快訊播報(bào)
ccs煤炭快訊
- 2025-06-28 10:09
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6月28日晨間蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)60.0元/噸,較上一通關(guān)日持平。
- 2025-06-27 17:33
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6月27日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)60.0元/噸,較上一通關(guān)日持平,6月份均價(jià)60.0元/噸。
- 2025-06-27 11:36
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據(jù)美國能源信息署(EIA)最新數(shù)據(jù)顯示,2025年5月,美國煤炭產(chǎn)量4193.68萬噸,環(huán)比增長5.79%,同比增長17.42%。2025年1-5月,美國煤炭產(chǎn)量累計(jì)1.99億噸,同比增長7.12%。
- 2025-06-27 10:00
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6月27日晨間蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)60.0元/噸,較上一通關(guān)日持平。
- 2025-06-27 09:36
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Mysteel煤焦:據(jù)蒙古國媒體6月26日?qǐng)?bào)道,蒙古鐵路國有控股公司與國能焦煤(天津)有限公司于2025年5月14日簽署煤炭運(yùn)輸長期協(xié)議,并于6月24日正式啟動(dòng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。首列蒙煤列車經(jīng)塔溫陶勒蓋站發(fā)車,通過鐵路運(yùn)輸至嘎順蘇海圖碼頭,公路汽運(yùn)短倒后順利通關(guān)進(jìn)入甘其毛都口岸馳恒監(jiān)管區(qū)。至此,塔溫陶勒蓋至嘎順蘇海圖方向的鐵路正式實(shí)現(xiàn)常態(tài)化貨運(yùn),計(jì)劃在16年期間運(yùn)輸2.47億噸煤炭。
ccs煤炭市場行情
按綜合排序
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6月28日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-06-28 17:30
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6月28日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-06-28 10:09
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6月27日(17:30)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-06-27 17:33
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6月27日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-06-27 17:25
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6月27日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-06-27 10:00
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6月26日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-06-26 17:36
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6月26日(17:30)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-06-26 17:33
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6月26日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-06-26 10:05
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6月25日(17:45)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-06-25 17:45
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6月25日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-06-25 17:33
