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更新時間:2025-07-04

快訊播報

煤炭每日快訊

2023-07-11 15:56

Mysteel煤焦:2023年蒙古國那達慕大會于7月11日-15日舉辦,根據《中蒙政府關于中蒙邊境口岸及其管理制度協定》的規定,甘其毛都、策克、滿都拉口岸等主要煤炭通關口岸正常運行,大會期間并不閉關。據Mysteel與口岸部分主要貿易企業溝通交流獲悉,蒙古國政府為保障煤炭大量出口中國,節日期間三大口岸通關車數依舊處于高位。7月份截止目前三大口岸每日進口量合計約20.21萬噸,同比上漲103.94%。

2022-09-07 15:09

Mysteel煤焦:據Mysteel統計數據顯示,進入9月份以來,甘其毛都口岸日均通關637車,其中AGV無人駕駛車輛約40車/日,集裝箱車輛載貨135-140噸/車,AGV車輛載貨70噸/車,因此每日進口煉焦煤約8.64萬噸。2022年9-12月去除每周周日及中蒙雙方節假日閉關,剩余通關天數約97天,以此推算甘其毛都口岸還可進口煉焦煤838.08萬噸,全年預計進口煤炭總量1730萬噸,同比上漲164.12%,足以完成內蒙古自治區政府與蒙古礦方制定的通關1700萬噸煤炭目標。

2022-07-19 10:05

5月份南非礦業產量連續第四個月下降:據南非每日商報網站近日報道,南非統計局最新數據顯示,受黃金、煤炭和錳礦產量拖累,5月份南非礦業產量連續第四個月出現下降。繼4月份修正后同比下降14.8%,5月份南非礦業產量同比下降7.8%。其中,黃金產量下降28.3%,貢獻了-4.6個百分點;煤炭產量下降7.3%,貢獻了-1.9個百分點,錳礦產量下降14.5%,貢獻了-1.1個百分點。4月份夸祖魯-納塔爾省洪災加劇物流挑戰,同時電力供應緊張導致能源密集型礦業面臨壓力。

2022-06-14 08:43

據南非每日商報網站6月13日報道,由于鐵路、港口和邊境效率低下,南非并未充分享受大宗商品價格高企所帶來的好處,2022年前四個月南非大宗礦產出口噸位降至自2020年上半年實施新冠疫情封鎖以來的最低水平。南非礦產委員會就物流限制對礦產出口所造成的影響表示擔憂,并在一份聲明中表示,煤炭、鉻礦、鐵礦和錳礦出口受到限制是當地礦業公司及貿易商在2021年所遭遇的困難的延續,當時所面臨的機會成本按照Transnet所設定的目標計算為350億蘭特,但是按照鐵路和港口基礎設施以及鐵路車輛實際運力計算為500億蘭特。

2022-04-07 09:09

日本每日新聞消息,為避免進一步推高能源價格,日本政府不打算在最新一輪對俄制裁中禁止自俄羅斯進口煤炭。另據讀賣新聞報道,日本政府在考慮凍結俄羅斯聯邦儲蓄銀行資產以及禁止進口俄羅斯農產品。

煤炭每日相關資訊

  • 煤價持續下行,煤炭行業破局謀變

    原煤、焦炭等價格大幅下降,企業訂單減少、成本倒掛,當新能源浪潮與市場周期共振,煤炭行業正經歷深度調整:曾經的“黑金”產業,是否只剩下夕陽余暉?煤炭資源型城市與煤炭企業,又該何去何從? 帶著這些問題,新華每日電訊記者日前走進多個煤炭主產區,深入礦井巷道、企業車間、運輸一線,與礦工、企業管理者、行業專家等開展交流調研發現,煤炭行業雖經歷陣痛,卻展現出強大韌性——煤化工車間里“烏金”變“精材”,數字平臺打通產銷壁壘,綠色發展重塑產業邏輯……這些積極探索表明,傳統能源的價值,不止于“燃燒”,更在于“重生”。

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  • 準能集團:全面吹響迎峰度夏能源保供沖鋒號

    ” 為搶抓迎峰度夏有利時機,選煤廠科學安排生產計劃,提升洗選效率,堅持“向細節要效益”,確保原煤處理能力和精煤產品質量穩定:每日上午設備停機后對膠帶機的“五保”裝置進行試驗,確保安全防護有效;通過改造篩前矸石溜槽,實現矸石篩選上下層物料靈活分離和便捷切換,提升分選效率;緊盯煤質熱值,建立灰分儀動態校準,提升裝車合格率;加強與兩礦、鐵路運輸等單位的溝通協調,暢通煤炭運輸通道,提高供應效率。

