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更新時間:2025-06-30

快訊播報

鋰行鋰電池快訊

2025-06-28 13:37

【6月27日科恒股份與北京純新能源簽定戰略合作協議 共同開啟全固態電池商業化落地新篇章】2025年6月27日下午,北京純新能源科技有限公司在京隆重舉全球首個全固態電池電動自車換電試點項目啟動儀式,并與科恒股份等合作方現場簽署戰略合作協議。作為純新能源的核心合作伙伴,江門市科恒實業股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在電智能裝備與正極材料領域的前瞻布局與深厚積累,深度參與這一引領業的示范項目,共同開啟全固態電池商業化落地新篇章。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產業基地開業慶典圓滿舉 開啟非洲新能源材料產業新篇章】摩洛哥當地時間2025年6月25日,中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設的中偉摩洛哥產業基地,在摩洛哥JORF LASFAR地區隆重舉項目一期投產開業儀式。 本次投產的項目一期年產4萬噸鎳系材料產線的全面投產,不僅是中偉股份全球化發展的重要里程,也是全球首個在非洲投產運營的新能源材料基地,同時彰顯了中偉積極響應 “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關系的堅定決心。 項目分三個互補性工業項目逐步推進,最終年產能將達70GWh,能夠為近百萬輛電動汽車供應電池材料,產品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規劃了完備的產業鏈布局,涵蓋年產12萬噸的三元前驅體生產能力;待區域磷酸鐵電池生態成熟后,還將部署年產6萬噸的 LFP 正極材料生產線;同時配備年處理能力超6萬噸的關鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元,提升原材料的本地化利用水平與循環再生能力。

2025-06-24 09:12

【林道勇:鹽湖氯根驅動水反萃提和二氧化碳反萃提的應用威力】23日下午全球鹽湖技術交流專題會上,上海意定新材料科技有限公司林道勇總經理表示,需求端看,作為電池的材料是無法替代的,號稱“白色石油”重要性會越來越強。資源端,西藏鹽湖基本上都是地表鹵水湖,產能開發潛力巨大。新型的反萃提技術可用酸或CO2反萃,具有技術投資少、運成本低、收率高、淡水用量少等明顯優勢,經濟效益顯著。

2025-06-20 14:32

【20億!東風汽車旗下電回收項目一期試生產在即】6月中旬,湖北睿派新能源科技有限公司年產5萬噸磷酸鐵正極材料項目一期首條產線即將進調試生產。據了解,該項目位于湖北襄陽襄城經濟開發區,作為湖北省重點新能源產業項目,該項目總投資20億元,將建設廢舊電池綜合回收利用及電池材料再生項目,項目計劃分兩期實施,其中一期建設年產2.5萬噸磷酸鐵正極材料生產線。資料顯示,湖北睿派新能源科技有限公司由東風鴻泰控股集團有限公司和廣東金晟新能源股份有限公司合資成立。東風鴻泰控股集團有限公司持股51%,廣東金晟新能源股份有限公司持股49%。

2025-06-18 09:53

【東風汽車旗下睿派新能源年產5萬噸鐵項目一期將試生產】六月上旬,湖北睿派新能源科技有限公司(簡稱“睿派新能源”)年產5萬噸磷酸鐵正極材料項目正加緊建設,預計6月底前,項目一期第一條產線將進調試生產,2025年年底有望達產。 據了解,睿派科技年產5萬噸磷酸鐵正極材料項目由東風鴻泰控股集團有限公司(簡稱東風鴻泰)與廣東金晟新能源股份有限公司共同出資建設,該項目位于湖北襄陽襄城經濟開發區,作為湖北省重點新能源產業項目,該項目總投資20億元,將建設廢舊電池綜合回收利用及電池材料再生項目,項目計劃分兩期實施,其中一期建設年產2.5萬噸磷酸鐵正極材料生產線。

