快訊播報
動力鋰電池比能量快訊
- 2025-06-12 09:49
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【輕量高能，深潛無憂！400Wh/kg級深海鋰電池研制成功 】近日，中國科學院長春應用化學研究所，聯合中國科學院深?？茖W與工程研究所，研制出可承受全海深壓力的高比能可充電鋰電池組，并完成了海試驗證?？蒲袌F隊攻克了高比能鋰離子電芯本體技術，通過對關鍵電極材料進行改性、優化電解液調配、改進制造工藝等，實現了電芯能量密度達400Wh/kg以上的技術跨越，大幅提升了電池的能量存儲能力?？蒲袌F隊解決了充油壓力補償式電池系統在121MPa深海極端壓力環境下的技術挑戰，成功實現了高比能鋰電池在深海環境中的穩定運行。該高比能深海充油自承壓式鋰離子電池組，在南海海域成功完成多次深海試驗驗證，水下累計工作時間超過100小時。這標志著我國成為全球首個將400Wh/kg級高比能可充電鋰電池應用于深海裝備的國家，為深海探測裝備提供了變革性的輕量化能源解決方案，有效解決了深海高壓環境下的能源供給難題，為我國深海資源開發、海洋科學研究及國防安全等戰略領域提供了關鍵技術支撐。
- 2025-06-12 09:36
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【2025年5月中國動力和其他電池合計產量同比增長47.9%】 產量方面： 5月，我國動力和其他電池合計產量為123.5GWh，環比增長4.4%，同比增長47.9%。 銷量方面： 5月，我國動力和其他電池銷量為123.6GWh，環比增長4.7%，同比增長58.1%。其中，動力電池銷量為87.5GWh，占總銷量70.8%，環比增長1.0%，同比增長54.1%；其他電池銷量為36.1GWh，占總銷量29.2%，環比增長14.8%，同比增長68.7%。 裝車量方面： 5月，我國動力電池裝車量57.1GWh，環比增長5.5%，同比增長43.1%。其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量18.4%，環比增長13.1%，同比增長1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh，占總裝車量81.6%，環比增長3.9%，同比增長57.7%。
- 2025-06-10 10:47
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[總投資5億！山東德州17萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池綜合處理項目落地！] 6月3日，山東省德州市生態環境局發布了關于《德州德蘊投資發展有限公司廢舊動力電池拆解和規范化利用項目》環境影響評價文件受理情況的公示。預計項目建成后，可對廢舊磷酸鐵鋰電池包進行綜合處理和資源化利用10萬噸，實現年梯次利用廢舊磷酸鐵鋰電池包約7.1萬噸，破碎濕法回收處理后年回收碳酸鋰約1300噸，年產元明粉約1萬噸、銅粉約1800噸、鋁粉約4000噸。
- 2025-06-09 15:24
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【10億元！安徽阜陽一三元正極材料項目公示】近日，安徽省阜陽市太和縣生態環境分局對安徽元創新能源材料有限公司1萬噸/年動力鋰離子電池正極材料項目環境影響評價文件進行了受理批前公示。據悉，項目位于安徽太和經濟技術開發區新陽路北側、創業路西側，總投資10億元，其中環保投資539萬元。項目新增用地面積約45492平方米（68.2畝），新建三元廠房、綜合站房、固廢倉庫等，建筑面積44457.6平方米，購置數智化道窯、混合機組、粉碎機組、自動包裝生產線、DCS系統等生產設備，配套建設環保與安全等設施，建成年產1萬噸動力鋰離子電池正極材料生產線。資料顯示，元創新能源是一家研發、生產、銷售鋰電池三元正極材料及三元前驅體的新能源材料企業，系浙江海創鋰電科技有限公司全資子公司。
- 2024-11-25 09:22
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11月23日，中國科學院大連化學物理研究所陳忠偉院士團隊研發的高比能寬溫域鋰離子電池，成功適配中國科學院沈陽自動化研究所設計的新型工業級復合翼無人機，并在遼寧省大連市長?？h空域順利完成試飛。此次試飛展示了中國科學院大連化學物理研究所在無人機動力電源領域的重要技術突破，為低空經濟產業鏈注入強勁動力，此項技術達國際領先水平。無人機搭載的高比能鋰電池能量密度高達400瓦時每公斤，將無人機的續航時間提升20%至40%，電池模組能量密度達340瓦時每公斤，可在零下40攝氏度至零上60攝氏度的寬溫域環境中穩定工作。試飛過程中，無人機順利完成起飛、爬升、高速巡航、降落等測試環節，高質量完成了3小時飛行試驗，全面驗證了高比能鋰電池的高效能量儲備能力與運行穩定性。高比能寬溫域鋰電池的成功應用，為無人機在寒區作業、應急救援、巡邏監測等應用場景提供了可靠的動力支持。
動力鋰電池比能量市場行情
按綜合排序
