印度鋼鐵擴產背后的機遇與挑戰

今年5月22日，印度塔塔宣布二期擴建項目順利完工，該公司在印度的年總產能也隨之擴大到了2610萬噸該公司還前瞻性地規劃了三期項目開發，旨在推動卡林加納加爾鋼廠產能從800萬噸/年躍升至1300萬噸/年據統計，塔塔鋼鐵推進的整個擴建項目總投資約2700億印度盧比（約合32.4億美元），而過去10年里其在該鋼廠的累計投資已超10000億印度盧比（約合116.8億美元）目前，卡林加納加爾鋼廠已形成較為完備的生產體系，包含一座產能575萬噸/年的燒結廠、一座產能165萬噸/年的焦化廠、一座產能330萬噸/年的煉鐵高爐、一座產能300萬噸/年的轉爐煉鋼車間，以及一臺產能350萬噸/年的熱軋帶鋼軋機。

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東方特鋼綠色高端鎳鉻新材智造項目打造全球極薄熱軋標桿，設備更新賦能不銹鋼產業升級

項目建設內容分二期，建設期共42個月，建設內容主要包括不銹鋼冶煉生產線、熱軋板卷生產線、冷軋板卷生產線、冷熱退火酸洗生產線、特種冶煉等，計劃新建生產車間、原料及成品庫等建筑物面積約69.15萬平方米，項目規模總投資超160億元項目采用國內及國外先進冶煉設備及冶煉模型，設備選型及技術裝備定位國內領先、世界一流，熱軋帶鋼極薄厚度達1.85mm；規劃到2025年，項目將全面建成華東地區高端不銹鋼精品基地。

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河北津西鋼鐵850mm熱扎帶鋼新建加熱爐工程項目獲批

河北津西鋼鐵集團股份有限公司850mm熱扎帶鋼新建加熱爐工程項目：文件全文（詳情見附件） 根據環評結論、專家意見，結合工程環境影響特點，經研究批復如下： 一、河北津西鋼鐵集團股份有限公司850mm熱軋帶鋼新建加熱爐工程項目總投資2290萬元（其中環保投資20萬元）,位于唐山市遷西縣三屯營鎮東河北津西鋼鐵集團股份有限公司850mm熱軋帶鋼生產車間內。

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印度鋼鐵產能擴張最新進展匯總

塔塔鋼鐵二期擴建項目的主要設施還包括球團廠、焦炭廠和冷軋廠 目前，Kalinganagar鋼鐵廠包含一座產能575萬噸/年燒結廠，一座產能165萬噸/年焦化廠，一座產能330萬噸/年煉鐵高爐，一座產能300萬噸/年的轉爐煉鋼車間和一臺產能350萬噸/年的熱軋帶鋼軋機 3. JSPL鋼鐵公司提升安古爾鋼廠產能至1200萬噸/年 今年7月，JSPL正在擴建其位于奧利達邦（Odisha）安古爾（Angoul）鋼廠，預計明年該鋼廠的產能將由當前的600萬噸/年提高至1200萬噸/年，并在未來的六年之內，將產能提高到2500萬噸/年。

礦山動態

五大印度鋼鐵制造商大舉投資擴建鋼鐵產能

與此同時，該公司還將投產一座燒結廠8月下旬，該公司配備兩座轉爐的、500萬噸/年的煉鋼車間將開始運行根據該公司發布的最新消息，新增的一臺板坯連鑄機預計將于2024年三季度投產據報道，2024年3月，京德勒西南鋼鐵公司一座500萬噸/年的熱軋帶鋼廠投產；4月，第一臺連鑄機（250萬噸/年）投入運行 維杰亞瓦達鋼廠在煉鋼和軋鋼能力增長的同時，煉焦產能也在不斷增加2022年和2023年，該鋼廠的煉焦產能增加了150萬噸/年。

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計劃2028年底投產！達涅利為SSAB提供高度自動化的短流程鋼廠解決方案

