百年建筑日報：上海龍吳港天然河砂價格略有回升（25.7.8）

近期長江流域水位暫繼續上漲，船只分流鄱陽湖采區裝貨，導致沿江流域運費小幅上漲1-2元/噸，岳陽發上海萬噸船運費14-15元/噸，因此洞庭湖河砂發往上海港口碼頭綜合成本回升 據市場反饋，需求端：梅雨季已過，部分項目正常施工，攪拌站采購砂石需求略有增加漲價原因：因5-6月跌幅過大，港口碼頭價格優勢明顯，市場采購占比增加，加上重點工程項目存量需求穩定，隨之上海港口碼頭過駁天然河砂量回升與此同時，北方市場山東地煙臺地區發上海河砂量大幅減少，部分貿易商陸續采購湖北、湖南、江西等地天然砂為主，因此上海港口碼頭天然砂小幅回升1元/噸。

日評

百年建筑：華東建筑材料價格波動盤點（3.21-3.27）

一、華東地區水泥價格指數走勢圖 二、價格波動盤點 三、總結 綜合來看，前段時間長江三角地區因水泥價格觸底反彈而漲價，但因市場支撐不足，今日部分廠家已開始陸續回調，但是閩贛地區因價格本身偏低，近期仍處于持續推漲階段；因沿江船運費不斷上漲，廠家為維持靠港優勢，近日對砂石出廠價格有所調整；從表里可以看到，近一周華東市場的粉煤灰和礦粉市場均呈強勢運行，主要因長三角基建項目集中開工，需求激增，但庫存供應受限，趁市場趨勢因而推漲試探。

周報

百年建筑：2024華東區域砂石市場行情回顧與展望--供應增加，需求收窄，量價下移

截至12月底，環渤海發往珠三角5-6萬噸船運費均價為34.9 元/噸，較上周下跌2.6元/噸環渤海發往江浙滬2-3萬噸船運費均價為32.1元/噸，較上周下跌0.3元/噸營口港、葫蘆島、京唐港碎石平倉價格45-46元/噸春節前后運費地位，南北砂石貿易差偏高，此時北方砂石南下量相對多 3.3.2“西材東運”及沿江運費分析 沿江大規模砂石礦山資源三分之一銷售本地市場，三分之二銷售江浙滬地區，2024年1-10月全國砂石骨料新增投產產能4.04億噸/年，長江沿線新增投產產能8990萬噸/年。

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百年建筑周報：年底華東區域施工進度放緩進，預計下周砂石行情窄幅震蕩下行（12.13-12.20）

項目資金周轉壓力過大，及新開地產項目偏少，導致需求依然不及預期，砂石持續供應大求，價格指數同比跌幅擴大 三、本周成本船運費價格變動情況 1、本周沿江運費方面，長江運價開始回落，枯水期，空船支較多，運價回落1-1.2元/噸。

周報

百年建筑：江西九江砂石發貨量周環比下降2.71%

2、近日，九江發往下游的船運費有所上漲2-3元，多數礦山現受長江水位較低、處于枯水期的影響，需要減載，1萬噸的船現在普遍可以裝7000-8000噸 3、目前從九江到江陰的船運費基本是在12.5元 一、砂石價格呈穩中偏弱運行態勢的原因分析： 1、對于普料礦山來說，目前下游對普料的需求回暖速度較為緩慢；對于普高料及高料礦來說，當前價格都是非常穩定的，發貨是正常在發。

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百年建筑：江西九江砂石發貨量環比下降2.08%

2、近日，九江發往下游的船運費有所上漲2-3元，多數礦山現受長江水位較低、處于枯水期的影響，需要減載，1萬噸的船現在普遍可以裝7000-8000噸 3、目前從九江到江陰的船運費基本是在12.5元 一、砂石價格呈穩中偏弱運行態勢的原因分析： 1、對于普料礦山來說，目前下游對普料的需求回暖速度較為緩慢；對于普高料及高料礦來說，當前價格都是非常穩定的，發貨是正常在發。

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百年建筑周報：南北市場需求分化，砂石行情窄幅震蕩偏強運行（11.22-11.29）

環渤海發往江浙滬2-3萬噸船運費42.6元/噸，較上周上漲2.1元/噸本周沿海運輸煤炭、鋼材等大宗商品增加，冬儲做準備，運載貨物量增加，同時船自身成本也有提升，因此四季度沿海運費價格依然震蕩上行，環渤海港口砂石外發量持續減少，少數港口外發高料為主 2、沿江運費方面，長江流域港口碼頭持續受枯水期水位下降影響，船只運載能力減弱，小船運費增加。

周報

百年建筑周報：年底重點項目持續趕工，砂石需求小幅回升（11.15-11.22）

環渤海發往江浙滬2-3萬噸船運費40.5元/噸，較上周上漲2.1元/噸本周沿海運費價格依然震蕩上行，環渤海港口砂石外發量持續減少，少數港口外發高料為主 2、沿江運費方面，長江流域港口碼頭持續受枯水期水位下降影響，船只運載能力減弱，小船運費增加。

周報

百年建筑：2024年長三角砂石行情與2025年市場展望

今年砂石行情持續低迷，資金差導致新開項目動工情況不佳，供大于求，砂石價格一路下行而天然砂隨著采區開開停停，從九月初開始上行 3.2023-2024年長江流域船運費走勢情況 據百年建筑網監測，截至2024年11月15日，長江運費均價在13.2元/噸，同比上升57.5%。

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百年建筑周報：南北方需求兩極分化，全國砂石市場行情震蕩運行（11.8-11.15）

