快訊播報
鋰電池研究意義快訊
- 2025-06-12 09:49
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【輕量高能，深潛無憂！400Wh/kg級深海鋰電池研制成功 】近日，中國科學院長春應用化學研究所，聯合中國科學院深海科學與工程研究所，研制出可承受全海深壓力的高比能可充電鋰電池組，并完成了海試驗證。科研團隊攻克了高比能鋰離子電芯本體技術，通過對關鍵電極材料進行改性、優化電解液調配、改進制造工藝等，實現了電芯能量密度達400Wh/kg以上的技術跨越，大幅提升了電池的能量存儲能力。科研團隊解決了充油壓力補償式電池系統在121MPa深海極端壓力環境下的技術挑戰，成功實現了高比能鋰電池在深海環境中的穩定運行。該高比能深海充油自承壓式鋰離子電池組，在南海海域成功完成多次深海試驗驗證，水下累計工作時間超過100小時。這標志著我國成為全球首個將400Wh/kg級高比能可充電鋰電池應用于深海裝備的國家，為深海探測裝備提供了變革性的輕量化能源解決方案，有效解決了深海高壓環境下的能源供給難題，為我國深海資源開發、海洋科學研究及國防安全等戰略領域提供了關鍵技術支撐。
- 2025-04-02 14:12
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【唐山亨坤新能源材料有限公司年產5萬噸磷酸鐵鋰項目正式量產】唐山亨坤新能源材料有限公司由河北亨旺投資集團有限公司投資組建， 新能源板塊分為唐山遷西生產基地、唐山曹妃甸生產基地、天津研究院，是以技術創新為主、新能源電池材料前驅體“磷酸鐵”及鋰電池正極材料“磷酸鐵鋰”為核心產品的新興企業，公司致力打造成新能源產業基地。 遷西項目目位于遷西縣經濟開發區中區，項目一期占地157.5畝、建設生產廠房5萬平方米，配套附屬設施1萬平方米，總投資15.5億元。其產品磷酸鐵鋰是新能源鋰電池正極材料，2022年10月底投產磷酸鐵鋰2.5萬噸、2023年投產磷酸鐵2萬噸。預計二期工程建成后，可以實現年產磷酸鐵鋰10萬噸、磷酸鐵2萬噸，屆時將實現年產值40多億元，工業增加值15億元以上。
- 2025-02-13 08:40
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【“打一針”讓鋰電池壽命增十倍 復旦新成果登上《自然》】《科創板日報》13日訊，當鋰電池的壽命即將終結時，為它“注射”一針新分子，就能使它恢復原本的充電容量，甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池，維持1萬次充放電，且電池健康水平與出廠時幾乎仍然一樣。這是復旦大學高分子科學系、聚合物分子工程全國重點實驗室、纖維材料與器件研究院、高分子科學智能中心彭慧勝/高悅團隊完成的最新成果。相關研究以《外部供鋰技術突破電池的缺鋰困境和壽命界限》（“External Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”）為題，2月13日發表在《自然》主刊。
- 2024-11-25 09:22
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11月23日，中國科學院大連化學物理研究所陳忠偉院士團隊研發的高比能寬溫域鋰離子電池，成功適配中國科學院沈陽自動化研究所設計的新型工業級復合翼無人機，并在遼寧省大連市長海縣空域順利完成試飛。此次試飛展示了中國科學院大連化學物理研究所在無人機動力電源領域的重要技術突破，為低空經濟產業鏈注入強勁動力，此項技術達國際領先水平。無人機搭載的高比能鋰電池能量密度高達400瓦時每公斤，將無人機的續航時間提升20%至40%，電池模組能量密度達340瓦時每公斤，可在零下40攝氏度至零上60攝氏度的寬溫域環境中穩定工作。試飛過程中，無人機順利完成起飛、爬升、高速巡航、降落等測試環節，高質量完成了3小時飛行試驗，全面驗證了高比能鋰電池的高效能量儲備能力與運行穩定性。高比能寬溫域鋰電池的成功應用，為無人機在寒區作業、應急救援、巡邏監測等應用場景提供了可靠的動力支持。
- 2024-09-20 08:33
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9月19日，交通運輸部、國家鐵路局等十部門印發關于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力的若干措施，提升運輸服務保障能力。研究規劃動力鋰電池運輸常備通行線路及臨時停放地點，確保通行安全。優化船舶載運動力鋰電池進出港申報手續，提升船舶進出港和貨物周轉效率。推動開展船舶載運動力鋰電池通過三峽船閘可行性研究，研究推進動力鋰電池先行通過“翻壩”轉運，降低運輸成本。研究出臺動力鋰電池航空運輸技術實施方案，按照國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》細化評估內容、優化操作程序、強化保障措施，進一步提升航空運輸服務保障能力。
