工信部：將深入實施鋰電池行業規范條件政策

4月10日，工業和信息化部電子信息司二級巡視員周海燕在第十三屆儲能國際峰會暨展覽會上表示，近期，工業和信息化部聯合國家發展改革委、國家能源局等七部門印發實施《新型儲能制造業高質量發展行動方案》，下一步工業和信息化部將深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，會同有關方面做好產業推進工作，主要聚焦強化行業規范管理、加快技術創新、推動應用拓展、筑牢產業安全基石、完善產業生態體系五個方面周海燕表示，工業和信息化部將強化行業的規范管理，深入實施鋰電池行業規范條件政策，針對新型儲能發展和應用需求，引導儲能電池行業加快技術進步和轉型升級。

產業資訊

【中國汽車報】工信部對相關文件征求意見，鋰電池行業規范上新了

產能結構性、階段性過剩，技術創新能力不足等問題逐漸浮出水面正因如此，《征求意見稿》的發布格外引人關注《鋰電池行業規范條件（2024年版）》、《鋰電池行業規范公告管理辦法（2024年版）》（征求意見稿），是在對《鋰離子電池行業規范條件（2021年版）》（以下簡稱《規范條件》（2021年版））、《鋰離子電池行業規范公告管理辦法（2021年版）》進行修訂的基礎上形成的 　　規范和引導意圖明顯 　　在新能源汽車保有量和滲透率不斷提高的同時，鋰電池行業也經歷飛速發展的黃金時期。

媒體報道

鋰電池行業規范公告管理辦法（ 2024 年本）

第一章 總則 第一條 為加強鋰電池行業規范管理， 引 導產業加快轉型升級、 實現高質量發展， 根據《鋰電池行業規范條件（ 2024年本） 》 （ 以下簡稱《規范條件》 ） 有關規定， 制定本辦法 第二條 各省、 自 治區、 直轄市及計劃單列市、 新疆生產建設兵團工業和信息化主管部門（ 以下簡稱省級行業主管部門） 負責本地區鋰電池行業企業公告申請的受理、 核實和報送工作， 監督檢查規范條件執行情況。

動力電池

[新聞政策]：公開征求對鋰電池行業規范條件及公告管理辦法（征求意見稿）的意見

為進一步加強鋰離子電池行業管理，促進行業高質量發展，工業和信息化部電子信息司對《鋰離子電池行業規范條件（2021年本）》《鋰離子電池行業規范公告管理辦法（2021年本）》進行修訂，形成《鋰電池行業規范條件（2024年本）》《鋰電池行業規范公告管理辦法（2024年本）》（征求意見稿），現公開征求意見。

行業要聞

工信部：加強鋰電池行業規范管理

5月8日，工信部發布《鋰電池行業規范條件（2024年本）》《鋰電池行業規范公告管理辦法（2024年本）》（征求意見稿）其中明確強調，電池企業每年用于研發及工藝改進的費用不低于主營業務收入的3%，鋰電池生產、回收和處理處置等應符合法律法規和標準規范相關安全要求，有效采取安全控制措施

快訊

工信部重磅發布最新鋰電池行業規范

6月19日，工信部對《鋰離子電池行業規范條件》和《鋰離子電池行業規范公告管理辦法》進行了修訂其中指出，引導企業減少單純擴大產能的制造項目，加強技術創新、提高產品質量、降低生產成本在規劃確定的永久基本農田、生態保護紅線，以及國家法律法規、規章規定禁止建設工業企業的區域不得建設鋰離子電池及配套項目上述區域內的現有企業應按照法律法規要求關閉拆除，或嚴格控制規模、逐步遷出。

快訊

年中盤點：2025年上半年鋰電行業大事記

1月7日，紫金礦業表示，公司在剛果（金）開發的首個鋰礦勘探項目——Manono鋰礦項目預計將于2026年第一季度投產。

資訊

工信部：1-4月全國鋰電池總產量超過473GWh，同比增長68%

6月13日，工信部發布數據，2025年1－4月，我國鋰離子電池產業延續增長態勢根據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算，1－4月全國鋰電池總產量超過473GWh，同比增長68% 電池環節，1－4月儲能型鋰電池產量超過110GWh，新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約184GWh1－4月全國鋰電池出口總額達到1554億元，同比增長25% 一階材料環節，1－4月正極材料、負極材料、隔膜、電解液產量分別約為115萬噸、76萬噸、80億平方米、47萬噸，同比增長均超過40%。

