快訊播報
冷軋產品市場行情快訊
- 2025-07-04 16:28
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7月4日江陰市場冷軋板卷價格漲20,現1.0mm馬鋼冷卷3690元/噸。
- 2025-07-04 10:59
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7月4日江陰市場冷軋板卷價格漲10,現1.0mm馬鋼冷卷3680元/噸。
- 2025-07-03 10:34
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7月3日江陰市場冷軋板卷價格暫穩,現1.0mm馬鋼冷卷3670元/噸。
- 2025-07-02 17:38
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7月2日全國冷軋板卷市場樣本成交量為33515噸,較上個交易日增加13910噸,增幅70.95%,刷新年內新高。
- 2025-07-02 16:31
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7月2日江陰市場冷軋板卷價格漲20,現1.0mm馬鋼冷卷3670元/噸。
冷軋產品市場行情市場行情
按綜合排序
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7月4日(16:30)江陰市場冷軋板卷價格行情
冷軋卷 2025-07-04 16:28
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7月4日(16:30)揚州市場冷軋板卷價格行情
冷軋卷 2025-07-04 16:28
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7月4日(16:30)常州市場冷軋板卷價格行情
冷軋卷冷成形冷軋盒板 2025-07-04 16:28
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7月4日(16:20)無錫市場冷軋板卷價格行情
冷軋卷冷成形冷軋盒板 2025-07-04 16:24
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7月4日(16:20)唐山市場冷軋板卷價格行情
冷軋卷 2025-07-04 16:23
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7月4日(16:20)石家莊市場冷軋板卷價格行情
冷軋卷 2025-07-04 16:20
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7月4日(16:20)邯鄲市場冷軋板卷價格行情
冷軋卷冷成形 2025-07-04 16:17
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7月4日(15:50)寧波市場冷軋板卷價格行情
冷軋卷冷成形冷軋盒板 2025-07-04 15:52
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7月4日(15:40)上海市場冷軋板卷價格行情
冷軋卷冷成形冷軋盒板 2025-07-04 15:39
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7月4日(15:30)洛陽市場冷軋板卷價格行情
冷軋卷冷成形 2025-07-04 15:32
冷軋產品市場行情相關資訊
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Mysteel日報:上海冷軋及鍍鋅板卷市場價格下跌20元/噸 寶鋼12月冷系產品訂貨價格平盤
一、市場回顧 冷軋方面:今日上海冷軋板卷價格下跌20元/噸,1.0mm本鋼價格4040元/噸。
日報
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Mysteel:以舊換新救得了冷軋嗎?政策紅利下的價差保衛戰
2.冷軋下跌的滯后性 隨著品種的生產順序不同,價格變化自然存在一定差異,熱軋板卷現貨價格跟隨熱卷期貨盤面價格相對緊湊,變化頻率較快,而冷軋板卷作為熱軋下游產品,價格變動存在一定滯后性,而近一年市場價格變化反復,往往冷軋板卷還未做出反應,漲跌行情便草草了之,導致冷熱價差持續擴大 3.政策紅利下 普冷投放有所減少 隨著以舊換新政策逐步成熟,新能源車、智能家電銷量穩步增長,春節后鋼廠冷軋品種鋼訂單增加,對于市場普冷資源投放減少,導致冷軋價格更為堅挺。
主編視角
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但隨著9月底行情波動,冷熱軋的價差也迎來了轉折,到年底又回到了700元左右的水平四季度冷熱軋價差呈現擴大態勢的主要原因是冷軋板卷下游的汽車家電消費良好,在需求端給予了一定的支持,且在“以舊換新”的政策支持下,未來一段時間都會保持較為良好的需求態勢 三、冷軋庫存持續去化 圖3:近三年上海市場社會庫存情況 數據來源:鋼聯數據 目前,上海冷軋庫存處于正常偏低水平,據商家反饋,一方面,目前鋼廠針對冷系產品出臺冬儲政策優惠力度并未達到預期;另一方面,借鑒了前兩年年初價格走低的經驗,貿易商紛紛表示在春節前考慮適當減少訂貨量。
日報
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Mysteel:2024年江西冷軋板卷市場回顧與2025年展望
