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更新時(shí)間：2025-07-07

快訊播報(bào)

碳鋼管1快訊

2025-06-16 16:22

濟(jì)源鋼鐵繼續(xù)加快特鋼戰(zhàn)略向高端化轉(zhuǎn)型步伐，以高端鍛件項(xiàng)目、汽車輪轂軸承項(xiàng)目、無(wú)縫鋼管等新項(xiàng)目布局深加工板塊。1、精品硬線項(xiàng)目：該項(xiàng)目投產(chǎn)后總產(chǎn)能將達(dá)6.5萬(wàn)噸，可生產(chǎn)6.5-16mm規(guī)格高碳高強(qiáng)鋼，主要應(yīng)用于橋梁纜索鍍鋅鋼絲、特高壓輸電線路等"大國(guó)重器"建設(shè)。金屬制品的新拉絲生產(chǎn)線瞄準(zhǔn)新能源汽車及軌道交通領(lǐng)域，投產(chǎn)后年產(chǎn)能提升至5萬(wàn)噸。2、電渣鋼二期擴(kuò)建項(xiàng)目：二期三臺(tái)電渣爐投產(chǎn)后年產(chǎn)能將突破1.2萬(wàn)噸。該項(xiàng)目采用東北大學(xué)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等核心技術(shù)。生產(chǎn)冶煉過(guò)程不交換電極、全密閉氣氛保護(hù)，10.4米超長(zhǎng)自耗電極，具備稱重恒熔速控制及同軸導(dǎo)電功能，實(shí)現(xiàn)了以軋代鍛，為世界首創(chuàng)，并獲得了國(guó)家發(fā)明專利。

2025-06-13 08:55

近日，由鞍鋼股份牽頭，聯(lián)合國(guó)內(nèi)多家單位組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在國(guó)內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)出深海油氣輸送用“Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬?gòu)?fù)合管，為我國(guó)深海油氣資源開(kāi)發(fā)筑牢輸送“生命線”。 　　隨著深海油氣田的不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高。“鎳基合金+管線鋼”雙金屬?gòu)?fù)合管通過(guò)“內(nèi)層耐蝕合金+外層高強(qiáng)度鋼”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧了產(chǎn)品的應(yīng)用性與經(jīng)濟(jì)性，成為國(guó)際公認(rèn)的深海油氣輸送的最佳材料。

2025-06-03 11:17

據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計(jì)，2025年1-5月中國(guó)貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)陸續(xù)公布超60起國(guó)外對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查或裁決。涉案品種包括大口徑焊管、彩涂板、不銹鋼洗滌槽、熱軋碳鋼管、盤條、鍍鋅板、熱軋鋼、環(huán)形碳素管線管、不銹鋼拉制水槽預(yù)應(yīng)力鋼絞線、熱軋不銹鋼板、鋼筋、鋼帶、無(wú)縫鋼管、不銹鋼板卷、中厚板、扁鋼制品、鍍（涂）錫的鐵或非合金鋼扁軋產(chǎn)品等。

2025-05-06 11:13

據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計(jì)，2025年1-4月中國(guó)貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)陸續(xù)公布超50起國(guó)外對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查或裁決。涉案品種包括大口徑焊管、彩涂板、不銹鋼洗滌槽、熱軋碳鋼管、盤條、鍍鋅板、熱軋鋼、環(huán)形碳素管線管、不銹鋼拉制水槽預(yù)應(yīng)力鋼絞線、熱軋不銹鋼板、無(wú)縫鋼管、不銹鋼板卷、中厚板、扁鋼制品等。

2025-04-08 16:14

【鉬市熱點(diǎn)】青山集團(tuán)先進(jìn)高強(qiáng)度不銹鋼年銷售量接近40萬(wàn)噸。

 青拓研究院院長(zhǎng)江來(lái)珠博士近日表示，“目前青山先進(jìn)高強(qiáng)度不銹鋼的年銷售量接近40萬(wàn)噸了，隨著時(shí)間推移，國(guó)內(nèi)其它廠家也在開(kāi)發(fā)這些高強(qiáng)度不銹鋼了，未來(lái)整個(gè)不銹鋼行業(yè)應(yīng)該會(huì)強(qiáng)化這些鋼的應(yīng)用。”  

      近年來(lái)，青山先后全球首發(fā)了耐蝕性達(dá)到304、316L及317L等不同級(jí)別的經(jīng)濟(jì)型含氮高強(qiáng)度奧氏體不銹鋼QN系列以及耐蝕性達(dá)到304級(jí)的經(jīng)濟(jì)性含氮雙相不銹鋼QD2001，它們和常規(guī)雙相鋼一起組成了先進(jìn)高強(qiáng)不銹鋼產(chǎn)品族。相對(duì)于常規(guī)300系列不銹鋼，QN系列利用氮的合金化，降低了鎳和鉬等貴重金屬的含量和成本，同時(shí)強(qiáng)度提升，使得減薄強(qiáng)化變得可能，總體成本更為降低。

      高強(qiáng)度不銹鋼的成型性被大家認(rèn)為是一個(gè)難以解決的問(wèn)題。業(yè)界認(rèn)為強(qiáng)度高了難成型，如內(nèi)藏箱、家電和新能源汽車油箱等，可能會(huì)需要付出很大的工序成本。青山依靠合金成分設(shè)計(jì)和工藝創(chuàng)新，在賦予不銹鋼高強(qiáng)度的同時(shí)，依然具有較高的成型性能。例如馬士基大批量應(yīng)用QN1803冷藏箱供應(yīng)全球高端箱廠、美的采用QN1803應(yīng)用于洗碗機(jī)，遠(yuǎn)銷北美市場(chǎng)；理想汽車批量應(yīng)用高強(qiáng)度不銹鋼制作型腔復(fù)雜的油箱。“今年汽車行業(yè)引起轟動(dòng)的一件事，我們用高強(qiáng)不銹鋼給理想汽車做油箱，以前這種油箱要用碳用鍍鋅碳鋼或者說(shuō)304不銹鋼，但是因?yàn)楦鞣N原因，碳鋼是腐蝕性比較差，304不銹鋼它的強(qiáng)度低，而且成本高，用了含氮高強(qiáng)不銹鋼以后就解決了這個(gè)問(wèn)題，而且現(xiàn)在已經(jīng)在批量應(yīng)用。”江來(lái)珠補(bǔ)充道。

      “我們聚焦經(jīng)濟(jì)性、耐蝕性、高強(qiáng)度等三個(gè)維度，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研、產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新，不斷開(kāi)發(fā)出經(jīng)濟(jì)型高強(qiáng)度高耐蝕不銹鋼，來(lái)滿足包括鋼管在內(nèi)的市場(chǎng)新需求，為不銹鋼行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、綠色低碳可持續(xù)發(fā)展做出青山貢獻(xiàn)。”江來(lái)珠表示。

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