新工廠將使用來自耶利瓦勒Hybrit示范工廠生產的無化石海綿鐵和回收廢鋼的組合原料 在選定的解決方案中，達涅利將為呂勒奧鋼廠的煉鋼車間提供兩臺DIGIMELTER?電弧爐，并配備Q-One數字化清潔供電系統、廢鋼連續加料系統和用于動態控制煉鋼工藝的自動冶煉工藝模型，以及兩個雙鋼包精煉站和兩個雙罐真空脫氣裝置其中，廢鋼連續加料系統可提高電弧爐效率并減少NOX排放 達涅利的QSP-DUE?多功能無頭軋制技術將使SSAB能夠以單卷軋制和半無頭軋制模式生產各種熱軋帶鋼，從而擴大產品組合，并結合電加熱式隧道爐實現最小的碳足跡。

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新天鋼50Mn熱軋帶鋼規格實現新拓展

新天鋼帶鋼廠深入落實“三大抓手”管理模式，搶抓市場機遇，提高品種鋼附加值，實現拓展規格創效近日，帶鋼廠一車間應用230mm、270mm斷面坯料，優化工藝，成功批量軋制50Mn鋼種2.3mm薄規格熱軋帶鋼 為保證試軋一次成功，產品質量達到客戶滿意，技術人員結合一車間裝備現狀制定詳細的軋制方案，重點圍繞頭部穩定穿帶、板形、表面質量、力學性能等技術難點進行研究，優化了排料制度、加熱制度、換輥制度、軋制工藝參數等。

其它動態

韶關曲江區：打造粵北高端鋼鐵深加工基地

今年4月，廣東宏德鋼鐵集團與韶關市曲江區人民政府簽訂項目投資合作協議項目計劃總投資18.8億元，分兩期建設，一期主要建設鋼鐵行業超低排放改造：煉鋼煙氣、粉塵有組織排放改造，軋鋼NOX有組織排放改造，煉鋼、軋鋼無組織車間密閉改造，粉末物料存儲設施改造，清潔運輸車輛等；二期主要建設一條1580熱軋帶鋼生產線 廣東宏德鋼鐵集團有限公司副總經理湯日忠表示，預計二期的年產值超50億元以上。

鋼材

聯合特鋼超設計極限薄規格1.3mm熱軋帶鋼軋制成功

8月7日，聯合特鋼帶鋼廠一車間傳出捷報，極限薄規格產品生產又獲新突破——1.3mm熱軋帶鋼軋制成功 為了提升產品附加值，實現噸鋼多創效，公司黨委書記、總經理聶榮恩提出了突破軋制規格的要求，帶鋼廠上下一盤棋，不等不靠，主動作為，堅決要打贏這場攻堅戰極限薄規格熱軋帶鋼生產一直是業內一項綜合性、系統性難題，為了確保極限薄規格產品成功軋制，成立了“極限薄規格穩定軋制攻關小組”。

科研發展

新突破，新天鋼聯合特鋼帶鋼廠三車間成功軋制1.5mm薄規格產品

帶鋼廠技術人員和各部門負責人提前召開專題準備會，圍繞薄規格軋制難點和三車間工藝裝備特點，制定了“三車間1.5mm熱軋帶鋼試制方案”，確定了優化坯料尺寸、優化工藝參數、改造進口導衛板、加裝進口舌板等17項技術措施各部門、各專業明確工作責任，在檢修期間完成了方案要求的各項技術改造，保證試制一次性取得成功 試軋過程中各部門負責人在車間主管區域待命，確認各工序工藝執行、設備運行情況。

科研發展

新天鋼聯合特鋼Q355B、Q355D低合金高強度熱軋帶鋼研發成功

面對目前市場形勢，新天鋼聯合特鋼帶鋼廠與銷售處、技術中心、煉鋼廠聯動，深入落實公司“抓研發、拓市場，經營創效開新局”的部署要求，搶抓市場機遇，提高產品附加值，實現品種鋼創效 近日，帶鋼廠在四車間成功生產Q355B、Q355D低合金高強度熱軋帶鋼Q355B、Q355D在鋼鐵行業通常采用碳錳強化和熱軋的模式組織生產，此工藝合金成本較高，造成銷售利潤降低為降低生產成本，開發小組根據裝備能力設計低成本減量化生產工藝，通過降低合金含量和添加微合金的方式設計化學成分，并通過嚴格的控軋控冷技術控制產品的力學性能。