ccs煤炭相關(guān)資訊
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山西陽泉:到2030年生產(chǎn)煤炭總產(chǎn)能穩(wěn)定在5800萬噸/年左右
(二十八)推進(jìn)能源科技研究與應(yīng)用 著眼煤炭開采、煤炭資源枯竭、生態(tài)環(huán)境保護(hù)對(duì)能源發(fā)展的制約,組織重點(diǎn)科研技術(shù)攻關(guān),研發(fā)推廣矸石返井、無煤柱、小煤柱開采、矸石智能分選等技術(shù),積極開展示范工程鼓勵(lì)在地企業(yè)與科研團(tuán)隊(duì)合作開展基于陽泉無煙煤的鈉離子電池負(fù)極材料、電解液的研發(fā)試制重點(diǎn)推進(jìn)化石能源綠色開發(fā)和清潔利用、二氧化碳捕集利用與封存(CCUS/CCS)、新型電力系統(tǒng)、氫能、能源系統(tǒng)數(shù)字化智能化、儲(chǔ)能、高效光伏、大容量風(fēng)電、生物質(zhì)燃料替代、零碳供能等基礎(chǔ)前沿技術(shù)攻關(guān)。
原料
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國際鋼市日?qǐng)?bào):Erdemir宣布2050年實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型 加碼投資太陽能、氫能與碳捕集技術(shù)(2025.6.3)
【熱點(diǎn)追蹤】 土耳其鋼鐵制造商Erdemir近日公布其最新可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,承諾在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)據(jù)悉,該公司將在2025年投入8.25億美元,重點(diǎn)用于綠色生產(chǎn)、設(shè)施現(xiàn)代化改造及可再生能源項(xiàng)目開發(fā)其核心項(xiàng)目包括:建設(shè)一座年發(fā)電量達(dá)171萬兆瓦時(shí)的太陽能電站,推動(dòng)生物質(zhì)燃料替代煤炭,利用天然氣及綠色氫氣生產(chǎn)直接還原鐵(DRI),并引入碳捕集與封存(CCS)技術(shù)以減少碳足跡。
日?qǐng)?bào)
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發(fā)力電動(dòng)船市場!“電池一哥”聯(lián)手新能源船舶新勢力
下設(shè)營貿(mào)、物流、金融、平臺(tái)、采購、港口、煤炭、船舶制造八大業(yè)務(wù)板塊,管轄企業(yè)20余家 鋰電池需求快速增長,寧德時(shí)代加速布局電動(dòng)船市場 此次與山東融匯物產(chǎn)集團(tuán)攜手成立合資公司,表明寧德時(shí)代正加速布局船舶電動(dòng)化市場 據(jù)了解,寧德時(shí)代早在2017年正式布局船舶電動(dòng)化,是首家獲得中國船級(jí)社(CCS)最新檢測指南《純電池動(dòng)力船舶檢驗(yàn)指南》認(rèn)可和檢驗(yàn)的動(dòng)力電池企業(yè)。
船舶
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自2023年下半年開工以來,鑫匯船舶公司高度重視,認(rèn)真組織生產(chǎn),在保障質(zhì)量、安全的前提下,抓緊項(xiàng)目建設(shè),并結(jié)合船東需求和現(xiàn)場實(shí)際,不斷調(diào)整切實(shí)可行的方案,確保船舶建造進(jìn)度 兩艘貨船均入CCS船級(jí)社,主要為載運(yùn)煤炭、金屬礦石、建筑砂石料等干散的內(nèi)河多用途貨船,每艘總長120.00m、型寬21.60m、型深8.40m,最大吃水7m,最大載重量13500噸兩艘貨船建造完成后,將常年航行于長江上?!錆h航線,為內(nèi)河A、B級(jí)航區(qū)。
船舶
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安米比利時(shí)根特廠高爐碳捕集設(shè)備試運(yùn)行
據(jù)悉,安米比利時(shí)公司的低碳轉(zhuǎn)型工作可以概括為3個(gè)重點(diǎn):一是側(cè)重于能源效率——余熱和可再生能源的再利用,二是以天然氣和電氣化相結(jié)合的方式取代煤炭,三是基于碳的循環(huán)使用充分利用CCU和CCS根特廠碳捕集設(shè)施試驗(yàn)運(yùn)行將分為兩個(gè)階段:一是從高爐爐頂煤氣中分離捕集二氧化碳約300千克/天;二是從熱軋加熱爐廢氣中分離捕集二氧化碳,該加熱爐使用的是工業(yè)混合煤氣
鋼材
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德國將廣泛使用CCS技術(shù)以實(shí)現(xiàn)2030氣候目標(biāo)