產業資訊

Mysteel解讀：關于再生黑粉放開進口公告解讀

預計后續再生黑粉將會逐步建立成熟的國內現貨交易市場和期貨市場，進一步促進再生資源交易的規范化發展 四、從產業鏈角度看，本公告對鋰電池再生黑粉進口的規范管理和明確分類，有利于實現： 產業鏈結構優化：將推動國內企業積極在全球布局電池回收產業鏈，從源頭上增加高品質再生黑粉資源； 提升行業競爭力：嚴格標準倒逼行業提升技術含量和環保水平，促進國內再生電池材料產業技術升級； 供給端結構改善：明確進口合法性后，行業內企業可積極布局海外資源渠道，提高供應鏈的穩定性和多樣化，降低原料供應風險。

熱點聚焦

工信部印發《關于深入推進工業和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》

各省、自治區、直轄市工業和信息化主管部門，有關行業協會、標準化技術組織和專業機構： 為切實發揮標準對工業和信息化綠色低碳領域的引領和支撐作用，健全完善綠色低碳標準體系，我部組織編制了《關于深入推進工業和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》，現印發給你們請結合本地區、本行業、本領域實際，在標準化工作中貫徹執行 工業和信息化部辦公廳 2025年6月13日 關于深入推進工業和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案 為深入貫徹習近平總書記關于推進新型工業化的重要指 示精神，落實《國家標準化發展綱要》《關于加快經濟社會發 展全面綠色轉型的意見》《加快構建碳排放雙控制度體系工作 方案》《關于加快推動制造業綠色化發展的指導意見》等要求， 深化工業和信息化綠色低碳標準化工作，健全完善綠色低碳標 準體系，支撐工業和信息化綠色低碳轉型升級，提出如下方案。

鋼材

動力電池回收利用產業政策發展歷程

要完善法規標準體系，加快制定相關法規規章，制修訂各類鋰電池安全技術規范等相關強制性標準，用法治手段規范回收利用行為，以標準引領行業高質量發展 本文就國內動力電池回收產業政策作出介紹分析： 中國動力電池回收政策體系的核心特征和關鍵機制包括： 政府強力主導與頂層設計：中央政府（尤其是工信部牽頭）進行系統性規劃、法規制定和標準引領，地方政府積極落實，形成了自上而下強有力的推動機制。

熱點聚焦

磷酸鐵鋰市場早間提示（20250528）

會議強調，要加快制定相關法規規章，制修訂各類鋰電池安全技術規范等相關強制性標準，用法治手段規范回收利用行為，以標準引領行業高質量發展要強化全鏈條監督管理，緊盯電池生產、車輛報廢、拆解利用等環節，打通全流程監管堵點卡點，運用數字化技術加強動力電池流向監測，依法查處非法拆解污染環境、無照經營等行為 ②、據外媒報道，近日，德國布倫瑞克地方法院對四名參與排放偽造的前大眾汽車高管作出判決，對負責柴油發動機開發的 Jens Hadler 處以最重的四年半監禁，前驅動技術主管 Hanno Jelden 也被判處兩年零七個月實刑。

早間提示

彌補現行技術標準空白，我國首部鋰電池水上安全運輸行業標準5月起實施

4月24日，交通運輸部新聞發言人李穎在新聞發布會上表示，《船舶載運鋰電池安全技術要求》將于5月1日起實施《技術要求》共包含10個部分、5個資料性附錄和2個規范性附錄，是我國首部針對鋰電池水上安全運輸技術要求的交通運輸行業標準該標準由交通運輸部海事局牽頭組織編制，綜合了生產企業、檢測機構、港口航運企業等多方意見，融入了我國鋰電池產品運輸領域積累的經驗和實踐，彌補了現行國際國內相關技術標準規定的空白，既規范了鋰電池產品安全合規出運，又為相關生產和運輸企業有效解決了運輸分類、標志標牌、包裝等方面的難題，有效促進了我國鋰電池產品的國際貿易和國內市場安全流通，提升我國在全球新能源領域的競爭力。

