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更新時間:2025-07-01

快訊播報

軸承內徑50外徑85快訊

2025-03-03 10:00

3月3日衢州元立廢鋼價格調整,調后重一2330元重二2310元重三2280元重四2200元.鋼立柱大角鋼2350元、工槽鋼2350元、軸承沖子2390元精爐料2370元純工業邊角料一2330純工業邊角料二2290沖一2330沖二2250沖三2150鏈條圈2330中一2160中二2080小一2060小二2030小三1990統廢1150插邊1850現結價。具體價格以元立基準價格表為準。

2025-07-01 18:30

7月1日無錫新安后嚴橋中富達碼頭大量收購廢鋼:(另大量收購含稅帶票廢鋼,企業招標廢鋼):合格料】鋼板料、圓鋼頭、重廢、 2300(厚度15以上,尺寸一米以內)毛料】1:鋼筋頭毛料、2200(利用鋼筋.大扎鋼料看貨定價)2:新鋼板料毛料、模具鋼、無縫管切頭、2230(厚度6個以上)3:工角槽鋼、重廢毛料、鋼立柱毛料、實心頂絲、2170-2200(厚度6-10個)4:熟鐵大件、2230(15個厚以上)5:建筑鋼管、2100(3個厚以上)6:純扣件、 2150,7:船板料、鋼模板、大角鐵、大管子、機械生鐵、汽割重廢:2100-2150(5-8厚)8: C型鋼、2070(2.5厚以上)9:剪切料毛料、小方管、生鐵管、澆柱管:1970-2020(2個以上厚)10:鋼絞線:1700-1800,11:鋼笆網:1900。打包料】1:打包鋼筋、2090-2160(干凈小包無廢鋼)2:矽鋼片、2170,3:冷熱軋沖子、沖豆、熱沖、馬蹄鐵、沖片、2230(3個厚以上)4:冷熱軋沖皮、冷熱扎扁絲、車切片、2110-2140(清一色無鍍鋅)5:電腦激光板、2180(清一色;4個厚以上;無鍍鋅)6:鍍鋅沖皮、鍍鋅扁絲、鍍鋅沖子、2080-2110,7、純黑白色打包帶、鍍鋅圈、白鐵皮、1980-2030(清一色)8:輕鋼龍骨、鍍鋅瓦、樓板筋、通風管、橋架、馬口鐵皮、純棉花包、冰箱洗衣機外殼、1920-1970(干凈的)? 9:打團彩鋼瓦、清一色整張彩鋼瓦、1890-1920,10、彩鋼瓦泡沫板拆干凈、亂彩鋼瓦、社會雜鐵、好的鐵皮、1800-1850,11:鋼絲繩、1700。注:所有貨物中不得有輪胎.橡膠. 密封件,若經發現扣50-100元/1個。地址:無錫市新吳區新安鎮國道路20號進大門左手轉彎到底右手邊上地磅。場地負責電話:鄧少磊:130 6363 7945,金傳邦:130 2335 6776。帶發票的聯系:鄧少勝:133 8289 2666。現金自提:金玉:158 9531 7867。

2025-07-01 17:36

7月1日蒙古國進口煉焦煤市場震蕩波動。今日期貨盤面價格繼續小幅下跌,期現企業暫無明顯出貨意向,市場對甘其毛都口岸蒙古三季度坑口長協價較為關注,目前尚未有明確定價,蒙煤市場成交氛圍趨弱,上下游企業觀望為主。現甘其毛都口岸:蒙5#原煤737,蒙5#精煤934,蒙4#原煤710,蒙3#精煤813,1/3焦原煤620;河北唐山:蒙5#精煤1050;策克口岸:馬克A470,馬克西510,歐斯克A370,歐斯克B470,南戈壁A500,南戈壁B370,泰拉原煤850,巴音低硫肥精煤730,巴音低硫氣肥精煤700;滿都拉口岸:主焦精煤745,氣原煤570;均為對應提貨地結算含稅現金價。后期重點關注國內外宏觀事件落地情況和監管區如何有效去庫對蒙煤貿易的影響。(單位:元/噸)

