Msteel山西：推進焦炭過剩產能壓減 開展煤礦安全排查

Mysteel山西煤焦市場訊：10日焦炭市場暫穩運行，焦炭供應依舊偏緊，長治、汾陽、交城、河津等地區依舊限產產量縮減，其他地區環保檢查頻繁，臨時性影響較多；近日山西省出臺加快推進壓減過剩產能工作的通知，總計要求關停產能1214萬噸：其中要求12月15日前全面停止裝煤、12月20日前完成關停的合計697萬噸，要求年底前完成壓減的呂梁孝義229萬噸，涉及有供熱任務的呂梁交口140萬噸，晉中地區平遙、太谷148萬噸盡早關停，最遲于今冬供暖季結束立即關停。

日評

Mysteel半年報：2025年下半年國內焦炭在多重因素共振下持續走弱

247家鋼鐵企業日均焦炭產量47.12萬噸，同比增0.5%鋼廠和全樣本獨立焦企焦炭產量維持在112.36萬噸/天，同比增1.5%考慮到生產運輸折損，調研以及樣本口徑等的誤差，上半年焦炭供應預計在2.1億噸左右 目前最新數據顯示，全國冶金焦在產產能5.65億噸，其中碳化室高度4.3米及以下（含熱回收焦爐）產能約0.52億噸，5.5米及以上產能約5.13億噸，焦化產能對比需求顯然過剩，焦炭供應基本是由市場的需求以及自身利潤環保限產情況進行自主調節。

月評

【華夏時報】焦炭價格“大跳水”！山西焦化、開灤股份營利雙降，陜西黑貓交出最差成績單

” 供給充足，需求疲軟，當前，焦炭行業處于產能過剩的狀態上海鋼聯煤焦事業部焦炭分析師楊婷向《華夏時報》記者透露，Mysteel調研統計最新全國冶金焦在產產能5.6億噸，其中碳化室高度4.3米及以下（含熱回收焦爐）產能約5000萬噸，5.5米及以上產能約5.1億噸根據統計局數據，2024年全國在產生鐵產量8.52億噸，折算焦炭消耗量大約在4億噸，遠低于全國焦化產能。

媒體報道

Mysteel：雙焦下跌周期跨度近五個月 短期仍將小幅承壓

Mysteel調研統計全國冶金焦在產產能5.6億噸，最新一期數據預計2025年淘汰焦化產能1007萬噸，新增2238萬噸，凈新增1231萬噸，2024年凈新增976萬噸在這兩年需求不振背景下，焦炭產能依然年年新增，而2024年，我國粗鋼產量100509萬噸，同比下降1.7%，理論測算下，對應焦炭需求約為3.8-4.1億噸焦炭即便焦企按照年均開工75%測算，焦炭也處于過剩局面。

煤焦熱點

Mysteel：2025新春團拜會——煤焦邯鄲站圓滿落幕

2025年產能不是制約焦炭產量釋放的因素，明年焦化產能過剩的問題依然存在，但受需求下降的影響，冶金焦產量預估下滑400-500萬噸焦企成本端焦煤有較為明顯的增量預期，而需求預計難以跟上焦煤的增量變化因此，對于煤價有降價預期，這將導致煤價拖拽焦價下移最后進行近期市場情況概述，煤焦偏寬松局面并未改變，市場短期仍有1-2輪下行壓力 上海鋼聯煤焦事業部焦炭分析師 周宇婷 最后由上海鋼聯電子商務股份有限公司金屬產業研究中心研高級研究員張晨亮發表了《2025年鋼材市場展望》主題演講。

會議報道

Mysteel年報：2025年國內焦炭價格重心預計繼續下移

四季度煤價雖有大幅降價，隨著金九銀十過去，鋼材徹底進入需求淡季且本年度冬儲原料補庫意愿一般，焦炭價格支撐較弱小幅下移根據Mysteel焦炭價格指數，2024年12月底焦炭指數為1660.4元/噸，同比下降33.7%，環比2024年6月底下降15.5% 2.供應情況 焦化產能雖然過剩，但并不意味著焦炭產量也會過剩焦企會根據利潤情況，自主調節生產節奏，整體產量會與鋼廠高爐消費相匹配，統計局2024年1-11月份焦炭產量4.47億噸，11月焦炭產量4068.2萬，預估2024年到年底產量4.78億，扣除蘭炭及化工焦等產量，預計冶金焦產量4.11億噸，同比下降1.48%。

煤焦熱點

Mysteel半年報：2024年下半年焦炭以需求為錨震蕩博弈

二、供應情況 目前焦化產能表現寬松，全國冶金焦在產產能 5.7 億噸，其中碳化室高度 5.5米及以上（含熱回收焦爐）產能占比約89.5%從焦炭產量來看，根據國家統計局數據顯示，2024年1-5月份全國焦炭產量為19947萬噸，同比下降1.9%焦化產能雖然過剩，但整體產量受市場行情和企業利潤影響，焦炭供應與鋼廠高爐消費呈現弱平衡狀態。

