印度要求不銹鋼管材進口必須帶有BIS標志

根據印度工業和內貿促進部（DPIIT）于2月10日發布的通知，新的《2025年不銹鋼管材（質量控制）令》規定，除非這些產品帶有印度標準局（BIS）標志，否則不得生產、銷售、交易、進口或儲存該法令將于8月1日生效 不過，這項措施允許每年為研發目的進口的此類貨物，若不用于商業銷售，可豁免多達500公斤違反《印度標準局法案》可能會受到處罰，包括最高兩年的監禁，對于屢犯者，罰款從20萬盧比起，第二次及后續違規的罰款將增至至少50萬盧比，最高可達貨物價值的10倍。

產業鏈資訊

舟山新起重工第二艘13800噸油化船開工

6月20日上午，舟山新起重工有限公司（NewRising Jinhai NRJH）為東盛航運Oriental Prime CROP公司建造運營的13800DWT不銹鋼化學品/成品油輪JXQ0012在舟山新起下料車間正式點火開工 船東代表周船長、俞先生、陸先生，DNV挪威船級社項目經理郭棟先生、舟山新起重工副總經理季芳樹先生及各部門代表共同出席，見證船舶點火開工標志著新起重工高端不銹鋼化學品船建造實力的不斷夯實、提升。

船舶

大神洲造船建造14500噸不銹鋼化學品船開工

Inficess Shipping董事長Won Du Chel發表講話中提出："此次在大神州造船有限公司開工建設的新造船，將與Inficess海運重要客戶簽訂長期海上運輸合約，確保穩定航運與最優運輸品質，必將助力我司鞏固化工產品運輸領域的主力船企地位” 此次化學品船項目的成功合作，標志著雙方在特種船舶領域邁入了戰略協同的新階段通過整合大神洲造船在高端不銹鋼化學品船建造領域的工藝積淀，以及船東方在全球化學品運輸市場的豐富運營經驗，雙方共同打造了"技術研發-精益建造-智慧運營"的全產業鏈合作范式。

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太鋼與安德里茨深化合作，2025年預計供貨量突破1500噸

近日，太鋼集團與全球知名技術企業安德里茨的合作再結碩果 自合作初期，太鋼即為安德里茨在華項目提供關鍵不銹鋼材料，其冷軋產品廣泛應用于安德里茨設備制造2022年，安德里茨（佛山）智能制造基地投產，太鋼通過“先期介入”模式深度參與工廠建設規劃，最終實現該基地不銹鋼原料90%以上由太鋼直供，標志著雙方從單一產品合作邁向產業鏈協同新階段 為突破高端材料“卡脖子”難題，太鋼組建專項產銷研團隊攻關，于2023年成功研發出1500mm寬幅S32304雙相不銹鋼冷軋板打破國內該鋼種生產寬度極限，性能指標達到國際先進水平，徹底替代進口產品。

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南通象嶼海洋裝備進軍新好望角型船領域

近日，南通象嶼海洋裝備有限責任公司（以下簡稱“南通象嶼海裝”）承接了系列新好望角型散貨船訂單，這標志著該造船廠進入大型散貨船領域 多位造船業消息人士稱，日本道運汽船（Doun Kisen）已委托南通象嶼海裝建造艘21萬載重噸的散貨船，計劃于2028年交付 據了解，南通象嶼海裝以建造超靈便型散貨船、卡姆薩爾型散貨船以及不銹鋼化學品船而聞名 一位航運業消息人士稱，南通象嶼海裝增加新好望角型散貨船建造業務是因為中型散貨船的需求有所下降。

船舶

150MM、6000噸！太鋼定義不銹鋼板“厚”時代

這一突破標志著我國在特種不銹鋼厚板制造領域實現了從“跟跑”到“領跑”的跨越，極大地提升了中國特厚不銹鋼板的國際競爭力 憑借新工藝的通用性優勢，太鋼已將這一技術延伸至全品類高端不銹鋼材料，除304系、321系、316系等常規品種外，雙相鋼S32750、S32205、S32304等特厚板材也實現了批量交付，極限厚度150mm，性能滿足美標標準截至2024年末，太鋼使用新工藝生產特厚板累計交付量突破12000噸，覆蓋能源、化工、LNG儲運、特殊冶金等10余個高端領域。

