快訊播報
方大特鋼高送轉快訊
- 2025-06-09 08:51
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達鋼搬遷升級項目-軋鋼單元高線標段行車利舊拆除、維保、安裝招標公告
一、招標項目內容、技術要求、招標數量、計劃招標時間等
（一）招標項目名稱：達鋼搬遷升級項目-軋鋼單元高線標段行車利舊拆除、維保、安裝。
技術要求、招標數量：
1.利舊對象:老廠區二棒5#行車、高線3#和4#行車共3臺行車。
2.行車利舊主要內容
(1)行車拆除。
乙方分別對老廠區利舊3臺行車進行拆除，拆除順序：
①拆卸附件：按序先拆除與行車相關的附件，如吊鉤、鋼絲繩、電纜、駕駛室、駕駛室旁梯子、檢修吊籃等。確保在拆卸過程中不會對其他部件造成損壞。各行車上空調，如需拆除的由乙方保護性拆除，并運送至新廠區，甲方負責安裝。
②拆出小車：使用專用吊具及吊裝設備，將小車總成從行車上吊出。注意保護好小車總成的完整性，避免在吊裝過程中造成損壞。
③拆解主梁連接部件：根據行車的結構，逐步拆解主梁的連接部件。在拆解過程中，要對兩側主梁進行固定防止傾倒保證主梁的穩定性和安全性。
(2)行車的運輸
乙方負責對老廠區拆除3臺行車及要利舊的所有行車附件運輸至新廠區指定位置。運輸過程中保證行車大梁的平穩，不能造成大梁及其它備件變形或影響安裝使用的情況發生。
(3)行車的維修
具體維修內容如下：
三臺行車，行車小車拖線及電源主線路無需更換。
三臺行車控制線路全部更換。
三臺行車新敷設線路規范合理，便于線路維護檢修。
④三臺行車原線路線槽質量差且設置位置不合理，對行車線槽予以更換。
⑤對高線兩臺行車上停用原磁盤系統變壓器及控制柜予以拆除，對高線3#PLC控制部分予以拆出。
⑥三臺行車聯動控制器因使用時間長，予以更換。
⑦三臺行車原電源拖板及拖板架拆除，重新安裝滑觸線集電器及支架。
⑧三臺行車對其它機電設備進行常規檢查維保、安全附件齊全完好。
⑨原老區二棒5#行車安裝于新區2#高線成品跨，主要用于電磁盤吊轉廢鋼，乙方維保時在行車上新安裝電磁盤控制箱卷線架及電纜等。（電磁盤、控制箱、卷線架及電纜等由甲方提供）使用時能保證電磁盤和吊鉤能相互切換使用。
⑩三臺行車表面進行防腐噴涂處理，一底一面，面漆顏色為淺橙紅與PAL色卡2008相符。
以上項目維修所需的備件材料由乙方負責購買。
(4)行車的安裝
乙方負責維修的行車安裝調試。
- 2025-04-08 16:14
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【鉬市熱點】大明集團一季度不銹鋼經營指標成效顯著。
進入2025年以來，全球經濟形勢復雜多變，貿易壁壘增加，國內鋼鐵產業鏈上下游內卷嚴重，作為“中國企業500強”的大明集團堅持“以客戶為中心”，通過“五大差異化”戰略和細分市場營銷策略的緊密配合，上下一心齊努力、拓市場，為客戶提供優質的服務，取得了不銹鋼業務經營效益、月度銷量、一季度銷量、品種鋼銷量等多項數據“開門紅”的喜人成績。
一季度，大明集團不銹鋼累計銷量突破48萬噸，同比增長近11%；3月不銹鋼銷量突破20萬噸，同比增長近9%。其中，3月份中厚板銷量近1.5萬噸、雙相鋼銷量近6000噸，均創歷史新高。
大明公司內部強化精細化管理，通過訂單快速轉化、排產優化快交付、快捷物流配送等全流程改進措施的不斷落實，庫存周轉天數也實現大幅壓縮，同比下降了5天。
一季度不銹鋼銷量和經營業績等喜人的成績，展現了大明作為行業標桿的增長韌性，為集團全年經營目標的完成打下了良好基礎，也進一步提振了大明人蓄力奮發、再創新高的決心和信心。
- 2025-03-30 17:43