科研發展

5月份全球新增鋼鐵產能情況概述

5月份，該公司投產了年產30萬噸的2號熱鍍鋅生產線，將其在該領域的產能潛力提高了50%，達到年產90萬噸這是5月份在中東和北非地區完成的唯一項目隨著涂鍍產能的進一步增長，該生產商計劃在2026年建設一座年產400萬噸電弧爐熔煉車間和一座年產350萬噸熱軋帶鋼軋機，以實施其生產鏈的向后延申 在古巴，2018年啟動的現代化項目中，新的電弧爐和方坯連鑄機已經投產得益于20.5萬噸/年裝置的投產，古巴長材生產商AntillanadeAcero公司的方坯產能幾乎翻了一番，達到45.5萬噸/年。

鋼材

玉昆鋼鐵YKXD項目成功受電

6月23日17時，中冶華天總承包玉昆鋼鐵集團有限公司產能置換升級改造項目YKXD工程循環水泵房高壓配電室及軋線高壓配電室成功受電這標志著這條全國首個高架式QSP連鑄連軋帶鋼生產線，也是目前世界上產品規格范圍最廣、產量最高的生產線已經具備穩定可靠的電力供應，由設備安裝階段向系統調試階段邁出堅實的一步，在西南大地持續唱響“中冶華天，綠色明天”品牌之歌 據了解，該項目位于云南省玉溪市峨山彝族自治縣大化產業園區，屆時將建成一條1650毫米YKXD熱軋帶鋼生產線，其中連鑄車間配置2臺板坯連鑄機為帶鋼生產提供鑄坯，年生產能力為460萬噸/年合格鑄坯。

經營管理

河鋼樂鋼1580毫米熱軋搬遷工程鋼結構首吊成功

5月20日，中國二十二冶集團河鋼樂鋼1580毫米熱軋搬遷工程鋼結構首吊成功，標志項目施工進入鋼結構安裝階段 該項目位于唐山市樂亭海港開發區港興大街與煙臺道交口東南側，是河鋼樂亭鋼鐵基地優化產品結構的關鍵控制性工程，項目建設年產172萬噸熱軋板主廠房（軸線面積74331平方米）及相關配套附屬設施中國二十二冶主要負責1580毫米熱軋帶鋼工藝產線土建工程、廠房土建、鋼結構工程、附屬設施（變配電室、操作室、值班室、維修間等）土建工程、車間內道路地坪土建工程。

經營管理

河鋼熱軋搬遷工程鋼結構首吊成功

5月20日，中國二十二冶集團河鋼樂鋼1580毫米熱軋搬遷工程鋼結構首吊成功，標志項目施工進入鋼結構安裝階段 該項目位于唐山市樂亭海港開發區港興大街與煙臺道交口東南側，是河鋼樂亭鋼鐵基地優化產品結構的關鍵控制性工程，項目建設年產172萬噸熱軋板主廠房（軸線面積74331平方米）及相關配套附屬設施中國二十二冶主要負責1580毫米熱軋帶鋼工藝產線土建工程、廠房土建、鋼結構工程、附屬設施（變配電室、操作室、值班室、維修間等）土建工程、車間內道路地坪土建工程。

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廣東南方東海鋼鐵云浮精品鋼項目冶煉及熱軋系統節能報告獲批