鋰行鋰電池市場行情

鋰行鋰電池相關資訊

  • Mysteel電池周報:鎳價觸底回升 下壓力難消(6.20-6.27)

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    周報

  • Mysteel電池周報:抬升驅動減弱 滬鎳低位運(6.13-6.20)

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    周報

  • 彌補現技術標準空白,我國首部電池水上安全運輸業標準5月起實施

    4月24日,交通運輸部新聞發言人李穎在新聞發布會上表示,《船舶載運電池安全技術要求》將于5月1日起實施《技術要求》共包含10個部分、5個資料性附錄和2個規范性附錄,是我國首部針對電池水上安全運輸技術要求的交通運輸業標準該標準由交通運輸部海事局牽頭組織編制,綜合了生產企業、檢測機構、港口航運企業等多方意見,融入了我國電池產品運輸領域積累的經驗和實踐,彌補了現國際國內相關技術標準規定的空白,既規范了電池產品安全合規出運,又為相關生產和運輸企業有效解決了運輸分類、標志標牌、包裝等方面的難題,有效促進了我國電池產品的國際貿易和國內市場安全流通,提升我國在全球新能源領域的競爭力。

    新能源

  • Mysteel電池周報:供應過剩擔憂 滬鎳承壓下(5.23-5.30)

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    周報

  • 山西太鋼申請電池殼用不銹鋼帶鋼生產方法專利,滿足電池業高品質要求

    通過控制原料成分,再加上特殊的軋制、退火以及矯直工藝,有效地解決了不銹鋼帶在生產過程中出現的板型不良、性能不均、表面不佳等問題,滿足了電池業的高品質要求(來源:金融界)

    產業鏈資訊

  • 工信部:將聚焦電池業,組織開展2025年度工業節能降碳診斷服務工作

    近日,工業和信息化部印發通知,組織開展2025年度工業節能降碳診斷服務工作將聚焦鋼鐵、乙烯、合成氨、電石、電解鋁、多晶硅、電池、水泥、陶瓷、平板玻璃、電子電器等業和數據中心、通信基站等信息基礎設施,組織節能降碳服務機構為企業開展公益性節能降碳診斷服務工作

    新能源

  • 國內首部電池海運安全技術業標準發布

    4月2日,國內首部電池海運安全技術業標準《船舶載運電池安全技術要求》(JT/T 1543—2025)在廈門發布,將于今年5月1日起施標志著我國電池海運安全管理邁入規范化、國際化新篇章 《標準》結合國際規則與國內實踐,首次在交通運輸業標準中詳細規定了船舶載運電池的分類和編號,電池的要求,以及電池的包裝和貨物運輸組件、托運、裝卸、承運和應急等安全技術要求,為業提供科學、便利、統一的安全管理依據,不僅填補了國內電池海運安全標準的空白,更與國際海事組織(IMO)相關國際公約高度銜接,為電池海運安全出口提供專業指導。

    產業資訊

  • 工信部:將深入實施電池業規范條件政策

    4月10日,工業和信息化部電子信息司二級巡視員周海燕在第十三屆儲能國際峰會暨展覽會上表示,近期,工業和信息化部聯合國家發展改革委、國家能源局等七部門印發實施《新型儲能制造業高質量發展動方案》,下一步工業和信息化部將深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署,會同有關方面做好產業推進工作,主要聚焦強化業規范管理、加快技術創新、推動應用拓展、筑牢產業安全基石、完善產業生態體系五個方面周海燕表示,工業和信息化部將強化業的規范管理,深入實施電池業規范條件政策,針對新型儲能發展和應用需求,引導儲能電池業加快技術進步和轉型升級。

    產業資訊

  • Mysteel電池周報:供需矛盾交織 滬鎳偏弱運(4.27-5.7)

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  • Mysteel電池周報:供需矛盾交織 滬鎳偏弱運(4.27-4.30)

