宜昌邦普開建新一代磷酸鐵鋰項目

今年，邦普時代追加投資56億元，建設45萬噸新一代磷酸鐵鋰項目 該項目今年1月簽約，計劃今年12月投產，將采用行業領先的第四代磷酸鐵鋰技術，建設三個車間，每個車間設計產能15萬噸每年，以磷酸鐵、碳酸鋰為主要原料，生產新一代磷酸鐵鋰 王鳳龍介紹，相比傳統磷酸鐵鋰產品，新一代磷酸鐵鋰的壓實密度更高，以其作為正極材料的新能源動力電池，能提高充電速度和容量 2024年，邦普循環在全球首次實現了回收磷酸鐵鋰電池產業化。

快訊

[隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

磷酸鐵鋰電池的正極材料是磷酸鐵鋰，而三元鋰電池的正極則使用了鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁的混合物正極材料成分的差異，帶來了它們性能上的不同，從而也影響了電池的安全性、壽命、續航和價格 固態電池使用固態電解質代替傳統的液態電解質，這不僅提高了安全性——因為固態電解質不易燃——還可能提供更高的能量密度和更快的充電速度其生產成本相對較高，制造工藝也較為復雜，這在一定程度上限制了其大規模商業化應用 三：我國動力電池產量一路上行 11 月我國動力和其他電池合計產量 117.8GWh，環比增長 4.2%，同比增長 33.3%，同環比雙向增長的背后是我國新能源汽車市場的快速發展，對動力電池的需求穩步增張。

熱點聚焦

全球電池廠商角力：寧王領跑，韓企誓言猛追

LG新能源首席技術官Kim Je-young)表示，目前快速充電的最大問題是電池的溫度 中國電池充電速度領先的原因之一，是其制造商更專注于磷酸鐵鋰(LFP)電池，與韓國電池制造商的富鎳電池相比，磷酸鐵鋰電池更不容易過熱 不過，韓國企業目前也正在試圖尋找解決方案LG新能源母公司LG集團近期已宣布開發出了一種溫度響應型的“安全強化層”，其厚度僅為人類頭發的百分之一，旨在降低所謂的熱失控風險——熱失控是導致電池起火的主要原因。

新能源

【新型負極材料】美國公司推出硅負極新材料，讓電池組續航里程超1000公里

這種創新技術提供了更高的能量密度和成本效益，可以使電動汽車的續航里程更長、充電速度更快、成本更低 復合材料采用聚合物基質，提高了負極復合材料中的硅含量，其能量密度比傳統石墨負極高出 300% Paraclete Energy 計劃于 2024 年第四季度開始交付 SILO Silicon? 負極材料，其預計，“比競爭對手項目提前了數年” 美國的電池制造商更專注于磷酸鐵鋰電池，因此，該公司計劃使用 SILO Silicon? 材料替代磷酸鐵鋰電池中常用的傳統石墨負極。

行業資訊

[新聞政策]：山東省工業和信息化廳等部門近日聯合印發《山東省鋰電池產業高質量發展行動方案》，推動到2025年全省鋰電池產業規模將突破1000億元

推出一批安全性高、能量密度大、充電速度快、體積小、可定制的鋰電池產品，滿足可穿戴設備、智能音箱、無人機等高度集成化、功能多樣化、小型輕便化消費類電子產品的電池需求 （二）提升動力類電池質量。

行業要聞

山東：到2025年，全省鋰電池產業規模突破1000億元

二、重點領域 （一）擴大消費類電池品類推出一批安全性高、能量密度大、充電速度快、體積小、可定制的鋰電池產品，滿足可穿戴設備、智能音箱、無人機等高度集成化、功能多樣化、小型輕便化消費類電子產品的電池需求 （二）提升動力類電池質量強化磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和三元材料電池等產品供給能力，提高產品壽命、提升純電續航能力、增強使用安全性、降低制造成本，滿足電動汽車、電動列車、電動自行車等動力市場需求。

