[二氧化碳]：【2025走進(jìn)綠色鋼城】武昆股份:綠色發(fā)展引領(lǐng)云南鋼鐵行業(yè)新典范

2024年，該公司固體廢物綜合利用率達(dá)100%，其中，水渣、脫硫石有等6類完成產(chǎn)品化認(rèn)證，外銷收益超過1億元:成功將尾渣轉(zhuǎn)化為建筑材料原料，年節(jié)約處置成本超50萬元 更值得關(guān)注的是，武昆股份構(gòu)建起碳素流可視化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了鋼鐵生產(chǎn)全流程碳數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)追蹤與分析，為該企業(yè)制訂精準(zhǔn)降低碳排放的策略提供了數(shù)字引擎，2024年，該公司噸鋼二氧化碳排放量降至1.7噸，萬元產(chǎn)值碳排放優(yōu)于年度目標(biāo)，其承擔(dān)的云南省科技計(jì)劃項(xiàng)目“鋼鐵行業(yè)CCUS關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與示范”取得階段性進(jìn)展，為鋼鐵行業(yè)低碳技術(shù)突破提供了實(shí)踐樣本。

碳中和

沙鋼永興公司5月份礦渣粉產(chǎn)量創(chuàng)近三年新高

通過精細(xì)化操作，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，精細(xì)編排生產(chǎn)計(jì)劃，優(yōu)化現(xiàn)場水渣干濕搭配上料，確保立磨工序高效穩(wěn)定運(yùn)行同時(shí)，通過加強(qiáng)工序連接，減少非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間，有效提升了生產(chǎn)效率和設(shè)備作業(yè)率，為高產(chǎn)打下良好基礎(chǔ) 在生產(chǎn)過程中，該車間進(jìn)一步加強(qiáng)各環(huán)節(jié)質(zhì)量把控，強(qiáng)化工藝管理，規(guī)范統(tǒng)一生產(chǎn)操作，監(jiān)督檢查工藝標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行到位情況，助力產(chǎn)品質(zhì)量提升針對生產(chǎn)中的難點(diǎn)問題，技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入一線，組織專項(xiàng)攻關(guān)通過優(yōu)化工藝參數(shù)、改進(jìn)操作方法、應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)手段等，有效提升了產(chǎn)品合格率，5月份礦渣粉合格率達(dá)100%。

其它動(dòng)態(tài)

建龍北滿特鋼無人化自動(dòng)抓渣系統(tǒng)正式上線

水渣處理是煉鐵過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建龍北滿特鋼每日抓渣量高達(dá)970噸，任務(wù)繁重傳統(tǒng)的人工抓渣作業(yè)受限于高溫和水蒸汽環(huán)境，操作人員難以精準(zhǔn)定位渣坑，只能依賴經(jīng)驗(yàn)和記憶進(jìn)行“盲抓”這種方式不僅人工成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大，還存在安全隱患此外，由于控制精度低，電能和設(shè)備損耗嚴(yán)重，操作誤差頻發(fā)，還會(huì)直接影響高爐生產(chǎn)的穩(wěn)定性 為解決這些痛點(diǎn)，建龍北滿特鋼工程裝備部與煉鐵廠聯(lián)合組建了專項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

其它動(dòng)態(tài)

開門紅 | 寶鋼建材勤勉“春耕” 單日發(fā)運(yùn)創(chuàng)新高

隨著假期結(jié)束，客戶船只陸續(xù)抵達(dá)碼頭，水渣模塊與營銷中心進(jìn)一步增強(qiáng)溝通協(xié)作，加強(qiáng)了水渣運(yùn)輸車輛的現(xiàn)場管控，提高水渣直發(fā)料發(fā)運(yùn)效率2月10日水渣直發(fā)料及取料量達(dá)到了2.03萬噸，創(chuàng)下了單日最高發(fā)運(yùn)量的歷史記錄連續(xù)幾日的發(fā)運(yùn)，降低了水渣的堆存量，緩解了水渣庫存壓力，為淡季產(chǎn)銷平衡工作奠定了基礎(chǔ) 蛇年嶄新篇章已拉開序幕，寶鋼建材將持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，探索智能化、數(shù)字化的設(shè)備維護(hù)模式，充分利用機(jī)構(gòu)重組后流程協(xié)同優(yōu)勢，巧妙銜接生產(chǎn)要素，凝心聚力攻堅(jiān)克難，精準(zhǔn)發(fā)力見實(shí)效。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