月評

焦化行業低利潤成常態，企業利用期貨工具破局

按呂梁地區準一級冶金焦價格計算，焦炭現貨價格從年初的2200元/噸運行至現在的1750元/噸，跌幅約為20%，而同期期貨跌幅在7%左右以焦炭2409合約收盤價計算，基差自年初的+100元/噸持續回落，目前在-180元/噸，現貨深度貼水 “焦化利潤虧損，噸焦利潤最低為-160元,進入5月才轉正目前，焦化利潤在盈虧平衡線附近，焦化廠的形勢并不樂觀”據中輝期貨黑色系負責人陳為昌介紹，實際上，2022年5月開始，焦化利潤便長期在虧損和微利之間徘徊，這背后的根本原因一是黑色系終端需求明顯回落，二是焦化產能處于相對過剩狀態。

爐料

Mysteel2024新春團拜會--煤焦太原站圓滿落幕

并且她指出截止2024年2月2日Mysteel調研統計，2024年已淘汰焦化產能520萬噸，新增513萬噸，凈淘汰7萬噸；預計2024年淘汰焦化產能1477萬噸，新增3771萬噸，凈新增2294萬噸（2023年已淘汰焦化產能4578萬噸，新增4036萬噸，凈淘汰543萬噸）最后她指出，在產能過剩背景下，焦企低利潤成為常態，同時低利潤會壓制焦企生產積極性目前全國焦化產能已經到達5.69億噸，2023年焦炭產量4.93億噸（含蘭炭和鑄造焦），同比增長3.6%；Mysteel統計冶金焦產量4.3億噸，同比增長7%。

日評

Mysteel2024新春團拜會--煤焦唐山站圓滿落幕

并且她指出截止2024年2月2日Mysteel調研統計，2024年已淘汰焦化產能520萬噸，新增513萬噸，凈淘汰7萬噸；預計2024年淘汰焦化產能1477萬噸，新增3771萬噸，凈新增2294萬噸（2023年已淘汰焦化產能4578萬噸，新增4036萬噸，凈淘汰543萬噸）最后她指出，在產能過剩背景下，焦企低利潤成為常態，同時低利潤會壓制焦企生產積極性目前全國焦化產能已經到達5.69億噸，2023年焦炭產量4.93億噸（含蘭炭和鑄造焦），同比增長3.6%；Mysteel統計冶金焦產量4.3億噸，同比增長7%。

煤焦

Mysteel：碳達峰背景下我國對于蒙古國進口煉焦煤需求分析

2016年以來國家開始實行供給側改革，淘汰焦化落后產能，隨著供給側改革的深入推進，焦炭產能逐年降低2020年為近年來國內焦化產能最低點，據Mysteel統計數據顯示，2020年底全國冶金焦總產能5.14億噸，相比于2017年的5.6億噸下降8.21%2020年以后，國內焦化產能結構不斷優化，落后產能不斷淘汰的同時，早些年新建的焦化產能也在陸續投產釋放，全國焦化產能由凈淘汰逐步轉變為凈新增，當前已呈現產能相對過剩趨勢。

煤焦熱點

Mysteel年報：2023年國內焦炭市場回顧與2024年展望

2.供應情況 焦化產能雖然過剩，但并不意味著焦炭產量也會過剩焦企會根據利潤情況，自主調節生產節奏，整體產量會與鋼廠高爐消費相匹配，統計局數據2023年1-11月，全國焦炭產量4.5億噸，同比增加3.27%全國生鐵產量1-10月8.1億噸，同比增加2.48%自去年以來，外部因素對的企業生產影響明顯降低，企業的生產負荷基本由自身利潤決定，受下游需求以及利潤影響，焦炭整體產量保持小幅上升，預計2023年焦炭產量4.9億，其中冶金焦產量4.47億左右，同比增加1000萬噸。

月評

原料市場2024年走勢如何？

總體來看，2023年冶金焦在產產能約為5.66億噸，相對生鐵產能9.7億噸的需求，處于供給過剩狀態 由于產能過剩，2023年焦炭價格一度大幅下跌2023年上半年，焦炭價格整體呈現大幅下跌趨勢，累計跌幅達到900元/噸~1000元/噸第2季度末，山西準一級濕熄焦價格為1760元/噸，較1月初下跌33.8%，較去年同期下降40.5%第2季度焦炭價格連續下跌8輪，共計下跌700元/噸。