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  • 黑岱溝露天煤礦奏響能源保供最強音

    首季度以來,黑岱溝露天煤礦還積極克服寒潮天氣對能源生產帶來的影響,以每日9萬噸商品煤的目標組織生產,為能源保供持續發力現在,電鏟裝車作業、運輸車往來穿梭、工程車輛修筑道路……煤炭開采的各個生產環節都有序進行,該礦結合“四效提升”管理體系,確保鉆孔爆破、煤炭開采、裝車運輸等各環節不斷優化、協同作戰,讓滾滾烏金不斷采出,為千家萬戶送去溫暖 挖潛增效進一步提升降本效果 3月13日,初春的涼意籠罩著礦區,一場爆破作業降本增效的“革新戰”在采場1090平盤背部悄然展開。

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  • 全力保供,2025年春運太原鐵路累計發運煤炭超6200萬噸

    春運40天,國鐵太原局累計發運煤炭超6200萬噸,其中“西煤東運”大通道大秦鐵路日均運送煤炭近100萬噸與此同時,國鐵太原局對糧食、化肥等重點物資發運實行“優先受理、優先配空、優先裝車、優先掛運、優先放行”的“五優先”保障措施,實現重點物資快裝、快運、快卸 另據了解,針對春節期間人民群眾大量采購“年貨”,物流運輸需求持續高漲的實際,國鐵太原局組織開行管內太原-侯馬-運城“三晉通”貨物班列,每日“客車化”循環開行,推出“門到門”配送服務,為省內民生物資運輸開辟了新的物流快速通道。

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  • 春運平穩收官,出行人數再創新高——2025年春運盤點

    鏡頭向西移動,山西瓦塘站興保鐵路專用線上,滿載煤炭的重載列車沿著鐵軌穿越山河,將“烏金”送達華東沿海港口及能源需求腹地 積極應對冬季能源保供,中國鐵路太原局集團有限公司臨汾綜合段組織各站點精準對接每日裝卸計劃和裝卸車進度,掌握貨源上站、設備狀態、等線排隊等信息,持續提高運輸能力 春運期間,既要關注重要物資保通保暢,也要關注民生物資運輸穩定 除夕當天,天剛蒙蒙亮,貨拉拉司機黃安全已經駕著貨車,穿梭在花市、商超、生鮮市場之間。

    聚焦

  • 陜煤彬長礦業:新年新氣象,首月“開門紅”

    春節前夕,該公司領導帶隊開展以“查隱患、堵漏洞、找盲區、補短板”為重點的安全生產大排查,對查出的隱患問題,嚴格按照“五落實”要求逐條徹底整改節日期間,該公司主要領導放棄休假駐礦堅守,檢查指導安全生產工作;各分管領導、部門負責人組成安全檢查組,每日輪流入礦巡查,積極投身安全生產第一線,第一時間將各項決策落實到現場,將各種難題解決在現場,確保了安全生產 滿弦開弓煤炭產銷創新高 地面,涇水河畔白雪皚皚;井下,生產現場烏金奔涌。

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  • 零下30攝氏度,智能礦山助力能源供應

    但極寒天氣給煤炭外運裝車帶來了極大挑戰儲裝中心作為地面生產單位,裝車效率更易受到寒潮霧氣影響而降低 為解決這一難題,寶日希勒礦生產廠區建立了機車聯動全流程智能裝車系統,打造“機車無人駕駛智能控制、車廂信息智能識別、自適應智能裝車、智能裝車控制平臺”一體化智能控制體系,實現從機車自動對位、倉下給煤、皮帶運輸、裝車配煤及卸煤等全流程的自動高效運行 走近2號裝車站,電子顯示屏上顯示著每日和月度裝車數據。

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  • 千里能源大動脈:看數億噸煤如何次第發送

    一列2萬噸列車有210節車廂,全部裝完要6個多小時,在這個過程中一刻也不能離開崗位,也不能走神”他說 煤炭運輸有冬夏兩個高峰,尤其是冬季,天氣越冷越忙在塔山礦裝車點,當前每日裝車量已經達到5至6個萬噸列車丁偉仁和同事倒班,在他盯裝車的時候,就要有另一個同事在戶外檢查裝車點的線路,確保列車安全 “為了港口自動翻車機卸車更方便,在往年的防凍措施外,近期塔山礦在筒倉中專門增加了一套脫水烘干裝置,緩解冬季剛洗好的煤炭因凍結影響卸車的情況發生,進一步提高煤炭運輸的運轉效率。

