二連浩特口岸進口銅礦砂8.8萬噸

據錫林郭勒日報報道，今年以來，二連浩特口岸進口銅礦砂8.8萬噸，比去年同期增長15.8%，價值12.7億元，同比增長23.7% 二連浩特口岸是“中蒙俄經濟走廊”和向北開放橋頭堡上的重要節點，是中歐班列中通道的唯一出入境口岸，也是中國國內貨物出口至蒙古國、俄羅斯等國家的重要通道今年以來，經二連浩特口岸通關的銅礦砂、煤炭等大宗商品均呈現增長態勢該口岸聯檢聯運單位積極靠前，主動作為，提升服務水平，在基礎設施互聯互通、通關合作、智慧口岸建設等領域持續發力，推動預約通關、單一窗口等優惠政策和改革措施惠及更多進出口企業，全面提升通關便利化水平，助推口岸通關“大進大出、快進快出”，有效推動通關效率提升和過貨量增長，保障外貿企業進出口便捷高效通關。

國內資訊

東海期貨：我國煉焦煤進口或維持“蒙煤+俄煤”結構

從通關能力及通關量來看，作為當前中蒙貿易重要的通關口岸，甘其毛都口岸的通關服務持續優化2023年，甘其毛都口岸進行了AGV專用通道、監管場所外調專用通道、入境通道擴建等工程，不斷提升優化通關能力從通關車輛數據來看，2024年1月甘其毛都口岸總通關車輛26560車，2月總通關車輛17397車隨著2月春節假期結束，口岸通關車輛逐漸回升，進入3月，日均通關車輛近千車，環比增加另外根據蒙古國海關總局數據，1—2月，蒙古國出口1060萬噸煤炭，同比增加35.5%，且2024年前2個月，蒙古國煤炭100%出口到中國。

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Mysteel參考丨2023年下半年蒙古國煉焦煤進口情況推演

首先，從通關能力上看，甘其毛都作為中蒙兩國進口口岸的領跑員，通關服務建設從未停止，口岸管委會不斷加快項目建設步伐，深化口岸管理體制建設，為建設我國向北開放重要橋頭堡貢獻口岸力量2023年開年以來，甘其毛都口岸重點實施了AGV專用通道、監管場所外調專用通道、入境重載通道改擴建工程、甘其毛都口岸大橋等重大項目工程，創新跨境運輸模式，提升甘其毛都口岸過貨效能疊加今年疫情因素擾動消失，甘其毛都口岸過貨能力不再受突發事件影響，近期常態化維持“千車”水平，每日進口量超14萬噸，2023年全年過貨量預計近3200萬噸，其中煤炭進口量或將達到3000萬噸以上，遠超出2022年全年蒙古國煉焦煤進口量。

Mysteel參考

首趟“烏蘭巴托-曹妃甸”中歐（中亞）班列抵達河北唐山港曹妃甸港區

6月11日，一列運載蒙古國煤炭的中歐(中亞)班列抵達河北唐山港曹妃甸港區據悉，這是首趟從蒙古國烏蘭巴托發往唐山港曹妃甸港區的中歐(中亞)班列 據介紹，該班列由98個20英尺鐵路敞頂箱組成，運載3100噸煤炭，經由二連浩特鐵路口岸入境，歷時約10天，運行里程1700多公里

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財聯社：288口岸日通關煤炭不超過8萬噸？當地貿易商：入境車輛略有減少

針對“288口岸日通關不超8萬噸”的傳言，今9日，甘其毛都口岸當地的多位貿易商告訴財聯社記者：“8日通關車輛確實比前幾天少了，大概少了100-200輛”一位當地貿易商表示，8日入境車輛約600余輛當地有關部門則回應記者稱：“不清楚相關事項”小財注：甘其毛都口岸又稱288口岸，位于內蒙古自治區巴彥淖爾市，是重要的蒙古焦煤入境口岸，當地集裝箱雙掛車每車載貨量約140噸，據此估算，昨日通關煤炭量略高于8萬噸。

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挑起進口焦煤大梁，蒙煤具備條件嗎？

然而，蒙古國目前運行的主干鐵路只有一條線路是用于貨物進出口的該國鐵路運力與大量的煤炭出口需求不匹配，很多時候煤炭出口只能選擇公路運輸，造成出口運輸成本的大幅增長 此外，蒙古國現有鐵路2000多公里，由兩條線路構成，分別為烏蘭巴托鐵路和喬巴山至蒙俄邊境口岸的出入境鐵路該國公路總里程有5萬多公里，但是土路、砂石路較多，硬面路里程為3000多公里，大宗貨品遠距離運輸的需求無法充分滿足 在塔本陶勒蓋煤礦開采的煤炭產品需要用貨運大卡車運輸到幾十公里外的中蒙邊境甘其毛都口岸，每輛卡車可以一次性運載近百噸煤炭產品，每天都會有數百輛載煤大卡車往返兩地。

