快訊播報
煤炭運輸行業背景快訊
- 2025-03-31 13:43
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日前,浙江省生態環境廳、浙江省交通運輸廳聯合印發《浙江省重點領域清潔運輸實施方案》。文件提出,到2025年底,燃煤火電、鋼鐵、水泥、有色等重點行業大宗貨物清潔運輸1比例達到80%,沿海主要港口大宗貨物清潔運輸比例達到80%,其中鐵礦石、煤炭等清潔運輸比例達到90%,新能源2和國六排放標準貨車保有量占比力爭超過42%。
- 2025-07-04 08:31
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中信證券研報表示,今年以來煤炭行業供給寬松格局延續,價格持續下行,板塊盈利也逐季下滑。目前在國內外成本支撐下,煤價或已見底,業績底部預期也逐步明朗,未來隨著市場風格的回歸,板塊龍頭和低估值公司仍有望出現超額收益。
- 2025-07-03 13:53
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1-5月份,在寧夏全區39個規模以上工業大類行業中,10個行業利潤總額同比增加(或減虧)。其中,通用設備制造業利潤總額同比增長28.6%,食品制造業增長19.1%,電力、熱力生產和供應業增長2.8%,有色金屬冶煉和壓延加工業同比持平,專用設備制造業下降23.1%,儀器儀表制造業下降28.6%,煤炭開采和洗選業下降33.7%,化學原料和化學制品制造業下降57.3%,石油、煤炭及其他燃料加工業下降84.6%,黑色金屬冶煉和壓延加工業減虧7.6億元。
- 2025-06-27 09:36
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Mysteel煤焦:據蒙古國媒體6月26日報道,蒙古鐵路國有控股公司與國能焦煤(天津)有限公司于2025年5月14日簽署煤炭運輸長期協議,并于6月24日正式啟動貨運業務。首列蒙煤列車經塔溫陶勒蓋站發車,通過鐵路運輸至嘎順蘇海圖碼頭,公路汽運短倒后順利通關進入甘其毛都口岸馳恒監管區。至此,塔溫陶勒蓋至嘎順蘇海圖方向的鐵路正式實現常態化貨運,計劃在16年期間運輸2.47億噸煤炭。
- 2025-06-24 11:19
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2025年1-5月份寧夏全區規模以上工業增加值同比增長7.4% 分行業大類看,煤炭開采和洗選業增加值同比增長4.9%,石油、煤炭及其他燃料加工業增長8.8%,化學原料和化學制品制造業增長13.3%,醫藥制造業增長12.9%,橡膠和塑料制品業增長12.0%,黑色金屬冶煉和壓延加工業增長33.6%,有色金屬冶煉和壓延加工業增長13.6%,通用設備制造業增長25.4%,電氣機械和器材制造業增長152.7%,計算機、通信和其他電子設備制造增長15.2%,電力、熱力生產和供應業增長5.2%。
煤炭運輸行業背景市場行情
按綜合排序
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7月4日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-04 17:32
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7月4日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-04 10:03
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7月3日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-03 18:00
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7月3日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 17:30
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7月3日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 10:00
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7月2日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-02 17:36
