Mysteel快訊：澳洲預測下一財年冶金煤出口達到1.81億噸 加拿大國家鐵路公司周度煤炭運輸同比增長56.71%

澳洲預測下一財年冶金煤出口達到1.81億噸 根據澳大利亞工業、科學、能源和資源部最新發布的《資源合能源季報》，該部門預測2022-2023財年（2022.7-2023.6）冶金煤出口將達到1.81億噸，高于2020-2021財年的1.71億噸 價格方面，該部門預測冶金煤價格到2023年為162美元/噸，仍處于較高水平，但低于2021年約227美元/噸的價格水平。

快訊

Mysteel：進口煤炭觀察-稅率篇

與澳洲則存在自由貿易協定，煤炭也處于免關稅狀態2023年我國原擬1-3月免征煤炭關稅，進入3月后延長免征關稅措施到年底2024年恢復并開征關稅，適用于“最惠國待遇”的國家動力煤進口需要加征6%的關稅，其他則加征3% 印尼、澳洲與俄羅斯在歷史上長期是我國煤炭進口的前三大國家，澳洲與俄羅斯在二、三位次重疊交替，2020年末至2023年初，澳洲長期對中減量乃至零出口，2024年有望恢復應有的市場份額。

煤焦熱點

國海良時期貨：中國鋼材搶占國際市場

2023年，澳洲焦煤重返中國市場，然而，澳煤進口價格始終因國際需求旺盛而保持強勢進口價格倒掛導致澳煤難以進入中國市場，而蒙煤以其低硫低灰易洗選的特點，成為國內焦化廠的首選我國雖為煤炭大國，但優質主焦煤隨著鋼鐵工業的發展越來越成為稀缺品，進口優質煉焦煤將長期成為我國煉焦煤的重要補充，從近年來煉焦煤洗選率的不斷降低亦可見其稀缺性的抬升 2020年以前，我國煉焦煤洗選率維持在0.4左右，即10噸原煤約可洗選4噸煉焦精煤。

鋼材

Mysteel早報：多地發布高溫預警 預計今日無縫管價格窄幅波動運行

PPI同比已連續9個月處于通縮區間，且降幅連續6個月擴大國家統計局指出，6月份，受石油、煤炭等大宗商品價格繼續回落及上年同期對比基數較高等因素影響，PPI環比、同比均下降 ◎中央氣象臺繼續發布高溫橙色預警，預計7月11日白天，河北南部、河南北部、浙江中部、四川東南部、云南東北部局地可達40℃以上 ◎7月3日-7月9日，澳洲巴西19港鐵礦發運總量2432.4萬噸，環比減少511.5萬噸。

每日分析

Mysteel數據：全球煤炭發運數據(11.7 - 11.13)

印度與東南亞國家是煤炭主要進口國與地區中，唯二對俄今年累計進口量同比上漲的對比，有關機構預估今年俄羅斯的能源受益相較2021年會多出1200億美元本周俄羅斯官方指出，明年初將與世界第五人口大國巴基斯坦展開能源談判，俄方需求是增加對巴煤炭出口，巴方需求是增加液化石油氣進口 （3）澳大利亞 本期澳洲煤炭總發運量474.6萬噸，環比增3.5%。

澳洲發運

凜冬將至能源供給吃緊，亞洲煤炭價格再創歷史新高

在2010和2011年的極端暴雨天氣中，澳洲煤炭的整體產能下降了20-30% 歐洲國家重啟火電廠 在全球天然氣供應緊張的背景下，許多國家正把冬季取暖的希望寄托在煤炭身上不少執意制裁俄羅斯的歐洲國家已經重啟煤電廠，而諸如印度這樣的用煤大國也在加速進口 得益于今年以來煤電的復蘇，資本市場上上演了一波“煤礦壓制鋰礦”的怪異場景。

爐料

Mysteel：2022上半年國際動力煤市場情況概述

2.澳大利亞為保障國內電力企業用煤，實施新的煤炭出口稅 澳大利亞作為全球能源出口大國，擁有世界第四位的煤炭儲量，數據顯示，可采煤炭儲量為909.4億噸，占世界可采總儲量的8.8%澳大利亞煤炭埋藏條件良好，開采難度小，且煤炭指標優良，具有發熱量高、低灰、低硫特點據Mysteel全球煤炭發運數據顯示，截止6月26日，澳洲煤炭共發運1.52億噸，同比下降13.4%。