鋰電池研究意義市場行情
按綜合排序
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7月4日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-04 11:44
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7月4日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-07-04 11:43
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7月4日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-04 11:43
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7月4日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-04 11:42
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7月4日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-04 11:40
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7月4日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-07-04 11:38
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7月4日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-07-04 11:16
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7月3日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-03 11:57
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7月3日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-03 11:55
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7月3日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-03 11:54
鋰電池研究意義相關資訊
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《自然》期刊審稿人評價稱，實現電池“返老還童”的研究成果，不僅推動電池領域基礎科學進展，其原創性和普適性也為功能材料的設計提供了新的指導原則，具有重要的跨學科意義 聚焦富鋰錳基正極材料 論文通訊作者、中國科學院寧波材料所劉兆平研究員指出，要更大限度地提高電動汽車、電動航空器等的續航里程，就必須發展下一代高比能鋰電池技術，因此，發展高比容量、高電壓正極材料以提升鋰電池的能量密度成為研究熱點。
產業資訊
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據介紹，寧德時代首次實現動力鋰電池鐵路運輸，對構建高效率、低成本動力運輸體系意義重大 2）11月19日，韓國現代汽車蔚山工廠發生窒息事故，造成3人siwang當天15時左右，警方接到報案稱，在位于蔚山市北區的現代汽車工廠內的綜合環境測試室內，有3人處于窒息狀態據了解，這3名工作人員是現代汽車蔚山工廠的研究員，他們在當天12時50分左右進入綜合環境測試室對車輛進行測試，但直到15時左右都沒有走出測試室，其他工作人員發現他們的狀況后向警方報案。
早間提示
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中國科學院青島生物能源與過程研究所科研團隊近日在全固態鋰電池領域取得新的突破，有望讓電子設備小型化、長續航的夢想成為現實這一成果7月31日在國際學術期刊《自然—能源》發表科研團隊開發了一種新的材料——均質化正極材料（鋰鈦鍺磷硫硒），與傳統材料相比，該材料具有高電導率、高能量密度、長使用壽命等優勢這項研究對開發高能量密度、長使用壽命的儲能設備，為新能源汽車、儲能電網、深海深空裝備等提供安全、耐久的動力源提供了技術支撐，對開發新型儲能體系等具有重要意義。
新能源
