快訊播報
鋰電池月銷量快訊
- 2025-07-04 13:52
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中國能建甘肅院總承包建設的武威智慧綠能泗水鎮105兆瓦/420兆瓦時獨立共享儲能項目(一期)項目投運。包含100兆瓦/400兆瓦時磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時全釩液流儲能系統
- 2025-07-04 11:40
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【7月4日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-07-03 15:15
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【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業務新篇章】 7月上旬,天奇股份參股公司天奇歐瑞德(廣州)汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄,各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業務。未來依托Stellantis集團在全球范圍的業務布局和天奇歐瑞德的技術優勢,將進一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動力電池等再制造及回收業務。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業技術和資源優勢,將為歐洲磷酸鐵鋰電池產業鏈帶來革命性的變革。
- 2025-07-03 11:54
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【7月3日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-07-02 11:37
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【7月2日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。
鋰電池月銷量市場行情
按綜合排序
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7月4日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-04 11:44
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7月4日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-07-04 11:43
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7月4日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-04 11:43
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7月4日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-04 11:42
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7月4日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-04 11:40
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7月4日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-07-04 11:38
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7月4日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-07-04 11:16
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7月3日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-03 11:57
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7月3日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-03 11:55
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7月3日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-03 11:54
鋰電池月銷量相關資訊
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鋰價跌近8萬元/噸“支撐線”,拐點在何方?|直擊中國鋰業大會
對于鋰價拐點何時到來,張斯愷認為,在需求端上,歐美汽車油電同價、儲能實現經濟性及電池技術進步,是決定碳酸鋰需求未來增速的重要因素 張斯愷分析,目前歐美新能源車自去年8月以后銷量增速顯著放緩,2024年1-5月銷量同比僅增加6.84%補貼退坡、缺少爆款、競爭力不足等三點,是歐美新能源車銷量放緩的核心原因 而歐美新能源車的銷量拐點在于何時實現油電平價張斯愷表示,歐美新能源車最大痛點在于同級別電車售價顯著高于油車,而細拆來看,84%的成本差異來自于動力系統(Power train),隨著歐美本土鋰電產業鏈的逐步拓展,歐美本土鋰電池生產成本能否持續下降,是下一輪歐美新能源車爆發需求的關鍵因素。
產業資訊
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Mysteel:10月碳酸鋰價格前瞻與產業鏈庫存分析-2023動力電池產業周報(三十八)
9月磷酸鐵鋰電池庫存繼續增加,電池廠在8月過于樂觀的估計磷酸鐵鋰9月電池的銷量增速,但實際銷量不及預期,造成庫存繼續累計三元電池累計庫存繼續下降,雖整體訂單量較少,但9月銷量增速較快,所以三元累計庫存有所下降這也同步反應了雖然新能源汽車消費端表現超預期,但整車廠還是較為謹慎,沒有向上游電池廠下達大批電池訂單,而電池廠對后續市場預期較高,從而造成整體電池端是依舊累庫的 目前電池廠下游累計庫存156.4GWh,其中磷酸鐵鋰73GWh,三元82.9GWh。
周報
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其中,比亞迪、上汽集團、廣汽埃安9月銷量位居前三與此同時,比亞迪新能源汽車銷量首次突破20萬輛詳情>> ◎10月10日,據上海企事業單位環境信息公開平臺官網,為滿足市場需求和公司自身的發展,比亞迪擬投資500萬元建設上海比亞迪有限公司擴建項目,利用A5廠房對新型鋰電池產品增加雙折邊和噴碼工序,項目建成后預計每年可處理新型鋰電池7200萬只,全廠新型鋰電池產品產量不變。
資訊
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3月車市受疫情影響較為明顯 本月以來,新冠疫情在多地擴散,截止日前已有超過20個地級市采取全域或重點地區靜默管理措施,另有近30個地級市出現中風險區域,給正常的汽車生產、銷售帶來較大沖擊,初步估算全月銷量損失在20萬輛左右新能源市場方面,近期鋰電池原材料價格上漲,部分頭部車企進一步上調指導價,但從終端表現來看,銷量尚未受到明顯影響,預計本月新能源市場仍保持三位數的同比正增長,滲透率有望達到歷史新高。
汽車