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今年前10月中蒙最大陸路口岸煤炭進口量超200萬噸

二連浩特海關16日消息，今年前10月，中蒙最大陸路口岸--二連浩特口岸進口煤炭204.73萬噸，同比增長16.19%；貨值21.12億元（人民幣，下同），同比增長139.05% 二連浩特口岸位于中國正北方，是“一帶一路”建設和“中蒙俄經濟走廊”上的重要節點城市，是中歐班列中線通道的唯一出入境口岸，也是中國國內貨物出口至蒙古國等國家的重要通道。

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青河塔克什肯口岸進口焦煤突破200萬噸

9月5日，口岸入境原煤車輛單日突破248輛，刷新歷史最高紀錄；截至9月5日，口岸累計進口焦煤23837車172.46萬噸，進口總貿易額達13.81億元；至9月中旬，塔克什肯口岸進口焦煤已突破180萬噸，9月底突破190萬噸，穩居新疆公路口岸過貨量第一 近年來，塔克什肯口岸逐漸向能源通道與落地加工轉型，煤炭進口量逐年攀升2008年蒙古(香港)能源有限公司投資15億元修建了聯通塔克什肯口岸至蒙古國科布多省胡碩圖煤礦全長310多公里的國際公路，并于2011年正式投入使用。

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蒙煤進口仍需“好事多磨”

蒙煤運輸瓶頸主要在入境汽運上，若換軌站建設完畢，可大大縮減運輸流程與相關費用 蒙煤價格普遍低于俄煤與國產焦煤，中國也是蒙古焦煤的主要出口國，向中國出口煤炭量往往占總量的八九成受限于運輸能力與口岸，蒙古難以將焦煤出口到日本、韓國等地而蒙古的煤炭開采效率也遠不及澳大利亞等其他煤炭出口大國我國對焦煤的進口依賴度有限，進口量占總供給量不到15%，即使鐵路跨境通車，蒙煤對國內煤焦市場的沖擊也有限，但不排除蒙煤增加產量的可能性。

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澳煤受阻，蒙煤是否能挑起進口焦煤的大梁？（中：蒙煤運輸篇）

礦產資源是支撐經濟社會發展的基礎，煤炭、原油、銅等資源是蒙古國出口中國的主要物品，而煤炭、原油等礦產最佳的運輸方式為鐵路但是兩國鐵路軌距標準不一致，蒙古國采用的是俄羅斯寬軌鐵軌標準為15.20cm，中國采用的是標軌鐵軌標準為14.35cm，中國鐵軌相較于蒙古國鐵軌略窄，致使貨物運輸到兩國邊境后要進行貨物換裝，貿易成本增加 蒙古國現有鐵路里程2000多公里，由兩條鐵路線構成，分別為烏蘭巴托鐵路和喬巴山至蒙俄邊境口岸的出入境鐵路；公路總里程為50000多公里，但是土路、砂石路居多，硬面路里程為3000多公里，大宗貨品遠距離運輸無法滿足。

觀點

Mysteel：3月11日(17:30)進口蒙古國煉焦煤價格行情

11日蒙古國進口煉焦煤市場偏強運行甘其毛都口岸蒙5#精煤價格再度上漲，現已突破3000元/噸大關，策克口岸通關籌備再生波折，需等待小閉環工程驗收合格后才能進行煤炭入境工作現甘其毛都口岸：蒙5#原煤2410元/噸，蒙5#精煤3090元/噸；滿都拉口岸：主焦精煤2050元/噸，1/3焦原煤1400元/噸；均口岸貨場提貨含稅現金價后期重點關注口岸疫情情況、進口商心態變化、下游焦鋼企業復工復產以及國內煉焦煤市場走向等對蒙煤市場的影響。

日評

國內兩大木材進口口岸恢復運作

綏芬河口岸是中國進口俄羅斯木材、煤炭、糧食等大宗商品的重要口岸，為我國木材加工提供了豐富的優質原材料；而二連浩特鐵路口岸是中國國內貨物出口至蒙古國、俄羅斯等國家的重要通道，也是中歐班列中線通道的唯一出入境口岸 如今，兩大木材進口主要口岸恢復工作，對木材行業而言都是關乎生計的好事，木材供應鏈整體運轉效率將有所提升 木材進口添新通道 東盟班列實現雙向對開 12月13日，“齊魯號”首列東盟回程班列滿載41個集裝箱順利抵達山東臨沂，這標志著“齊魯號”正式實現東盟班列雙向對開，同時意味著我國木材物流運輸通道又多了一個選擇。

行業資訊

Mysteel快訊：加拿大承諾到2030年禁止動力煤出口 美國勇士冶金煤公司三季度產量同比下降40.4%

預期凈虧損主要是由于疫情造成的持續影響，包括但不限于第三季度在策克入境口岸限制煤炭卡車過境的政策 近期內蒙古自治區額濟納旗地區病例數量增加，促使當地政府當局在整個地區采取嚴格的預防措施，包括暫時關閉位于該地區的策克入境口岸因此，該公司已暫停向中國出口煤炭，公司預計暫時關閉策克口岸將對公司的銷售和現金流產生不利影響該公司稱將繼續密切監察冠狀病毒爆發的發展及邊境關閉的情況，并將于適當時候作出進一步公告。