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  • 延長礦業煤炭運銷分公司圓滿完成2024年鐵路發運任務

    這一年,該公司搶抓鐵路運價優惠政策,鐵路發運增量降費明顯2024年,受煤炭市場低迷,下游客戶需求不旺影響,鐵路運力相對寬松,按照浩吉鐵路公司、西安鐵路局物流中心鐵路發運量價互保激勵政策,第一時間與浩吉鐵路公司及西安鐵路局物流中心溝通協商,與浩吉鐵路公司簽訂攬貨服務協議、與西安鐵路局物流中心簽訂量價互保協議,緊盯礦井產量及各站臺庫存情況,并根據公司年度煤炭銷售計劃,合理安排每日鐵路請車,全年降低煤炭運輸成本831.53萬元,在合理增長運量的同時降低了煤炭運輸成本,用實際行動助力保供發運降本增效。

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  • 國能航運提前23天完成年度生產任務

    立足主責主業,克服臺風、惡劣天氣等嚴峻形勢,密切協同港口公司、自有電廠、煤炭經營公司,全力做好各項重點能源保供工作強化船舶計劃管理,優化船貨匹配機制,精細化航次操作,定制化一廠一策保供策略,開通了兩條新造6系列船舶華中航線準班輪,全力保障了能源運輸大通道的高效暢通和安全穩定 公司通過持續推進船隊結構更新換代,穩步增加可控運力規模,以新船下水、融資租賃、長協租船、船貨共管、航次租船補充等多元化運力組織模式,實現了穩定可控運力80艘,每日在線控制船舶日均超過160艘。

    船舶

  • 川煤集團:全力備戰迎峰度冬,扛牢電煤保供職責

    自迎峰度冬電煤保供工作以來,集團認真總結2022年“四最疊加”時期硬挺25天和今年超長高溫極端天氣期間的保供經驗,科學部署今冬明春“迎峰度冬”電煤供應實施方案,成立電煤保供專項工作組,集團領導要求營銷公司舞活營銷龍頭做增量,履行保供職責,做到指揮有序、分工合理、落實到位進一步明確任務總量,倒排每日電煤發運量,狠抓任務落實今年1-11月,已完成省內電廠電煤長協進度的104% 做實貿易增量提升保供能力 11月11日,高興煤炭儲備基地迎來首列陜西蒲石3500余噸運煤專列,正式接入了“北煤南運”通道,也是四川省首批國家級儲煤基地迎來首列運煤專列。

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  • 采暖季多方備戰忙,能源供應保障足

    “今年我們新增產能200萬噸,‘火力全開’投入電煤保供工作”該礦相關負責人說,目前這里每日原煤產量可達7萬噸,外運裝車日運量始終保持在15列以上(約6萬噸),最大煤炭庫存量一度突破38萬噸,在極端天氣下仍可滿足連續7天的外運需求 當前,我國原煤生產增速加快,進口持續增長國家統計局數據顯示,9月,規上工業原煤產量4.1億噸,同比增長4.4%,增速比8月加快1.6個百分點。

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  • 鋼聯數據攜手MCS經紀團隊受邀參加第七屆中國國際進口博覽會——“絲路云品”電商周啟動儀式

    作為獨立第三方機構,構建了龐大而專業的數據采集體系,提供以價格為核心的多維度數據,覆蓋黑色金屬、有色金屬、能源化工、建筑材料、農產品、新能源、新材料、再生資源八大領域和超100個產業鏈,每日更新超10萬條價格數據 MCS 為產業鏈上下游客戶提供現貨、紙貨、遠期、掉期、期貨、期權等場外經紀業務,商品品種涵蓋鐵礦、鋼材、ESG、煤炭、化工(甲醇/尿素)等。

    鋼聯動態

  • Mysteel早報:吉林建筑鋼材早盤價格或將企穩運行 昨日期螺窄幅震蕩運行

    一、宏觀&行業熱點回顧 每日鋼市:期螺尾盤翻紅,成交好轉,鋼價漲跌有限短期來看,市場多空交織,宏觀政策及市場情緒主導短線行情,鋼價或窄幅調整運行 詳情>> 煤炭“四大天王”前三季凈利整體下滑,“一哥”神華Q3凈利同環比雙增。

