福特引入磷酸鐵鋰電池技術，旗下電動車將搭載不同類型電池

3月9日消息，福特汽車宣布將為其電動汽車產品引入磷酸鐵鋰電池技術，這將在原有單一的三元鋰電池基礎上為消費者提供更多一種的選擇據悉，福特將分別在今年春季和2024年為北美市場的Mustang Mach-E和純電皮卡F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包選擇 相較于三元鋰電池，新引入的磷酸鐵鋰電池成本更低、充電速度更快、使用壽命更長，因此更適合有日常通勤或固定路線行車需求的客戶。

產業資訊

2025年6月鋰電池回收項目匯總

該項目總投資達25000萬元，生產過程中涉及多種原輔材料，包括負極片、三元正極片、鈷酸鋰正極片、磷酸鐵鋰正極片、各類鋰電池電芯以及氯化鈉、氫氧化鈉等化工原料，產品涵蓋負極粉、三元正極粉、鈷酸鋰正極粉、磷酸鐵鋰正極粉等多種類型 7.6月16日，安徽省界首市人民政府發布了安徽得贏新材料科技有限公司綠色智能化處理廢舊鋰電池技改項目第一次環境影響評價信息公開。

熱點聚焦

近期鋰電池回收項目情況匯總

4、江西省贛州市8萬噸鋰電池黑粉項目 近日，江西通安安全評價有限公司官網發布了《江西龍祥鋰電池有限公司年產8萬噸鋰電池黑粉項目（一期）》安全驗收評價報告，江西龍祥鋰電池有限公司年產8萬噸鋰電池黑粉項目即將正式投產 該項目總投資達2.5億元，生產過程中涉及多種原輔材料，包括負極片、三元正極片、鈷酸鋰正極片、磷酸鐵鋰正極片、各類鋰電池電芯以及氯化鈉、氫氧化鈉等化工原料，產品涵蓋負極粉、三元正極粉、鈷酸鋰正極粉、磷酸鐵鋰正極粉等多種類型。

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[隆眾聚焦]：新國標“警戒線”拉起，磷酸鐵鋰市場機遇與挑戰并存

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：2025年一季度三元材料電池裝機量占比不足2成 累計同比下降19.0%

據中汽協數據顯示，2025年1-3月，我國動力和其他電池累計產量為326.3GWh，累計同比增長74.9%。

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[熱點聚焦]：2025年一季度磷酸鐵價格及成本利潤盤點：成本上行，價格抬升困難

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

【導語】站在2025年新的時間節點，回溯2024年，是動力電池技術迭代和需求上行的一年，2025年動力市場的行業集中度將不斷增加，低端產能或將逐漸出清近年來，動力電池行業在材料、結構和工藝等方面取得了顯著進展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

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正極材料早間提示（20241227）

早間提示

[隆眾聚焦]：政策與需求共振下 磷酸鐵鋰市場淡季不淡

【導語】近期，國家相繼推出了一系列對新能源汽車的補貼政策，旨在鼓勵消費、加速新能源汽車產業發展這一系列的政策扶持，直接推動了四季度我國新能源汽車市場的發展，帶動了上游磷酸鐵鋰需求持續上升，四季度淡季不淡特征明顯 近期磷酸鐵鋰市場關注點： 1）近日，天程鋰電年產10萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目，一期5萬噸磷酸鐵鋰生產線窯爐安裝如火如荼。

熱點聚焦

印尼與歐盟的鎳爭端即將結束

不過，Seto 預計，新的全磷酸鐵鋰 (LFP) 電池生產設施要到 2027 年初才能完工這將使印度尼西亞能夠更積極地瞄準全球電動汽車電池市場 不同類型的電池，例如錳鎳鈷 (MNC) 和 LFP 電池，適用于不同的氣候MNC 電池更適合歐洲和美國等較冷地區，而 LFP 電池在亞洲等熱帶氣候下性能最佳 Seto總結道：“如果產業政策保持一致，我們就能實現這一目標，成為電動汽車電池生態系統中僅次于中國的重要強國。

產業資訊

超低成本電池陰極材料研發成功

相比之下，新開發的陰極材料只含有鐵和氯這兩種元素常見于鋼鐵和食鹽中，儲量豐富、價格低廉 在初步測試中，氯化鐵的表現與其他價格高得多的陰極材料一樣好，甚至更優例如，它的工作電壓比常用的陰極磷酸鐵鋰更高 截至目前，只有4種類型的陰極材料成功商業化應用于鋰離子電池新開發的陰極將是第5種，代表了電池技術的一大進步：全固態鋰離子電池的開發團隊表示，這項技術或能在不到5年的時間內在電動汽車中實現商業化。

新能源

新疆發改委、國網新疆電力公司聯合印發《關于做好2024年全區獨立新型儲能項目布局及相關工作的通知》

新疆發改委、國網新疆電力公司聯合印發《關于做好2024年全區獨立新型儲能項目布局及相關工作的通知》，通知下發1.1GW/4.4GWh獨立新型儲能項目5個項目均位于和田地區，技術類型涵蓋磷酸鐵鋰、全釩液流、鉛炭電池、重力儲能，規模分別為500MW/2000MWh、250MW/1000MWh、250MW/1000MWh、100MW/400MWh 觀點：此次發布的獨立新型儲能項目中新華水電規模最大，為500MW/2000MWh，該項目采用構網型儲能系統，50%全釩液流電池+50%鉛碳電池。

