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更新時(shí)間：2025-06-30

快訊播報(bào)

鋰電池弊端快訊

2025-06-30 11:46

【6月30日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-06-28 13:37

【6月27日科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開(kāi)啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章】2025年6月27日下午，北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個(gè)全固態(tài)鋰電池電動(dòng)自行車(chē)換電試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式，并與科恒股份等合作方現(xiàn)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為純鋰新能源的核心合作伙伴，江門(mén)市科恒實(shí)業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累，深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項(xiàng)目，共同開(kāi)啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開(kāi)業(yè)慶典圓滿(mǎn)舉行 開(kāi)啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設(shè)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項(xiàng)目一期投產(chǎn)開(kāi)業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項(xiàng)目一期年產(chǎn)4萬(wàn)噸鎳系材料產(chǎn)線(xiàn)的全面投產(chǎn)，不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程，也是全球首個(gè)在非洲投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的新能源材料基地，同時(shí)彰顯了中偉積極響應(yīng) “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動(dòng)中摩友好關(guān)系的堅(jiān)定決心。 項(xiàng)目分三個(gè)互補(bǔ)性工業(yè)項(xiàng)目逐步推進(jìn)，最終年產(chǎn)能將達(dá)70GWh，能夠?yàn)榻偃f(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)電池材料，產(chǎn)品將主要銷(xiāo)往北非、歐洲及美國(guó)市場(chǎng)。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬(wàn)噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬(wàn)噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線(xiàn)；同時(shí)配備年處理能力超6萬(wàn)噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-06-27 11:40

【6月27日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日50元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-06-26 16:23

6月26日，全國(guó)首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)零碳排放，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí)，拖力達(dá)82噸。其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動(dòng)智能岸基充電等技術(shù)，填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白，成為全國(guó)馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

鋰電池弊端市場(chǎng)行情

鋰電池弊端相關(guān)資訊

  • 【中國(guó)汽車(chē)報(bào)】工信部對(duì)相關(guān)文件征求意見(jiàn)，鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了

    　　“為了整個(gè)鋰電池行業(yè)更加健康可持續(xù)發(fā)展，《征求意見(jiàn)稿》應(yīng)運(yùn)而生”在馬前程看來(lái)，《征求意見(jiàn)稿》將通過(guò)規(guī)范行業(yè)發(fā)展，提升行業(yè)整體技術(shù)水平，降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有助于企業(yè)在新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域發(fā)揮更大作用，推動(dòng)我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展 　　引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)產(chǎn) 　　鋰電池結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩，已成為近年來(lái)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展中產(chǎn)生的不小弊端。

    媒體報(bào)道

  • 【新型負(fù)極材料】蘇非有限成功研制國(guó)內(nèi)首臺(tái)工業(yè)級(jí)硅基負(fù)極材料制備窯爐

    目前眾多頭部鋰電池廠家已經(jīng)開(kāi)始布局這一領(lǐng)域由于硅基負(fù)極材料的制備必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間極高溫度處理非常復(fù)雜工藝加工過(guò)程，對(duì)控制溫度、氣體流速、安全保護(hù)等都有著嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)此前，僅有少數(shù)國(guó)外廠家掌握硅基負(fù)極材料生產(chǎn)裝備技術(shù)，且依然存在生產(chǎn)弊端 “我們是非金屬礦行業(yè)的國(guó)家隊(duì)，對(duì)國(guó)家新能源未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略要有支撐，國(guó)家需要什么我們就研究什么，不能讓外國(guó)公司卡住脖子。

    行業(yè)資訊

  • 泰力回收張永祥：電池回收率能做到98%

    隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，張永祥預(yù)計(jì)，到2025年我國(guó)廢舊電池的容量將達(dá)到137GWh，是2018年的20倍動(dòng)力電池回收的價(jià)值比較大根據(jù)張永祥提到的測(cè)算數(shù)據(jù)，回收1噸三元電池，能做出約210公斤正極材料、110公斤負(fù)極材料、22公斤鋁箔、50公斤銅箔、15公斤鋰、125公斤鎳鈷錳 不過(guò)，張永祥也指出，雖然鋰電池回收利用是必然的選擇且有其價(jià)值性，但是它有一個(gè)弊端。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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