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更新時間:2025-07-06

快訊播報

橋梁梁板預制控制要點快訊

2025-06-16 16:22

濟源鋼鐵繼續加快特鋼戰略向高端化轉型步伐,以高端鍛件項目、汽車輪轂軸承項目、無縫鋼管等新項目布局深加工塊。1、精品硬線項目:該項目投產后總產能將達6.5萬噸,可生產6.5-16mm規格高碳高強鋼,主要應用于纜索鍍鋅鋼絲、特高壓輸電線路等"大國重器"建設。金屬制品的新拉絲生產線瞄準新能源汽車及軌道交通領域,投產后年產能提升至5萬噸。2、電渣鋼二期擴建項目:二期三臺電渣爐投產后年產能將突破1.2萬噸。該項目采用東北大學國家科技進步獎一等獎等核心技術。生產冶煉過程不交換電極、全密閉氣氛保護,10.4米超長自耗電極,具備稱重恒熔速控制及同軸導電功能,實現了以軋代鍛,為世界首創,并獲得了國家發明專利。

2025-06-03 08:45

Mysteel鋼廠訊:6月1日,河南鋼鐵集團周口基地二期寬厚項目控制中心迎來重要里程碑:當操作員按下5500mm精軋機的軋制按鈕,通紅的鋼如熔金般奔騰穿過軋輥,標志著5500mm軋機熱試圓滿成功。

這一里程碑時刻,不僅彰顯了河南鋼鐵集團的高端制造實力,更以硬核數據構!筑起強勁的市場競爭力。全球唯一一條 由5600mm超寬軋機與5500mm精軋機組成的超強產線,可軋制寬度達5300mm、厚度至300mm的船舶級巨,徹底突破超寬幅特種鋼的產能瓶頸。

其中,RH真空精煉爐年處理鋼水能力達180萬噸,單爐最大處理量170噸,D高效穩定的精煉能力為高端鋼材純凈度筑牢根基。熱處理爐與淬火機系統更展現出頂尖加工水準:熱處理爐可處理厚度6-150mm、寬度900-5300mm、長度3-26米的鋼,最大重45噸:淬火機采用多段輥壓式設計,凈寬5700mm,針對26米超長鋼實現1-60米/分的精準控溫淬火,年處理高端材15.4萬噸,覆蓋正火、淬火+回火等全流程工藝,通過精準控溫提升產品硬度、強度,改善耐磨性與耐蝕性等關鍵性能,為鋼、容器鋼、建筑結構鋼等高端產品布局提供強力支撐。

該生產線聚焦海工用鋼、風電塔簡、超高壓容器“等戰略產品,實現從巨輪龍骨<300mm寬)到百米風機塔筒( 15omm厚)的全尺寸覆蓋,取力河南省高端制造向全球產業鏈頂峰跨越。


2025-07-04 14:16

4日成都鋼飯碗再生資源有限公司一(龍泉令狐沖料場)收購各種廢鋼毛料爐料:鋼筋頭,鋼邊角料,生鐵鋼件,拆遷鋼筋團,工字鋼,槽鋼,角鋼,圓管,方管,,冷軋鍍鋅料,鍍鋅白鐵皮,鍍鋅風桶龍骨,各種鐵皮,彩鋼瓦等。廢鋼30噸以上成都周邊可派車上門現金自提,裝車打款。地址:龍泉驛經開區城柏路,聯系電話13980808378(令狐)

2025-07-04 11:57

7月4日佛山順成不銹鋼回收公司: 304無膠邊9450, 304長管9400, 304純膠邊9250, 304割好純工業9200, 304雜膠邊,雜工業9100, 304精致料9500, 304棉花包混打9050, 304干凈散統料、棉花包8950, 304統料老虎包8900, 304干花8400, 高溫鋼,309料、321料、202料、304D時價, 316料17100, 301邊料6.2鎳以上7000, 201類, 201廠花類4620, 201無膠邊4600, 201有膠邊料4350, 2014350, 201新舊管料包4500, 201干凈3A混打料4200, 201統包4100, 備注:密封件沒收或當201收, 從304挑出的201一律計3500元/噸,不銹鐵計2000元/噸, 沒有履行合同的客戶一律不許訂貨。

2025-07-04 11:41

7月4日廣西鑫峰獅山場地: 201新料4600元/噸, 201新長管4600元/噸, 201新舊管料4550元/噸, 2014500元/噸, 201膠紙料4400元/噸, 201雜膠邊4350元/噸, 201混打料4250元/噸, 201干花4100元/噸, 304一手廠貨9550元/噸, 304新料9500元/噸, 304新長管9500元/噸, 304膠料9300元/噸, 304工業料9250元/噸, 304一級純工業料9400元/噸, 304干凈統料9150元/噸, 304干花8700元/噸, 地址:佛山市南海區獅山鎮長盛路2號, 陳勇:13877406999,李義:15705900200。