產業資訊

天成高性能鋰離子電池負極材料一體化項目首批產品交付海外客戶

項目已建成平煤神馬控股集團鋰電池負極材料產品唯一的對外出口平臺，公司技術研發團隊歷時5年，與海外客戶建立了牢固的技術研發合作關系，與部分國際知名企業簽訂了長期的供銷合作協議，與日本、歐洲形成了穩定的配套供貨關系 鋰離子電池主要由正極、負極、電解液和隔膜等主要構件組成，其中負極材料對電池的電壓、充電速度、能量密度等有著重要影響該公司生產線采用國內先進的全流程負極材料生產工藝，生產的高性能負極材料具有高倍率性、高比容量和高循環穩定性，產品質量處于國內第一梯隊。

產業資訊

【中國汽車報】有望獲得60億元政府基礎研發支持，固態電池在熱情與冷靜的天平上

這些優勢不僅體現在技術研發的成熟度上，還展現在產業鏈完善、成本控制及市場應用廣泛等多個方面 液態電池仍有一定的提升潛力和廣闊的發展空間隨著新材料、新工藝的不斷涌現，中國動力電池產業鏈有望進一步提升鋰電池的能量密度，提升新能源汽車的續駛里程和安全性能在充電速度方面，通過優化電池結構、提升充電效率等技術手段，可進一步縮短充電時間，提高用戶體驗因此，在推動高性能鋰電池發展的過程中，我國應充分利用現有優勢，延續在非固態電池領域的領先地位，并不斷挖掘和拓展新的技術方向和應用場景。

媒體報道

【中國汽車報】工信部對相關文件征求意見，鋰電池行業規范上新了

比如，欣旺達發布全新閃充電池3.0LFP欣星馳電池和NCM欣星耀電池，采用快充技術和高能量密度材料，僅需10分鐘就能充電至80％SOC，并保證安全性和耐用性寧德時代發布全球首款兼顧1000公里續駛里程和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品神行PLUS，神行PLUS充電10分鐘即可續駛600公里，實現“1秒1公里”的補能速度除了超快充電池，鋰電池行業還在積極探索鈉離子電池、固態電池等新型電池技術。

媒體報道

【動力電池】特斯拉聯手寧德時代開發充電速度更快的電池

寧德時代與特斯拉在合作開發充電速度更快的電池該工廠將由特斯拉完全承擔建設成本并全權控制，寧德時代僅負責幫助安裝設備，不會參與運營 知情人士稱，這座工廠將為特斯拉的大規模能源存儲系統Megapack生產電池，此舉是在美國建立磷酸鐵鋰電池（LFP）供應鏈的更廣泛努力的一部分新工廠的初期產能規劃為10GWh，預計于2025年投產運營若項目進展順利，供應鏈能夠得以建立，產量還會進一步擴大。

產業資訊

新型鋰電池5分鐘內完成充電

美國康奈爾大學科學家研制出一款新型鋰電池，可在5分鐘內完成充電，速度快于市場上其他同類電池，且歷經數千次充放電循環后仍能保持性能穩定，有望緩解電動車駕駛員的“里程焦慮”

快訊

2024年行業關鍵詞：告別賭性 回歸本質

目前俄烏沖突帶來的影響慢慢在消化，天然氣價格在下降，供應也趨穩定，戶用儲能需求不再強烈，給消化庫存帶來了壓力 鋰電池：動力電池由大變小、儲能電池越來越大 一，目前乘用車高端產品市場，開始流行800V高電壓產品，以實現更高的充電速度，提升消費者體驗。

頭條

極氪發布金磚電池 體積利用率83.7% 全球第一

金磚電池不僅刷新了動力電池的體積利用率紀錄，還具備全球最快的800V磷酸鐵鋰電池充電速度，以及行業領先的安全性能，將在安全、體驗和成本方面引領800V時代，是極氪在核心三電領域全面自研的最新成果，超越傳統磷酸鐵鋰電池的局限，為用戶提供更豪華、更安全、更智能的出行體驗 金磚一刻行千里，全球量產充電速度最快的磷酸鐵鋰電池 為了驗證電池安全，極氪還設計了三項極限安全測試科目，既搶眼球，也有實效。

產業資訊

[投產信息]：極氪發布首款自研電池“金磚電池”