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2)活性材料的損失，是正極造成電芯容量降低的主要原因正極材料中鐵、鎳等元素的溶解，造成材料容納鋰離子能力降低；反復多次或者過于迅速的鋰離子嵌入和脫嵌，造成正極材料晶格結構塌陷，無法恢復 4鋰電池健康狀態研究意義 電池SOH研究難度大，進展緩慢，但是SOH研究對電池的使用、維護和評估有很高價值，可為規劃、政策和產業發展提供依據和參考，具有重要的意義 1)對電池管理的意義 電池管理系統估算電池荷電狀態和剩余電量與電池的容量有關，若電池管理系統能掌握電池的老化規律和健康狀態，將有助于其做好電池全壽命周期的電池管理。
產業基礎知識
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Mysteel周報：銻價扶搖直上 力破“10萬”高位（4.12-4.19）
目前已經開發成功的銻空氣電池工程樣機體積密度遠超鋰電池這是一個意義重大的消息請問貴公司目前在中銻新能源占多少股份？公司回答表示：西安中銻新能源科技有限公司為華鈺持股10%的參股公司 2、2024年4月19日，據麥姆斯咨詢報道，中國科學院上海技術物理研究所科研團隊介紹了InAs/GaSb超晶格紅外探測器的技術特點和發展歷程，并對后續發展趨勢作了初步的展望和探討相關研究內容以“銻化物超晶格紅外探測器研究進展與發展趨勢”為題發表在《紅外與激光工程》期刊上。
周報
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如果評選20世紀的偉大發明，鋰離子電池應會名列其中 2019年10月，年度諾貝爾化學獎揭曉，美國德州大學奧斯汀分校的約翰Ｂ古迪納（John .B. Goodenough）等三位教授，憑借在鋰離子電池研究方面的卓越貢獻，聯袂獲獎這表明鋰離子電池技術在增進人類福祉方面的意義，已得到學術界公認 其實，鋰電池的應用歷史并不長遠。
新能源
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”鋰電池研究機構真鋰研究創始人墨柯對記者表示，為降低電解液的用量，廠商可能會在正負極極片或隔膜涂覆陶瓷、勃姆石等材料，提升抗刺穿能力、耐熱、預防起火等特性，但這并不是真正意義上的固態電解質 目前，由于液態電解質的濃度梯度問題與低電壓平臺局限，電容量較高的正負極材料與目前的液態電解質無法適配；固態電池使用的固態電解質，具有較高的化學穩定性，繞開了液態電解質的濃度梯度問題，同時對鋰金屬負極的鋰枝晶的形成及硅的膨脹起抑制作用，其較高的電化學平臺對富鋰錳基等新型正極材料的應用提供了理論使用可行性。
動力電池
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Mysteel周報：下游企業備庫需求凸顯 本周銅板帶市場供需向好（9.18-9.22）
銅箔延伸率低，客戶在鋰電池生產中冷壓工序容易斷帶做成鋰電池后，電池充放電過程中體積膨脹，延伸率低會造成電池存在熱失控的風險因此，開發出兼具高抗拉強度和高延伸率的6μm鋰電銅箔的意義深遠 與會專家聽取匯報后，對匯報資料進行了仔細審閱，對項目現場進行了實地察看，經質詢、核對、討論、驗收小組一致認為項目完成了任務合同書規定的研究任務及績效指標，同意驗收通過。
周報
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Mysteel日報：銅價震蕩下行 銅板帶市場成交表現有所好轉
銅箔延伸率低，客戶在鋰電池生產中冷壓工序容易斷帶做成鋰電池后，電池充放電過程中體積膨脹，延伸率低會造成電池存在熱失控的風險因此，開發出兼具高抗拉強度和高延伸率的6μm鋰電銅箔的意義深遠 與會專家聽取匯報后，對匯報資料進行了仔細審閱，對項目現場進行了實地察看，經質詢、核對、討論、驗收小組一致認為項目完成了任務合同書規定的研究任務及績效指標，同意驗收通過。
行情簡評
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相較8μm鋰電銅箔，采用6μm鋰電銅箔可提升鋰電池約5%的能量密度 銅箔自身的結構特點決定了抗拉強度和延伸率在一定程度上存在反比關系，提升抗拉強度，必然會造成銅箔延伸率的下降銅箔延伸率低，客戶在鋰電池生產中冷壓工序容易斷帶做成鋰電池后，電池充放電過程中體積膨脹，延伸率低會造成電池存在熱失控的風險因此，開發出兼具高抗拉強度和高延伸率的6μm鋰電銅箔的意義深遠 與會專家聽取匯報后，對匯報資料進行了仔細審閱，對項目現場進行了實地察看，經質詢、核對、討論、驗收小組一致認為項目完成了任務合同書規定的研究任務及績效指標，同意驗收通過。
企業動態
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【證券日報】聚焦主業釋放高端產能，諾德股份擬定增募資不超25億元加碼鋰電銅箔項目
