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更新時間:2025-07-08

快訊播報

找要用不銹鋼的快訊

2025-06-10 14:20

【青山放開價格管控,不銹鋼市場后市如何演繹】青山集團放開價格管控,意味著短期不銹鋼市場將在成本、庫存、政策的多重博弈中尋新的平衡點。對于產業鏈參與者而言,需密切關注三大趨勢:一是原料價格的波動節奏,二是終端需求的結構性變化,三是宏觀政策導向的調整。 ?

2025-04-15 16:36

【無錫市場卷板-晚評】4月15日無錫市場不銹鋼卷板民營冷熱軋價格持穩。日內不銹鋼期貨延續強勢,300系由于目前成本較高,市場低價資源難,現貨商家基本沒有低價出貨,由于華南鋼廠代理價格基本持平市場主流價格,成交訂單明顯轉好,國際因素動蕩影響下,需求多數表現為謹慎觀望為主,成交仍以剛需采購為主;200系早間商家多穩價觀望,部分熱軋商家為促成交小幅下探現貨價格,午后部分冷軋商家實單存在讓利空間,日內整體成交一般;400系下游需求以剛需采購為主,冷軋日內詢單量一般,市場對高價接受度有限,熱軋部分規格資源相對稀缺,價格整體變動不明顯。截至下午四點,民營304冷軋毛基主流價格至12850-12900元/噸,民營熱軋資源五尺毛邊主流價格至12700-12750元/噸。201J2/J5四尺的主流價格至7350元/噸,201J5五尺熱軋主流價格至7100元/噸。酒鋼、太鋼430冷軋切邊主流價格報至7500元/噸,熱軋五尺毛邊主流價格至6800元/噸。

2025-04-08 16:14

【鉬市熱點】青山集團先進高強度不銹鋼年銷售量接近40萬噸。

 青拓研究院院長江來珠博士近日表示,“目前青山先進高強度不銹鋼的年銷售量接近40萬噸了,隨著時間推移,國內其它廠家也在開發這些高強度不銹鋼了,未來整個不銹鋼行業應該會強化這些鋼的應用。”  

      近年來,青山先后全球首發了耐蝕性達到304、316L及317L等不同級別的經濟型含氮高強度奧氏體不銹鋼QN系列以及耐蝕性達到304級的經濟性含氮雙相不銹鋼QD2001,它們和常規雙相鋼一起組成了先進高強不銹鋼產品族。相對于常規300系列不銹鋼,QN系列利用氮的合金化,降低了鎳和鉬等貴重金屬的含量和成本,同時強度提升,使得減薄強化變得可能,總體成本更為降低。

      高強度不銹鋼的成型性被大家認為是一個難以解決的問題。業界認為強度高了難成型,如內藏箱、家電和新能源汽車油箱等,可能會需要付出很大的工序成本。青山依靠合金成分設計和工藝創新,在賦予不銹鋼高強度的同時,依然具有較高的成型性能。例如馬士基大批量應用QN1803冷藏箱供應全球高端箱廠、美的采用QN1803應用于洗碗機,遠銷北美市場;理想汽車批量應用高強度不銹鋼制作型腔復雜的油箱。“今年汽車行業引起轟動的一件事,我們用高強不銹鋼給理想汽車做油箱,以前這種油箱要用碳用鍍鋅碳鋼或者說304不銹鋼,但是因為各種原因,碳鋼是腐蝕性比較差,304不銹鋼它的強度低,而且成本高,用了含氮高強不銹鋼以后就解決了這個問題,而且現在已經在批量應用。”江來珠補充道。

      “我們聚焦經濟性、耐蝕性、高強度等三個維度,通過產學研、產業鏈的協同創新,不斷開發出經濟型高強度高耐蝕不銹鋼,來滿足包括鋼管在內的市場新需求,為不銹鋼行業高質量發展、綠色低碳可持續發展做出青山貢獻。”江來珠表示。

2024-07-04 17:22

【7.4鉬市簡評】

今日鉬市繼續僵持運行,原料方面,本周多家礦山放量40-50%品位鉬精礦成交價格在3680-3690元/噸度,因原料市場現貨依舊偏緊,持貨商庫存價格較高,低價惜售心態明顯,近兩日有部分鐵廠詢貨貨,但買賣雙方心理價差較大實單成交不多,散貨市場45-50%品位鉬精礦在3670-3690元/噸度有成交達成;鉬鐵方面,今日鋼招進一步下壓,目前鋼招價格已經來到22.5-22.8萬元/噸(承兌),鐵廠利潤再度被擠壓,倒掛局面愈發明顯,散貨價格與鋼招價格矛盾明顯,在當前市場價格混亂行情下,貿易商普遍觀望為主,操作謹慎居多;終端需求方面,300系不銹鋼供需矛盾仍未有效換接,今日316不銹鋼雖有探漲情緒,但貿易商及下游客戶依舊觀望居多,成交未見明顯好轉;總體來看,鉬市仍繼續博弈為主。


2024-06-28 11:47

不銹鋼圓鋼-午評】6月28日溫州市場青山304圓鋼盤價13100元/噸;316L圓鋼盤價23500元/噸;304主流報價在13100元/噸左右;316L圓鋼成交價集中在23500元/噸左右;溫州市場德龍304圓鋼主流報價在13400元/噸左右;浙江友誼新材304連鑄坯φ160-260價格13000元/噸;316L連鑄坯φ160-260價格23800元/噸;310S圓鋼φ65-130價格34200元/噸。無錫市場2Cr13Ф65-130撫順特鋼9300元/噸;無錫市場富凱N08825盤價97000元/噸;N08810盤價68000元/噸。日內報價震蕩,市場有小批量訂單成交為主,多主要用于下游生產,下游沒有明顯的備貨計劃。

找要用不銹鋼的相關資訊

  • 國內船舶海工用鋼應用有哪些新進展?

    化學品船主要用于運送各種有毒的、易燃的、易揮發或有腐蝕性的化學物質,因此其貨艙內壁和管系需使用不銹鋼或噴涂耐腐蝕材料使用耐腐蝕涂層的貨艙由于不同涂層對不同化學品適應性不同,限制了化學品運輸種類(硝酸銨溶液、甲酸等化學品目前因不到合適的涂層需使用不銹鋼制造的貨艙),再加上涂層容易受損、需后續維護,使得近年來設計建造的化學品船多采用不銹鋼不銹鋼復合板制造的貨艙,甚至全部采用不銹鋼貨艙。

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