二、項目主要建設內容包括：建設2座150t電弧爐、2座150t鋼包爐、2座150t精煉爐、2臺雙流板坯連鑄機、1條1650mm熱連軋機、2座600t/d雙膛石灰窯，主要建構筑物包括煉鋼車間、廢鋼處理車間、石灰窯車間、渣處理車間、固廢綜合利用車間、熱軋主廠房、輔料倉庫、空壓站等項目設計年產鋼水240萬噸、連鑄板坯234萬噸、熱軋帶鋼400萬噸、活性石灰40萬噸項目能耗量和主要能效指標：項目建成投產后，年綜合能源消費量不高于486132噸標準煤（當量值），其中年原煤消耗量不高于91738噸、焦炭消耗量不高于43000噸、電力消耗量不高于182025萬千瓦時、天然氣消耗量不高于13825萬立方米；項目電爐冶煉單位產品能耗不高于59.53千克標準煤/噸、連鑄工序單位產品能耗不高于5.46千克標準煤/噸、熱軋工序單位產品能耗不高于49.91千克標準煤/噸、石灰窯工序單位產品能耗不高于128.28千克標準煤/噸、單位廢鋼加工處理電耗不高于20千瓦時/噸、空分裝置單位產品能耗不高于0.329千瓦時/立方米。

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邯鄲市2022-2023年重污染天氣應急減排工業源清單（動態調整版）

酸洗板經過連軋車間軋制后成為各種規格的鋼卷，供對外銷售和公司內部有花鍍鋅線、無花鍍鋅線，有花鍍鋅產品、無花鍍鋅產品供對外銷售和公司內部彩涂線生產使用 0 停產 無 無 30 2022 河北新金萬利新材料科技有限公司 武安市 長流程聯合鋼鐵 獨立軋鋼 無 其他 車輛運輸 0 停止公路運輸 停止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃氣）進行運輸 停止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃氣）進行運輸 31 2022 邯鄲市鑄峰裝備制造有限公司 峰峰礦區 長流程聯合鋼鐵 獨立軋鋼 無 其他 一條熱軋帶鋼生產線和四條高頻焊管機組。

鋼材

阿聯酋鋼鐵企業加快推動鋼材產品組合多元化

ESA高層表示，該公司期待已久的170萬噸/年的全自動熱軋卷廠項目正處于獲批的最后階段，這一新項目可能會將ESA的產能提高到500萬噸/年以上早在2014年ESA就計劃推進第三階段擴建項目，包括安裝一套直接還原鐵設施，一座基于電弧爐的板坯熔煉車間，以及一座200萬噸/年的熱軋帶鋼廠另外，ESA可能會采用連鑄連軋解決方案，從而優化生產工藝和成本一旦投入使用，新的扁平材產品將應用于多個行業，包括汽車和造船、能源和建筑行業，以及管道產品、海洋平臺、鍋爐和壓力容器、氣瓶和家用電器的制造。

產業動態

十天復產！晉鋼控股集團軋鋼二廠五車間順利過鋼

兄弟單位鼎力支援 復產過程中遇到的問題接踵而來 各職能單位，包括人力資源部、生產技術處、設備處、信息化處、采購部等主動獻計獻策，提供技術、備材等方面的全力支持在備品備件緊張的情況下，軋鋼二廠同時采取了修舊利廢，以及找企業定做零部件兩手準備，以確保產線可以按時恢復 在人手極度短缺的客觀情況存在下，熱軋帶鋼廠、冷軋廠、維檢中心、料管處、燒結廠、軋鋼一廠……這些單位擠出人手共同協作，保證了五車間將“十天復產”這個看似不可能完成的任務，按時高質量完成。

經營管理

美國鋼鐵生產商大舉投資擴大煉鋼產能

紐柯表示，憑借一流的設備和最先進的產品組合，坎卡基鋼廠將在美國中西部商品棒材市場占據核心地位 安賽樂米塔爾和日本制鐵位于美國的合資企業AM/NSCalvert公司計劃在2023年一季度在阿拉巴馬州啟動一座年產能150萬噸的電弧爐煉鋼車間，從而滿足其年產能530萬噸的熱軋帶鋼廠原料需求，生產更多樣化的產品。

海外鋼管