2023年12月,歐盟創(chuàng)新基金向該項(xiàng)目提供了1.91億歐元的支持 負(fù)排放 對(duì)于發(fā)電行業(yè)的CCS,德國經(jīng)濟(jì)和能源部指出,可再生能源和氫氣的使用視為減少排放的“優(yōu)越方式”,但目前在供應(yīng)方面受到限制德國經(jīng)濟(jì)和能源部還談及天然氣供應(yīng)鏈中的甲烷和其他碳排放對(duì)于煤炭,上述戰(zhàn)略和法律草案將排除其未來二氧化碳輸送管道的使用,同時(shí)德國政府也將不會(huì)支持CCS捕獲化石燃料發(fā)電產(chǎn)生的碳排放。
鋼材
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推動(dòng)煉鋼、焦化、有色、建材提升余熱回收利用水平,推動(dòng)產(chǎn)品煤耗持續(xù)下降(省工信廳、省能源局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)) 20.提高原料用煤綜合利用效能積極發(fā)展煤基特種燃料、煤基生物可降解材料,拓展煤油氣鹽多元綜合循環(huán)利用途徑,培育碳基新材料產(chǎn)業(yè)集群,打造纖維新材料產(chǎn)品示范基地,推動(dòng)煤炭轉(zhuǎn)化向高端高固碳率產(chǎn)品發(fā)展根據(jù)國家要求,穩(wěn)妥推進(jìn)山西晉北煤制油氣戰(zhàn)略基地建設(shè)鼓勵(lì)煤炭深加工與碳捕集利用和封存集成利用,開展高濃度二氧化碳捕集與封存(CCS)利用試點(diǎn),減少二氧化碳排放。
爐料
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合創(chuàng)重工交付130米江海直達(dá)散貨船 “江洲海2”輪
該輪采用寬扁船型技術(shù)、結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)和單機(jī)單槳高效推進(jìn)技術(shù)等技術(shù)創(chuàng)新成果,具有載貨量大、油耗低、經(jīng)濟(jì)性好和節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn) “江洲海2”為江海直達(dá)散貨船,未來將主要航行于武漢至上海洋山港航線,航區(qū)為特定航線1-1/1-2及內(nèi)河A、B級(jí)主要以裝載運(yùn)輸鐵礦石、煤炭為主,還兼顧鋼材、黃砂等一般干散貨、干雜貨 該輪由中國船級(jí)社(CCS)執(zhí)行檢驗(yàn),按照CCS《特定航線江海直達(dá)船舶建造規(guī)范》及交通運(yùn)輸部海事局《特定航線江海直達(dá)船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》建造,是“江海聯(lián)運(yùn)”的江海直達(dá)示范船。
船舶
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國際鋼市日?qǐng)?bào):烏克蘭或推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型 成本仍為各國焦點(diǎn)(2023.7.20)
比如,澳大利亞、中東和美國可能在制氫方面具有優(yōu)勢,因此煉鐵項(xiàng)目可能會(huì)集中在這些地區(qū),然后再以熱壓塊鐵(廢鋼最好的替代原料)的形式運(yùn)往歐洲等生產(chǎn)氫氣成本較高的地區(qū),或者將生產(chǎn)環(huán)節(jié)遷移到電價(jià)較低的地區(qū),比如瑞典或者挪威相比較更愿投資氫能源的發(fā)達(dá)國家來看,發(fā)展中國家(比如高度依賴煤炭生產(chǎn)鋼材的國家)會(huì)選擇更多的依賴CCS技術(shù),因?yàn)槠涑杀鞠噍^其他花費(fèi)數(shù)百歐元的解決方案要更加廉價(jià)(約在60-100歐元/噸),但也仍需要數(shù)年才能實(shí)現(xiàn)。
日?qǐng)?bào)
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[二氧化碳]:全國最大二氧化碳咸水層封存項(xiàng)目勘探井開鉆
希望通過該項(xiàng)目的實(shí)施,搞清楚鄂爾多斯盆地封存空間的地質(zhì)賦存情況、封存能力、技術(shù)路徑,同時(shí)打造西北地區(qū)二氧化碳減排國家級(jí)示范基地,為二氧化碳減排作出國企應(yīng)有的貢獻(xiàn) 下一步,陜煤集團(tuán)榆林化學(xué)公司將圍繞綠色低碳發(fā)展目標(biāo),加快推進(jìn)CCS項(xiàng)目建設(shè),為推進(jìn)陜北高端能源化工園區(qū)化、精細(xì)化、材料化、上下游一體化發(fā)展,打造煤炭深加工完整的綠色產(chǎn)業(yè)鏈貢獻(xiàn)力量 (來源:新浪財(cái)經(jīng) 記者 李旭佳 通訊員 馬騰) 。
行業(yè)要聞
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煤化工領(lǐng)域首個(gè)大型CCS示范項(xiàng)目開鉆成功,進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段
