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更新時間:2025-07-05

快訊播報

鋰電池混串聯快訊

2025-06-26 16:23

6月26日,全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池動系統,可實現零碳排放,9節航速下續航超12小時,拖力達82噸。其創新應用北斗集成系統、全自動智能岸基充電等技術,填補多項國內空白,成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

2025-06-09 15:24

【10億元!安徽阜陽一三元正極材料項目公示】近日,安徽省阜陽市太和縣生態環境分局對安徽元創新能源材料有限公司1萬噸/年動力鋰離子電池正極材料項目環境影響評價文件進行了受理批前公示。據悉,項目位于安徽太和經濟技術開發區新陽路北側、創業路西側,總投資10億元,其中環保投資539萬元。項目新增用地面積約45492平方米(68.2畝),新建三元廠房、綜合站房、固廢倉庫等,建筑面積44457.6平方米,購置數智化道窯、合機組、粉碎機組、自動包裝生產線、DCS系統等生產設備,配套建設環保與安全等設施,建成年產1萬噸動力鋰離子電池正極材料生產線。資料顯示,元創新能源是一家研發、生產、銷售鋰電池三元正極材料及三元前驅體的新能源材料企業,系浙江海創鋰電科技有限公司全資子公司。

2025-01-20 08:32

1月18日,全球第一艘大功率氫電合動力全回轉拖輪——“氫電拖1”在鎮江船廠順利下水。該船為山東港口青島港自主研發設計建造。采用全球首創的“氫燃料電池+液冷鋰電池”動力模式,打造出全新的“燃料電池合動力+綠色生態標志”新船型。

2024-09-04 08:45

近日,有信息顯示,荊門市格林美新材料有限公司申請一項名為“一種廢舊鋰電池正極材料中回收電池級碳酸鋰的方法”。該方法包括如下步驟:廢舊鋰電池正極材料加水漿化,然后進行加壓酸浸;加壓酸浸后的漿料進行固液分離,得到富鋰溶液和浸出渣;合第一沉淀劑與富鋰溶液,進行除雜,固液分離,得到鋰凈化液和除雜渣;合第二沉淀劑與鋰凈化液,進行沉淀,固液分離,洗滌并烘干沉淀物,得到電池級碳酸鋰。該方法無需任何氧化劑和還原劑即可實現廢舊鋰電池正極材料中Li的選擇性浸出,且Li的回收率高、選擇性強;浸出所得富鋰溶液的雜質含量低,經過一步除雜即可得到高純鋰凈化液,無需額外的萃取操作,能夠直接合成得到電池級碳酸鋰。

2024-09-02 08:47

近日,湖南軍芃科技股份有限公司申請一項名為“一種退役鋰電池高效資源化回收處理方法“,公開號 CN202410469783.1,申請日期為2024年4月。專利摘要顯示,該方法將退役鋰電池帶電破碎后經高溫熱解,去除電解液和隔膜,然后通過物理篩分,得到銅鋁箔合物和正負極粉合物;銅鋁箔合物通過 X 射線揀選分離,正負極粉合物通過焙燒和還原再生,得到再生磷酸鐵鋰。該方法采用帶電破碎-高溫熱解-物理分選對退役磷酸鐵鋰進行預處理,然后基于神經網絡模型進行銅鋁箔圖像識別和分辨,再采用氧化焙燒-還原再生的方法對正負極粉進行還原回收,有效解決了傳統工藝中銅鋁箔分離效率低,對環境存在污染的問題,可滿足大規模工業化回收再生的要求。

鋰電池混串聯市場行情

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  • 馬尾造船交付國內首艘綠色智能合動力港作拖輪

    “廈港拖30”輪采用業界先進的串聯合動力技術,在作業模式下,鋰電池組可根據實際需求投入使用,起到削峰填谷、節能減排作用,有效解決以往常規動力拖輪作業過程中因負荷突變引起的冒黑煙問題 此外,該船還配置了智能船舶系統,可實現自主靠離泊、安全駕駛及作業輔助、機艙設備智能監測與輔助決策、智能運維管理、船岸協同一體化等功能。

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  • 搭電池包:新能源車培育新動力

    這樣的組合一方面能夠降低成本,其售價比100kWh的三元鋰電池包低5.8萬元另一方面,它能夠較純磷酸鐵鋰電池進一步提升能量密度、低溫性能及剩余電量估算精度 鈉鋰搭電池包,即在一輛車的電池包中布置鋰電池+鈉電池兩種不同的電芯寧德時代的AB電池是將鈉離子電池與鋰離子電池按一定的比例和排列進行搭、串聯、并聯集成到同一個電池系統里,通過BMS的精準算法進行不同電池體系的均衡控制 對于鈉鋰搭電池包的發展前景,工程院院士陳立泉日前在鈉離子電池產業鏈與標準發展論壇上預測,鈉離子電池的成本有望比磷酸鐵鋰電池低20%以上。

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  • 國內首艘!馬尾造船將建造綠色智能新能源合動力港作拖輪

    設計總長38.3米,型寬10.6米,型深4.9米,設計吃水3.6米,設計航速13.2節,正車系柱拖力約61噸,配備3套柴油發電機組及1860KW雙L型全回轉帶導流罩螺旋槳,配置的鋰電池組在純電航行模式下續航能力為2小時,滿足單作業航次港區零排放、靜音航行等要求,其配置滿足沿海航區航行作業要求,主要用于協助進入港口大型船舶的停靠和駛離,在港內完成拖帶、頂推等作業,入級中國船級社 該船由福建船政研發設計院自主研發,采用中國船舶集團第七四研究所串聯合動力系統,在國內首次將全電力合推進、鋰電池組作為輔助動力源的串聯合動力技術應用于拖輪,在作業模式下,鋰電池組可根據實際需求投入使用,起到削峰填谷、節能減排作用,有效解決以往常規動力拖輪作業過程中因負荷突變引起的冒黑煙問題。

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    6月28日,馬尾造船舉行5000馬力綠色智能型新能源合動力拖輪項目簽約及啟動會該船為福建省電動船舶重點示范項目,也是國內首艘同時滿足串聯合動力、綠色船舶、智能船舶附加標志的高技術高附加值拖輪該船由福建船政研發設計院自主研發,在國內首次將全電力合推進、鋰電池組作為輔助動力源的串聯合動力技術應用于拖輪 6月,LNG船一年期租約日租金達到12萬美元接近10年來高點,大型LNG船新船訂單達到61艘同比增長4倍以上,交付期已經排到2026年以后。

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