爐料

Mysteel：去產能&鋼廠檢修背景下，焦炭供需演變測算

主要原因在于，2020年去產能力度大且產能供應偏緊，2020年全年淘汰焦炭產能6155萬噸，其中僅四季度淘汰關停4424萬噸（10月淘汰1230萬噸、11月1246萬噸、12月1948萬噸），關停力度較大；2020年年底焦化產能約5.1億噸，總體產能供應遠遠低于2023年9月 截止2023年9月底調研，Mysteel調研統計全國冶金焦在產產能56498萬噸，高爐生鐵產能約10億噸，從焦炭下游產能需求來看，按照焦比0.45計算，冶金焦產能過剩1.15億噸；按照焦比0.5計算，冶金焦產能過剩0.65億噸，即使關停1824萬噸，焦化產能仍處于過剩階段。

煤焦熱點

Mysteel半年報：2023年下半年國內焦炭價格窄幅震蕩為主

（二）2023上半年基本面情況回顧 1.供應情況 2023年上半年焦化產能增135萬噸，冶金焦在產產能5.59億噸，相對生鐵產能9.7億噸，產能處于過剩狀態產能雖然過剩，但并不意味著焦炭產量也相對過剩1-6月Mysteel調研全國獨立焦企加鋼廠焦化平均焦炭日產114.4萬噸，同比增加2.9萬噸，2023年1-6月，全國焦炭產量2.07億噸，同比增加2.42%。

月評

Mysteel半年報：2023下半年國內生鐵市場或震蕩盤整運行

整體看，如果7月沒有大力度的促銷政策，那么7月的汽車銷量將同6月基本持平，由于增長動力不足可能會有小幅度下降 目前來看，由于十三五規劃的實施，政府政策支持力度不斷加強，完善政策環境和營商環境，促進汽車技術的升級和創新，以及汽車企業經營規模的擴大，加快新能源汽車的推廣，提高汽車行業核心競爭力因此，2023年中國汽車產銷量預計將保持上升趨勢，鑄造行業對生鐵的需求在下半年或將迎來階段性修復 圖-6 中國汽車月度產銷量對比 3、成本方面 焦炭市場：5月底Mysteel調研統計全國冶金焦在產產能55953萬噸，四季度將迎來集中去產能階段，預計四季度淘汰焦化產能2347萬噸（其中山西1560萬噸），年底焦化在產產能約5.5億噸，較年初減少約600萬噸；相對高爐生鐵產能9.8億噸，焦炭供應依舊處于過剩狀態。

研究報告

Mysteel：年底有集中去產能預期 焦炭市場謹慎樂觀

Mysteel 調研統計全國碳化室高度4.3米及以下（含熱回收焦爐）產能約10333萬噸，5.5米及以上產能約45620萬噸 ；今年淘汰4.3米焦爐主要集中在山西區域，2023年下半年山西待淘汰4.3米及以下焦爐產能約2440萬噸 （5月底調研數據） 圖2：Mysteel統計重點省份4.3米及以下焦爐分布情況 三、下半年供需均有減產預期 焦炭市場謹慎樂觀 5月底Mysteel調研統計全國冶金焦在產產能55953萬噸，四季度將迎來集中去產能階段，預計四季度淘汰焦化產能2347萬噸（其中山西1560萬噸），年底焦化在產產能約5.5億噸，較年初減少約600萬噸；相對高爐生鐵產能9.8億噸，焦炭供應依舊處于過剩狀態。

煤焦熱點

Mysteel月報：6月終端需求不確定性 焦價有下跌風險

（2022年已淘汰焦化產能1731萬噸，新增4280萬噸，凈新增2549萬噸） 6月焦炭產能基本持平，2023年年初冶金焦在產產能5.59億噸，對比9.7億噸生鐵產能，焦化產能已經過剩，但低利潤下實際產量或將相對平衡 三、需求方面 5月鋼廠銷售壓力增大，逐步減產。

月評

Mysteel月報：4月焦價下行趨勢確定，但不必過度悲觀

一季度焦炭產能基本持平，2023年年初冶金焦在產產能5.59億噸，對比9.7億噸生鐵產能，焦化產能以及過剩，但低利潤下實際產量或將相對平衡 三、需求方面 3月鋼廠持續復產，焦炭需求良好。

月評

Mysteel參考丨二季度焦炭供需推演

2021年焦化去產能政策暫告一段，焦化新建產能開始逐步投產，在產產能也逐步上升，截止2022年12月焦化在產產能為5.59萬噸據Mysteel統計，預計2023年二季度焦炭產能凈新增397萬噸左右，焦化在產產能到達5.63億噸；全年焦化新增產能約850萬噸左右，年底焦炭在產產能將達到5.66億噸，到達2017年水平，2023年焦化產能相對過剩 圖1：Mysteel調研冶金焦焦企在產產能（單位：萬噸） 數據來源：我的鋼鐵網 2.二季度焦企開工有繼續上升空間 2023年一季度受利潤以及銷售影響，獨立焦企保持限產狀態，1-2月獨立焦企平均產能利用率72.27%，與去年71.84%基本持平；1-2月全樣本獨立焦化+247家鋼廠焦炭產量6693萬噸，同比增加360萬噸。

Mysteel參考