橋梁梁板預制控制要點市場行情

橋梁梁板預制控制要點相關資訊

  • 六鋼集團成功開發Q345qD

    近日,經過六鋼公司科研團隊的精心策劃與科學論證,成功研發出適用于建設的高端產品——Q345qD鋼這一創新成果不僅為公司創造了顯著的經濟效益,更為品牌建設增添了新的亮點 作為高性能專用鋼材,其強韌性,尤其是低溫韌性要求極為嚴苛,以滿足工程大跨度、重載荷、高速度的特殊需求為此,研發過程中,公司的技術團隊深入分析對比不同技術方案,反復試驗與論證,持續優化內部質量控制體系,最終確定了科學合理的生產工藝路線及關鍵控制參數。

    科研發展

  • 南京鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種厚規格用不銹鋼復合及其制備方法”專利

    2025年1月24日,南京鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種厚規格用不銹鋼復合及其制備方法”專利,申請公布號為CN119346618A,申請日期為2024年9月29日 本發明涉及不銹鋼復合技術領域,特別是涉及一種厚規格用不銹鋼復合及其制備方法,方法包括:進行單倍組坯處理獲得復合坯,對復合坯進行一次加熱和軋制,再二次加熱、控軋和控冷處理獲得復合,回火以及矯直;其中,單倍組坯處理具體是在基材待復合側的四邊打坡口,鉆孔形成抽氣孔,將覆材不銹鋼待復合面與基材貼合,再焊接密封并進行抽真空處理。

    產業鏈資訊

  • 敬業營口中成功開發超寬Q420qE

    近日,伴隨著最后一張尺寸為60*4595*11900mm超寬規格TMCP態Q420qEZ15合格入庫,由敬業營口中有限公司首次接單生產的厚規格超寬Q420qEZ15鋼圓滿完成生產任務,標志著營口中厚規格超寬鋼生產能力實現新的突破 該訂單用于哈爾濱都市圈北環松花江特大橋項目,總需求量1.1萬噸,材質包括Q345qE和Q420qE,其中Q420qE最大厚度為60mm,且最大寬度達到4595mm,該規格已達到營口中品種鋼生產極限,同時要求不平度≤3mm/m,銹蝕等級滿足GB/T8923.1 B級標準。

    企業風采

  • 耐磨預制招標公告

    1. 采購條件 本采購項目耐磨預制等項目(AGGFGSHGXHD250618218492)采購人為鞍鋼股份有限公司設備資材采購中心資材采購部,采購項目資金來自自籌,該項目已具備采購條件,現進行公開詢比 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱:耐磨預制等項目 2.2 采購失敗轉其他采購方式:轉直接采購,轉談判采購 2.3 本項目采購內容、范圍及規模詳見附件《物料清單附件.pdf》。

    鋼廠招標信息

  • 科技創新 質造未來丨湘鋼金屬纜索產線正式竣工投產!

    6月16日,湘鋼金屬纜索項目竣工投產儀式隆重舉行湘鋼金屬黨委書記劉連福主持儀式,湘鋼集團副總經理、公司董事長劉建兵出席活動并致辭公司經理層列席參加,共同見證這一重要時刻 湘鋼金屬纜索項目于2024年5月立項,總投資3400萬元,主要建設內容包括: 1臺12/1200拉絲機 1條雙鋅鍋鍍鋅爐生產線 1條鋼絲穩定化生產線 項目于2024年12月啟動廠房改造,2025年3月進入設備安裝階段,2025年6月正式投產。

    企業投稿

  • 陽江合金材料實驗室成功申請一項名為“一種不銹鋼面噴噴印控制方法”專利

    2025年6月6日,陽江合金材料實驗室成功申請一項名為“一種不銹鋼面噴噴印控制方法”專利,申請公布號為CN120096154A,申請日期為2025年2月27日 該發明提供了一種輕質耐蝕超高強多層鈦鋼復合及其制備方法,所述鈦鋼復合包括:上下外表面側的鈦或鈦合金覆層、鋼材層的馬氏體不銹鋼層以及置于鈦和鋼之間的過渡層。