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7月2日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-02 17:32
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7月2日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-02 10:03
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7月1日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-01 17:37
煤炭運輸行業背景相關資訊
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內蒙古地區的多名煤企負責人表示,蒙西地區煤企電價比晉、陜、寧、新等地高3倍多,電價成本對煤炭行業盈利水平影響突出此外,煤企還反映,當前一些運煤專線運費高昂、運量開放不足,造成沿線民營煤礦運輸成本過高成本居高不下的中小煤礦,在煤炭價格下行背景下,很容易最先受到沖擊 另一方面,煤炭產銷協同、上下游協同發展不足溫琳說,煤炭行業投資周期長,產能釋放滯后,供給端、需求端未形成緊密聯結,易造成“供需錯配”。
原料
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首先她介紹了該公司概況以及所存在的優勢以及業務,公司依托新疆豐富的煤炭資源優勢,構建起覆蓋新疆全境主要礦區,輻射甘肅、寧夏、川渝等地的煤炭物流網絡,公司核心業務包括煤炭干線運輸、礦區短駁服務和煤炭倉儲中轉其次,蘭炭行業背景市場需求也在逐漸增加,特別是在冶金、化工、環保等領域,蘭炭作為關鍵原材料,其需求量呈現出持續增長的趨勢,且目前汽運行業面臨成本高、效率低和環保壓力角度的挑戰,她提出成本優化策略,即通過智能調度系統、多式聯運、推廣清潔能源車輛來降低空駛率,實時監控車輛狀態、精簡冗余環節、自動化升級來進行設備智能化管理。
會議報道
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以及在印尼政府對支持政策及投資環境的帶動下,吸引外資在此建廠投產,印尼焦化產能快速增長 印尼不僅是全球最大的煤炭出口國,也是亞太地區能源供應鏈的關鍵節點其地理位置優越,靠近主要消費市場,運輸成本低,競爭優勢明顯在全球能源轉型的背景下,印尼煤炭行業正積極應對環境壓力,推動清潔煤技術和可持續發展同時,印尼政府通過政策支持和技術合作,努力提升煤炭行業的高附加值,鞏固其在國際市場中的地位 當前,全球能源市場正經歷深刻變革,煤炭行業面臨能源轉型、氣候變化和政策調整的多重挑戰。
會議預告
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在此背景下,低碳技術研發尤為重要 巴松認為,氫能短缺是鋼鐵行業實現低碳工藝技術突破所面臨的一大挑戰,實現氫的安全、高效、低成本儲存和運輸同樣困難重重碳密集度較低的鋼鐵冶煉工藝需要額外的能源替代煤炭作為能源載體鋼鐵行業的低碳轉型需要時間,成本高昂,且需要能源等輔助行業的重大變革 “盡管挑戰重重,但是我樂觀地認為,我們將在可預見的未來看到能夠使二氧化碳強度明顯降低的綜合示范生產路線。
鋼材
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2023中國國際煤炭貿易年會·2024動力煤市場供需交流座談會同期活動圓滿落幕
供應端在安監常態化背景下原煤產量增長趨緩,晉陜蒙疆集中度提升,儲備產能體現了對供給不足的擔憂需求側,穩增長政策落地工業需求預期回升,24年煤炭需求有望增長2%左右最后他總結出明年市場的三個觀點:1、預計動力煤港口價格中樞位于750-950元/噸,較23年下跌10%左右印尼和澳洲的高成本煤礦,以及新疆地區的高運輸成本是煤炭行業的邊際供給,將成為煤價的有力支撐2、預計2024年我國進口煤仍有增長,沿海市場的進口煤依賴度偏高,可能引發關注。
2023中國國際煤炭貿易大會
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“雙碳”背景下,綠色發展將是未來鋼鐵行業發展的一個頭號議題,鋼鐵行業和企業應立足當前,著眼長遠,將低碳改造作為一個戰略性舉措推動下去要有系統規劃,統籌產業鏈上下游協同推進降碳要向管理要效益,以數實融合為抓手,通過智能化改造實現節能降耗,提升能源效率要調整產業結構,提高短流程煉鋼比重,加強氫基低碳冶金技術的研發與產業化應用 在能源領域,《征求意見稿》提到,加快煤炭清潔高效利用、新能源和可再生能源利用、石油天然氣儲運、管道運輸、輸配電關鍵設備相關節能技術標準研制。