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【鞍鋼股份：2024年凈利潤虧損71.22億元】鞍鋼股份發布2024年年度報告摘要，公司實現營業收入1051.01億元，同比下降9.06%；凈利潤虧損71.22億元，上年同期虧損32.55億元。公司計劃不派發現金紅利，不送紅股，不以公積金轉增股本。主要原因是鋼鐵行業需求減弱，鋼材價格持續下行，疊加鐵礦石價格維持高位，成本端壓力增大。
- 2025-02-17 13:45
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洛陽鈦鋯焊材實業有限公司取得一種鈦絲加工用在線高效退火裝置專利，本實用新型公開了一種鈦絲加工用在線高效退火裝置，包括退火箱，所述退火箱于一側設有送料機，所述送料機于一側分別設有兩組凹型支撐架，且左側的凹型支撐架于內部設有電機，所述電機的輸出軸一端通過聯軸器連接轉軸，且轉軸穿插于兩組凹型支撐架內。該鈦絲加工用在線高效退火裝置地轉軸在電機的作用下通過輸出軸、聯軸器與凹型支撐架構成旋轉結構，且傳送帶通過轉軸、主動輪、從動輪與凹型支撐架構成傳送結構，從而通過電機驅動傳送帶進行運動，以便通過傳送帶對鈦絲限位組件進行循環傳送，該裝置的固定塊通過固定桿與凹型固定塊構成卡合限位結構，且固定塊通過堵塊、蓋板與鈦絲構成擠壓限位結構，從而于鈦絲傳送過程中通過蓋板確保其穩定性。
- 2025-06-30 18:56
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Mysteel半年報：2025下半年四川建筑鋼材價格或震蕩反彈
2025上半年四川建筑鋼材價格呈現震蕩下行走勢，其中價格重心繼續下移，區域價差反向擴大，價格水平全國低洼。供應上，鋼廠生產利用率小幅增加，生產利潤收窄。庫存上，社庫同比持續下降，廠庫同比小幅增加。需求上，房地產投資、施工面積、銷售面積繼續下降，但降幅有所收窄，基建用鋼需求韌性仍存。展望下半年，短期仍處于消費淡季，受高溫雨水天氣影響，需求釋放受限，價格或低位震蕩；后期在成本支撐，以及需求逐步好轉的帶動下，價格有望迎來反彈。
方大特鋼高送轉市場行情
按綜合排序
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6月30日(14:50)江西南昌方大特鋼廢鋼采購價格
重型廢鋼中型廢鋼小型廢鋼爐料三統料廢鋼 2025-06-30 14:54
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6月30日江西南昌方大特鋼廢鋼采購價格
重型廢鋼中型廢鋼小型廢鋼爐料三統料廢鋼 2025-06-30 10:25
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6月27日江西南昌方大特鋼廢鋼采購價格
重型廢鋼中型廢鋼小型廢鋼爐料三統料廢鋼 2025-06-27 09:56
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6月26日江西南昌方大特鋼廢鋼采購價格
重型廢鋼中型廢鋼小型廢鋼爐料三統料廢鋼 2025-06-26 08:53
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6月25日江西南昌方大特鋼廢鋼采購價格
重型廢鋼中型廢鋼小型廢鋼爐料三統料廢鋼 2025-06-25 09:13
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6月24日江西南昌方大特鋼廢鋼采購價格
重型廢鋼中型廢鋼小型廢鋼爐料三統料廢鋼 2025-06-24 08:52
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6月23日(10:40)江西南昌方大特鋼廢鋼采購價格
