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更新時間:2025-07-07

快訊播報

大連碳鋼管快訊

2025-06-25 16:24

6月25日,大連市長海跨海大橋項目正式開工,首根鋼管樁開始施工。項目全長25.5公里,總投資79億元,采用一級公路標準,雙向四車道,設計時速80公里。今年將完成5公里鋼棧橋施工,啟動主通航孔橋樁基和濱海互通橋梁建設。項目建成后將實現陸島快速通行,助力區域經濟發展。

2025-06-16 16:22

濟源鋼鐵繼續加快特鋼戰略向高端化轉型步伐,以高端鍛件項目、汽車輪轂軸承項目、無縫鋼管等新項目布局深加工板塊。1、精品硬線項目:該項目投產后總產能將達6.5萬噸,可生產6.5-16mm規格高高強鋼,主要應用于橋梁纜索鍍鋅鋼絲、特高壓輸電線路等"大國重器"建設。金屬制品的新拉絲生產線瞄準新能源汽車及軌道交通領域,投產后年產能提升至5萬噸。2、電渣鋼二期擴建項目:二期三臺電渣爐投產后年產能將突破1.2萬噸。該項目采用東北大學國家科技進步獎一等獎等核心技術。生產冶煉過程不交換電極、全密閉氣氛保護,10.4米超長自耗電極,具備稱重恒熔速控制及同軸導電功能,實現了以軋代鍛,為世界首創,并獲得了國家發明專利。

2025-06-13 08:55

近日,由鞍鋼股份牽頭,聯合國內多家單位組成的研發團隊,在國內率先自主研發生產出深海油氣輸送用“Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復合管,為我國深海油氣資源開發筑牢輸送“生命線”。   隨著深海油氣田的不斷被發現,傳統鋼管面臨介質腐蝕與高壓環境的雙重挑戰,鎳基合金管雖耐蝕性優異,但其成本是傳統鋼管的10倍以上,若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高。“鎳基合金+管線鋼”雙金屬復合管通過“內層耐蝕合金+外層高強度鋼”的結構設計,兼顧了產品的應用性與經濟性,成為國際公認的深海油氣輸送的最佳材料。

2025-06-03 11:17

據Mysteel不完全統計,2025年1-5月中國貿易救濟信息網陸續公布超60起國外對中國鋼鐵產品發起的反傾銷、反補貼調查或裁決。涉案品種包括大口徑焊管、彩涂板、不銹鋼洗滌槽、熱軋鋼管、盤條、鍍鋅板、熱軋鋼、環形素管線管、不銹鋼拉制水槽預應力鋼絞線、熱軋不銹鋼板、鋼筋、鋼帶、無縫鋼管、不銹鋼板卷、中厚板、扁鋼制品、鍍(涂)錫的鐵或非合金鋼扁軋產品等。

2025-05-29 09:40

5月27日,中國首個樁基固定式海上光伏項目全容量并網,中廣核煙臺招遠400兆瓦海上光伏項目成功并網,采用“大跨度螺栓球鋼網架+螺旋變徑鋼管樁”技術,單套支架單元承載裝機容量達590千瓦,創國內光伏行業之最。項目預計年減排二氧化53.58萬噸,推動海洋工程領域技術創新。

大連碳鋼管市場行情

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