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  • Mysteel電池周報:供需矛盾交織 滬鎳偏弱運(4.27-4.30)

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  • Mysteel電池周報:供需矛盾交織 滬鎳窄幅震蕩運(4.18-4.25)

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  • 達州高新區與廣東光華科技股份有限公司年產10萬噸高性能電池材料項目合作協議簽署儀式舉

    2月27日下午,達州高新區與廣東光華科技股份有限公司年產10萬噸高性能電池材料項目合作協議簽署儀式在汕頭市舉市委書記邵革軍,廣東光華科技股份有限公司董事長陳漢昭,蜂巢能源科技股份有限公司副總裁趙安,廣東美聯新材料股份有限公司董事長黃偉汕出席并共同見證協議簽署  簽署儀式上,企業方介紹了簽約項目基本情況,達州高新區與光華科技相關負責人分別代表雙方簽署協議根據協議約定,項目一期新建高性能電池材料項目,主要生產磷酸鐵、碳酸等,實現年產能5萬噸;項目二期實現擴大年產能5萬噸。

    快訊

  • Mysteel電池周報:滬鎳震蕩下 礦端支撐仍強(3.28-4.3)

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  • Mysteel電池周報:利好因素頻出 鎳價持續上(2.28-3.07)

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    周報

  • 電動自電池等12種較高全風險產品納入3C認證管理

    財聯社訊,1月8日,國家認證認可監督管理委員會有關負責人表示,2024年將電動自電池、充電器等12種安全風險較高產品納入強制性產品認證,也就是社會大眾熟知的CCC認證管理,CCC產品目錄增至17類106種產品,CCC認證產品國家監督抽查2022-2024年平均合格率為93.9%,較2020-2024年平均合格率提高1.2個百分點,組織對CCC認證產品聯網核查2.4億次,同比增長135%,攔截無證商品信息1315萬次,有效發揮強制性認證“保安全底線”作用,同時完善電動自車強制性產品認證制度,暫停、撤銷不符合強制性國家標準的電動自車CCC認證證書1萬余張。

    產業資訊

  • 廣東:到2025年底,新建電池正負極項目能效須達到業先進水平

    新建多晶硅、電池正負極項目能效須達到業先進水平

    新能源

  • 湘潭電化:控股公司年產3萬噸尖晶石型錳酸電池材料項目部分生產線試運

    12月26日,湘潭電化公告稱,其控股子公司廣西立勁新材料有限公司下屬的全資子公司湘潭立勁新材料有限公司的年產3萬噸尖晶石型錳酸電池材料項目,一期年產2萬噸尖晶石型錳酸生產線的主體工程已基本完工,并已投入試運該項目是公司實施結構調整、產業升級和節能降耗的重要舉措,新產線對動力型錳酸的生產具有較強的適配性,設備運轉效率和自動化程度將更高項目建成后,將有利于提高制造效率和制造質量,提升公司市場競爭力。

    新能源

  • 工信部:電動自車生產企業應承擔廢電池回收主體責任

    12月18日,工信部就《電動自離子電池回收和綜合利用管理辦法(征求意見稿)》公開征求意見電動自車生產企業應與電動自電池生產企業在產品研發階段加強綠色設計,提高產品的可拆卸性、可回收性、可維護性電動自車生產企業應承擔廢電池回收主體責任,用好現有各類回收途徑構建回收網絡,提供回收服務

    產業資訊

  • 四部門:到2026年新制定電池產業國家標準和業標準100項以上

    11月15日,工信部等四部門印發《國家電池產業標準體系建設指南(2024版)》,其中提到,到2026年,新制定國家標準和業標準100項以上,引領電池產業高質量發展的標準體系更加健全,標準服務業鞏固優勢地位的作用持續增強開展標準宣貫和實施推廣的企業超過1000家,標準服務企業創新發展的成效更加突顯參與制定國際標準10項以上,我國電池標準的國際影響力進一步提升

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