面延續，運價在煤炭市場帶動下，略有回升7月29日，金屬礦石貨種運價指數報收1069.42點，較上月同期上漲3.6%，月平均值為1069.83點，較上月上漲3.6% 3、糧食運輸 7月份玉米市場一改上半年的偏強走勢，在需求疲軟的背景下，玉米價格延續下行走勢。
船舶
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其中，好望角型船市場上周持續受巴西暴雨影響，巴西南部礦區被迫安亭生產，也導致鐵礦石詢盤下降，BCI指數一周內暴跌40.4%巴拿馬型與超靈便型船市場，雖然有消息稱印尼考慮放寬煤炭出口禁令，但仍暫未有確切的船舶放行消息，市場情緒相對悲觀，BPI指數周跌15.4%，BSI指數周跌近8% 中國煤炭運輸市場呈下跌走勢，由于臨近春節假期和冬奧會，許多企業陸續停產放假，工業及民生用電量皆低于預期水平，致使中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）失守700點大關，周跌幅11%；主要航線運價秦皇島-上海（4-5萬載重噸）周跌11.2%、秦皇島-廣州（5-6萬載重噸）周跌16.2%；中國鐵礦運輸市場微幅上漲，中國預計上半年將大力投資基礎建設，對鋼鐵仍存在一定的需求，使印度東岸-中國運價周漲近3%。
船舶
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不僅如此，船員入港后還得花一天時間進行病毒檢測、航程結束后要隔離，人力、航班愈加緊縮如果有船員不幸確診，或不得不換掉整批船員 第二個因素在于貿易混亂業內專家推測，目前僅中國進出口就占散貨船近50%貿易量，中國政策變化會影響整個散貨船市場，也是今年運價大起大落的關鍵今年上半年中國停止進口澳大利亞煤炭，頓時導致全球航班大亂，許多航線應變不及，運力趕不上變化，進而引發供需失衡最近中國、歐洲、印度又紛紛爆出冬季缺電危機，開始搶購煤炭，更加劇運力緊縮。
船舶
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6月30日加拿大主焦煤海運價格307美元/噸，較1月4日197美元/噸相比，上調110美元/噸，漲幅為55.8%（價格均為CFR，美金） 數據來源：鋼聯數據 （二）、2021上半年基本面情況回顧 1、供應情況 （1）國內煤炭供應情況 據國家統計局最新數據顯示，2021年1-5月全國煤炭原煤產量為162099.9萬噸，比2020年同期增加10%，比2019年同期增加14%。
月評
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[2021年內貿船燃半年報]：上半年穩步發展 下半年勢頭依舊
6月18日，上海航運國際信息中心發布的中國出口集裝箱綜合運價指數為2526.65點，較上期上升3.44% 對比之下，中國沿海散貨運價指數在2021年上半年走勢相對震蕩臨近春節及節后半月，下游企業停工放假疊加疫情影響，大宗商品需求減弱，沿海散貨運輸市場貨盤成交冷清，運力供大于求現象較為突出，運輸價格大幅下跌，于2021年2月19日跌至上半年最低值978.84點，后逐漸回升并漸穩走勢4月末以來，高煤價開始抑制下游用煤企業采購熱情，加上煤炭資源緊張，電廠采購多以長協煤為主，市場采購縮減明顯。
熱點聚焦
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中國神華8月30日發布2020年半年度報告，2020年上半年公司實現營業收入1050.16億元，同比下滑9.8%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤206.58億元，同比下滑14.8%基本每股收益1.039元，同比下降14.8% 2020年上半年集團營業收入同比下降的主要原因有：①受下游需求及煤源組織影響，本集團煤炭銷售量、平均銷售價格同比分別下降5.4%和5.2%；②售電量同比下降21.6%，主要原因：一是上年同期的售電量，包含了本公司于組建北京國電交易中投出電廠于2019年1月的售電量；二是2020年上半年第二、三產業用電需求下降，導致本集團發電量同比下降；③受國際石油價格下跌等因素影響，本集團聚烯烴產品銷售價格和銷售量同比下降；④鐵路運輸周轉量下降，導致本集團鐵路運輸業務收入下降；⑤沿海煤炭運價下跌及航運周轉量下降，導致航運業務收入下降。
爐料