新能源

[政策一覽]：工信部等八部門聯合印發《新型儲能制造業高質量發展行動方案》

加強鋰電池行業規范管理，落實新型儲能企業產品質量主體責任，健全質量管理體系，加強新型儲能產品質量監督加強對專利侵權、市場壟斷等違法違規行為的預防和懲治，化解行業“內卷”現象，維護健康公平市場環境鼓勵第三方機構、行業組織等積極發揮監督作用，建立正向引導市場的合作機制 （二十二）加快人才引育 強化新型儲能制造業領域產教融合，進一步發揮產教融合平臺作用，鼓勵企業深度參與人才培養和教育教學環節，做實做優做強產業學院、現場工程師學院。

政策一覽

磷酸鐵鋰市場早間提示（20250411）

周海燕表示，工業和信息化部將強化行業的規范管理，深入實施鋰電池行業規范條件政策，針對新型儲能發展和應用需求，引導儲能電池行業加快技術進步和轉型升級 ②、保時捷管理層日前在電話會議中透露，公司已提前向美國市場運送增量庫存以規避關稅影響，同時對三月份訂單維持價格不變。

早間提示

國內首部鋰電池海運安全技術行業標準發布

4月2日，國內首部鋰電池海運安全技術行業標準《船舶載運鋰電池安全技術要求》（JT/T 1543—2025）在廈門發布，將于今年5月1日起施行標志著我國鋰電池海運安全管理邁入規范化、國際化新篇章 《標準》結合國際規則與國內實踐，首次在交通運輸行業標準中詳細規定了船舶載運鋰電池的分類和編號，鋰電池的要求，以及鋰電池的包裝和貨物運輸組件、托運、裝卸、承運和應急等安全技術要求，為行業提供科學、便利、統一的安全管理依據，不僅填補了國內鋰電池海運安全標準的空白，更與國際海事組織（IMO）相關國際公約高度銜接，為鋰電池海運安全出口提供專業指導。

產業資訊

[隆眾聚焦]：供需博弈加劇 二季度二氯甲烷行業形式仍嚴峻

導語：一季度，國內二氯甲烷企業在高利潤驅使之下，開工持續處于高位二氯甲烷市場也在供需主導影響下波動頻繁，一季度均價較比2024年呈上漲趨勢，同比拉漲10.67% 二季度，隨著新增產能的逐漸釋放，以及二季度甲烷氯化物降負或停車檢修企業減少，整體供應端較一季度更顯寬松主力需求或有所好轉，但部分下游對二氯甲烷需求幾無淡旺季之分，供需博弈加劇之下，預計二季度二氯甲烷市場形式仍顯嚴峻。

熱點聚焦

Mysteel：人大代表為鋰電行業發展建言

全國人大代表、全國工商聯副主席、通威集團董事局主席 劉漢元：應全力推動中國“新三樣”（光伏、鋰電池和新能源汽車）產品、產線、技術、人才、服務、EPC（設計采購施工總承包）等全產業鏈集體走出去，以有力支撐并加快人民幣國際化進程 全國人大代表、泰和新材董事長 宋西全：要進一步完善鋰電池安全標準和行業規范，可從標準體系、電池材料、分級認證、檢測平臺四個方面來完善鋰電池安全標準和行業規范，通過安全標準和行業規范的制定，引導設計制造端實現原材料的本質安全，進一步提高關鍵材料的安全性。

資訊

[新聞早報]：工信部：2024 年全國鋰電池總產量 1170GWh，同比增長 24%

工信部近日公布 2024 年全國鋰離子電池行業運行情況2024 年，我國鋰離子電池產業延續增長態勢根據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算，全國鋰電池總產量 1170GWh，同比增長 24%行業總產值超過 1.2 萬億元 電池環節，1–12 月消費型、儲能型和動力型鋰電池產量分別為 84GWh、260GWh、826GWh鋰電池裝機量（含新能源汽車、新型儲能）超過 645GWh，同比增長 48%。

政策一覽

磷酸鐵鋰市場一周前瞻（20250303）

根據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算，全國鋰電池總產量1170GWh，同比增長24%行業總產值超過1.2萬億元電池環節，1-12月消費型、儲能型和動力型鋰電池產量分別為84GWh、260GWh、826GWh鋰電池裝機量（含新能源汽車、新型儲能）超過645GWh，同比增長48% ②、繼今年1月在法國經歷了多年來最差的銷售月份后，特斯拉2月份的銷量持續低迷。

早間提示