熱點資訊

[隆眾聚焦]：政策面利好于新能源需求 激發磷酸鐵鋰市場內循環消費

貴州息烽,磷礦石,價格

熱點聚焦

Mysteel：圖文并茂！一起來了解鋰電編碼規則

摘要：在2018年8月1日實施的《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》中，新能源汽車的動力蓄電池產品單體、模塊、電池包均需要采用全新的24位電池編碼這24位編碼由多個部分組成，包括廠商代碼、產品類型代碼、電池類型代碼、規格代碼、追溯信息代碼、生產日期代碼和序列號 定義 動力蓄電池編碼是由一組有一定信息含義的數字和英文字母標識動力蓄電池主要屬性和唯一性的標識代碼。

頭條

西安交大科研團隊在鋰電池回收領域取得重要進展

近日，西安交通大學郗凱、丁書江團隊聯合清華大學深圳國際研究生院周光敏等人系統地分析了電池全生命周期中正極材料（鈷酸鋰、三元正極、磷酸鐵鋰、錳酸鋰）、石墨負極和集流體的降解機制、缺陷類型與表征方法在此基礎上，總結了適用于不同退役正極材料，石墨負極和集流體的各種再生方法，提出了大規模直接再生退役鋰電池所面臨的主要挑戰和解決方案，發表論文成果《電極降解機制促進廢舊鋰離子電池的直接再生：綜述》直接再生技術相較于傳統冶金技術有著顯著的環境與經濟優勢，其核心原理是針對廢舊電池材料的缺陷結構進行修復，從而恢復其電化學性能。

快訊

19個項目共7.1GWh！四川公布首批新型儲能示范項目名單

近日，四川發改委公布了《擬納入四川省首批新型儲能示范項目公示名單》，共有19個項目，總規模2.4GW/7.1GWh 主要包含了電化學儲能項目、壓縮空氣儲能項目、全釩液流電池儲能三種技術類型 其中：電化學儲能/獨立儲能等（磷酸鐵鋰）共14個，規模共計1.7GW/3.4GWh；全釩液流電池儲能5個，規模共計0.5GW/2.1GWh；壓縮空氣儲能1個，規模共計0.2GW/1.6GWh。

新能源

Mysteel周報：回收企業逐步放假 市場僅有零星成交（20240129-20240202）

公司自主研發的鋰電池資源化循環利用成套裝備，由密封破碎模塊、低溫揮發模塊、綜合分選模塊、中溫熱解模塊、脫粉模塊等組成，可實現磷酸鐵鋰、三元鋰等多類型電池帶電破碎，通過多級篩選，電池粉回收純度和回收率均可達到98%，提高了鋰電池的回收利用率近期，公司鋰電池資源化循環利用設備已順利發貨公司將繼續推動鋰電池回收業務在海內外市場的應用 10. 杰瑞環保與萬華化學簽署戰略合作協議 1月31日，杰瑞環保科技有限公司與萬華化學（煙臺）電池產業有限公司舉辦戰略合作簽約儀式，雙方將充分發揮產業鏈資源、裝備研發制造、技術創新等優勢，在國內外退役鋰電池資源化循環利用領域開展全面合作，優勢互補、合作共贏，共同促進全球鋰電池回收產業鏈融合發展，推動鋰電池材料生產裝備技術迭代。

周報

杰瑞股份：推出鋰電池資源化回收成套裝備解決方案

1月29，杰瑞股份在接受機構調研時表示，公司目前推出了鋰電池資源化回收成套裝備解決方案公司自主研發的鋰電池資源化循環利用成套裝備，由密封破碎模塊、低溫揮發模塊、綜合分選模塊、中溫熱解模塊、脫粉模塊等組成，可實現磷酸鐵鋰、三元鋰等多類型電池帶電破碎，通過多級篩選，電池粉回收純度和回收率均可達到98%，提高了鋰電池的回收利用率近期，公司鋰電池資源化循環利用設備已順利發貨。

快訊

Mysteel：肇慶市新榮昌退役動力電池項目環評擬批準

梯次利用退役動力鋰電池量為 0.5 萬噸/年，其中三元鋰電池量為 0.2 萬噸/年，磷酸鐵鋰電池量為 0.3 萬噸/年，破碎篩分退役動力鋰電池量為 1 萬噸/年，其中三元鋰電池量為 0.7 萬噸/年，磷酸鐵鋰電池量為 0.3 萬噸/年產物為梯次利用產品、銅箔、鋁箔、鐵片、鋁外殼、三元黑粉、磷酸鐵鋰黑粉 項目二期建設投資額達27400萬元，建設周期為2025年3月——2026年10月，年回收處理 1 萬噸退役動力鋰電池、年處理 1.2 萬噸退役動力電池黑粉，類型為破碎篩分、濕法提取，不設梯次利用。

頭條

電化學儲能電站安全風險及防控措施

1.電化學儲能電站簡介 電化學儲能電站主要由儲能電池組、電池管理系統、儲能變流器和能源管理系統組成(見圖1)當前儲能電池常見材料類型為磷酸鐵鋰、鈉硫、鉛酸、全釩液電池等，其特點如表1所示 鈉硫電池常用于承擔削峰填谷任務的電廠，因原材料易燃致使其安全性較低。

產業基礎知識