鋼材
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雖然因運輸問題帶動了電石價格的上漲,但也只是虧損狀態有所減少,并未能轉盈而蘭炭方面整體盈利偏弱,公共衛生事件導致運輸不暢,部分企業存累庫情況,其原料煤炭長協低位還有補漲,蘭炭行業距離扭虧為盈也困難重重PVC方面其高達600-1800元/噸(分別從西北自有電石與外采電石各區域核算)的虧損在供需錯配的大背景下,預計將會有更長的時間去改善 圖四:山東地區氯堿利潤走勢圖 來源:隆眾資訊 2021年二季度開始燒堿高利成為常態,而近期在西北地區爆發的疫情對于國內片堿運輸影響極大,運力減弱導致終端到貨時間出現不確定性,在一定程度上抬高了市場現貨資源價格。
熱點聚焦
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Mysteel: 化工煤價高位運行 甲醇企業降負及停車現象增多
近期,國內化工煤市場持穩運行陜西市場疫情得到有效控制,區域內多數煤礦維持正常生產銷售,供應有所回升,但道路疫情防控檢查嚴格,在產礦區銷售以火運及周邊站臺為主;內蒙古市場受疫情影響持續,整體鐵路公路發運受阻,部分煤礦受疫情影響停產減產持續,坑口發運仍以長協煤為主,價格持穩運行;非電行業由于秋冬季限產以及煤炭成本問題,對現貨需求均有所減弱在此背景下,甲醇企業心態較為謹慎,化工煤采購仍以剛需補庫為主,后期來看: 近期化工煤價格維持高位,在采購成本持續增加及化工品延續弱勢運行下,化工行業利潤不及預期,以國內煤制甲醇企業分析來看:供應方面,甲醇企業由于原料煤成本問題虧損嚴重,降負及停車現象增多,導致國內甲醇市場開工率整體下滑,截至10月28日,國內甲醇市場開工77.03%,周環比降1.93%,具體來看,近期華昱120萬噸/年、新奧一期60萬噸/年、中新30萬噸/年裝置均停車檢修,東華與長青60萬噸/年裝置也長期保持半負荷運行,市場供應量有所縮減,后期需繼續關注成本以及政策限產對供應彈性影響;需求方面,傳統下游市場已擺脫傳統淡季,開工緩慢恢復,但由于目前下游市場整體盈利情況不佳,加之部分地區受疫情影響運輸受限情況仍存,短期內市場貨物流通有限,下游市場對甲醇需求有所減少,主產區部分廠家庫存壓力有所顯現;成本方面,以內蒙古甲醇為例,據1日Mysteel動力煤化工企業到廠煤數據顯示,內蒙古Q5500原料煤到廠價格平均為1300元/噸,基本與上周持平,然今日內蒙古甲醇市場低端均價為2280元/噸,在此測算下內蒙古市場煤質甲醇理論利潤在-620元/噸。
煤焦熱點
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【證券日報】多國出手搶購致海外煤價飛漲,國內煤企持續增產保供穩價
”煤炭行業分析師蘇嘉向《證券日報》記者表示,在需求處于高位的背景下,國際煤炭供應卻非常有限,受印尼國內需求旺盛、降雨等因素影響,疊加南非煤炭運輸受鐵路運力限制,加劇了國際市場整體供不應求的局面,帶動煤炭價格居高不下 供應緊張的同時,需求卻在增加根據國際能源署(IEA)預計,2022年,全球電力需求將同比增長2.4%至26.9萬億千瓦時2022年,歐洲地區燃煤發電量預計將同比增加8%至500億千瓦時。
媒體報道
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3月疫情影響延續至4月,目前華東等地區疫情防控收緊,對經濟勢必造成全面的影響,一是影響物流運輸,導致原料運輸受阻,成品輸出困難,導致企業生產停工停產,而吉林市、上海市在本輪疫情中,各行業的開工水平接近2020年初疫情發生以來的相對低位這將嚴重影響各行業用電需求,加重了煤炭需求淡季表現,沿海電廠日耗情況接近2020年同期水平此外,國家煤炭增產意愿強,3月日均煤炭產量在1277萬噸,實現了年后制定的1260目標,4月疫情影響煤礦生產以及運輸,但在保供穩價政策背景下,日均產量仍將保持在1200萬噸萬噸以上,疊加中長期合同核查結果或不及預期,動力煤價格高位回落。
產業分析
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在重點產煤市(州)、縣(市、區、特區)政府班子配備中,迅速選配善統籌、懂行業并具有一定專業背景的負責人各級煤礦安全監管執法隊伍中監管人員配比不低于在職人員的75%,切實解決監管力量不夠、專業不足的問題 (十三)推進“互聯網+監管”遠程執法依托貴州省能源云綜合應用管理平臺,有效整合煤礦安全風險監測預警等系統,著力構建能源運行和安全監管一體化平臺加快“電子封條”建設聯網,實現煤礦入井人員身份比對、超員報警、煤炭運輸監控、專家遠程會診等功能。