概述:回顧2024全年江西冷軋板卷市場情況,整體呈現先震蕩下跌再觸底反彈并持穩態勢具體來看,年初南昌市場冷軋價格為4820元/噸,截止12月30日價格為4270元/噸,年內高點4830元/噸,年內低點3740元/噸就近期市場而言,終端需求表現疲軟,商家出貨表現一般,市場有提前收工放假預期對于來年江西市場冷軋板卷行情,筆者將分別從價格、相關產品價差和市場基本面等方面進行2024年市場回顧與2025年展望。
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電子電器:電子電器行業對冷軋板卷的需求也在穩步增長,特別是在電子產品外殼、散熱片等方面的應用 四、總結 價格方面:近期原料成本堅挺,冷軋現貨資源較為緊缺,現貨價格下有支撐,但短期內需求難有明顯增量,成交受限,抑制價格高位,價格漲跌兩難,窄幅震蕩調整為主 庫存方面:9-12月份,國營鋼廠在汽車、家電等品種鋼方面接單情況較好,相對減少了普冷的市場投放量,加之貿易商對后市行情看空居多,訂貨減少,近期市場庫存處于年內相對低位水平,整體出貨壓力不大。
主編視角
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一、市場回顧 今日天津市場冷軋及鍍鋅板卷價格整體穩中上行,現冷軋板卷上漲60元/噸報3670元/噸、鍍鋅板卷報3970元/噸、彩涂板卷報4650元/噸市場方面來看,今日熱卷期貨盤繼續上行,現貨市場商家報價穩中上漲,其中冷軋跟漲明顯,后端鍍鋅產品銷售表現一般,商家調價意愿不強,對于后市行情仍持謹慎觀望心態為主 二、價差方面 區域價差來看,上海-天津、廣州-天津鍍鋅板卷價差分別縮小50元/噸和20元/噸,現上海-天津、廣州-天津鍍鋅板卷價差分別為-70元/噸和-30元/噸。
日報
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一、市場回顧 今日天津市場冷軋及鍍鋅板卷價格整體持穩,現冷軋板卷報3750元/噸、鍍鋅板卷報4100元/噸、彩涂板卷報4750元/噸市場情況來看,今日熱卷期貨盤面震蕩偏強運行,現貨市場商家報價以穩為主,影響較快的仍以前端產品為主,后端冷軋及鍍鋅板卷反應并沒有太強烈的跟漲動力,但前期低價冷軋板卷資源回調空間較大,當前市場國民營冷軋板卷價差收窄明顯,成交較昨日繼續小幅增量,但商家對于后市行情多持謹慎心態為主。
日報
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市場方面,昨日熱卷期貨盤面震蕩偏強運行,現貨市場商家報價以穩為主,影響較快的仍以前端產品為主,后端冷軋及鍍鋅板卷反應并沒有太強烈的跟漲動力,但前期低價冷軋板卷資源回調空間較大,當前市場國民營冷軋板卷價差收窄明顯,成交較上一交易日繼續小幅增量,但商家對于后市行情多持謹慎心態為主整體來看,預計今日天津冷軋及鍍鋅板卷價格或持穩運行 【數據說明】 1、以上價格均為我的鋼鐵網上一交易日最后一次網價。
日報
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主要是現場廠里的訂貨成本偏高,如果價格跌的太快,下游客戶對于高價的電鍍鋅板卷資源接受度就會降低,而且現階段電鍍鋅-冷軋板卷價差已經比較大了整體來說,對年后的心態謹慎偏樂觀 貿易商B:整體訂單還是比較樂觀的,市場這邊冷系產品的下游放假比較早,有的一月中旬就放假了,像電鍍鋅這邊的一月底都還有在拿貨的,接單整體而言還是不錯的年前的話價格應該不會調整了,像年后的話價格可能會漲,一方面是之前廠里面漲了100元/噸上去,但是市場這邊沒有跟著調整的,另一方面則是節后市場或因為生產端檢修,屆時到貨量減少40%左右,所以對于節后的行情還是比較樂觀的,至少一季度價格應該跌不下去。
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大家都知道,冷軋板卷下游主要為汽車行業,而根據汽車產銷數據來看,除新能源汽車外,其他車輛表現不溫不火,這也使得冷軋板卷需求端遲遲未得到啟動,但合肥冷軋資源處于低位,市場商家庫存壓力偏小,冷軋挺價意愿較強熱軋板卷主要下游行業為機械、鋼結構等,隨著基建項目的推進,各地投資遍地開花,使得機械、鋼結構產品的需求得到釋放 熱軋板卷下游行業需求相對強于冷軋板卷,因此在行情偏弱時,熱軋板卷表現較為抗跌,而在行情上漲時,熱軋板卷價格上漲動力則強于冷軋板卷。
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但預計隨著政策的不斷落地,多輪磨合下,市場需求會有釋放,展望2023年蘭州市場冷軋板卷行情走勢或先抑后揚 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據,囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。
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而年關漸近,現貨價格持續高位,對于商家而言冬儲壓力極大,存在被動冬儲的可能性在需求本就表現不如人意的現狀下,商家對于短期行情缺乏一定信心,更多的卻是表示今年會考慮提前放假綜合來看,預計下周山東市場冷軋板卷價格或將震蕩運行 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據,囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。
每周評述
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Mysteel周報:西北冷軋價格趨強運行 部分市場成交放量(12.9-12.16)