榆林化學(xué)公司黨委書記、總經(jīng)理王會(huì)民主持儀式 活動(dòng)儀式上,宋世杰代表榆林化學(xué)致辭他指出,煤化工行業(yè)是煤炭資源可持續(xù)發(fā)展的延伸鏈,希望通過技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)組織模式創(chuàng)新,聚焦煤炭原始物性,依托一系列物理化學(xué)工藝,從源頭上提高碳原子利用率,增加固碳、碳匯能力,減少二氧化碳排放,提升產(chǎn)品附加值,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高端化和終端化他表示,一直以來,榆林化學(xué)把實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)總抓手,牢牢抓住實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”難得歷史機(jī)遇,聚合創(chuàng)新動(dòng)能,攻堅(jiān)轉(zhuǎn)型難題,通過實(shí)施該項(xiàng)目,建設(shè)西北地區(qū)二氧化碳減排國家級(jí)示范基地,逐步建成國家級(jí)CCS研發(fā)中心和國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,力爭成為大規(guī)模二氧化碳咸水層地質(zhì)封存技術(shù)策源地,為能源重化工行業(yè)碳減排和可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支持和工業(yè)示范。
爐料
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簡析2021年日本鋼鐵工業(yè)低碳發(fā)展現(xiàn)狀
兩家公司將利用澳大利亞煤炭進(jìn)行聯(lián)合研究,包括高爐工藝原材料加工技術(shù)和直接還原鐵生產(chǎn)的研究,以促進(jìn)開發(fā)減少CO2排放的有效技術(shù)通過這項(xiàng)聯(lián)合研究,兩家公司的目標(biāo)是建立一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),該技術(shù)將在鋼鐵行業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)CO2大幅減排 日本制鐵與日本CCS株式會(huì)社、日本工程推進(jìn)協(xié)會(huì)、伊藤忠商事株式會(huì)社共同提交了NEDO公開招標(biāo)項(xiàng)目“CCUS技術(shù)研發(fā)與示范/苫小牧市大規(guī)模CCUS示范/CO2運(yùn)輸示范試驗(yàn)”并中標(biāo)。
鋼材
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[隆眾聚焦]:煉化一體化+丙烷脫氫雙重夾擊下,煤制聚丙烯優(yōu)勢還在嗎?
我國“富煤、少氣、貧油”的資源稟賦決定了在發(fā)展煤化工方面有著非常優(yōu)異的原料基礎(chǔ) 2、生產(chǎn)成本優(yōu)勢明顯,在中國原油進(jìn)口依存度依舊較高的形勢下,無論從能源保障安全亦或是化工、塑料產(chǎn)品的自主供應(yīng)保障角度考量,煤化工成本優(yōu)勢不斷凸顯我國煤炭資源豐富,價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定,使得CTO路線的原料成本最低 3、雙碳目標(biāo)為煤化工提供了基于CCS或CCUS結(jié)合的新發(fā)展方向與機(jī)會(huì),煤炭的清潔、高效化工應(yīng)用路線空間廣闊。
熱點(diǎn)聚焦
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據(jù)悉,該船總長142.90米,設(shè)計(jì)水線長141.80米,型寬21米,型深11.2米,設(shè)計(jì)吃水8.21米,主機(jī)型號(hào)N8300ZC-20,主機(jī)功率2941KW*750r/min (4000HP),入CCS級(jí),入級(jí)符號(hào):CSA、CSM該船航行于無限航區(qū),可航行于B級(jí)冰區(qū),可裝載煤炭、鋼材、礦砂、谷物、B類散裝固體危險(xiǎn)品等是近十年三門縣開工建造的首艘無限航區(qū)船舶。
船舶
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賈潤安代表:促進(jìn)煤化工高端化、多元化、低碳化發(fā)展
比如國家能源集團(tuán)鄂爾多斯煤制油的CCS(CO2的捕集與封存)示范項(xiàng)目,已累計(jì)注入地下封存30.26萬噸二氧化碳國家能源集團(tuán)包頭煤化工公司已經(jīng)簽訂了37萬噸/年二氧化碳銷售合同,送下游企業(yè)進(jìn)行綜合利用可以說,圍繞煤化工副產(chǎn)的二氧化碳,已經(jīng)形成了一定規(guī)模的綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈,并呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢頭 賈潤安表示,實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)是一場廣泛而深刻的變革,國家能源集團(tuán)作為中央企業(yè)將會(huì)堅(jiān)決扛起這一重大的政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任,積極推進(jìn)煤炭清潔高效利用,提高煤炭作為原料的綜合利用效能,開啟煤化工高端化、多元化、低碳化發(fā)展新階段。