5月26日，諾德股份公告稱，公司擬向不超過35名特定投資者發行不超過523941759股公司股份，預計定增募資不超過25億元，用于鋰電銅箔等相關項目 博星證券研究所所長、首席投資顧問邢星向《證券日報》記者表示：“此次諾德股份定增募資加碼鋰電銅箔項目，有利于加快推進完善公司在鋰電池領域的產業布局，增強公司盈利能力，對公司提高產能、進入高端市場具有重要意義另外，通過本次定增，諾德股份還將引入新的戰略投資者，對股東結構的進一步優化以及整體核心競爭力進一步增強，都將起到積極的驅動作用。
媒體報道
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【2023全國報廢汽車回收拆解行業大會】張振中：新能源汽車動力蒂電池回收循環之路
隨后，張振中闡述了汽車拆解循環利用的資源和減排意義另外，報廢汽車有基礎數據匱乏信息化程度低、拆解手段落后綜合耗能高、環境污染資源再利用率低、未形成產業鏈經濟效益低這些重大課題需聚力突破最后，張振中介紹到格林美集團已經建成全球領先的產業化規模2022年多項研發成果斐然，關鍵技術一：退役動力電池柔性智能拆解關鍵技術研究；關鍵技術二：退役動力電池狀態快速診斷與管理關鍵技術研發；關鍵技術三：退役動力鋰電池閉路循環利用關鍵技術研究。
廢鋼會展
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寶化萬辰烏海炭材料一體化項目，位于內蒙古烏海市，總占地面積13.78萬平米，被列入烏海市十大重點項目之一針狀焦作為大規格超高功率石墨電極和鋰電池負極的主要原料，是新能源動力研究和應用的重要一環，對國家推進綠色發展、循環發展、低碳發展具有重要意義該項目建成后，可有效將煉焦副產物轉化為高附加值的針狀焦，有效提高針狀焦的產量。
期現一點通
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8月24日，中冶寶鋼承建寶化萬辰烏海炭材料一體化10萬噸/年針狀焦項目完成首次生焦出焦 寶化萬辰烏海炭材料一體化項目，位于內蒙古烏海市，總占地面積13.78萬平米，被列入烏海市十大重點項目之一針狀焦作為大規格超高功率石墨電極和鋰電池負極的主要原料，是新能源動力研究和應用的重要一環，對國家推進綠色發展、循環發展、低碳發展具有重要意義。
爐料
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這也是歐洲依賴從拉丁美洲“鋰三角”，以及澳大利亞和中國進口鋰的原因 該國希望盡快改變這個現狀，而成為歐洲重要的鋰礦供應國葡萄牙米尼奧大學對薩瓦納資源公司進行的一項研究認為，該國6萬噸的已知鋰儲量（占全球鋰儲量的0.4%）“不足以滿足歐洲鋰電池生產的需要” 不過，該研究認為，“這些儲量對于歐洲減少對世界其他地區的依賴提高歐洲供應鏈安全意義非凡”。
市場動態
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中國汽車技術研究中心、國家電池安全標準起草有關專家對此搭載彈匣電池系統安全技術的三元鋰電池整包進行了嚴格的針刺熱擴散試驗 業內稱，新一代動力電池安全技術的發布具有里程碑意義，特別是在三元鋰電池安全性上取得了歷史性突破，這對全球新能源汽車產業的發展也具有重要意義中新網北京3月15日電(記者閆曉虹)當前，全球汽車產業電動化的趨勢已不可逆，電池安全問題不僅是消費者購買電動車考慮的重要因素，更是關乎新能源汽車產業健康可持續發展的基石。
汽車
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2021Mysteel鎳·鉻·新能源·不銹鋼新春線上團拜會第二場
對于未來，第二種工藝更具有現實意義，可實現鎳鐵和硫酸鎳在不銹鋼和新能源兩大領域的轉化和平衡目前也有鎳鐵到硫酸鎳的火法和濕法新工藝在研究，但尚未見到工業生產 現在如果只單純考慮成本意義不是很大，我們更重點的要看鎳鐵和硫酸鎳之間的價差，價差在1.5萬元/噸就有利潤可以驅動，而現在價差已經突破3萬元/噸，鎳鐵做硫酸鎳還是有一定機會對于新能源的發展，未來前景至光明是我們有目共睹的， 而鋰電池的應用方面較為多樣化，跟我們產業相關的三元動力電池——新能源汽車這條產線未來發展也會更好。
鉻-線上
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Mysteel：2021Mysteel鎳·鉻·新能源·不銹鋼新春線上團拜會第二場
對于未來，第二種工藝更具有現實意義，可實現鎳鐵和硫酸鎳在不銹鋼和新能源兩大領域的轉化和平衡目前也有鎳鐵到硫酸鎳的火法和濕法新工藝在研究，但尚未見到工業生產 現在如果只單純考慮成本意義不是很大，我們更重點的要看鎳鐵和硫酸鎳之間的價差，價差在1.5萬元/噸就有利潤可以驅動，而現在價差已經突破3萬元/噸，鎳鐵做硫酸鎳還是有一定機會對于新能源的發展，未來前景至光明是我們有目共睹的， 而鋰電池的應用方面較為多樣化，跟我們產業相關的三元動力電池——新能源汽車這條產線未來發展也會更好。
不銹鋼頭條