    產業鏈資訊

  • 山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項名為“一種不銹鋼面噴噴印控制方法”專利

    2025年6月3日,山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項名為“一種不銹鋼面噴噴印控制方法”專利,申請公布號為CN120085692A,申請日期為2025年2月18日 本發明涉及鋼標識領域一種不銹鋼面噴噴印控制方法,HMI計算機操作界面上確認噴印信息,HMI計算機將鋼噴印信息發送至小字符噴碼機,HMI計算機將鋼寬度數據發送至PLC,伺服電機在手動或者PLC控制下帶動小字符噴碼機移動到預定位置,鋼到位檢測,鋼到位信號傳輸給PLC,PLC收到鋼到位信號后,控制氣缸下降,與氣缸連接在一起的編碼器和小字符噴碼機一起下降,編碼器接觸到鋼后,編碼器開始工作,小字符噴碼機到達預定噴印位置,小字符噴碼機開始工作,預定位置和預定噴印位置在同一水平面的投影重合;噴印完畢后,氣缸上升等待下一塊鋼到來。

    產業鏈資訊

  • 包鋼股份新型高強度易焊接鋼助力西部路網升級

    近日,在包鋼股份薄廠寬厚產線上,隨著最后一批次鋼緩緩裝車啟運,標志著包鋼股份首次批量生產的高強度易焊接鋼圓滿完成生產交付任務這批彰顯著包鋼股份技術實力的鋼,將運至甘肅省某高速公路項目建設現場,為我國西部地區基礎設施建設注入強勁動力 與傳統鋼相比,此次研發的新型鋼性能卓越,不僅具備出色的低溫韌性、焊接性能和抗斷裂性能,還能適應各種復雜環境下大跨度、重載荷的建設需求,是現代建設的理想之選。

    其它動態

  • 酒鋼碳鋼薄廠項目完成超大跨度行車精準吊裝

    5月16日,酒鋼碳鋼薄廠工藝流程優化及產品結構調整項目迎來關鍵進展—52.6米大跨度行車精準吊裝就位,標志著隧道爐“百日攻堅”改造工程關鍵節點順利完成,為項目后續建設奠定堅實基礎 此次吊裝的行車堪稱“工程地標”其截面高度5.4米、跨度52.6米、重量達98噸,不僅是項目設計中最大、最長、最重的體,同類規格在國內工業建設中也屈指可數復雜的結構設計與超大規模重量,對運輸路徑規劃、吊裝設備協同、安裝精度控制等提出極高要求,需突破傳統施工技術瓶頸。

    鋼材

  • 安徽杭陽建設擬建年產20000噸裝配式鋼結構生產項目

    5月15日,安徽杭陽建設有限責任公司年產20000噸裝配式鋼結構生產項目環評首次公示 項目名稱:年產20000噸裝配式鋼結構生產項目 建設性質:新建 建設地點:安徽績溪經濟開發區清涼峰路與祥云路交叉口西南側 建設內容:項目占地面積32865㎡,總建筑面積26704.88㎡,購置激光切割機、等離子切割機、埋弧焊機、氣保焊機、拋丸機、組立機、矯正機、鉆床、銑床、沖床、液壓機、剪機、空壓機、移動式噴漆房及噴漆裝置、表面處理裝置及鋅鍋等熱鍍鋅裝置等設備,組成裝配式鋼結構機加工、噴漆、熱鍍鋅生產線,并配套水、電及環保等設施建設。

    鋼結構

  • 外交部:希望甘嘎跨境鐵路成為中蒙互聯互通新

    5月15日,外交部發言人林劍主持例行記者會記者提問,據了解,中蒙雙方于5月14日舉行了甘其毛都-嘎舒蘇海圖跨境鐵路開工儀式,請問中方對此有何評論?林劍介紹,5月14日,中蒙雙方共同舉行甘其毛都-嘎舒蘇海圖跨境鐵路開工儀式,標志著兩國間第二條跨境鐵路正式動工建設甘嘎跨境鐵路既是落實兩國元首重要共識的具體舉措,也是推動“一帶一路”倡議同蒙古“草原之路”倡議戰略對接的重要實踐“希望這條鐵路成為中蒙互聯互通的新,助力雙方深化發展融合、促進產業聯動、擴大交往交流,為推動中蒙命運共同體建設注入新動力。