煤焦熱點

運輸生產雙制約，木材價格持續走高

10月14日，中國口岸城市二連浩特市新增本土確診病例1例，中國方面決定：自2021年10月14日07時起，將無限期關閉二連浩特公路口岸 二連浩特公路口岸是中國對蒙古國開放的最大公路，也是中國與蒙、俄兩國經貿合作的主要通道和重要平臺口岸進口的商品主要有木材、鐵礦石、煤炭、紙漿等 數據顯示，2020年全年，公路貨運口岸共檢查驗放出入境車輛12.2萬輛次，同比增長20%。

行業資訊

中州期貨：蒙煤口岸兩名司機確診，大商所調高雙焦手續費

1.中蒙雙邊促進煤炭貿易，但干其毛都口岸再次確診兩名司機中蒙政府間委員會舉行在線會議，研討增加進出口貨運量等問題甘其毛都口岸檢測發現陽性司機2例，蒙煤再度暫停入境，口岸原煤報價已上調至2650-2800元/噸，但因資源較少且價格持續高位，近日成交有所放緩策克口岸近日開會初步方案中國司機可以入境蒙古，企業實現閉關管理，旨在提升后期通關量，策克計劃四季度完成進口量650萬噸，目前方案仍在商議階段，具體實施還有待觀望，甘其毛都暫時還不允許中國司機入境蒙古。

機構

19日全球煤炭快訊：美國鐵路周度煤炭運輸同比增長13.9% 加拿大里德利碼頭7月焦煤出口量同比增長80.8%

報告顯示，二季度該公司共銷售煤炭10萬噸，較去年同期的50萬噸同比下降80%主要原因為二季度蒙古國新冠病毒病例人數增加，中方對策克入境口岸的通關車數進行了限制，從而導致銷量減少 目前，南戈壁公司已與二季度臨時暫停其主要接礦營運（包括煤炭開采），旨在控制存貨水平及保留公司營運資金有關暫停截至本公告日期（8月13日）仍有有效管理層預期于2021年三季度將恢復采礦營運（包括煤炭開采）。

快訊

焦煤價格升至數年來新高，資源稀缺性持續凸顯

8月20日晚間夜盤交易中，焦煤期貨2201合約上漲5%截至周末，焦煤現貨市場均價較去年同期漲逾九成，達到數年來新高據媒體報道，因核酸檢測溯源，緊鄰蒙古國的內蒙古甘其毛都口岸將暫停蒙煤入境通關國內方面，近期產地煤有所增加，但受環保檢查影響，主產地焦煤供應仍舊較為偏緊 平安證券樊金璐認為，碳中和目標下，煤炭行業產能或先于需求達峰2020年我國進口焦煤0.73億噸，約占鋼鐵行業用煤總量的9.9%，進口受限對焦煤市場影響較大，山西、貴州等優勢主焦煤產地企業將受益于焦煤量價提升。

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8月9日進口煤炭市場行情盤點

【進口煤炭】9日進口煤炭市場繼續偏強運行進口焦煤方面，美國加拿大焦煤價格突破330美元/噸水平，價格繼續高位，下游多趨觀望態度，市場采購情緒一般；進口蒙古國煉焦煤市場暫穩觀望，甘其毛都口岸短盤運費節節攀升，監管區庫存回升至15萬噸以上，因疫情影響，主要口岸入境車數震蕩不穩。

盤點

8月9日爐料盤點

山東地區焦炭價格準一濕熄主流報價2870-2910元/噸，準一干熄主流報價3220-3270元/噸，均出廠現匯含稅內蒙古鄂爾多斯一級2720元/噸，包頭準一2670元/噸，赤峰二級0.8報2840-2865元/噸，均出廠含稅價現日照青島港準一級焦貿易現匯出庫價2870元/噸，工廠承兌平倉價2990元/噸，均含稅價 【進口煤炭】9日進口煤炭市場繼續偏強運行進口焦煤方面，美國加拿大焦煤價格突破330美元/噸水平，價格繼續高位，下游多趨觀望態度，市場采購情緒一般；進口蒙古國煉焦煤市場暫穩觀望，甘其毛都口岸短盤運費節節攀升，監管區庫存回升至15萬噸以上，因疫情影響，主要口岸入境車數震蕩不穩。

盤點

中蒙最大陸路口岸進出口運量連續五年突破千萬噸大關

目前，經二連浩特鐵路口岸的中歐班列運行線路達到51條，國內始發地城市輻射鄭州、成都、廈門等40多個城市，境外目的地覆蓋鹿特丹、莫斯科等10個國家60多個地區每日有40多列出入境貨物列車通過二連浩特鐵路口岸，將日用百貨、機械設備和煤炭、原油、木材、鐵礦石等進出口貨物運往蒙古國、俄羅斯及歐洲國家，以及我國的多個省市 “今年我站積極與海關、邊檢部門及貨代公司聯系溝通，及時了解掌握出入境班列運行、進出口貨源組織和貨物品類情況，隨時協商解決貨物通關、列車查驗等方面的結合部問題，為提高進出口運量創造了有利條件。

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