重型廢鋼中型廢鋼小型廢鋼爐料三統料廢鋼 2025-06-23 10:43
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6月23日江西南昌方大特鋼廢鋼采購價格
重型廢鋼中型廢鋼小型廢鋼爐料三統料廢鋼 2025-06-23 09:21
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6月20日江西南昌方大特鋼廢鋼采購價格
重型廢鋼中型廢鋼小型廢鋼爐料三統料廢鋼 2025-06-20 09:43
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6月19日江西南昌方大特鋼廢鋼采購價格
重型廢鋼中型廢鋼小型廢鋼爐料三統料廢鋼 2025-06-19 09:28
方大特鋼高送轉相關資訊
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方大特鋼煉鐵廠1號高爐煤氣布袋除塵輸灰系統氣力輸送改造項目竣工投用
日前獲悉，方大特鋼煉鐵廠1號高爐煤氣布袋除塵輸灰系統氣力輸送改造項目已順利竣工并投入使用該項目的建成，可有效緩解現場揚塵，滿足環保超低排放需求 據了解，項目改造前，該公司1號高爐采用干法布袋除塵，其輸灰系統為埋刮板輸送機，布袋灰在加濕落地貯存后定期由裝載機裝車外送，由于機械輸灰密封性差，加濕效果不佳，現場容易產生揚塵為此，該公司決定對1號高爐煤氣布袋除塵輸灰系統進行改造，在現有1號高爐煤氣干法布袋除塵器東面新增容積為100m3的集中灰倉，并采用氮氣氣力輸送、真空吸排車接管等方式，實現除塵灰不落地轉運至車輛罐體內進行運輸，從而減少現場揚塵。
爐料
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方大特鋼煉鐵廠高爐返礦返焦智能輸送系統超低排放改造項目正式啟動
近日，方大特鋼煉鐵廠高爐返礦返焦智能輸送系統超低排放改造項目已通過審批并正式啟動，建設工期13個月該項目實施后，可滿足高爐返礦、返焦輸送過程的超低排放環保要求 據了解，方大特鋼煉鐵廠擁有三座高爐，其返礦、返焦全部用于廠內自用，轉運過程均為火車與汽車運輸根據國家生態環境部等五部委聯合發布的《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》中“鐵精礦、煤、焦炭、燒結礦、球團礦、石灰石、白云石、鐵合金、高爐渣、鋼渣、脫硫石膏等塊礦或粘濕物料，應采用管狀帶式輸送機等方式密閉輸送，或采用皮帶通廊等方式封閉輸送”相關要求，方大特鋼決定開展高爐返礦返焦智能輸送系統超低排放改造。
其它動態
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方大特鋼煉鐵廠高爐返礦返焦智能輸送系統超低排放改造項目正式啟動
5月4日，方大特鋼煉鐵廠高爐返礦返焦智能輸送系統超低排放改造項目已通過審批并正式啟動，建設工期13個月該項目實施后，可滿足高爐返礦、返焦輸送過程的超低排放環保要求 據了解，方大特鋼煉鐵廠擁有三座高爐，其返礦、返焦全部用于廠內自用，轉運過程均為火車與汽車運輸根據國家生態環境部等五部委聯合發布的《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》中“鐵精礦、煤、焦炭、燒結礦、球團礦、石灰石、白云石、鐵合金、高爐渣、鋼渣、脫硫石膏等塊礦或粘濕物料，應采用管狀帶式輸送機等方式密閉輸送，或采用皮帶通廊等方式封閉輸送”相關要求，方大特鋼決定開展高爐返礦返焦智能輸送系統超低排放改造。
其它動態
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方大特鋼研發一種皮帶輸送輪頭部外端取樣裝置獲國家實用新型專利