煤焦熱點

Mysteel早讀：國際大宗商品價格反彈，全國生鐵日產降超10萬噸

◎ 俄能源部提出目標，到2050年俄羅斯世界煤炭市場份額達25%并保持前三大出口國地位 ◎ 當地時間周一（7月4日），歐洲天然氣價格一度大漲逾10%，升至近四個月來最高水平，原因是油氣大國挪威行業工人的罷工計劃令供應形勢進一步趨緊 09:45中國6月財新服務業PMI 12:30澳洲聯儲公布利率決議 14:00俄羅斯6月Markit服務業PMI 16:30英國6月Markit服務業PMI終值 22:00美國5月工廠訂單月率 熱門活動都在這里，點擊圖片，立即了解！ 。

資訊

Mysteel：澳洲電力短缺，鋅產業影響如何？

如果2022年下半年電力緊張的問題蔓延到工業用電，或電力價格持續飆漲，都有可能導致這50+萬噸的產能進入減停產那意味著至少三季度將影響產量2-4萬噸 一、能源危機波及澳洲，煤炭大國供給也短缺 自2021年以來，能源緊缺的問題愈演愈烈導致多個地區石油和天然氣價格飆漲，市場普遍存在對于全球范圍的能源危機爆發的擔憂。

主編視角

【期貨日報】印度上調關稅對我國鐵礦石和雙焦市場影響有限

此次印度方面取消其焦炭進口關稅，有利于我國焦炭出口業務 另外，印度也是煤炭進口大國，取消進口關稅后會刺激其進口焦煤業務根據Mysteel發運數據顯示，2021年澳洲發往印度煤炭量為7379萬噸，焦煤1789萬噸，其它煙煤5590萬噸；2022年1-4月份，澳洲發往印度煤炭量為2426萬噸，焦煤777萬噸，其它煙煤1649萬噸。

媒體報道

Mysteel：5月22日起印度下調焦煤、焦炭進口稅率至0關稅

此次印度方面取消其焦炭進口關稅，有利于我國焦炭出口業務 另外，印度也是煤炭進口大國，取消進口關稅后會刺激其進口焦煤業務根據Mysteel發運數據顯示，2021年澳洲發往印度煤炭量為7379萬噸，焦煤1789萬噸，其它煙煤5590萬噸；2022年1-4月份，澳洲發往印度煤炭量為2426萬噸，焦煤777萬噸，其它煙煤1649萬噸。

煤焦熱點

Mysteel早報：預計國內焊管價格或繼續下跌 唐山全域降為低風險地區

日前召開的國務院常務會議提出，要保能源安全落實地方煤炭產量責任，調整煤礦核增產能政策，加快辦理保供煤礦手續業內人士認為，隨著逐漸進入夏季用煤旺季，同時全國疫情好轉，工企復產逐步推進，煤炭需求將逐步回升為此，煤炭保供穩價“工具箱”持續上新，后續煤炭供應保障能力有望提升（經濟參考報） 3、鋼管視點 中國石油網消息，截至5月20日，寶雞鋼管公司在圓滿完成澳洲樁管項目最后1107噸附件加工的同時，為尼日爾管道項目生產鋼管5079噸、防腐管3167噸，按期保障了兩大國際項目的用管需求。

每日分析

澳煤受阻，蒙煤是否能挑起進口焦煤的大梁？（下：中蒙貿易篇）

質量上看，蒙煤、澳煤都是優質煤種，都滿足大商所交割要求對比澳煤，蒙5#精煤硫分稍高，粘結指數稍低，對比澳煤整體質量稍次數量上，蒙古煤炭產量峰值不不到6000萬噸/年，與澳洲煤炭量上亦相去甚遠不過相比其他海運煤，蒙煤運輸勝在路途近此外，能減少長距離海運過程中煤的質量損耗由于蒙古自身運輸條件有限，鐵路主線僅有一條，主要還是陸路運輸為主，其出口煤炭主要還是仰仗中國，而煤炭出口又是蒙古的重要經濟來源，較少可能性會出現因“大國政治”問題導致的煤炭貿易受阻。

觀點

Mysteel快訊：斯坦莫爾四季度原煤產量同比下降13.65% 出口禁令解除 印尼煤炭訂單泛濫

煤焦熱點

Mysteel解讀：全球煤炭發運數據(11.15-11.21)

