快訊播報
鋰電池耐熱快訊
- 2025-07-04 13:52
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中國能建甘肅院總承包建設的武威智慧綠能泗水鎮105兆瓦/420兆瓦時獨立共享儲能項目（一期）項目投運。包含100兆瓦/400兆瓦時磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時全釩液流儲能系統
- 2025-07-04 11:40
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【7月4日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。
- 2025-07-03 15:15
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【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業務新篇章】 7月上旬，天奇股份參股公司天奇歐瑞德（廣州）汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄，各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業務。未來依托Stellantis集團在全球范圍的業務布局和天奇歐瑞德的技術優勢，將進一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動力電池等再制造及回收業務。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業技術和資源優勢，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產業鏈帶來革命性的變革。
- 2025-07-03 11:54
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【7月3日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。
- 2025-07-02 11:37
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【7月2日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。
鋰電池耐熱市場行情
按綜合排序
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7月4日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-04 11:44
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7月4日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-07-04 11:43
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7月4日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-04 11:43
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7月4日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-04 11:42
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7月4日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-04 11:40
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7月4日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-07-04 11:38
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7月4日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-07-04 11:16
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7月3日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-03 11:57
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7月3日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-03 11:55
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7月3日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-03 11:54
鋰電池耐熱相關資訊
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”鋰電池研究機構真鋰研究創始人墨柯對記者表示，為降低電解液的用量，廠商可能會在正負極極片或隔膜涂覆陶瓷、勃姆石等材料，提升抗刺穿能力、耐熱、預防起火等特性，但這并不是真正意義上的固態電解質 目前，由于液態電解質的濃度梯度問題與低電壓平臺局限，電容量較高的正負極材料與目前的液態電解質無法適配；固態電池使用的固態電解質，具有較高的化學穩定性，繞開了液態電解質的濃度梯度問題，同時對鋰金屬負極的鋰枝晶的形成及硅的膨脹起抑制作用，其較高的電化學平臺對富鋰錳基等新型正極材料的應用提供了理論使用可行性。
動力電池
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【證券時報】氧化鋁期貨今日上市，供過于求行業呼吁產能有序釋放
“精細氧化鋁品種目前已超過400個，下游應用已廣泛延伸到新能源、電子信息、新材料、航空軍工、醫藥、冶金等領域，其技術含量相比冶金級氧化鋁更高，附加值也更高”精細氧化鋁分析師彭飛稱，以具有高附加值的勃姆石產品為例，可以提升隔膜的耐高溫、耐熱收縮性和穿刺強度，從而提升電池安全性，因此被應用為鋰電池隔膜涂層材料受益于寧德時代、力神、欣旺達、億緯鋰能等動力電池頭部企業加速切換勃姆石材料，勃姆石在鋰電池市場的應用比例也在快速起量。
媒體報道
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Mysteel日報：泰和新材送樣約10家 涂覆隔膜加工量或上漲
需求方面，儲能電池領域表現出較為強勁的發展勢頭，鋰電池干法隔膜由于生產成本低且耐熱性較好，適合應用于儲能電池領域 附：泰和新材近期表示，存量業務方面，兩個芳綸纖維爭取全球最大，芳綸紙保持全球第二增量業務方面，芳綸涂覆隔膜會進展比較快，做大體量；綠色印染也會有發展，市場滲透率會有一定提升；其他的方面比如芳綸紙復合材料也會比較快，還有很多處于研發階段的項目，每年都有新項目落地。