2025-07-01 16:55

7月1日晚盤稀土中釔富銪礦含稅價格平,目前市場主流報價185000-186000元/噸;高釔礦含稅價格持平,目前市場主流報205000-206000元/噸

2025-07-01 16:22

7月1日永鋼7-1期優鋼線材調價:軸承鋼線材價格下調50元/噸,其他所有品種價格不變。現35k 3840、45# 3730、82B 3650

軸承內徑50外徑85市場行情

軸承內徑50外徑85相關資訊

  • 東南造船18500噸油化船順利上船臺

    6月26日,福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船(DN517-8)順利上船臺 該型船總長149.8米,型寬22.8米,型深12.7米,可運輸的主要貨品為原油、密度低于1.54噸每立方米的石油產品以及化學品(II類及III類)、液體化學品、包括MARPOL Annex I以及IBC規則中所列的IMO II以及III類石油產品等貨物 該船主機及發電機組配置了氮氧化物排放控制裝置(SCR),符合IMO III級要求、冰區加強等級ICE CLASS 1C要求。

    船舶

  • 東南造船交付洲際船務18500噸油化船

    6月23日,福建船政旗下東南造船為洲際船務建造的18500DWT油化船“Golden Banyan”號(DN517-1)順利交付 該型船總長149.8米,型寬22.8米,型深12.7米,可運輸的主要貨品為原油、密度低于1.54噸每立方米的石油產品以及化學品(II類及III類)、液體化學品、包括MARPOL Annex I以及IBC規則中所列的IMO II以及III類石油產品等貨物。

    船舶

  • 廣州期貨:氧化鋁暫看2850-3100元/噸區間運行

    進入6月后,海外鋁土礦發運量明顯下行,幾內亞有礦權擾動和即將到來的雨季影響,后續海外礦源補充或有減少可能,目前在礦料充足的情況下,氧化鋁彈性開產,月產量明顯走增,周度供需趨于寬松,國內氧化鋁庫存小幅拐入累庫,現貨報價明顯松動,期現基差收斂,下游電解鋁需求相對穩定海外電解鋁生產有擾動因素,國內電解鋁生產保持穩定,交易所+社會庫存絕對水平拐入小幅累庫,現貨升水狀態維持,未鍛軋鋁及鋁材出口量走增,下游需求進入淡季,壓鑄企業開工率下行。

    期貨公司評論

  • 馬尾造船兩艘18500噸油化船同日命名

    6月19日,福建船政旗下馬尾造船舉行兩艘18500DWT油化船(MW516-1/2)“Ardbeg”號和“Dictador”號命名儀式 該型船總長149.8米,型寬22.8米,型深12.7米,預留改裝甲醇雙燃料功能,可運輸的主要貨品為原油、密度低于1.54噸每立方米的石油產品以及化學品(II類及III類)、液體化學品、包括MARPOL Annex I以及IBC規則中所列的IMO II以及III類石油產品等貨物。

    船舶

  • 廣發期貨:焦煤單邊建議待反彈至800-850左右

    【期現】昨日焦煤期貨震蕩上漲走勢,截至6月16日收盤,焦煤主力2509合約上漲21.0(+2.71%)至795.5,焦煤遠月2601合約上漲22.5(+2.86%)至810.5,9-1價差走弱至-15S1.3G75山西主焦煤(介休)倉單945元/噸,環比持平,基差149.0元/噸;S1.3G75主焦煤(蒙5)沙河驛倉單828元/噸(對標),環比持平,蒙5倉單基差32.0元/噸;S1.3G75蒙3倉單787.0元,環比-21,蒙3倉單基差-8.5元/噸。