四川省達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司?；郀t礦渣項(xiàng)目招標(biāo)公告

（二）數(shù)量及質(zhì)量：此項(xiàng)目包括達(dá)州鋼鐵麻柳新廠區(qū)（普礦水渣與釩鈦水渣）普礦水渣暫估10萬噸/月，釩鈦水渣暫估18萬噸/月，具體數(shù)量以實(shí)際出廠為準(zhǔn)質(zhì)量以達(dá)州鋼鐵麻柳新廠區(qū)生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)物為準(zhǔn) （三）計(jì)劃招標(biāo)時(shí)間：2024年12月中旬（具體招標(biāo)時(shí)間以招標(biāo)邀請函通知為準(zhǔn)） （四）報(bào)名截止時(shí)間：2024年12月6日14:00 （五）合同有效期：12個(gè)月。

日報(bào)

鞍山鋼鐵高爐水渣鐵路工程裝車線通車

近日，鞍鋼工程發(fā)展建設(shè)建筑分公司承建的鞍山鋼鐵高爐水渣鐵路輸出項(xiàng)目——鐵路工程裝車線一號線成功通車，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年公轉(zhuǎn)鐵約200萬噸，提高清潔運(yùn)輸比例2.64% 據(jù)了解，鞍山鋼鐵西區(qū)高爐水渣鐵路輸出項(xiàng)目新建鐵路工程從西部站到發(fā)場咽喉處東側(cè)線路接出一條盡頭式裝車線該線路在新建料棚北側(cè)分化為內(nèi)外兩條盡頭線，一條進(jìn)入料棚內(nèi)部作為裝車線，另一條則在料棚外側(cè)設(shè)定為重車停放線，分開后的兩條線路有效容車數(shù)均達(dá)到25輛的標(biāo)準(zhǔn)，兩條鐵路線路總長約1300米。

其它動(dòng)態(tài)

八鋼這三項(xiàng)重點(diǎn)工作簽約

2023年，八鋼公司安全生產(chǎn)目標(biāo)指標(biāo)全部完成，同時(shí)持續(xù)完善安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升安全生產(chǎn)體系保障能力和安全培訓(xùn)的實(shí)效性為公司安全生產(chǎn)工作有序運(yùn)行奠定了實(shí)踐基礎(chǔ)此外，在雙重預(yù)防機(jī)制，異常作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控、重大事故隱患專項(xiàng)整治、建設(shè)工程項(xiàng)目安全管控等方面，八鋼公司均有長足進(jìn)步 能源環(huán)保取得突破2023年，八鋼本部及兩基地噸鋼綜合能耗、噸鋼水耗，電耗、萬元產(chǎn)值能耗均同比下降，完成計(jì)劃值2023年全年環(huán)保事件為零，污染物排放同比下降，全年固體廢物產(chǎn)生利用率達(dá)到143%，資源化利用堆存水渣151萬噸，高爐冶煉渣綜合利用率184.87%，能源指標(biāo)全面進(jìn)步。

鋼材

南鋼通過超低排放全流程驗(yàn)收審核

在清潔物流方面南鋼利用臨江碼頭優(yōu)勢和鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢，鐵路和水路的清潔物流比例超過80%建設(shè)了長度達(dá)2.3公里的管式皮帶，將高爐水渣密閉輸送至超細(xì)粉加工廠并將“國五”排放的物流車輛全部更換為“國六”標(biāo)準(zhǔn)，還同步引進(jìn)電動(dòng)重卡，自主開發(fā)電動(dòng)機(jī)車，用于廠內(nèi)物資運(yùn)輸 數(shù)字賦能 讓環(huán)保監(jiān)管更智慧 隨著大量的環(huán)保投入，如何動(dòng)態(tài)掌握數(shù)量眾多的環(huán)保設(shè)施，解決好“有沒有、用沒用、好不好”的管理問題，南鋼給出了智慧化解決方案。