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6月27日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-06-27 11:54
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6月27日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-06-27 11:52
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6月27日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-06-27 11:45
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6月27日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-06-27 11:43
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6月27日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-06-27 11:40
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6月27日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-06-27 11:32
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6月27日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-06-27 11:07
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6月26日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-06-26 11:57
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6月26日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-06-26 11:55
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6月26日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-06-26 11:51
動力鋰電池比能量相關資訊
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去年6月18日，湖南久森安高發布了三款全固態電池產品，包括“海納”618Ah超大容量電池、能量密度達到618Wh/kg的“金猴”固態電池和在-61.8℃環境下仍具優異性能的“西嶺”固態電池 2024年5月20日，湖南久森安高在郴州臨武啟動固態電池中試項目，計劃分三期推進固態電池的研發與量產第一期依托郴州鋰電池產業研究院，成立研究中心并改造現有產線，滿足儲能、無人機、工具和動力等領域需求，目前中試線已正式運行。
產業資訊
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Mysteel解讀：破解續航焦慮與安全隱憂 固態電池的產業化征程
其中超高鎳三元正極材料擁有高比容量優勢，能達到220mAh/g，而富鋰錳基比容量高達250-300mAh/g，是動力鋰電池能量密度突破400Wh/kg的技術關鍵。
解讀
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2025年上半年開工率仍受制于電芯排產增速放緩和焦價波動，預計5-6月需求量維持低位震蕩 長期來看，隨著固態電池技術發展（能量密度提升至250Wh/kg）與充電設施完善，支撐鋰電池長期需求增長邏輯不變 綜合來看，供應端仍將保持充裕得狀態，成本端，原料焦價或將延續下行走勢，疊加豐水期石墨化電費下調，生產成本預計仍將有所降低，需求端近期增長動力不足，對于負極材料價格暫無明顯利好支撐， 下半年新訂單簽訂前，負極價格將維持弱穩運行。
熱點聚焦
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湖南省工業領域鼓勵發展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品目錄（2025年版）公示名單
