快訊播報
鋼絞線穿快訊
- 2024-11-11 14:37
-
天力橋建公開了一種無粘接鋼絞線錨索結構，包括若干根無粘接鋼絞線本體以及承載板、擠壓錨具和限位片，擠壓錨具位于承載板與限位片之間，若干根無粘接鋼絞線本體一一穿過承載板并與擠壓錨具相連接，限位片通過第一螺釘與承載板相連接；無粘接鋼絞線本體的后端連接有張拉端錨具，張拉端錨具和承載板之間設置有若干個架線環；承載板靠近擠壓錨具的一側設置有導向籠，導向籠罩設在擠壓錨具和限位片外側；承載板遠離擠壓錨具的一側設置有螺旋筋，螺旋筋環繞在無粘接鋼絞線本體的外部。本實用新型中無粘接鋼絞線通過承載板、擠壓錨具和限位片錨固后形成的錨固力，采用了端面受力結構，相對提高了承載力和安全性。
- 2024-10-16 11:03
-
瑞梅鐵路最長橋梁湘水特大橋跨G206國道連續梁順利完成合龍，期間建設與施工單位積極采用多孔振搗、鋼束分束叉、鋼絞線割絲環、鋼絞線整體穿束、現澆梁管道壓漿帽等12項工裝工藝工法，為了確保合龍精度滿足設計要求，建設與施工單位還借助智能張拉壓漿系統、智慧掛籃、AI分析、可視化“數智沙盤”系統等信息化手段，提升施工管理的智能化水平，為連續梁順利合龍提供了有力保障。瑞梅鐵路是國家“十四五”規劃綱要確定的102項重點工程項目之一，正線全長240.29公里，設計時速160公里。
鋼絞線穿市場行情
按綜合排序
-
7月2日(15:20)福州市場鋼絞線價格行情
預應力鋼絞線超高強預應力鋼絞線礦用鋼絞線 2025-07-02 15:24
-
7月2日福州市場鋼絞線價格行情
預應力鋼絞線超高強預應力鋼絞線礦用鋼絞線 2025-07-02 10:58
-
7月2日拉薩市場鋼絞線價格行情
預應力鋼絞線超高強預應力鋼絞線 2025-07-02 10:51
-
7月2日成都市場鋼絞線價格行情
預應力鋼絞線超高強預應力鋼絞線無粘結預應力鋼絞線礦用鋼絞線 2025-07-02 10:51
-
7月2日貴陽市場鋼絞線價格行情
預應力鋼絞線超高強預應力鋼絞線無粘結預應力鋼絞線礦用鋼絞線 2025-07-02 10:51
-
7月2日昆明市場鋼絞線價格行情
預應力鋼絞線超高強預應力鋼絞線無粘結預應力鋼絞線礦用鋼絞線 2025-07-02 10:51
-
7月2日重慶市場鋼絞線價格行情
預應力鋼絞線超高強預應力鋼絞線無粘結預應力鋼絞線礦用鋼絞線 2025-07-02 10:50
-
7月2日哈爾濱市場鋼絞線價格行情
預應力鋼絞線超高強預應力鋼絞線 2025-07-02 10:49
-
7月2日長春市場鋼絞線價格行情
預應力鋼絞線超高強預應力鋼絞線 2025-07-02 10:49
-
7月2日Mysteel鋼絞線生產企業出廠價格
預應力鋼絞線 2025-07-02 10:48
鋼絞線穿相關資訊
-
由于大直徑鋼絞線原料——盤條的直徑大，初始強度相對較高，拉絲工需要具備精湛的焊接技能才能完成盤條之間的焊接，為此“當時都是指定的經驗豐富的老師傅來拉絲”，中興盛達公司預應力車間操作工葉騰躍回憶道，“但最難的在于改變穿線工藝，拉拔好的鋼絲在捻股前要進行穿線，每個穿線孔的鋼絲線序不能有誤，否則在捻制過程中可能會由于阻力大出現嘬斷”“捻完股的鋼絞線，每米重達6.3公斤，相比于1.1公斤每米重量的普通鋼絞線，需要3個人配合才能完成最后的層纏工作。
企業投稿
-
本次提升運用液壓整體提升技術，該技術采用行程及上下錨傳感監測和計算機控制，通過數據反饋和控制指令傳遞，可全自動實現一定的同步動作、負載均衡、姿態矯正、應力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能操作人員可在中央控制室通過液壓同步計算機控制系統人機界面進行液壓提升過程及相關數據的觀察和（或）控制指令的發布 提升當天，管理人員在施工現場對鋼連廊結構進行拼裝，在主樓頂部安裝提升支架及提升器，所有液壓提升器為穿芯式結構，以柔性鋼絞線作為提升索具，選用四臺GYS-200-250液壓提升器，額定提升能力分別為2000kN（即200噸），提升器通過鋼絞線與下吊點連接，調試提升設備。
鋼結構
-
抽絲更換工藝包括附屬構件拆除、舊鋼絞線放張、抽出、新鋼絞線穿索、張拉、附屬構件安裝等多個環節，在拆除錨具保護罩和防松壓板、清除防腐蠟油后，對鋼絞線表面及錨固區進行嚴格檢查，對轉向塊等部位鋼絞線進行精準定位標記后，放張舊鋼絞線并在標記位置切割和保留，新索采用人工穿孔，張拉過程中進行分級加載，并通過張拉力和引伸量雙控，同時由檢測單位對索力進行監測實施過程中高管中心邀請了蘇高技術相關專家到現場進行全過程指導，嚴格把關換索工序和質量，確保作業過程安全、順利。
企業投稿
-
鋼材
-
建成通車后，將進一步完善區域快速客運鐵路網絡，提高我國西南地區與華南地區鐵路通道能力，加速沿線新型城鎮化進程和旅游資源開發，促進區域經濟社會發展擁有地球腰帶上“綠寶石”的荔波縣，貴州南大門獨山縣，都將隨著該路線通車邁入高鐵時代 “大家在搶抓工期的同時，要注意好施工安全……”在中鐵四局貴南五標銀坡河雙線特大橋節段梁拼裝工程施工現場，施工組長馬越超一邊忙著與工友們進行鋼絞線穿束，一邊叮囑大家要注意安全。
熱點
-
針對河流泄洪再度造成的影響，項目部經過科學地比對材料需求、工序銜接、成本投入，決定一次成型搭建起滿堂支架同時將汛期安全列為施工重點，事前留出泄洪坡道，修整成1000米防洪堤、300米防沖墻 7月份新疆地區疫情變化，兩處鋼箱梁吊裝受進場、協調等制約，將會影響整體形象進度項目部集中精力攻克其他作業面，采用“掛圖作戰”方式，明確每一聯現澆梁鋼筋綁扎、鋼絞線穿束及后期張拉、壓漿工序時間，在積累經驗中施工速度不斷提高。
工程巡禮
-
不久前，大橋跨越的瑪納斯河上游泄洪，施工便道被淹斷，無疑造成施工困難建設者集中精力展開其他工作面施工、搭建新的作業平臺，同時針對河流上部現澆梁制定鋼筋綁扎、鋼絞線穿束、混凝土澆筑等細部計劃，以時保日、以日保周，為實現節點目標做足保障 “項目建設受到石瑪兩地高度關注和民眾支持，我們全員應明確目標、統一思想，投入‘百分百’的精力到工作中，絕不辜負鄉親的期望。
工程巡禮