    基建

  • 外交部:希望甘嘎跨境鐵路成為中蒙互聯互通的新

    外交部發言人林劍5月15日主持例行記者會記者提問,據了解,中蒙雙方于5月14日舉行了甘其毛都-嘎舒蘇海圖跨境鐵路開工儀式,請問中方對此有何評論?林劍介紹,5月14日,中蒙雙方共同舉行甘其毛都-嘎舒蘇海圖跨境鐵路開工儀式,標志著兩國間第二條跨境鐵路正式動工建設甘嘎跨境鐵路既是落實兩國元首重要共識的具體舉措,也是推動“一帶一路”倡議同蒙古“草原之路”倡議戰略對接的重要實踐“希望這條鐵路成為中蒙互聯互通的新,助力雙方深化發展融合、促進產業聯動、擴大交往交流,為推動中蒙命運共同體建設注入新動力。

    原料

  • 聚焦吉段331丨01標段02工區:首座完成架設

    近日,G331項目吉林段01標段02工區頭西小橋T架設全部完成,標志著01標段上部結構施工全面展開 02工區主線全長33.95公里,主要涵蓋路基、路面、、涵洞等建設內容。

    各地動態

  • 振華重工:將為澳大利亞東北線工程提供超1萬噸鋼結構

    據上海振華重工消息,5月9日,上海振華重工與澳大利亞總包EBTA舉行簽約儀式,公司將為澳大利亞東北線工程提供超1萬噸鋼結構東北線工程坐落于澳大利亞維多利亞州墨爾本市,是維多利亞州有史以來最大的公路工程,包含隧道工程、工程、快速公交道路工程等,連通墨爾本北部和東南部地區公司將為東北線工程南部BurkeRoad至TramRoad橋段提供鋼結構,采用澳大利亞標準制造

    鋼結構

  • 包鋼股份鋼中標國家重大交通工程助力西部地區路網升級

    近日,包鋼股份在鋼市場再獲突破,成功中標某國家級高速公路項目鋼訂單標志著包鋼股份在高端鋼領域的技術實力再獲權威認可 據悉,該項目是《國家公路網規劃》與西部省份“十四五”交通規劃中的關鍵工程,線路全長超百公里,設計時速達100公里,采用雙向四車道高標準建設項目建成后,將打通西部三省交界區域的交通瓶頸,成為連接甘肅、青海、四川的新動脈,對推動西部陸海新通道建設、促進黃河流域生態經濟帶協同發展、強化民族地區經濟社會融合發展具有重要意義。

    經營管理

  • 中國鐵建十二局連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程工程項目管樁采購競談公告

    中國鐵建十二局連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程工程項目管樁采購競談公告 招標編號:CR12CF-2025-0418-GZ 1.招標條件 1.1已由江蘇省發展和改革委員會以《省發展改革委關于連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程初步設計的批復》(蘇發改基礎發〔2024〕546 號)批準建設,項目業主為江蘇港航投資發展有限公司,建設資金來自部、省、市共同籌措,項目出資比例為100%,建設資金已落實。

    管樁

  • 太鋼成功攻克不銹鋼特厚機械性能控制難題

    近日,太鋼成功攻克不銹鋼特厚機械性能控制難題,完成向某國際重大能源項目交付大于等于80mm的特厚6000余噸,其中,單最大厚度達150mm、極限單重28噸,創下全球同類型產品交付規模新紀錄 在全球高端裝備制造領域,特厚不銹鋼的性能與成本始終是制約行業升級的關鍵瓶頸傳統特厚不銹鋼(≥80mm)的生產長期受制于壓縮比困境,為了保證鋼機械性能,連鑄坯軋制壓縮比需≥3倍,而常規連鑄坯厚度僅200-220mm,軋制后成品厚度上限被鎖定在70mm以內。

    科研發展

  • 中交第四航務工程局有限公司新會分公司預制項目三合、木方采購招標公告

    報價須知 中交第四航務工程局有限公司根據新會分公司預制項目的三合、木方計劃要求,擬采購1、三合規格:1.22*2.44米,需求數量為300張(894㎡);2、 木方規格:3000*100*50mm,需求數量為300條(5m3),現在中交供應鏈管理信息平臺子采購平臺公開詢價,具體要求如下: 擬采購材料: 三合、木方需求計劃清單 項目名稱:中交四航局新會預制項目部 二、請按如下要求進行報價: 報價方應確定理解相關要求,并按要求報價,報價須保持90天內有效。

    木材招采

  • 百年建筑華南建材早讀:柳梧鐵路來賓段新建站房主體結構全部封頂,廣州白云區維修改造及重建工程正式開工(4.17)

    一、華南市場聚焦 ◎4月15日,由廣西交通投資集團投資建設、中鐵十一局集團有限公司承建的柳梧鐵路武宣站站房主體結構順利封頂,標志著該項目來賓段3座站房主體結構全部封頂,為下一步全面進入二次結構、鋼結構和裝飾裝修施工階段奠定基礎。

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