推廣類 11 遠大空調有限公司 裝備類 蒸發冷卻式冷水（熱泵）機組 工業節能 工業（公共建筑）制冷制熱 應用類 12 華遠氣體有限公司 產品類 全氣候型撬裝式空壓站 工業節能 工業領域 開發類 13 湖南星邦智能裝備股份有限公司 裝備類 混合動力系列高空作業平臺 工業節能 高空作業 推廣類 14 湖南阿斯米科技有限公司 裝備類 鋰離子電池石墨負極材料連續包覆造粒-預炭化回轉窯成套裝置 工業節能 新能源鋰電池石墨負極材料 推廣類 15 湖南泛航智能裝備有限公司 產品類 脫硫氧化用高功率密度超音速離心鼓風機 工業節能 火力發電、水泥建材、金屬冶煉、石油化工等領域 應用類 16 湘煤立達礦山裝備股份有限公司 產品類 永磁電機內裝式礦井提升機 工業節能 礦山裝備領域 開發類 17 長沙升華智選裝備制造有限公司 裝備類 多融合智能光電分選設備 工業節能 礦山、資源綜合利用 應用類 18 湖南華熠智能工程有限公司 技術類 流體管網人工智能防泄漏監測系統 工業節水 城市供水系統、工業領域、燃氣供應系統、熱力管網系統 開發類 19 三一汽車制造有限公司 產品類 新能源自卸車 減污降碳 城建渣土 開發類 20 山河智能裝備股份有限公司 技術類 工程機械能量回收節能技術 減污降碳 廣泛應用于工程機械行業 開發類 21 山河智能裝備股份有限公司 產品類 SWDM520EE增程式電動旋挖鉆機 減污降碳 適用于建筑工程、路橋工程、水利水電工程、市政工程、港口工程 推廣類 22 山河智能裝備股份有限公司 技術類 工程機械產品碳足跡追蹤技術 減污降碳 廣泛應用于工程機械行業 開發類 23 長沙市特種工程裝備工業技術研究院有限公司 產品類 SWPDT135深井套管車載鉆機 減污降碳 新能源礦產資源開采，如煤層氣、頁巖氣、地熱水井探礦鉆井，礦山應急救援鉆孔等。
鋼材
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[隆眾聚焦]：新國標“警戒線”拉起，磷酸鐵鋰市場機遇與挑戰并存
熱點聚焦
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湖南省工業領域鼓勵發展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品目錄（2025年版）
湘工信節能〔2025〕180號 各市州工信局，有關企業： 為加快推動湖南省工業綠色低碳循環發展，加大綠色低碳技術、裝備和產品推廣應用力度，積極穩妥推進工業領域碳達峰碳中和，我廳組織開展了湖南省工業領域鼓勵發展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品遴選工作經企業申報、市州推薦、專家評審和網上公示等程序，確定了《湖南省工業領域鼓勵發展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品目錄（2025年版）》，現予以公布。
鋼材
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“高壓密磷酸鐵鋰雖較普通磷酸鐵鋰能量密度有所提升，但與三元材料等相比，其提升空間相對有限，限制了在高能量密度需求場景的應用” 兩大技術之爭加速演進 高壓密磷酸鐵鋰技術的崛起絕非終點，而是動力電池產業新一輪技術競賽的起點 作為新能源汽車領域的兩種主流技術路線，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的市場博弈仍在持續最開始，三元鋰電池始終保持市場領先優勢，但好景不長，隨著刀片電池、CTP封裝技術等創新涌現，磷酸鐵鋰電池的市場占有率穩步提升。
媒體報道
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該型船總長約40米，型寬7.4米，型深3.4米，采用雙推進電機驅動、雙舵、雙槳，設計航速15節，續航力600海里，具有靜音、節能、環保、安全、高效特點，良好的船舶穩性和抗浪性能 該引航船搭載新能源混合動力系統，是由柴油發電機組、鋰電池、光伏發電系統有機組合的混動模式不同工況下，全船先進的能量管理系統會自動優化調度柴油發電機組和電池的輸出模式，運行中柴油與電池耗能比可達2∶3，依托混動模式可大幅降低燃油消耗和污染排放，數智化實現節能低碳、綠色環保。
船舶
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C是指電池充電倍率，6C表示電池能夠在四分之一小時，即15分鐘內充滿電 磷酸鐵鋰和三元為當前主流的兩種動力電池技術路線相比三元電池，磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災風險等優勢，但其能量密度較低在國內，磷酸鐵鋰電池的市場份額在2021年7月超越三元電池，此后一直保持領先 次年，寧德時代又推出了神行PLUS的升級版快充電池，在續航和快充能力方面均較神行超充電池有提升。
媒體報道
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交通部關于進一步明確交通運輸老舊營運船舶報廢更新補貼政策有關適用問題的通知
燃料油,國際油價,國際市場
政策法規
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基建
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新突破 45米級“蘇交巡0001”號為國內首艘采用柴油發電機與鋰電池組混合電力推進及無軸輪緣全回轉推進的內河執法船艇，具備卓越的動力性能與高度自動化操作特性，可以實現超靜音低振動運行七O四所為其提供了自主研發的混合電力推進系統，以及綜合能量管理系統、新一代全國產化大容量緊湊式水冷型直流配電板。