    早評

  • 延長礦業煤炭運銷分公司西灣班組:集裝箱發運量累計突破100萬噸

    強化與鐵路局銜接溝通,爭取運力配置,確保每日請車足額兌現主動對接榆神站臺,對裝車設備進行改良提升,加強與大保當車站的協調,保障集裝箱及時調度和高效運輸,將產、銷、存、運、卸等環節緊密銜接,優化工作流程,提高裝車效率,減少運輸損耗 進入第四季度以來,受秋冬供暖、用電高峰到來等多重因素影響,電煤需求大幅增長,煤炭運銷分公司立足“抓舉措、保電煤”大局,緊盯發運任務,優化組織調度,做好裝車協調,全力以赴保障電煤運輸。

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  • 每日開行重載列車87對保電煤運輸,國鐵太原局實行貨列運行新圖

    共計安排跨局大宗貨物直達列車113列,其中電煤中長協直達列車70列,其他煤炭直達列車18列,非煤炭直達列車25列,提升大宗貨物運輸效率 為保障冬季電煤運輸,國鐵太原局在“中國重載第一路”大秦鐵路每日安排開行重載列車87對,其中2.1萬噸重載列車58對;在瓦日鐵路安排開行貨物列車84對,其中萬噸重載列車12對,全力滿足重點物資運輸需求

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  • 國內煤炭企業首個非經營性危險貨物運輸許可證在烏海能源正式啟運

    近一年來,公司物資供應中心制定完善并嚴格執行安全運輸管理制度對火工品儲存和運輸進行全程監控,及時發現和排除安全隱患制定道路運輸應急預案并組織員工演練,全面提高員工的安全意識和應急處置能力,確保發生意外情況時能夠迅速采取有效措施,最大限度減少損失組織工作人員及時了解每日道路運輸路況、天氣狀況,更新完善安全管理措施和設備,以適應不斷變化的安全需求與供應商和使用單位加強合作,優化火工品供應鏈管理,提高運輸效率和安全性,規避了第三方運輸存在的監管隱患,安全生產標準化實現二級達標,順利結束試運行,成為國內首家正式取得非經營性危險貨物運輸證的煤炭企業,既降低了經營成本,又增加了火工品運輸的安全系數,每年節約外委運輸費用64萬余元,為企業降本增效保安作出積極貢獻。

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  • Mysteel晚餐:國內股市期市普漲,建筑工地資金到位率上升

    (5)8月,中國氧化鋁產量733.6萬噸,同比增長3.5%;1-8月累計產量5588.1萬噸,同比增長2.4% ◎從國新辦新聞發布會上獲悉,今年1-8月,全國共出讓探礦權868個,同比增長194.1%目前,全國已建成國家級綠色礦山超過1000家、省級綠色礦山超過3100家 ◎據中國煤炭工業協會統計與信息部統計數據顯示,1-8月排名前10家企業原煤產量合計為15.5億噸,同比減少1492萬噸,占規模以上企業原煤產量的50.8% ◎羅源閩光鋼鐵年產130萬噸高速線材生產線項目主體工程已經完成95%,主要設備已經全部就位,2#線在緊鑼密鼓地調試中,中秋節日期間每日試軋制產量超1000噸。

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  • 高效統籌,寧煤保供持續有力

    優化煤炭生產組織,加強煤層配采,科學研判每日生產情況,按計劃分解產量進尺,在保證安全的前提下,充分釋放煤炭產能 此外,作為國家能源集團2024年首批(四省區)重點項目之一的維華礦業鷹駿一號煤礦項目開工建設,對寧夏煤業公司加大優質煤炭資源接續,持續推動質的有效提升和量的合理增長再添新動能今年,公司先后取得積家井礦區馬兒莊一井、二井煤礦采礦許可證,西部能源公司取得了王洼礦區南灣煤礦采礦許可證,提升了公司煤炭供應能力,也將為寧東能源化工基地和寧夏“西電東送”等火電項目提供能源保障。

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  • 巴拉素煤業公司單班銷售商品煤突破1.88萬噸

    一方面,該公司在科學組織運力上下功夫,重點做好煤炭運輸的調度協調,完善煤炭運輸聯系網絡,加強與運銷公司、鐵路站臺及各物流運輸公司溝通,及時通報到達、裝車與在途車輛情況,提前做好裝車準備,確保日均煤炭裝車1200車,發運煤炭3.8萬噸另一方面,在提高裝車速度上下功夫,根據每日原煤產量及產品倉庫存量制定次日煤炭發運計劃,嚴格執行預約制度,分時段下發預約排號數量,引導物流公司及競拍客戶提前做好車輛調度管控,保證了路運煤的及時裝車外運。

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