經(jīng)營管理

南鋼水渣線管帶機(jī)運(yùn)輸項(xiàng)目建成-實(shí)現(xiàn)高爐水渣清潔運(yùn)輸

近日，南鋼水渣線管帶機(jī)運(yùn)輸項(xiàng)目建成，使南鋼成為全國少數(shù)幾家以管式皮帶機(jī)運(yùn)輸水渣的鋼鐵廠該項(xiàng)目符合國家超低排放管理要求，具有顯著的環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益及示范作用 該項(xiàng)目新建5座轉(zhuǎn)運(yùn)站、6條管帶機(jī)、2條普通槽型膠帶機(jī)和3條拖式膠帶機(jī)，總長約2400米，可實(shí)現(xiàn)水渣高效、低成本、綠色輸送該項(xiàng)目建成后，南鋼高爐水渣將全部實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸 “十三五”以來，南鋼累計(jì)投入100多億元用于環(huán)保提升、超低排放改造和生態(tài)環(huán)境保護(hù)，實(shí)施環(huán)保治理和節(jié)能改造項(xiàng)目100余項(xiàng)，達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了“礦進(jìn)棚、料進(jìn)倉”，做到了“用礦不見礦、用煤不見煤、運(yùn)料不見料、出鐵不見鐵、綠葉不見塵”。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

南鋼水渣線管帶機(jī)運(yùn)輸項(xiàng)目建成

近日，南鋼水渣線管帶機(jī)運(yùn)輸項(xiàng)目建成，使南鋼成為全國少數(shù)幾家以管式皮帶機(jī)運(yùn)輸水渣的鋼鐵廠該項(xiàng)目符合國家超低排放管理要求，具有顯著的環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益及示范作用 該項(xiàng)目新建5座轉(zhuǎn)運(yùn)站、6條管帶機(jī)、2條普通槽型膠帶機(jī)和3條拖式膠帶機(jī)，總長約2400米，可實(shí)現(xiàn)水渣高效、低成本、綠色輸送該項(xiàng)目建成后，南鋼高爐水渣將全部實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸 “十三五”以來，南鋼累計(jì)投入100多億元用于環(huán)保提升、超低排放改造和生態(tài)環(huán)境保護(hù)，實(shí)施環(huán)保治理和節(jié)能改造項(xiàng)目100余項(xiàng)，達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了“礦進(jìn)棚、料進(jìn)倉”，做到了“用礦不見礦、用煤不見煤、運(yùn)料不見料、出鐵不見鐵、綠葉不見塵”。

經(jīng)營管理

“打包”發(fā)運(yùn)零污染、零損耗 萍安鋼鐵水渣鐵路集裝箱年發(fā)運(yùn)量突破4400個(gè)

為了確保裝載安全，對裝車的人機(jī)作業(yè)配合過程、人員站位、車廂清理均作出嚴(yán)格要求裝載時(shí)，員工嚴(yán)格按裝載重量和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行堆放，避免因偏裝、超重給火車運(yùn)行帶來安全風(fēng)險(xiǎn)與此同時(shí)，密切與鐵路車檢人員的溝通，并安排管理人員進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤，促使裝車效率不斷提高 　　通過持續(xù)不懈努力，一年來，萍安鋼鐵水渣集裝箱發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)未出現(xiàn)返裝現(xiàn)象，裝車合格率達(dá)100%，確保了零污染、零損耗、保質(zhì)保量、安全高效、清潔運(yùn)輸。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Mysteel日報(bào)：市場需求低迷 江西水渣價(jià)格大幅下調(diào)