環渤海發往江浙滬2-3萬噸船運費38.4元/噸，較上周上漲0.3元/噸目前沿海運費價格依然震蕩上行，環渤海港口砂石外發量暫無增量 2、沿江運費方面，長江沿線枯水期水位下降，4.5米左右，大船運行受阻，小船增加，運費持續上漲。

周報

百年建筑周報：重點工程項目需求回升，砂石行情偏強運行（11.1-11.8）

環渤海發往江浙滬2-3萬噸船運費38.1元/噸，較上周上漲1.3元/噸目前沿海運費價格依然震蕩上行，環渤海港口砂石外發量暫無增量 2、江運費方面，長江沿線枯水期水位下降，4.8米左右，大船運行受阻，小船增加，運費漲后持穩。

周報

百年建筑周報：沿江礦山砂石產能持續釋放，全國砂石行情震蕩運行（10.25-11.1）

環渤海發往江浙滬2-3萬噸船運費36.8元/噸，較上周上漲0.8元/噸目前沿海運費價格依然震蕩上行，環渤海港口砂石外發量下降 2、江運費方面，長江沿線枯水期水位下降，大船運行受阻，小船增加，運費漲后持穩。

周報

百年建筑午報：天然砂均價121元/噸

船少運輸能力受限的情況下，船運費水漲船高，長江沿線（安徽、湖北、湖南等）砂石價格上漲2-4元/噸的漲幅隨著煤炭需求增大，船運市場煤炭成本增加，海運費也開始大力度增漲詳情》 2、“華麗轉身”，每年7000萬噸砂石骨料穩了：近日，國內首例倒置連續梁——湖北省蘄春縣長膠廊道上跨京九鐵路大橋3號墩T構梁逆時針旋轉47度后精準就位，實現空中“華麗轉身”。

日評

百年建筑：多重因素影響下浙江砂石價格上漲2-5元/噸，具體原因如何？

上漲原因如下： 1、運費因素-枯水期到來，長江一帶運輸受限，其中湖南、湖北最為嚴重，據貿易商反饋現湖南2萬噸的船裝載能力下降50%船少運輸能力受限的情況下，船運費水漲船高，長江沿線（安徽、湖北、湖南等）砂石價格上漲2-4元/噸的漲幅。

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百年建筑周報：全國基建、市政項目陸續趕工，砂石需求有限、質量管控提升（10.18-10.25）

往年四季度運費受大宗交易量增加，及煤炭價格回升，運費持續走高目前沿海運費價格依然震蕩上行北下砂石價格優勢減弱，隨之北方大港口砂石發貨量下降 江運費方面，長江沿線枯水期水位下降，大船運行受阻，小船增加，運費持續上漲。

周報

百年建筑周報：長三角地區天然砂行情持續上行，華東砂石發貨量周環比下降5%（10.18-10.25）

受地產需求大幅下降，加之資金回款率低影響，且商混攪拌站開工率不足，因此砂石需求不及預期，市場競爭激烈，因此機制砂和天然砂同比跌幅較大 具體重點城市來看，本周機制砂、碎石、天然砂價格變動情況如下： 三、本周成本船運費價格變動情況 本周長江沿線萬噸船從湖北至江陰11-13元/噸，主要進入四季度天氣氣溫下降，沿江流域受枯水季影響，水位持續下降，江西目前僅有5米深，大船運輸受限，小船緊張運價持續上漲；沿海運費出現大漲，成本持續回升，因此北方重點港口砂石發貨減少。

周報

百年建筑日報：黃岡市場砂石價格漲后回落2-3元/噸(24.09.20)

概述：9月20日，黃岡市場砂石行情在前幾日漲價沖高后，由于下游貿易商提貨積極性不高，目前逐漸回調至漲價前的價格并平穩運行，現市場天然砂中砂報96元噸，平；機制砂中砂報65元/噸，平，碎石16-25mm報61元/噸，平。

日評

百年建筑周報：12月初，沿海港口砂石行情偏弱運行，長三角地區天然砂價格進一步推漲（11.27-12.1）

環渤海地區：本周港口發貨有所下降，除了往上海發貨稍好外，往江蘇、浙江發貨均受海運費上漲影響，呈現較大降幅，整體來看，還是下游需求量有限，加上長江船運競爭激烈，預計下周發貨量保持穩中偏弱 長三角地區：近期砂石銷量較好，在建基建項目發力，且二、三季度延期的市政、園區等項目集中新開工，長江沿線如湖北、浙江、安徽等大廠砂石價格上漲2-4元/噸，到達港口之后價格水漲船高。

港口砂石周評

百年建筑：保價上行，長三角重點港口砂石價格周度上漲4-6元/噸

據市場反饋現長江水位較低，船只載重減少，載重量下降20-30%，船運成本增加另外為配合環保福建80%礦山停工停產，其中廈門、漳州、泉州砂石供應緊張，碎石料接近斷貨，庫存基本清零據百年建筑網調研福建9家礦山數據來看，砂石發貨周環比下降28.13% 分品種來看：洞庭湖砂、碎石價格上漲波動最大近期碎石銷量較好，在建基建項目發力，且二、三季度延期的市政、園區等項目集中新開工，長江沿線如湖北、浙江、安徽等大廠砂石價格上漲2-4元/噸，到達港口之后價格水漲船高。

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百年建筑午報：江陰港天然砂價格漲4元/噸

三、砂石行業熱點 1、保價上行，長三角重點港口砂石價格周度上漲4-6元/噸：截止11月30日，江陰港砂石均價在95元/噸，周環比上升3.6%，月環比上升5.1%；龍吳港砂石均價在107元/噸，周環比上升0.6%，月環比上升2.5%據市場反饋現長江水位較低，船只載重減少，載重量下降20-30%，船運成本增加。

日評