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更新時間：2025-07-04

快訊播報

動力煤期貨現貨對比快訊

2025-01-17 09:42

1月17日國際動力煤市場暫穩運行。當前終端電廠對于遠期貨盤采買迫切性不強，在市場話語權中始終占據主導地位，目前華南區域電廠Q3800拿貨價圍繞457元/噸小幅震蕩，維持壓價剛需采購，實際拿貨量未有起色。現貨市場，內貿煤價再次進入陰跌走弱趨勢，臨近年關，市場各環節陸續進入假期狀態，供需雙弱下，進口煤同樣利好因素難尋。短期內進口煤價或延續僵持，后續需關注終端實際采購情況。

2025-06-23 09:33

6月23日北港市場動力煤價格暫穩運行。目前市場中低卡優質煤現貨占比較低，且臨近月底下游詢貨問價稍有增加，部分貿易商有捂貨惜售心理。但近期港口降庫速度較為緩慢，煤價缺乏實際支撐，上下游觀望情緒濃厚，長期來看仍將維持僵持狀態。需持續關注港口庫存及實際成交情況。截至6月22日環渤海八港庫存2944萬噸，日環比增加20萬噸。

2025-06-18 10:32

6月18日北港市場動力煤暫穩運行。近期港口調入量逐步減少，可流通現貨同步減少，多數貿易商在高溫預期下持續挺價，市場情緒與成交情況較上周稍有好轉。但終端仍以剛需采購為主，詢貨壓價現象仍存。昨日5000大卡成交價在533-545元/噸。后市需持續關注電廠負荷及港口庫存變化，截止6月17日環渤海八港庫存2682萬噸，日環比增加6萬噸。

2025-06-17 10:06

6月17日北港市場動力煤價格暫穩運行?，F階段港口可流通現貨較少，有貨貿易商對市場上行仍存期待，中低卡煤種報價依舊堅挺，部分低硫煤種小幅探漲。昨日Q5000成交價為534-535元/噸，但下游庫存偏高，需求并未明顯放量，詢盤壓價仍存。后續需關注氣溫變化及港口實際成交情況。截至6月16日環渤海八港庫存2676萬噸，日環比增加9萬噸。

2025-06-13 10:27

6月13日北港市場動力煤暫穩運行。上游低卡煤報價較為堅挺，下游少量詢貨需求顯現，但壓價現象仍存，成交情況不佳。需求端沒有給予煤價充分實際支撐，煤價缺少上行動力；但港口現貨成本較高，煤價下行空間不大。現需求端暫未明朗，市場整體活躍度不高，觀望情緒濃厚。后市需持續關注下游需求變化及港口實際成交情況，截止6月12日環渤海八港庫存2683萬噸，日環比減少17萬噸。

動力煤期貨現貨對比相關資訊

  • Mysteel周報：黑色系原燃料價格穩漲跌互現

    本周國產礦主產區部分地區市場價格漲跌互現，生鐵市場價格弱勢運行，成交一般全國鋼坯價格趨強運行，動力煤產地方面，本周主產地疫情逐漸好轉；鐵合金方面：【硅錳】綜合來看，中秋節后市場成交尚可，隨著9月鋼廠端采購的展開，貿易商詢貨積極度增加，市場現貨流轉的恢復，也會使得市場信心上抬；【硅鐵】本周硅鐵市場震蕩運行，現貨市場相對比較穩定，期貨盤面大幅拉漲；【釩】本周釩合金市場先抑后揚 【國產礦】本周國產礦主產區部分地區市場價格漲跌互現。

    周評

  • Mysteel周報：黑色系原燃料價格漲跌互現

    國產礦主產區部分地區市場漲跌互現,全國鋼坯價格震蕩運行，生鐵市場價格穩中下行，成交一般動力煤產地方面，本周臨近月底，主產地部分煤礦減產、檢修，供應稍有回落，目前多數煤礦以保長協發運，市場煤供應趨緊，部分中小企業銷售良好本周煉焦煤穩中偏弱，國內噴吹市場平穩運行，海運煉焦煤市場整體重心下移鐵合金方面：【硅錳】下周硅錳表現會隨著鋼招的展開而有所好轉，但價格仍將經受部分沖擊，整體短期維持盤整略偏好走勢；【硅鐵】本周硅鐵市場持穩運行，期貨盤面波動，現貨相對比較平靜；【釩】本周釩市持續陰跌，下游需求持續未見起色，市場預期逐漸趨弱至悲觀，近幾日價格日創新低。

    盤點

  • 海通期貨：煤炭供給約束與宏觀結構的反饋機制

    從動力煤期現貨價格對比發現，這一輪動力煤期貨價格上漲時，現貨價格上漲速度更快說明了煤炭之所以能夠逆著宏觀周期帶動商品指數整體的向上突破，主要由于現貨的供求形勢較為緊張。

    爐料

  • Mysteel動力煤月報：5月國內動力煤價或高位震蕩運行

    概述：對比往年，傳統5月是用煤囤煤淡季，煤價亦是不起波瀾，偶有漣漪，而今年受供需錯配影響，進入4月，動力煤價格進一步攀升，淡季不淡，銷售火熱4月動力煤產地整體止漲企穩，港口市場先跌后漲，中上旬，產地受安全環保檢查、期貨上漲及預期煤價向好影響，晉陜蒙產區煤價均有上漲，而受政策調度下電廠對市場煤接貨意愿減弱，現貨價格隨市場情緒小幅回落；下旬，盡管天氣轉暖供熱季結束，水電、天然氣等供電節奏加快，但鑒于坑口煤管票、安全環保檢查以及響應發改委政策保供，疊加“碳達峰、碳中和”要求，整體產地煤價漲跌互現，持續高位震蕩態勢。

    月評

  • 動力煤春節行情即將到來？

    不過，對比庫存形勢來看，目前上游國有重點煤礦庫存、環渤海港口煤炭庫存、甚至是全國重點電廠煤炭庫存均好于2018年1月時的情況，上中下游庫存增加或超千萬噸以上并且政策調控保供穩價態度不改，發改委連續出臺各項措施改善供需形勢政策對于煤電供應高度重視，動力煤價格或與2018年政策調控結果類似，在春節前出現明顯回調 做空基差正當時 按照期貨價格持有成本理論，期貨價格應該等于即期現貨價格加上持有成本，持有成本包括資金成本和質檢、運輸、倉儲費用以及交割成本等，理論上說，期貨價格應高于現貨價格，但現實并非如此，通過回顧動力煤基差走勢來看，通常情況下，動力煤期價長期處于貼水狀態，期價升水情況相對較為少見。

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