江西訊：近日江西主流鋼廠水渣價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，目前主流鋼廠水渣均價(jià)103元/噸左右 據(jù)了解：本省水泥行情整體處于持穩(wěn)偏弱態(tài)勢，現(xiàn)市場主流P.O42.5散裝水泥報(bào)250-270元/噸 鋼廠方面，當(dāng)前江西地區(qū)鋼廠短期水渣銷售情況較差，江西鋼廠水渣價(jià)格大幅下調(diào)，降幅在15-21元/噸鋼廠方面來看，部分鋼廠已經(jīng)開始停爐檢修，時(shí)間長達(dá)40天，期間對水渣產(chǎn)量有所影響，具體以鋼廠發(fā)布為準(zhǔn)。

每日分析

Mysteel日報(bào)：市場庫存飽和 江西水渣價(jià)格穩(wěn)中下行

江西訊：近日江西主流鋼廠水渣價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，目前主流鋼廠水渣均價(jià)122元/噸左右 據(jù)了解：本省水泥行情整體處于持穩(wěn)偏弱態(tài)勢，現(xiàn)市場主流P.O42.5散裝水泥報(bào)250-270元/噸 鋼廠方面，當(dāng)前江西地區(qū)鋼廠短期水渣銷售情況一般，江西鋼廠水渣價(jià)格暫未調(diào)整鋼廠方面來看，部分鋼廠已經(jīng)開始停爐檢修，時(shí)間長達(dá)40天，期間對水渣產(chǎn)量有所影響，具體以鋼廠發(fā)布為準(zhǔn)市場方面，基建項(xiàng)目進(jìn)度緩慢，水泥、砂石、鋼材等建材需求減少，價(jià)格承壓下行。

每日分析

萍安鋼鐵水渣鐵路集裝箱年發(fā)運(yùn)量突破4400個(gè)

為了確保裝載安全，對裝車的人機(jī)作業(yè)配合過程、人員站位、車廂清理均作出嚴(yán)格要求裝載時(shí)，員工嚴(yán)格按裝載重量和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行堆放，避免因偏裝、超重給火車運(yùn)行帶來安全風(fēng)險(xiǎn)與此同時(shí)，密切與鐵路車檢人員的溝通，并安排管理人員進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤，促使裝車效率不斷提高 通過持續(xù)不懈努力，一年來，萍安鋼鐵水渣集裝箱發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)未出現(xiàn)返裝現(xiàn)象，裝車合格率達(dá)100%，確保了零污染、零損耗、保質(zhì)保量、安全高效、清潔運(yùn)輸。

其它動(dòng)態(tài)

邢鋼深入開展現(xiàn)場整治、環(huán)境提升工作

近期以來，邢臺鋼鐵有限責(zé)任公司全力改善廠區(qū)環(huán)境，強(qiáng)化現(xiàn)場整治、環(huán)境提升，重點(diǎn)解決廠區(qū)潔凈運(yùn)輸、破損道路修復(fù)、道路美化、廠區(qū)凈化、綠化、美化等問題，持續(xù)提升企業(yè)內(nèi)外形象 根據(jù)職責(zé)變更，環(huán)保部重點(diǎn)對廠區(qū)全域現(xiàn)場責(zé)任區(qū)進(jìn)行了網(wǎng)格化劃分，制定現(xiàn)場衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，要求采取集中清理外運(yùn)、清掃、沖洗等方式，實(shí)現(xiàn)工作無遺漏、管理無死角、設(shè)備潔凈去污養(yǎng)護(hù)、便道和道路見本色各二級單位積極響應(yīng)，除了廣泛開展義務(wù)勞動(dòng)、大掃除、凈化、美化各自轄區(qū)的便道和道路外，還對垃圾進(jìn)行了集中清理外運(yùn)，截止到5月15日，共清理現(xiàn)場垃圾845.98噸，較4月份環(huán)比增長4.12倍 為達(dá)到廠區(qū)潔凈運(yùn)輸要求，邢鋼公司先后提出“加大無組織揚(yáng)塵源頭治理”、“針對潔凈運(yùn)輸追究管理責(zé)任”等工作要求，針對燃煤、原料、水渣、廠區(qū)搬倒業(yè)務(wù)涉及的車輛運(yùn)輸，明確責(zé)任嚴(yán)格管控：要求煉鐵廠和焦化廠、質(zhì)控部、儲(chǔ)運(yùn)中心通力協(xié)作，監(jiān)督運(yùn)輸車輛灑落，嚴(yán)格控制倒運(yùn)車輛裝載量，對現(xiàn)場倒運(yùn)裝卸地面進(jìn)行必要的潤濕抑塵，保證料場、煤場出口及運(yùn)輸完畢后的車輛干凈整潔，杜絕車輛帶泥上路造成路面污染。