爐料
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臺(tái)州造船業(yè)首次!萬隆船舶重工2艘51000噸散貨船同時(shí)開工
近日,萬隆船舶重工有限公司為浙江萬銘海運(yùn)有限公司建造的2艘51000DWT散貨船同時(shí)舉行開工點(diǎn)火儀式如此大噸位的船舶建造同時(shí)開工在臺(tái)州造船史上尚屬首次,標(biāo)志著臺(tái)州船舶工業(yè)再次進(jìn)入新一輪發(fā)展周期,同時(shí)也彰顯出萬隆船舶重工有限公司在新一輪發(fā)展階段的品牌、人才、技術(shù)、設(shè)備設(shè)施和建造的實(shí)力 該系列船總長189.98米,型寬31.00米,型深16.00米,設(shè)計(jì)吃水11.50米,為鋼質(zhì)全焊接結(jié)構(gòu)、單甲板、雙層底、底邊艙、頂邊艙、艉機(jī)型、單槳、單舵,由一臺(tái)二沖程低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳推進(jìn)的散貨船,具有球艉和斧型艏,設(shè)4個(gè)貨艙,以載運(yùn)煤炭、礦砂、谷物等散雜貨的節(jié)能環(huán)保型散貨船,入級(jí)中國船級(jí)社(CCS)。
船舶
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配置一臺(tái)廣柴8320ZCd-10,主機(jī)最大持續(xù)功率功率2427kW,主機(jī)轉(zhuǎn)速550rpm本船船體主要構(gòu)件按照CCS規(guī)范對(duì)散貨船的要求設(shè)計(jì) 本船系一艘以裝運(yùn)煤炭、袋裝及散裝谷物和其他一般干散貨,也可裝運(yùn)建材、卷鋼以及其它雜貨的經(jīng)濟(jì)型散貨船,航行于國內(nèi)近海航區(qū)及我國沿海各主要港口
船舶
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曹志強(qiáng)代表:降低碳排放 促進(jìn)鋼鐵企業(yè)綠色發(fā)展
三是集中力量攻克氫能冶金、綠氫制備、二氧化碳捕集和儲(chǔ)存技術(shù)(CCS)的技術(shù)壁壘和成本壁壘,支持和引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)積極推廣和應(yīng)用先進(jìn)低碳技術(shù),鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行高能效轉(zhuǎn)化工藝和裝備的創(chuàng)新開發(fā)及應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)冶金工藝流程變革,改變煤炭對(duì)于鋼鐵生產(chǎn)的不可替代性,推動(dòng)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳中和”四是建議政府主管部門整合專業(yè)力量,加強(qiáng)低碳共性技術(shù)的研發(fā)和示范,抓緊培育建設(shè)一批綠色技術(shù)國家技術(shù)創(chuàng)新中心和國家科技資源共享服務(wù)平臺(tái),為鋼鐵企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)提供專業(yè)指導(dǎo)。
鋼材
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安全管控影響運(yùn)量 煤炭需求提升運(yùn)價(jià)上漲
新華財(cái)經(jīng)武漢12月18日電(記者鄭璐)據(jù)武漢航運(yùn)交易所消息,受煤礦安全檢查力度加強(qiáng)的影響,本周長江煤炭整體運(yùn)量較上周下跌22.55%,中國長江煤炭運(yùn)輸綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(CCSFI)為927.98點(diǎn),較上期上升8.46%,煤炭運(yùn)輸價(jià)格市場行情繼續(xù)上行 同時(shí),當(dāng)前處于寒潮供暖時(shí)期,港口煤炭資源緊張,推動(dòng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲本期運(yùn)價(jià)漲幅相比上周有所收窄,典型航線中除鎮(zhèn)江/南京-武漢航線運(yùn)價(jià)略跌外,其他航線普遍看漲,其中江蘇至九江航線運(yùn)價(jià)漲幅最高達(dá)到3元/噸。
爐料
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