此兩種取樣方式均存在設備投入資金多、取樣過程繁瑣、維修時間較長等現象，給企業人力、物力方面造成一定影響 為進一步提高設備作業效率，方大特鋼員工自主研發一種皮帶輸送輪頭部外端取樣裝置，安裝于皮帶輸送輪頭部外端的下方，利用電器控制電動推桿伸縮，可靈活控制接料溜槽兩頭的高低，實現自動取料和間隔取料該裝置與傳統旋轉接取或斷面截取裝置相比，可在提高取料效率、減輕人工取料勞動強度，以及降低設備維修成本等方面起到明顯效果。
其它動態
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方大特鋼煉鐵工序主產線皮帶運輸系統超低排放封閉改造項目開工建設
2月9日獲悉，方大特鋼煉鐵工序主產線皮帶運輸系統超低排放封閉改造項目已開工建設該項目完工后，可進一步降低皮帶輸送原燃料過程中產生的揚塵 據了解，在該公司煉鐵工序中，高爐、燒結、球團、運行、原料等生產線原燃料轉運大部分采用皮帶機運輸，原環保設施不能滿足超低排放環保要求為此，該公司決定對煉鐵工序主產線皮帶運輸系統開展超低排放封閉改造，涉及皮帶160條該項目完成后，可在封閉環境中對皮帶輸送環節產生的揚塵進行有效捕集，達到超低排放標準。
其它動態
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8月份，方大特鋼加大降本增效工作力度，進一步強化余熱余能回收利用，轉爐煤氣噸鋼回收與自發電量同比雙提升，自發電率達62.04%，創歷史最好水平 該公司通過強化工藝控制，增設氧含量、煤氣溫度超標聯鎖設置及報警裝置，確保轉爐煤氣安全回收；通過不斷摸索，使轉爐煤氣柜容控制參數、加壓機頻率參數的調整更加精準，進一步確保轉爐煤氣收得進、送得出，達到持續穩定回收加強對氣柜、鍋爐班組操作人員的培訓，提高員工回收利用操作水平，確保日常管理與運行維護安全、精準、高效，杜絕轉爐煤氣拒收而放散的現象。
企業投稿
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7月份，方大特鋼克服火車發運壓力，累計完成水渣火車裝車441節，發運總量2.86萬噸，完成當月火車發運任務，并創下水渣火車單日發運47節的最高紀錄 該公司通過提前研判江西省內高爐水渣市場需求及高庫存影響，提前鎖定7月份2.5萬噸水渣省外銷售訂單為確保按時交付，該公司迅速成立臨時工作組通過現場論證開辟多個新的火車裝車點，高峰期實現三條火車道同時進行裝車，并抽調各類轉運與裝車工程車輛及人員連續作業，克服車皮需求量大、取送頻繁等困難。
企業投稿
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7月24日，方大特鋼當日自發電2760456kWh，再次刷新日產紀錄 該公司動力系統開展“保運行、多發電”勞動競賽，按照發電量高低逐月兌現獎勵，充分調動干部員工積極性；充分利用中溫中壓聯網管道，將富余煤氣所產生的蒸汽輸送給干熄焦發電機組和燒結余熱發電機組，在干熄焦鍋爐排焦少及燒結余熱礦溫不穩定期間，強化熱電鍋爐的燃燒，在保證鍋爐安全運行的情況下加大產能，以保證各發電機組滿負荷發電，使發電量最大化；加強對高爐煤氣、焦爐煤氣、轉爐煤氣的監控和協調，在主控室與煤氣調度共同協調下，優化三種氣源的摻混比例，穩定鍋爐蒸汽壓力，保證鍋爐安全穩定運行。
其它動態
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根據中國鋼鐵工業協會《冶金產品實物質量品牌培育管理辦法》（鋼協〔2019〕38號）的要求，2020年冶金產品實物質量品牌培育活動經申報、初審、專業認定、公示及異議處理等工作程序，并通過中國鋼鐵工業協會“冶金產品實物質量品牌培育審定委員會”審定，144項產品審定冠名為“金杯優質產品”，10項產品審定冠名為“金杯特優產品”現予以公告，名單詳見附件。
鋼材