其它動(dòng)態(tài)

湖南水渣：市場需求疲軟 水渣價(jià)格小幅下調(diào)

11月以來，主流品牌累積跌幅達(dá)120-150元/噸，對少數(shù)客戶返利優(yōu)惠近200元/噸 鋼廠方面，當(dāng)前湖南地區(qū)鋼廠短期水渣銷售情況一般，現(xiàn)各鋼廠銷售情況暫時(shí)維持日銷平衡礦粉相對水渣出貨較差市場方面，目前受天氣轉(zhuǎn)冷季節(jié)性，市場需求整體正處于淡季之中，水渣需求不佳，部分鋼廠、交投環(huán)節(jié)存在累庫風(fēng)險(xiǎn)此外疊加政策壓制抬高成本，商家采購意愿較淡此外，在央行降準(zhǔn)、房貸放松等政策下，對于水渣礦粉需求存在利好推動(dòng)因素，但這傳導(dǎo)到項(xiàng)目施工層面還需要時(shí)間，基建項(xiàng)目暫未有明顯加快施工的跡象，仍需關(guān)注政策實(shí)時(shí)走向。

每日分析

黑龍江歲寶熱電有限公司水泥廠礦粉上料烘干服務(wù)項(xiàng)目-招標(biāo)公告

該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo) 2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 2.1項(xiàng)目概況：黑龍江歲寶熱電有限公司水泥廠礦粉上料烘干服務(wù)項(xiàng)目； 2.2項(xiàng)目地點(diǎn)：招標(biāo)人指定地點(diǎn)； 2.3項(xiàng)目規(guī)模：服務(wù)商在采購人礦粉生產(chǎn)線上上料烘干水渣；上烘干水渣數(shù)量： 11萬噸/年； 2.4資金來源：自籌資金； 2.5服務(wù)期限：2年； 2.6招標(biāo)范圍：完成黑龍江歲寶熱電有限公司水泥廠礦粉上料烘干服務(wù)項(xiàng)目； 2.7質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)； 2.8 標(biāo)段劃分：本項(xiàng)目不劃分標(biāo)段。

招采信息

廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃發(fā)布

但就目前全國冶金渣特別是鋼尾渣開發(fā)利用的實(shí)際狀況來看，仍然存在著諸多的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用和政策方面的難點(diǎn)問題 “十三五”期間，年粗鋼產(chǎn)量為9億噸~10億噸，冶金渣產(chǎn)生量為4億噸以上，冶金渣綜合利用率平均達(dá)到65%，其中高爐水渣、鐵合金渣和含鐵塵泥利用情況較好，幾乎均已得到充分有效利用，高爐渣的綜合利用率達(dá)到90%以上而鋼渣因其自身的穩(wěn)定性不良、易磨性差、活性較低等原因，2019年鋼渣利用率不足30%。