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太鋼成功攻克不銹鋼特厚板機械性能控制難題

這一突破標志著我國在特種不銹鋼厚板制造領域實現了從“跟跑”到“領跑”的跨越，極大地提升了中國特厚不銹鋼板的國際競爭力 憑借新工藝的通用性優勢，太鋼已將這一技術延伸至全品類高端不銹鋼材料，除304系、321系、316系等常規品種外，雙相鋼S32750、S32205、S32304等特厚板材也實現了批量交付，極限厚度150mm，性能滿足美標標準截至2024年末，太鋼使用新工藝生產特厚板累計交付量突破12000噸，覆蓋能源、化工、LNG儲運、特殊冶金等10余個高端領域。

科研發展

振石集團與西馬克合作建設300萬噸高端不銹鋼熱軋項目

此外，CVCplus技術將確保帶鋼平整度和輪廓精度核心設備均在德國制造，彰顯項目技術領先性該合作標志著振石集團在高標準不銹鋼生產領域邁入新階段

產業鏈資訊

150MM、6000噸，太鋼定義不銹鋼板“厚”時代

這一突破標志著我國在特種不銹鋼厚板制造領域實現了從“跟跑”到“領跑”的跨越，極大地提升了中國特厚不銹鋼板的國際競爭力 憑借新工藝的通用性優勢，太鋼已將這一技術延伸至全品類高端不銹鋼材料，除304系、321系、316系等常規品種外，雙相鋼S32750、S32205、S32304等特厚板材也實現了批量交付，極限厚度150mm，性能滿足美標標準截至2024年末，太鋼使用新工藝生產特厚板累計交付量突破12000噸，覆蓋能源、化工、LNG儲運、特殊冶金等10余個高端領域。

經營管理

Mysteel：1-3月鋼廠新品研發情況匯總

經各部門嚴格執行技術方案，最終成功完成150mm特厚規格S460M-Z35鋼板的開發工作 三鋼集團成功研發25MnNi合金結構鋼 近日，三鋼集團成功研發并軋制25MnNi合金結構鋼，標志著在高端材料領域邁出了堅實步伐 太鋼自主研發海上光伏支架用不銹鋼全球首發 近日，太鋼集團自主研發的海上光伏支架用超耐蝕、高強度、高性價比TOPS不銹鋼材料實現全球首發和批量供貨，引領了光伏支架產業用材料的升級換代，為降低光伏支架全生命周期成本提供了新的解決方案。

資訊

Mysteel：2024年不銹鋼管材行業年終盤點(大事記)

這一戰略擴張標志著公司進入高價值無縫管領域，鞏固了其在全球不銹鋼市場的地位 熱加工母孔的生產已經開始通過穿孔明亮的圓棒，有不同的等級和尺寸，利用他們內部的不銹鋼熔煉廠和明亮的棒制造設施這是Viraj Profiles產品組合的重要補充，因為高質量無縫不銹鋼管可用于需要高強度和耐壓的關鍵應用，例如石油和天然氣管道，鍋爐，壓力容器和航空航天 Viraj Profiles Limited董事總經理Neeraj Raja Kochhar先生表示：“此次擴展到無縫管制造領域，是我們致力于創新、卓越和開發一系列相關產品以成為完整解決方案提供商的重要一步。

不銹鋼頭條

太鋼兩項“全球首發”通過評審

12月19日從太鋼獲悉，在剛剛結束的太鋼2024年第二批首發產品暨“標志性技術”專家評審會中，太鋼2項“全球首發”和3項“國內首發”產品以及7項“標志性技術”通過評審認定 本次評審依照《太原鋼鐵（集團）有限公司首發產品認定管理規定》《太原鋼鐵（集團）有限公司標志性技術突破認定管理規范》等制度開展認定最終海上光伏支架用TOPS鐵素體不銹鋼、低強度無相變強化高成形性不銹鋼BMFS-1等2項產品通過全球首發產品認定；S32202經濟型雙相不銹鋼板材、超純鐵素體不銹鋼425M等3項產品通過國內首發產品認定；高鈮奧氏體不銹鋼熱處理技術、鎳基合金系專用保護渣自主研發與應用等7項技術通過標志性技術認定。

產業鏈資訊

印度鋼企Viraj開始生產不銹鋼無縫管

這一戰略擴張標志著公司進入高價值無縫管領域，鞏固了其在全球不銹鋼市場的地位 熱加工母孔的生產已經開始通過穿孔明亮的圓棒，有不同的等級和尺寸，利用他們內部的不銹鋼熔煉廠和明亮的棒制造設施這是Viraj Profiles產品組合的重要補充，因為高質量無縫不銹鋼管可用于需要高強度和耐壓的關鍵應用，例如石油和天然氣管道，鍋爐，壓力容器和航空航天。