澳洲焦煤價格下行疊加全球經濟復蘇加快，各主要煤炭消費大國加快澳煤進口。

煤焦熱點

杜夢華：進口焦煤應用及后期市場分析

接下來講的是：煉焦煤出口大國有俄羅斯、蒙古、澳大利亞、美國、加拿大、印尼中國進口煉焦煤主要形式有1、海運：進口澳洲煤、美國煤、俄羅斯、印尼、加拿大，主要港口：京唐港、曹妃甸、日照港、青島港；2、陸運：進口蒙古焦煤，主要滿都拉口岸、策克口岸、甘其毛都、二連浩特口岸 再接下來講的是中國進口煉焦煤市場情況：海關數據，2021年1-8月我國進口煉焦煤3073.73萬噸，同比去年減少2192.47萬噸；今年全球煤炭資源緊缺，澳洲焦煤暫停進口，蒙古疫情嚴重影響進口通關，其他國家增量有限，限制國內進口絕對量，后市放量依然存在較大困難。

嘉賓觀點

Mysteel：澳大利亞煤炭現狀—供需格局分析

然而在中國暫停進口澳煤之后，澳煤資源難以被剩余的亞洲市場所消化，煤炭產量以及出口都有所下降 雖然澳洲市場也在積極尋找亞太地區的替代買家，但由于全球經濟仍處于復蘇階段，亞洲買方需求增長受制而且日本以及韓國作為主要澳煤進口國之一，同時也屬于發達國家，對于煤炭的需求相對穩定，在未來不會有太大的增長而印度作為發展中國家以及人口大國，未來仍有相當可觀的需求增長空間 在澳煤無法進入中國的條件下，印度在未來幾年對澳煤的需求將持續增加，也將取代日本成為最大的澳煤進口國。

煤焦熱點

17日全球煤炭快訊：德總理默克爾拒絕提前淘汰煤炭使用 印尼將在2023年后停止新建燃煤電廠

德總理默克爾拒絕提前淘汰煤炭使用 德國總理默克爾上周六拒絕了要求提前終止德國煤炭生產的要求，目前停用煤炭日期為2038年默克爾表示：“受影響的人在實現氣候中和的道路上需要按部就班實施計劃，我不想對先前的計劃做出變動”氣候活動人士則指出，如果不及早淘汰煤炭，默克爾政府剛剛制定的氣候保護目標將無法實現 法律草案規定德國的目標是到2030年將碳排放量削減65％，到2045年實現凈零排放，高于之前的2030年的55％和2050年的凈零排放，然而上個月有一項法院裁定指出2019年的法律未能為氣候保護提供足夠幫助。

快訊

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數據：印度疫情籠罩下 澳煤發運不容樂觀

Mysteel空間數據顯示，本期（2021/4/19-2021/4/25）澳大利亞七大主要港口煤炭發運量共計698萬噸，環比上漲12.8%澳煤消費大國之一的印度爆發第二波疫情，后期澳煤發運形勢不容樂觀 圖一：澳洲煤炭周度發貨量 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發貨量 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發貨（4.19-4.25） 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 日本工業生產加快恢復疊加兩座核電站遲遲未復工，本期發往日本的澳煤環比激增53.4%；目前國內北方港口有幾艘澳煤已經卸船，但仍未通關；韓國宣布在2050年實現碳中和目標，并督促韓國電力公司自愿減少煤炭消耗，與此同時，韓國氣溫較往年偏高，預計后期韓國動力煤進口量會繼續減少；印度新冠感染人數繼續上升，預計5月和6月印度的煤炭需求將放緩至1500萬噸/月左右，環比下降22%；越南的煤炭需求前景依然堅挺。

周評

凡相投資：山形依舊枕寒流——十年周期看鐵礦

順便指出，鋼鐵產業鏈另外一個原燃料環節——焦化領域，其區域集中度本來就較高，加之近年不斷推進并卓有成效的焦化廠環保關停與產能置換、中小煤礦關停及兼并重組，集中度又顯著增強，這也是焦炭價格波動高于螺紋的根本原因 圖5 全球鐵礦石CR4及澳洲、巴西鐵礦石產量占全球比重 數據來源：上海鋼聯，凡相投資整理 圖6 山西煤炭儲量與產量占全國的比例 數據來源：同花順ifind 圖7 黑色系品種歷史波動情況對比 數據來源：WIND，凡相投資整理 2、行為強化 任何市場主體都在周期的影響之下，而有一個主體的行為可以顯著作用于市場與周期——大國政府。

聚焦