    機構

  • Mysteel:CBOT豆油期貨跌幅0.85%(20250613)

    6月13日,隔夜CBOT豆油主力合約開盤48.54,收盤48.11,最高49.72,最低47.67,跌0.41,幅度-0.85%,持倉207873,成交量76697。

    期市分析

  • 馬尾造船18500噸油化船試航凱旋

    6月3日,福建船政旗下馬尾造船建造的18500DWT油化船(MW516-2)試航凱旋 該型船總長149.8米,型寬22.8米,型深12.7米,設計吃水8.5米,主要用于運輸滿足IBC規范要求的試裝閃點≤60℃的成品油、植物油和散裝化學品(II類和III類),具有淺吃水、大艙容的特點,滿足無限航區要求該船采用甲醇雙燃料預留設計理念,滿足IMO Tier III排放標準,未來可改造升級使用清潔能源甲醇燃料運行。

    船舶

  • 破紀錄!蕪湖造船廠18500噸化學品船主船體10天貫通

    5月30日,隨著最后一個總段GF01精準吊裝到位,蕪湖造船廠為英國船東建造的18500噸化學品船系列船首制船,在3號船臺僅用時10天即宣告主船體全線貫通!這一里程碑式的成就,不僅標志著該船舶建造工程取得重大階段性勝利,更以卓越的建造效率率先打破了全球同類型船舶主船體貫通的最短時間紀錄,彰顯了蕪湖造船廠在船舶建造領域的強大生產能力 此次創紀錄的貫通,是蕪湖造船廠生產體系高效協同、工藝創新與精益管理的集中體現。

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  • 新疆昆玉鋼鐵850mm熱軋帶鋼及板坯連鑄機改造項目環境影響報告獲批

    關于新疆昆玉鋼鐵有限公司850mm熱軋帶鋼及板坯連鑄機改造項目(重新報批)環境影響報告表決定批復的公告 。

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  • 年產28500噸有機硅系列產品技改項目備案!

    衢州市生態環境局關于2025年5月12日受理浙江佳匯新材料有限公司年產28500噸有機硅系列產品技改項目環境影響報告書的公告 我局于2025年5月12日受理了浙江佳匯新材料有限公司年產28500噸有機硅系列產品技改項目環境影響評價文件許可申請材料,根據《中華人民共和國環境影響評價法》、《中華人民共和國行政許可法》、《建設項目環境影響評價政府信息公開指南》及《浙江省建設項目環境保護管理辦法》等有關規定,現將有關內容進行公告: 公告時間:2025年5月12日 項目名稱:年產28500噸有機硅系列產品技改項目 建設地點:衢州市智造新城高新片區念化路52號 建設單位:浙江佳匯新材料有限公司 環評機構:浙江聯強環境工程技術有限公司 受理日期:2025年5月12日 。

    熱點資訊

  • 新疆昆玉鋼鐵850mm熱軋帶鋼及板坯連鑄機改造項目(重新報批)環境影響評價文件決定受理公示

    鋼材

  • 東南造船18500噸油化船順利開工

    5月10日,福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船(DN517-9)順利開工 該型船總長149.8米,型寬22.8米,型深12.7米,設計吃水8.5米,主要用于運輸滿足IBC規范要求的試裝閃點≤60℃的成品油、植物油和散裝化學品(II類和III類),具有淺吃水、大艙容的特點,滿足無限航區要求該船采用甲醇雙燃料預留設計理念,滿足IMO Tier III排放標準,未來可改造升級使用清潔能源甲醇燃料運行。

    船舶

  • 東南造船承建18500噸油化船順利下水

    5月1日,福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船(MW517-3)順利下水 該型船總長149.8米,型寬22.8米,型深12.7米,設計吃水8.5米,主要用于運輸滿足IBC規范要求的試裝閃點≤60℃的成品油、植物油和散裝化學品(II類和III類),具有淺吃水、大艙容的特點,滿足無限航區要求該船采用甲醇雙燃料預留設計理念,滿足IMO Tier III排放標準,未來可改造升級使用清潔能源甲醇燃料運行。