整體來看,預計下周烏魯木齊冷軋板卷價格或高位盤整運行,不排除存在補漲情況 四、總結 本周黑色系期貨盤面呈強勢走勢,原料熱卷現貨價格漲幅明顯,且隨著宏觀政策利好消息不斷,外圍市場漲幅明顯,但鑒于西北市場氣候影響,需求有限,基本處于被動跟漲的狀態,短期內商家對后市行情持觀望謹慎樂觀心態綜合來看,預計下周西北各區域冷軋板卷價格穩中趨強運行 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據,囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。
每周評述
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Mysteel周報:華中冷軋板卷盤整偏強運行 需求未有明顯減量(11.25-12.2)
心態方面,當前多數商家對12月份行情仍有一定預期,一方面供應端依舊緊張,商家庫存處于低位;另一方面,鄭州長達一個多月的封控,12月份需求或將迎來一定釋放整體來看,預計下周鄭州市場冷軋板卷價格仍有上漲空間 四、總結 總的來看,預計下周華中市場冷軋板卷價格維持震蕩偏強運行為主 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據,囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。
每周評述
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Mysteel周報:山東鋼市各品種價格漲跌互現 需求逐漸萎縮
心態方面,LG本月結算價為4190元/噸,SGRZ本月結算價為4210元/噸商家反饋,此次結算較上期均有所下調,表示結算稍有利潤但是市場訂貨積極性偏低,當前行情波動影響因素較多,多數商家心態謹慎偏悲觀,對后市信心不足資源方面,近期市場新資源到貨不多,加上緩慢去庫,部分商家現貨冷軋庫存壓力較小綜合來看,預計下周山東市場冷軋板卷價格或將繼續盤整運行 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據,囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。
每周評述
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Mysteel日報:全國冷軋板卷價格小幅下跌 市場成交表現一般
鋼廠方面,寶、鞍、本鋼出臺5月產品期貨訂貨政策,冷軋板卷訂貨價格較上一期持平心態方面,目前整個華東區域受疫情影響較為嚴重,據部分貿易商表示疫情尚未結束,對行情愈加不敢判斷,多以降庫、增加抗風險能力為主綜合來看,故預計明日國內冷軋板卷價格或將震蕩偏弱運行 福建市場:今日福建冷軋現貨小幅下跌20元/噸,1.2mm主流成交價在5600元/噸受黑色系期貨開盤周內持續走低影響,上午市場交投氛圍冷清,且現貨市場報價紊亂,下午期貨震蕩回暖,需求有一定復蘇,整體今日成交表現尚可。
日報
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黑色系期貨盤面全線飄紅,但現貨市場跟漲動力不足,再加上受疫情影響,需求持續萎縮,市場交投氛圍冷清,實際成交表現偏差鋼廠方面,寶、鞍、本鋼出臺5月產品期貨訂貨政策,冷軋板卷訂貨價格較上一期持平心態方面,目前整個華東區域受疫情影響較為嚴重,據部分貿易商表示疫情尚未結束,對行情愈加不敢判斷,多以降庫、增加抗風險能力為主綜合來看,預計13日國內冷軋板卷價格或將震蕩偏弱運行 中厚板:4月12日,全國24個主要城市20mm普板均價5313元/噸,較上個交易日上漲1元/噸。
觀點
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Mysteel周報:歐盟配額即將調整,海外供需錯配情況嚴峻(2022.3.11-3.18)
從目前海外市場情況來看,受地緣沖突不斷升級影響, 全球鋼鐵供需格局出現較大變化,歐美等地鋼材需求出現較大缺口,從而導致4月1日起,歐盟對鋼材進口配額進行大規模調整,從目前全球熱軋板卷供需情況來看,東南亞以及印度等國家和地區很有可能并無充足貨源對增加的配額供應,可能會對中國板材有一波拉升作用 冷軋&鍍鋅板卷:根據Mysteel調研,我國目前SPCC 1.0mm 冷軋板卷可成交價格較上周下跌10美元/噸左右,報930-935美元/噸左右,DX51D+Z熱鍍鋅較上周下跌19美元/噸,目前可成交價格在980-990美元/噸左右,受冷軋基料價格下浮影響,冷軋及鍍鋅等高附加值產品價格也出現不同程度下跌,目前國內疫情反復,累加海外地緣沖突不斷升級影響,短期內行情飄忽不定。
周報
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Mysteel:華南市場冷鍍板卷2021年回顧和2022年展望
引言:如今2021年已經接近尾聲,回顧全年,整體呈現重心上移態勢,市場商家經歷了上半年現貨價格持續上漲,多表示今年行情遠超預期而下半年受“雙碳”背景下打壓焦煤焦炭及鐵礦,現貨價格在國慶節后持續下跌,其中11月冷軋板卷全月累計下跌730元/噸,鍍鋅板卷全月累計下跌840元/噸,商家表示一個月的行情可能把幾個月甚至一年的努力都付之東流2022年華南冷系產品又將如何?筆者將從以下幾個方面進行淺析。
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概述:“金九銀十”成為過去,11月份又即將結束由于市場行情波動幅度較大,安陽、邯鄲地區冷軋板卷價格成為全國“洼地”,價格低至5000元/噸左右,當前冷軋板卷基本在5500元/噸邊緣試探,而鍍鋅板卷已跌破6000元/噸,商家整體心態較差,普遍認為現貨價格到年前還有下跌空間2021年的冷軋市場可以說是命運多舛,經受著多重考驗:汽車芯片短缺,導致汽車產量銷量連續多月同比下滑;取消冷軋產品出口退稅,影響冷軋出口,進而對短期消費形成一些壓力;近期全球新冠疫情反彈,影響多地物流運輸情況等。
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