印度金達爾鋼鐵拓展汽車用鋼版圖 安古爾基地20萬噸熱鍍鋅線投產

據了解，Jindal Panther熱鍍鋅板適用于白色家電與汽車車身部件；ZINKALUME鍍鋁鋅板，采用鋁硅鋅合金鍍層，具有卓越的耐腐蝕性與熱穩定性，適用于嚴苛工況此外，該產線還生產高強度汽車底盤專用鍍鋅鋼 據悉，JSPL正同步建設年產能20萬噸的彩涂板（PPGI）配套生產線，進一步強化涂層鋼產品競爭力

產業資訊

達涅利為意大利阿維迪公司新建的熱鍍鋅線和彩涂線全面投產

2021年，意大利阿維迪鋼鐵公司與達涅利簽署合約，為其位于意大利的里雅斯特的鋼廠新建一條熱浸鍍鋅線和一條彩涂線項目涵蓋全套輔助系統，包括電動橋式天車及實驗室設備等 如今，兩條生產線均順利投產，并通過最終驗收其中，鍍鋅線退火爐采用天然氣與氫氣混合燃燒系統，并配有專門的氮氧化物脫硝裝置其X-Jet氣刀具備動態調寬功能，可顯著減少噴吹過程中的壓縮空氣消耗，從而有效降低能耗 高產能的彩涂機組配備了達涅利法塔亨特的高性能輥涂機，以及分別用于底漆和面漆固化的懸垂式烘烤爐。

鋼材

安米在比利時的第2條熱鍍鋅鋁鎂板生產線投產

近日，安賽樂米塔爾官方發布消息，其在比利時根特廠投產了1條生產熱鍍鋅鋁鎂板專用生產線至此，安米在比利時擁有了2條熱鍍鋅鋁鎂產品生產線，另一條建在比利時列日廠 Magnelis?（2010年成功研發出的鋅-3.5%鋁-3%錳合金鍍層）產品最初由安米比利時列日廠、西班牙阿維萊斯廠和德國不萊梅廠生產2024年9月初，安米新日鐵印度公司投產1條熱鍍鋅鋁鎂Magnelis?產品線根特廠Sidgal1號線原來是熱鍍鋅汽車板生產線，經改造后生產熱鍍鋅鋁鎂Magnelis?產品，并且可以生產具有有機涂層的Easyfilm?產品。

鋼材

山西建龍新建32萬噸熱鍍鋅鋁鎂板（卷）產線熱負荷試車

11月18日，山西建龍新建32萬噸熱鍍鋅鋁鎂板（卷）生產線成功產出第一卷成品卷，標志著該生產線的熱負荷試車取得圓滿成功 據了解，山西建龍32萬噸熱鍍鋅鋁鎂板（卷）生產線項目總投資2.33億元，項目全面建成投產后，可實現年銷售收入15億元，利稅總額近1100萬元。

會員動態

山西建龍新建熱鍍鋅鋁鎂板（卷）產線熱負荷試車

11月18日，山西建龍新建32萬噸熱鍍鋅鋁鎂板（卷）生產線成功產出第一卷成品卷，標志著該生產線的熱負荷試車取得圓滿成功 據了解，山西建龍32萬噸熱鍍鋅鋁鎂板（卷）生產線項目總投資2.33億元，項目全面建成投產后，可實現年銷售收入15億元，利稅總額近1100萬元此外，該項目還將創造80余個就業崗位 該項目采用了多項行業領先的新裝備和新工藝，是全國首套以高爐煤氣為燃氣的寬帶鍍鋅鋁鎂產線，擁有自動上下卷、全自動功能氣刀和在線鋅層測厚儀、計算機傳動二級控制系統、過程數據跟蹤系統、智能燃燒系統、精確板溫控制系統等。

鋼材

馬鋼冷軋產品結構調整—6#熱鍍鋅線項目環境影響報告書公示

建設項目概況 項目名稱：馬鋼冷軋產品結構調整—6#熱鍍鋅線項目； 建設單位：馬鞍山鋼鐵股份有限公司； 項目性質：改建； 建設地點：本項目主體工程建設場地位于馬鋼冷軋總廠北區2130連退廠房一側，部分配套公輔設施在湖北路以南位于馬鋼南區一廠區； 項目投資：116508萬元，其中環保投資1165萬元，占項目總投資的1%； 建設內容：本項目利用馬鞍山鋼鐵股份有限公司現有場地，建設一條設計產能45萬噸/年的熱鍍鋅機組，產品定位于純鋅鍍層高強汽車用鋼和鋁硅產品，兼顧低碳軟鋼。

鋼材

世界首卷590MPa級低密度熱鍍鋅冷軋高強汽車鋼在鞍鋼股份下線

在汽車行業不斷追求低碳化和高性能材料的背景下，鞍鋼股份技術中心研發的世界首卷590MPa級低密度熱鍍鋅冷軋高強汽車鋼在鞍鋼股份冷軋廠下線 當前，實現“雙碳”預期目標，推動汽車產業低碳化發展已成為行業共識，汽車材料輕量化是節能減排的關鍵所在基于這樣的市場需求，技術中心開始重點研發具備輕量化和耐蝕性雙重優勢的汽車鋼產品由于該材料含有較高的輕質合金元素，在熱鍍鋅過程中，合金元素的高氧化性給鍍層表面質量控制帶來了極大挑戰。