該電池為量產快充磷酸鐵鋰電池，將在極氪007上首發搭載，充電15分鐘續航增加超過500公里，-10°C低溫環境快充速度提升25%

投產信息發布

三一12噸純電動重叉下線

11月30日，三一12T純電動重叉SCP120E在三一珠海產業園正式下線SCP120E純電動重叉額定載荷12t，可根據客戶需求配置114或141kwh的磷酸鐵鋰電池 據項目研發負責人介紹，SCP120E最大起升高度3m，滿載情況下，最大行駛速度26km/h，最大起升速度450mm/s，最大下降速度550mm/s，爬坡能力達到22%，可滿足復雜工況的多類型貨物作業 經綜合測算，一次充電，SCP120E最長可續航12小時。

機械

大眾計劃2025年推出2.5萬歐元的ID.2汽車

低于25000歐元的大眾ID.2all于3月亮相，新車定位純電A級兩廂車，將基于大眾MEBEntry前驅平臺打造 大眾汽車表示，這款續航450km（WLTP）的汽車定位入門級，將于2025年在歐洲推出，這將是大眾汽車MEB模塊化電動平臺上首款采用前輪驅動的車型，其設計元素可追溯到第一款高爾夫 這款新車配備了磷酸鐵鋰電池，可選38kWh和56kWh版本，支持125kW快充，可以在大約20分鐘內從10%充到80%，這也將使它成為同類產品中充電速度最快的車型之一。

產業資訊

“中國速度”推動中巴鋰電池技術合作雙贏

長期以來，鈮產品主要應用于鋼鐵產業，鈮的加入可以使鋼鐵產品更具韌性且耐腐蝕近年來，巴西礦冶公司涉足新能源電池領域，通過將氧化鈮產品加入鋰電池，從而增強電池傳導性、提高使用效率、加強化學穩定性、降低使用溫度、提高能量密度、加強安全性、加快充電速度 2019年，巴西礦冶公司決定啟動基于電池技術的產品研發項目，自2021年開始與中方合作研究將鈮用于制造電池正、負極和其他相關產品技術。

產業資訊

技術、應用、市場優勢互補，中巴新材料合作前景廣闊

新型鋰電池材料——氧化鈮產品的新藍海 近年來，巴西礦冶公司涉足新能源電池領域，通過將氧化鈮產品加入鋰電池從而增加電池傳導性、提高使用效率、加強化學穩定性、降低使用溫度、提高能量密度、加強安全性、加快充電速度 2019年，巴西礦冶公司決定啟動基于電池技術的產品研發項目為此，公司投資1500萬雷亞爾（1雷亞爾約合1.35人民幣）建起一座占地約1000平方米的電池材料中心，自2021年6月投產，并與來自巴西、中國、日本、韓國、歐洲和美國的40多家企業建立了技術合作關系。

熱點資訊

“中國速度”推動中巴新材料技術合作實現雙贏

　　鈮是一種具有延展性、可塑性和高度耐腐蝕性的軟金屬，能夠增強材料性能和功能，被廣泛應用于合金鋼和氧化物中，在基礎設施建設、交通、航天、醫療和能源領域得到大量應用 　　長期以來，鈮產品主要應用于鋼鐵產業，鈮金屬的加入使鋼鐵產品更具韌性且耐腐蝕近年來，巴西礦冶公司涉足新能源電池領域，通過將氧化鈮產品加入鋰電池能夠增加電池傳導性、提高使用效率、加強化學穩定性、降低使用溫度、提高能量密度、加強安全性、加快充電速度。

熱點資訊

中巴技術合作助力巴西企業拓展市場

” 斯庫庫利亞說，“通過擴大鈮原料在鋼鐵產業的應用，我們得以推廣產品，也為中國鋼鐵產業鏈增加價值” 近年來，巴西礦冶公司還開始涉足新能源電池領域，通過將鈮原料加入鋰電池來提高電池的充電速度、耐用性和安全性巴西礦冶公司中國區總經理杰斐遜·維埃拉介紹，公司自2021年開始在中國研究將鈮原料用于制造電池正負極和其他相關產品技術，其中正極用鈮產品已在中國市場實現商業化。

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