日報
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Mysteel早讀：三元前驅體需求恢復較慢 市場價格或將上漲
原料方面，今日中油華東PP掛牌價格為6800-8500元/噸，價格未變；中油華東HDPE掛牌價格為7550-9700元/噸，價格未變；華東地區二氯甲烷市場價格為2550元/噸，價格未變；華南二氯甲烷現貨價格2600元/噸，價格未變今日原料市場價格平穩 供應方面，在市場的影響下，干法隔膜產量增長迅速，涂覆膜加工量量預計也會有所增長 需求方面，儲能電池領域表現出較為強勁的發展勢頭，鋰電池干法隔膜由于生產成本低且耐熱性較好，適合應用于儲能電池領域。
日報
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受下游新能源汽車行業續航需求增加、高能量密度電池享受更高補貼等因素影響，鋰離子電池向輕薄化、高能量密度發展趨勢明顯動力鋰離子電池對性能要求的進一步提升，推動銅箔企業不斷提升產品技術指標及生產能力滿足下游企業的升級需求，從而不斷提升產品競爭力目前鋰電銅箔的主要生產基地為中國、韓國和日本，其中中國是全球鋰電銅箔出貨量最大的地區我國鋰電銅箔以6微米、8微米為主，為了提高電池能量密度，除厚度外，抗拉強度、延伸率、耐熱性和耐腐蝕性等也是鋰電銅箔的重要技術指標，6微米極薄及更薄的銅箔成為國內主流鋰電銅箔生產企業布局的重心，目前4微米、4.5微米等更薄的鋰電銅箔產品已在寧德時代、中創新航等動力鋰電池頭部生產企業中開展應用。
行情簡評
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諾德股份：2022年上半年營業總收入20.53億元，同比增長2.25%
受下游新能源汽車行業續航需求增加、高能量密度電池享受更高補貼等因素影響，鋰離子電池向輕薄化、高能量密度發展趨勢明顯動力鋰離子電池對性能要求的進一步提升，推動銅箔企業不斷提升產品技術指標及生產能力滿足下游企業的升級需求，從而不斷提升產品競爭力目前鋰電銅箔的主要生產基地為中國、韓國和日本，其中中國是全球鋰電銅箔出貨量最大的地區我國鋰電銅箔以6微米、8微米為主，為了提高電池能量密度，除厚度外，抗拉強度、延伸率、耐熱性和耐腐蝕性等也是鋰電銅箔的重要技術指標，6微米極薄及更薄的銅箔成為國內主流鋰電銅箔生產企業布局的重心，目前4微米、4.5微米等更薄的鋰電銅箔產品已在寧德時代、中創新航等動力鋰電池頭部生產企業中開展應用。
中游企業
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另外，隔膜材料方面，涂覆能夠提高隔膜的耐熱性，增強隔膜的抗刺穿性，提高鋰電池的安全性能，其中勃姆石因兼顧強改善效果與成本優勢為涂覆主流發展方向 工藝層面：極片邊緣涂覆陶瓷與極片整體涂覆陶瓷均有望改善電池安全性 上市公司中，壹石通可在隔膜/極片涂覆工序提供勃姆石產品，在電池PACK環節提供陶瓷化阻燃防火材料復合集流體賽道的東威科技、固態電池賽道的贛鋒鋰業、兼顧固態電池賽道與LMFP賽道的國軒高科也已布局。
汽車
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新能源車火災同比增三成，蘭州金川科技園倉庫燒毀200噸廢舊電池
單體電芯的本征安全是動力電池安全的基礎，主要從材料與工藝兩個層面改善材料層面，正極材料中高鎳三元復配10%左右的磷酸鐵錳鋰（LMFP）、電解液中的新型鋰鹽LiFSI代替LiPF6與有機電解液升級為固態電解質、輔材中復合集流體代替傳統集流體均有望改善電池安全，甚至能夠助力電池通過嚴苛的針刺測試另外，隔膜材料方面，涂覆能夠提高隔膜的耐熱性，增強隔膜的抗刺穿性，提高鋰電池的安全性能，其中勃姆石因兼顧強改善效果與成本優勢為涂覆主流發展方向。
產業資訊
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因此鈷一種重要戰略金屬目前硬質合金與超級硬質合金為鈷的第二大用途，占鈷總消費量的20%左右 電池材料是鈷的最主要消費材料，占鈷總消費的60%左右鋰離子電池的主要構成材料包括電解液隔離材料、正負極材料等，鈷是鋰電池正極最常見的金屬材料之一鈷的另一個主要用途在生產高溫、耐熱、耐腐的硬質合金高溫合金（超級合金）是金屬鈷的另一個消費領域鈷還能作為磁性材料，可以作為高檔的玻璃和陶瓷的色彩染料。
產業基礎知識
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Mysteel：鎳鈷鋰新能源產業市場熱點匯總（3.7-3.11）
據介紹，廬江縣此次開工的三個項目中有兩個為鋰電產業項目，分別是安徽天鐵年產5.3萬噸鋰電池用化學品及配套產品項目、合肥市賽緯年產20萬噸二次鋰離子電池電解液及配套原料項目年產5.3萬噸鋰電池用化學品及配套產品項目總投資約10億元，形成年產無水氯化鋰3萬噸、電池級碳酸鋰1萬噸、電池級氫氧化鋰1萬噸、氯代正丁烷1萬噸、氯代仲丁烷2000噸、正丁基鋰2600噸、仲丁基鋰400噸、甲基鋰400噸、硅醚烷基鋰400噸、高效耐熱改性樹脂8000噸生產能力。
鎳頭條
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3月8日，根據廬江官方政務發布的消息，3月7日上午，安徽省合肥市廬江縣2022年一季度重點項目開工動員會在廬江化工園舉行 據介紹，廬江縣此次開工的三個項目中有兩個為鋰電產業項目，分別是安徽天鐵年產5.3萬噸鋰電池用化學品及配套產品項目、合肥市賽緯年產20萬噸二次鋰離子電池電解液及配套原料項目 年產5.3萬噸鋰電池用化學品及配套產品項目總投資約10億元，形成年產無水氯化鋰3萬噸、電池級碳酸鋰1萬噸、電池級氫氧化鋰1萬噸、氯代正丁烷1萬噸、氯代仲丁烷2000噸、正丁基鋰2600噸、仲丁基鋰400噸、甲基鋰400噸、硅醚烷基鋰400噸、高效耐熱改性樹脂8000噸生產能力。
產業資訊
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歷經嚴苛國標針刺試驗 中國自主品牌汽車刷新磷酸鐵鋰電池安全新高度
而磷酸鐵鋰則具有超高循環壽命，是其他三元鋰電池的兩倍，同時成本更低彈匣電池的出現，解決了選擇三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池的難題彈匣電池系統安全技術擁有超高耐熱穩定的電芯、超強隔熱的電池安全艙、極速降溫的速冷系統、全時管控的第五代電池管理系統等四大核心技術，是目前行業唯一能同時兼顧三元鋰和磷酸鐵鋰兩大技術路線電池安全的技術
汽車
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行業首次實現三元鋰電池整包針刺不起火，重新定義三元鋰電池的安全標準而AIONY是全球首款搭載彈匣電池技術的車型基于“防止電芯內短路，短路后防止熱失控，以及熱失控后防止熱蔓延”的設計思路，彈匣電池采用類似安全艙的設計，憑借超高耐熱穩定的電芯、超強隔熱的電池安全艙、極速降溫的速冷系統、全時管控的第五代電池管理系統等四大核心技術，從電芯本征安全提升、被動安全強化、主動安全防控三大方面提升了電池的系統安全性能，可以為各種類型的電池安全賦能。
汽車