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歐洲不銹鋼企Aperam收購Universal Stainless

” Aperam總部位于盧森堡，是不銹鋼、電氣、特種鋼和回收領域的全球參與者，客戶遍布40多個國家交易完成后，Universal將為Aperam提供其在美國的首個制造能力，并通過擴大其在高增長領域，特別是航空航天和工業應用領域的業務，擴大其地理位置和產品范圍 Aperam首席執行官Timoteo Di Maulo評論道：“這標志著Aperam成為全球特種鋼供應商的旅程中一個令人興奮的里程碑。

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印度金達萊不銹鋼為Vande Bharat 臥鋪列車提供不銹鋼

此外，其卓越的防撞和防火性能還可提高乘客安全性，從而保持鐵路運輸的安全標準 Jindal Stainless 董事總經理 Abhyuday Jindal 先生在評論這一進展時表示：“Vande Bharat 臥鋪列車將標志著印度鐵路進入創新新紀元，我們很自豪能在這個變革性項目中發揮關鍵作用，這將徹底改變印度的長途旅行使用回火 301LN 奧氏體不銹鋼將使每節車廂的重量減輕約 2 噸。

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銘飛造船11500噸雙相不銹鋼化學品船開工

近日，由中國船級社(CCS)檢驗、浙江銘飛造船有限公司建造的國際航行11500DWT雙相不銹鋼化學品船順利開工 該船總長129.98米，型寬22.00米，型深11.80米，設計吃水7.90米，貨艙材質為2205雙相不銹鋼，同時，該船具有新穎的線型設計、高效的環保主機、i-Ship(M,E)智能船舶附加標志、AUT-0無人機艙附加標志、滿足EEDI phase 3要求，具有“綠色、環保、智能、安全”等特點。

船舶

CCS助力國際航行雙相不銹鋼化學品船開工

該船總長129.98米，型寬22.00米，型深11.80米，設計吃水7.90米，貨艙材質為2205雙相不銹鋼，同時，該船具有新穎的線型設計、高效的環保主機、i-Ship(M,E)智能船舶附加標志、AUT-0無人機艙附加標志，滿足EEDI phase 3要求，具有“綠色、環保、智能、安全”等特點 該船是浙江銘飛造船有限公司首次建造的雙相不銹鋼化學品船項目。

產業鏈資訊

楓葉船業為興通股份建造化學品船一船交付兩船吉水

“興通17”輪 入級中國船級社（CCS），持國內化學品運力，適航無限航區該輪全長99米，型寬15.50米，型深7.60米設計航速為13節，載重噸達3700噸，設有10個雙相不銹鋼材質的液貨艙，總艙容約4300m3，適裝PO、MDI、TDI，具備高端產品運輸能力，有效提升適裝性能與效率該輪具有i-ship(E)智能化附加標志，配有船舶智能能效系統，“興通17”輪將成為興通股份在內貿市場的又一得力干將。

船舶

Mysteel：不銹鋼管材周度報告20240802

項目的開工標志著久立特材進一步貫通產品全產業鏈，進一步推進高性能耐蝕合金管材的研發與制造 2、巴西對中國圓形焊接奧氏體不銹鋼管啟動反傾銷日落復審調查 ，2024年7月25日，巴西發展、工業、貿易和服務部外貿秘書處發布2024年第34號公告稱，應巴西企業Aperam Inox Tubos Brasil Ltda.申請，對原產于中國的圓形焊接奧氏體不銹鋼管啟動第二次反傾銷日落復審調查。

周報

印度京德勒不銹鋼公司將在印尼建不銹鋼煉鋼廠

據印度新德里電視臺(NDTV)2024年6月28日的報道，印度京德勒不銹鋼公司(Jindal Stainless Ltd.)于當日正式宣布，已經成功完成對新加坡蘇拉威西鎳加工工業控股有限公司(Sulawesi Nickel Processing Industries Holdings Pte，簡稱SNPIHPL)的100%股權收購，使其成為該公司的全資子公司 　　此次收購標志著京德勒不銹鋼在鎳加工領域的重大戰略投資，并將有助于推動在印度尼西亞建立一家合資企業，共同投資、開發、建造和運營一家不銹鋼熔煉廠。

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