科研發展

安米西班牙第二條熱鍍鋅鋁鎂產線投產

3月19日，安賽樂米塔爾（下稱安米）西班牙阿維萊斯（Avilés）廠1號熱鍍鋅線開始生產熱鍍鋅鋁鎂產品——Magnelis?1號熱鍍鋅線是安米在西班牙的第二條熱鍍鋅鋁鎂生產線，投產后將使阿維萊斯廠熱鍍鋅鋁鎂板產能翻番，產品厚度規格將從最厚2.0毫米增加至3.5毫米2017年，阿維萊斯廠2號熱鍍鋅線改造成生產熱鍍鋅鋁鎂產品的生產線，至今已累計生產熱鍍鋅鋁鎂產品超50萬噸。

鋼材

鼎盛鋼鐵冷軋廠熱鍍鋅產線熱試成功

2024年1月29日16時，鼎盛鋼鐵冷軋廠鍍鋅產線熱試成功，第一卷熱鍍鋅板下線，標志著冷軋廠平整、酸平、鍍鋅全線貫通 冷軋廠鍍鋅產線設備包括開卷機、焊機、入口活套、退火還原爐、鋅鍋、氣刀、光整機、拉矯機、出口活套、涂油機、卷取機等設備，使用ESP的酸洗原料，直接進行鍍鋅 鍍鋅產線工藝使用改良森吉米爾鍍鋅方法，鍍鋅基板表面清潔度高，還原徹底，并采用國外進口氣刀、鋅鍋，提高鍍鋅質量。

鋼材

河鋼集團：新建兩條連續熱鍍鋅生產線，年設計產能135萬噸

目前國內寬幅最寬的高強度極薄汽車板項目10月19日在河北竣工投產，該項目也是我國鋼鐵行業單體投資最大的外商合資項目項目達產后，將成為國內單體規模最大的高端汽車板生產企業據了解，河鋼浦項汽車板合資項目總投資41.25億元河鋼集團和韓國浦項控股各占50%的股份，在河北唐山新建了兩條世界領先的連續熱鍍鋅生產線，年設計產能達到135萬噸作為中國鋼鐵工業轉型升級的標志性項目，新產品相較于傳統的熱浸鍍鋅汽車板和同類產品，耐蝕性更高，焊接和成形性能更好。

企業動態

邯鋼冷軋廠2號熱鍍鋅線生產連續創水平

河鋼集團邯鋼公司冷軋廠2號熱鍍鋅線持續挖掘現有資源潛力，充分釋放技術裝備效能，加大生產組織力度，提高設備作業率，全力提產增效，以精益管理保持滿負荷態勢8月份，2號熱鍍鋅線產量同比提升8.2%，4次突破日產最好水平 優化管理模式強化生產組織 冷軋廠優化KPI績效管理制度，提高產量在獎金考核中的占比；制定勞動競賽制度，每日更新勞動競賽明細及產量缺口并進行公示，引導職工積極提速提產，大幅提高班組生產效率。

經營管理

張宣科技新品普鋅熱鍍鋅絲產品成功下線

日前，河鋼集團張宣科技成功開發46.8噸Φ3.8mm規格普鋅熱鍍鋅鋼絲，為目前開發的最大規格產品，經檢驗，成品表面質量和內部性能全部合格，進一步豐富了產品結構、拓寬了銷售領域，為提升該公司產品知名度夯實了基礎 該公司深度推進客戶、產品“兩個結構優化”，在接到安平某客戶定制化需求訂單任務后，第一時間制定生產組織方案，針對規格較大、拉拔道次少、過程控制精度高的實際，該公司進一步優化工序銜接，加強對拉絲粉和拉絲過程的檢測頻次，嚴格控制拉拔速度，及時更換結焦結塊拉絲粉，保證拉絲潤滑到位，提高半成品表面質量；針對明火爐同時加熱不同規格品種，實施合理布線，提高加熱效果，確保退火溫度和性能滿足要求，更好為后續酸洗和去除表面雜質創造條件；嚴格鍍鋅工序作業過程，精準把控鋅液溫度，合理調控放線速度,確保鋼絲表面質量、上鋅量和性能滿足工藝要求。