船舶
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《實施細則》所稱純電池動力（不含鉛酸電池動力）船舶是指正常航行過程中采用蓄電池（無其他能量源）作為唯一推進動力源和主電源的船舶蓄電池指磷酸鐵鋰電池和能量型超級電容電池動力船舶若配備備用發電機組，僅在緊急狀況下為特定安全設備進行供電，可按純電池動力船舶發放補貼 符合上述要求的，有關船舶檢驗機構應相應在船用產品證書記載明確為“液化天然氣單一燃料動力”“甲醇單一燃料動力”；在船舶檢驗證書中記載明確為“液化天然氣單一燃料動力”“甲醇單一燃料動力”“正常航行采用蓄電池作為推進動力和主電源”。
船舶
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該船總長23.98米，型寬5.1米，型深1.35米，設計吃水0.5米，最大設計航速每小時22公里，具備20人以下救助能力尤其是七〇四所自主研發的純電池動力推進系統三大技術特點，令人眼前一亮 首先多模式耦合操縱的高效率全回轉直翼推進系統，完美適配漓江灘險彎多、水位落差大、通航密度高的特殊航行環境；其次大容量高安全的船用磷酸鐵鋰電池系統，續航能力超過10小時，搭配大功率的岸基充電樁，可以在4小時內快速滿充，滿足海事長距離巡航和快速反應需要；再則高安全保護的柔性直流配電系統，采用分區供電方式，單點故障不會造成全船失電，自適應的能量管理控制算法能自動調節負載均衡。
船舶
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據了解，該船由鎮江船廠自主設計，總長39米，型寬11米，型深5.3米，靜水航速大于13節每小時，倒拖大于70噸，正拖大于78噸，在保證拖船港口作業靈活性與高效性的同時，也為船舶的安全航行提供了堅實保障相較傳統燃油動力，該船具有零排放、低噪音、高效率等顯著優勢，能夠提供穩定可靠的動力該船的難點在于直流配電控制系統如何動態控制分配氫燃料電池系統和大功率鋰電池組之間的能量，以及氫燃料設備在拖船較小空間內的合理布置。
船舶
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【導語】站在2025年新的時間節點，回溯2024年，是動力電池技術迭代和需求上行的一年，2025年動力市場的行業集中度將不斷增加，低端產能或將逐漸出清近年來，動力電池行業在材料、結構和工藝等方面取得了顯著進展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。
熱點聚焦
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鋰電池技術主要創新方向包括：提高能量密度、增加安全性和降低成本根據對全球新能源汽車消費者主要關注點的調研分析，消費者主要關注續航里程、充電便利性、安全和成本等指標，電池技術創新也主要圍繞上述指標進行 當前動力鋰電池技術發展主要包括高能量密度和高性價兩個方向動力電池技術創新主要包含材料、結構、體系和工藝四個方面其中，材料、結構、體系的創新對新能源金屬需求影響最大；而工藝創新對新能源金屬需求影響不大。
主題大會
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試飛過程中，無人機順利完成起飛、爬升、高速巡航、降落等測試環節，高質量完成了3小時飛行試驗，全面驗證了高比能鋰電池的高效能量儲備能力與運行穩定性高比能寬溫域鋰電池的成功應用，為無人機在寒區作業、應急救援、巡邏監測等應用場景提供了可靠的動力支持
產業資訊
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目前，市場關注和投資的熱點集中于儲能和動力鋰離子電池從動力電池技術路線來看，我國當前最主流的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池其中，磷酸鐵鋰電池因其能量密度較高、安全性能好、循環壽命長等優點，正持續獲得全球車企以及電池企業的青睞 截至目前，國內市場磷酸鐵鋰電池裝車量已連續3年超越三元鋰電池2024年1-10月，磷酸鐵鋰電池累計裝車量294.5GWh，占總裝車量72.6%，累計同比增長46.7%。
主題大會
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目前，市場關注和投資的熱點集中于儲能和動力鋰離子電池從動力電池技術路線來看，我國當前最主流的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池其中，磷酸鐵鋰電池因其能量密度較高、安全性能好、循環壽命長等優點，正持續獲得全球車企以及電池企業的青睞 湖北融通高科先進材料集團股份有限公司 產品總監 楊政宇 上海鋼聯電子商務股份有限公司鎳鈷及正極材料部經理白瓊就《全球鎳產業鏈數據解讀》進行演講，報告分行情邏輯回顧與產業現狀及展望兩個部分展開。
主題大會