爐料
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Mysteel解讀: 運輸、公共衛生事件、雙控三重沖擊下,深加工行業影響解讀
截至10月底,甘肅、寧夏地區生產達到高峰期,產區整體馬鈴薯淀粉供應量充足部分地區公共衛生事件開始反復,運輸受阻,廠家走貨不暢,為回籠資金,馬鈴薯淀粉價格下滑四季度是馬鈴薯淀粉消費傳統旺季,粉絲粉條等食品加工行業需求增加,由于目前部分地區企業受限電影響,開工率降低,一定程度上限制了下游需求的提升中長線預計馬鈴薯淀粉穩中偏強運行,下月各產區秋冬生產結束,廠家出貨心態回歸平穩,在今年煤炭等生產成本高位的背景下,淀粉價格仍有上漲預期。
熱點分析
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Mysteel周報:主產區產量增多 馬鈴薯淀粉穩中偏弱(10.28-11.4)
本周馬鈴薯淀粉市場行情穩中偏弱運行截至10月底,甘肅、寧夏地區生產達到高峰期,產區整體馬鈴薯淀粉供應量充足部分地區公共衛生事件開始反復,運輸受阻,廠家走貨不暢,為回籠資金,馬鈴薯淀粉價格下滑四季度是馬鈴薯淀粉傳統旺季,粉絲粉條等食品加工行業需求增加,由于目前部分地區企業受限電影響,開工率降低,一定程度上限制了下游需求的提升短線預計馬鈴薯淀粉暫穩運行,中長線預計馬鈴薯淀粉穩中偏強運行,下月各產區秋冬生產結束,廠家出貨心態回歸平穩,在今年煤炭等生產成本高位的背景下,淀粉價格仍有上漲預期。
周評
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山西省工信廳裝備處主任科員薛志勇說,在全國、全山西省大力推進煤礦智能化建設的背景下,智能煤機產業迎來難得的發展良機,本次會議,聯盟成員單位共建煤機裝備制造業高質量協同發展共同體,是一個很好的做法,為其他裝備產業發展提供了樣板 當日舉行的智能煤機裝備成果發布會上,全國首個煤炭行業智能礦山創新實驗室人工智能計算中心、軌道巡檢機器人、無人駕駛井下運輸車、智能化綜采工作面控制系統等一批高端智能化煤機技術成果出爐。
爐料
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從這些公司的業績預告來看,其一季度凈利潤較2020年同期增長的區間上限為672%、下限為586%,低基數背景下企業盈利高增長可見一斑從行業結構來看,wind一致性預期顯示,盈利上修幅度最大的五個行業分別為鋼鐵、有色金屬、石油石化、交通運輸和煤炭,均為工業周期板塊,TMT和消費板塊的大部分行業2021年盈利預測整體都出現略微下修,基本面擴張不及預期疊加估值較高使得抱團股股價存在較大壓力 值得注意的是,雖然國內當前經濟增長的動能仍然存在,但市場普遍預期在去年基數回升和復蘇進展的影響下,未來經濟進一步復蘇的空間可能有限,各類經濟數據的同比增速可能逐步回落。
市場播報
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十四五規劃和2035年遠景目標規劃中也提出,將推動煤炭生產向資源富集地集中,合理控制煤電建設規模和發展節奏,推進以電代煤推進煤電靈活性改造,完善煤炭跨區運輸通道和集疏運體系部分省市對煤炭行業提出“十四五”期間目標及規劃 2020年煤炭主產區(內蒙古、山西、陜西)煤炭產量占全國比例71.4%,較2019年提升0.9個百分點,未來這一比例仍有較大提升空間在國家大力倡導清潔能源發電背景下,我國煤電裝機占比逐年下降,從2012年的65.7%下降至2020年的49.1%。
產業分析
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該企業氧化鋁多為自用,周邊非鋁行業用量較少集團當地電解鋁建成產能220萬噸,屬于氧化鋁配套項目該企業有參股海外鋁土礦山所用煤炭來自山西陽煤氧化鋁外運全部采用集裝箱鐵路運輸,該企業所在集團擁有自己的廠區鐵路 企業觀點:今年疫情及全球貿易緊張背景下,下游終端消費確實有所影響,尤其是出口產品,這對上游氧化鋁及電解鋁市場產生消極影響對于未來氧化鋁價格走向,持保守態度;對于鋁價,相對樂觀,今年收益可以。
熱點分析
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2月底以來,“倒查20年”已經成為內蒙古煤炭行業的高頻詞,時至今日,政策對當地煤炭生產產能影響幾何?鑒于安全生產、環境保護等綜合治理,陜西地區煤礦產能釋放情況以及線上化進度如何?作為中國“北煤南運”的戰略運輸通道,浩吉鐵路全線通車投入運營已近1年,目前運行狀況是否良好?在此背景下,鄭州商品交易所(下稱鄭商所)聯合易煤網舉辦了動力煤產業“云調研”活動。
爐料