聚焦

重慶鋼鐵多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)紀(jì)錄

4月16日，重慶鋼鐵煉鐵廠一號高爐利用系數(shù)達(dá)到3.27t/m3·d，創(chuàng)造重慶鋼鐵2500m3高爐新的歷史紀(jì)錄與此同時(shí)，一號高爐燃料比降至490.3kg/t，干焦比降至322.5kg/t，繼續(xù)在全國同類型高爐領(lǐng)跑 4月19日，煉鋼廠1號連鑄機(jī)日產(chǎn)達(dá)到10744噸，5次日產(chǎn)突破1萬噸，不斷刷新歷史紀(jì)錄1號連鑄機(jī)拉速穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)1.50m/min，2號連鑄機(jī)拉速穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)1.65m/min，在當(dāng)前鑄機(jī)冶金長度允許最大能力前提下，雙雙達(dá)到極限拉速！鑄機(jī)極限拉速生產(chǎn)，連鑄澆鑄周期將最短減少至28min！ 煉鐵廠將生產(chǎn)組織管理關(guān)口前移，把穩(wěn)定風(fēng)量作為首要操作方針，全時(shí)段掌握來料、篩分、變料信息，全面落實(shí)超前預(yù)判和爐況趨勢管理；根據(jù)爐內(nèi)情況，及時(shí)調(diào)整操作壓差，保證走料和風(fēng)壓平穩(wěn)，控制入爐煤比，穩(wěn)定入爐燃料比，保證爐缸熱量充足；加強(qiáng)渣鐵排放精細(xì)管理，落實(shí)爐前標(biāo)準(zhǔn)化操作模式，控制放鐵間隔時(shí)間，保證鐵口深度，穩(wěn)定爐前堵口打泥量，保證鐵水排放的流暢；強(qiáng)化巡點(diǎn)檢次數(shù)和質(zhì)量，在作業(yè)區(qū)自查的同時(shí)，與點(diǎn)檢人員對高爐熱風(fēng)爐、爐頂區(qū)域、爐前區(qū)域、水渣系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合點(diǎn)檢，對影響高爐休慢風(fēng)的重點(diǎn)設(shè)備檢查監(jiān)護(hù)，及時(shí)落實(shí)隱患整改。

其它動(dòng)態(tài)

推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，韓敬遠(yuǎn)亮出“三板斧”

產(chǎn)品應(yīng)用于雄安新區(qū)、大興機(jī)場等國內(nèi)重點(diǎn)工程，遠(yuǎn)銷33個(gè)國家和地區(qū)，其中電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱鋼市場占有率達(dá)到90%以上，H型鋼、鋼板樁產(chǎn)銷量穩(wěn)居全國首位同時(shí)，津西集團(tuán)瞄準(zhǔn)行業(yè)制高點(diǎn)，著力研發(fā)超大H型鋼、Z型鋼板樁等高端型鋼產(chǎn)品，及高強(qiáng)度軋輥、核電精密閥門等制造業(yè)高精尖產(chǎn)品，打造津西國際高端品牌 做“長”，即延伸產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)軍四大耗鋼產(chǎn)業(yè)津西集團(tuán)進(jìn)軍裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)，收購北京賽博思建筑設(shè)計(jì)公司，依托國家級裝配式標(biāo)準(zhǔn)化鋼結(jié)構(gòu)建筑研究院，成立綠建集團(tuán)，實(shí)施綠色建材PC預(yù)制構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)加工、鋼渣水渣深度回收再利用等三大綜合項(xiàng)目，建成具備H型鋼研發(fā)生產(chǎn)、建筑研究設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)深加工、產(chǎn)品集成供應(yīng)于一體的裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑綠色生命周期全產(chǎn)業(yè)鏈；開拓國際綠色樁基產(chǎn)業(yè)，與德國科赫公司合資成立歐洲國際鋼板樁和綠色基礎(chǔ)工程公司，致力于為海內(nèi)外客戶提供以鋼板樁、王樁、組合樁等樁基產(chǎn)品為核心的一站式國際鋼板樁體系和綠色基礎(chǔ)工程解決方案及技術(shù)服務(wù)，并將津西鋼板樁產(chǎn)品推向國際，打造國際樁基和綠色基礎(chǔ)工程全流程產(chǎn)業(yè)鏈；面向國家電力產(chǎn)業(yè)縱深，利用控股青島匯金通的機(jī)會(huì)進(jìn)軍電力鐵塔行業(yè)，打造從型鋼產(chǎn)品到電力輸送設(shè)備全流程產(chǎn)業(yè)鏈，并發(fā)展高端裝備制造，以核電精密閥門制造與津西重工輥環(huán)制造為核心，在核電和軋輥領(lǐng)域做優(yōu)做強(qiáng)，打造裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈。

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