科研發展

中鐵北京工程局集團北京有限公司珠三角城際廣佛環線GFHD-1標五工區項目部（二分部）成品熱鍍鋅鋼板風管、門窗、蒸壓加氣塊、混凝土實心磚招標采購招標公告

8.發布公告的媒介中國中鐵采購電子商務平臺（http://www.crecgec.com/）中國采購與招標網（http://www.chinabidding.com.cn/）微信公眾號（中鐵北京局采購租賃信息平臺）9. 聯系方式招標單位：中鐵北京工程局集團北京有限公司聯系人及電話：肖銳，18990242509招標組織單位：中鐵北京工程局集團北京有限公司購買標書聯系人及電話：魏虹宇：010-51169603電子郵件：200860061@qq.com1905265669@qq.com中鐵北京工程局集團北京有限公司2022年11月08日法定代表人授權書本授權書聲明：注冊于省市縣工商管理局的（單位名稱）在下面簽字的（法定代表人姓名和職務）授權（部門名稱）在下面簽字的（職務、姓名、身份證號碼）為本公司的合法代理人，就中鐵北京工程局集團北京有限公司珠三角城際廣佛環線GFHD-1標五工區項目部（二分部）成品熱鍍鋅鋼板風管、門窗、蒸壓加氣塊、混凝土實心磚采購ZTBJGCJ-BJGS-2022-035號招標文件投標及合同的簽訂、履行直至完成，并以本公司名義處理一切與之有關的事務。

招采信息

土耳其Kocaer于歐洲建成熱鍍鋅生產線 年產能為10萬噸

土耳其型材生產商Kocaer Celik近日表示在歐洲建設了一條10萬噸/年的熱鍍鋅生產線，以提高其結構鋼產量，并稱這是歐洲首家此類工廠 Kocaer更注重于增值及綠色鋼鐵的生產，增值鋼鐵產品目前占該公司鋼鐵總產量的40%，Kocaer表示，它的目標是到2022年底將這一比例提高到50%，到2024年提高到75%。

海外鋼管

jdg管是熱鍍鋅管嗎？管線鋼無縫鋼管？小口徑螺旋鋼管？

jdg管是熱鍍鋅管嗎？ jdg管可以是熱鍍鋅，也可以是冷鍍鋅，它是jdg管不同的鍍鋅防腐處理方式，冷鍍鋅適合薄壁的jdg管，熱鍍鋅適合厚壁的jdg管，兩者是有一些區別的市面上比較大多以冷鍍鋅jdg管為主，因為熱鍍鋅jdg管需要另行定制，成本會比較高，容易有鋅針或瘤掛現象，會影響到穿管布線 管線鋼無縫鋼管？ 管線鋼是一種材質，在我國燃氣管道 石油管道中廣泛使用， 自我國鋼管管線鋼材質生產和應用起步較晚，1985年前還沒有真正的管線鋼生產。

名人名言

MMK Metalurji兩條熱鍍鋅線升級

Mysteel獲悉，位于土耳其多爾蒂奧爾和伊斯坦布爾的MMK Metalurji的兩條熱鍍鋅生產線由意大利工廠供應商Danieli升級為新的化學輥涂機此次升級改進了對涂層厚度的準確性和可重復性的控制，節省了涂層材料并減少了廢料 MMK Metalurji于8月正式恢復其熱軋機的運營，計劃在2021年生產20萬至26萬公噸熱軋卷，該工廠將于2022年滿負荷生產。

海外鋼管

MMK Metalurji兩條熱鍍鋅線升級

Mysteel獲悉，位于土耳其多爾蒂奧爾和伊斯坦布爾的MMK Metalurji的兩條熱鍍鋅生產線由意大利工廠供應商Danieli升級為新的化學輥涂機此次升級改進了對涂層厚度的準確性和可重復性的控制，節省了涂層材料并減少了廢料 MMK Metalurji于8月正式恢復其熱軋機的運營，計劃在2021年生產20萬至26萬公噸熱軋卷，該工廠將于2022年滿負荷生產

產業資訊

建龍集團首條鋼管熱鍍鋅生產線順利投產

7月15日，建龍集團首條鋼管熱鍍鋅生產線——建龍阿鋼年產22萬噸鋼管熱鍍鋅生產線1號線一次調試成功并順利投產，填補了黑龍江省內空白，結束了黑龍江省鍍鋅鋼管過去一直從省外購進的歷史 建龍阿鋼100萬噸制管項目是建龍阿鋼根據前期充分市場調研、國家產業政策要求及自身發展需要，針對黑龍江省技術空白而實施的精準布局定位。

鋼材

神戶制鋼年產24萬噸的連續熱鍍鋅產線投產

據報道，這條新投產的CGL產線設計產能約為40萬噸/年，能夠生產普通熱浸鍍鋅鋼材和1.5 GPa超高強度熱鍍鋅鋼板 “產品重心逐漸轉向高功能、高附加值鋼材，是日本長流程鋼企的基本戰略，未來我們可能會看到更多的日本鋼廠對這些產品加大投資力度，” 一位駐東京的投資銀行分析師預測。

海外鋼管

神戶制鋼年產24萬噸的連續熱鍍鋅產線投產

日本第三大長流程鋼企神戶制鋼（Kobe Steel）3月25日宣布，該公司在日本西部Kakogawa鋼廠的一條全新連續熱鍍鋅生產線（continuous hot-dip galvanizing line , CGL）已正式投產，以滿足市場對超高強度板材的未來需求 新投產的3號CGL產線設計生產能力為24萬噸/年，擁有一條連續退火生產線和一條熱浸鍍鋅及鍍鋅退火生產線，既可生產冷軋板，也可生產鍍鋅板。

鋼材