    船舶

  • 提前167天!東南造船交付18500噸油化船

    4月23日,福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船“OSTRO”號(DN18500-3)順利交付,比合同期提前167天 該型船總長149.8米,型寬22.8米,型深12.7米,設計吃水8.5米,主要用于運輸滿足IBC規范要求的試裝閃點≤60℃的成品油、植物油和散裝化學品(II類和III類),具有淺吃水、大艙容的特點,滿足無限航區要求該船采用甲醇雙燃料預留設計理念,滿足IMO Tier III排放標準,未來可改造升級使用清潔能源甲醇燃料運行。

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  • 新疆昆玉鋼鐵850mm熱軋帶鋼項目規劃許可公示

    鋼材

  • 福建船政打響27艘18500噸油化船攻堅戰

    近年來,福建船政及旗下企業大批量承接建造出口海工船、客滾船、散貨船、集裝箱船、汽車滾裝船等產品,在國際船舶市場打響了廣泛的知名度與品牌度,共計攬獲了27艘18500DWT油化船訂單面對批量油化船建造“技術復雜度高、交付周期緊、質量管控嚴”的三重挑戰,福建船政以“能早則早、寧早勿晚”為行動綱領,通過“三地并行推進、技改成果轉化、項目精細管理”三大策略,實現了從首制船到系列船的效率躍升,以優異成績贏得業界與國外船東高度贊譽。

    船舶

  • 新樂造船交付新一海海運8500噸雙相不銹鋼化學品船

    4月8日,浙江新一海海運新造8500噸級雙相不銹鋼化學品船"彩虹島8"輪在浙江新樂造船完成接船儀式 至此,新一海海運船隊規模擴張至29艘,自有船舶總運力突破123萬噸化學品船數量增至10艘,總運力約11萬噸(其中含內外貿兼營6艘,運力4.1萬噸),標志著運力升級與戰略深化雙軌并行 “彩虹島8”輪是總長119.88米、型寬18米,型深10.4米的新型化學品船,配備雙相不銹鋼貨艙,兼具卓越耐腐蝕性與結構強度,可安全承運酸類、堿類、溶劑類等多種高附加值化學品。

    產業鏈資訊

  • 瓦軸研制1450冷連軋軋輥軸承替代進口

    某客戶1450mm六輥五連軋冷軋機生產線,原軋輥配套軸承全部為進口品牌由于進口軸承采購周期長,價格高,結合瓦軸在國內行業頭部企業的冷軋汽車板及1450mm五連軋的業績,客戶選擇瓦軸獨家為其研制國產化軸承替代進口。

    企業巡展

  • 象嶼海裝3850噸雙相不銹鋼化學品船首制船開工

    4月8日,象嶼海裝為德國GEFO集團建造的系列3850DWT雙相不銹鋼化學品船首制船舉行開工儀式GEFO集團技術總監Henning Brauer,DNV船級社南通分公司總經理葛宜龍,象嶼海裝營銷總監楊俊生等一起見證項目開工,首制船鋼板切割 Henning Brauer回顧并肯定了雙方在建造合同談判過程中的付出,對象嶼海裝的建造能力和履約水平表示贊賞,對海裝職工的專業和敬業表示感謝。

    產業鏈資訊

  • 東南造船建造18500噸油化船試航凱旋

    近日,福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船(DN18500-3)試航凱旋 項目團隊憑借試航前的精細策劃和試航中的精準管理,合理有效安排試驗項目,重點針對動力系統、航行控制及船舶綜合性能展開全面試驗,所有實測數據和關鍵性能均滿足設計要求目前該船進入交付前最后沖刺階段,項目團隊將有序推進各項收尾工作,全力保障船舶高品質如期交付

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