快訊播報
鋰電池不能托運快訊
- 2025-06-30 11:46
-
【6月30日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。
- 2025-06-28 13:37
-
【6月27日科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰略合作協議 共同開啟全固態鋰電池商業化落地新篇章】2025年6月27日下午，北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個全固態鋰電池電動自行車換電試點項目啟動儀式，并與科恒股份等合作方現場簽署戰略合作協議。作為純鋰新能源的核心合作伙伴，江門市科恒實業股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領域的前瞻布局與深厚積累，深度參與這一引領行業的示范項目，共同開啟全固態鋰電池商業化落地新篇章。
- 2025-06-27 14:57
-
【中偉摩洛哥產業基地開業慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產業新篇章】摩洛哥當地時間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設的中偉摩洛哥產業基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區隆重舉行項目一期投產開業儀式。 本次投產的項目一期年產4萬噸鎳系材料產線的全面投產，不僅是中偉股份全球化發展的重要里程，也是全球首個在非洲投產運營的新能源材料基地，同時彰顯了中偉積極響應 “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關系的堅定決心。 項目分三個互補性工業項目逐步推進，最終年產能將達70GWh，能夠為近百萬輛電動汽車供應電池材料，產品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規劃了完備的產業鏈布局，涵蓋年產12萬噸的三元前驅體生產能力；待區域磷酸鐵鋰電池生態成熟后，還將部署年產6萬噸的 LFP 正極材料生產線；同時配備年處理能力超6萬噸的關鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環再生能力。
- 2025-06-27 11:40
-
【6月27日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。
- 2025-06-26 16:23
-
6月26日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統，可實現零碳排放，9節航速下續航超12小時，拖力達82噸。其創新應用北斗集成系統、全自動智能岸基充電等技術，填補多項國內空白，成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。
鋰電池不能托運市場行情
按綜合排序
-
6月30日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-06-30 11:50
-
6月30日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-06-30 11:47
-
6月30日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-06-30 11:46
-
6月30日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-06-30 11:40
-
6月30日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-06-30 11:30
-
6月30日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-06-30 11:30
-
6月30日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-06-30 10:51
-
6月27日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-06-27 11:54
-
6月27日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-06-27 11:52
-
6月27日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-06-27 11:45
鋰電池不能托運相關資訊
-
4月2日，國內首部鋰電池海運安全技術行業標準《船舶載運鋰電池安全技術要求》（JT/T 1543—2025）在廈門發布，將于今年5月1日起施行標志著我國鋰電池海運安全管理邁入規范化、國際化新篇章 《標準》結合國際規則與國內實踐，首次在交通運輸行業標準中詳細規定了船舶載運鋰電池的分類和編號，鋰電池的要求，以及鋰電池的包裝和貨物運輸組件、托運、裝卸、承運和應急等安全技術要求，為行業提供科學、便利、統一的安全管理依據，不僅填補了國內鋰電池海運安全標準的空白，更與國際海事組織（IMO）相關國際公約高度銜接，為鋰電池海運安全出口提供專業指導。
產業資訊
-
華電(貴州)新能源羅甸望謨集中儲能項目委托運行維護招標公告發布
近日，華電(貴州)新能源羅甸望謨集中儲能項目委托運行維護招標公告發布，其中望謨縣200兆瓦/400兆瓦時集中儲能電站：本期規劃裝機容量為100兆瓦/200兆瓦時，站區內共設置19套5兆瓦/10兆瓦時集裝箱式磷酸鐵鋰電池艙和1套5兆瓦/10兆瓦時集裝箱式全釩電池艙等 觀點：望謨縣200兆瓦/400兆瓦時集中儲能電站為貴州省第一個兆瓦級釩電池項目，于今年8月16日進行EPC總承包招標，9月13日進行全釩液流電池儲能系統采購，本期建設容量100兆瓦/200兆瓦時，本工程擬采用95兆瓦/190兆瓦時磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/10兆瓦時全釩液流電池。
熱點資訊
-
[新聞政策]：多部門聯合印發《關于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和和安全保障能力的若干措施》
制定出臺動力鋰電池運輸安全分級管理要求，明確不同運輸等級動力鋰電池托運條件核驗、承運要求、運輸通行要求、運輸管控措施等（交通運輸部、國家鐵路局、中國民航局、國鐵集團按職責分工負責） 三、增強動力鋰電池綜合運輸服務效率 4.加快推進動力鋰電池鐵路運輸。
行業要聞
-
消費型鋰電池的鐵路運輸包裝應當符合《鐵路危險貨物運輸包裝》（TB/T 2687-2020）規定，滿足基本技術要求和性能試驗要求，能夠通過跌落試驗和堆碼試驗鐵路運輸包裝由具備相應資質的檢驗機構檢驗合格 （六）加強托運管理托運人提報運輸需求時，應當如實申報貨物品名，符合消費型鋰電池鐵路運輸條件的，應當在托運人記載事項欄內注明“品名（鐵危編號）符合特殊規定78、79，不作為危險貨物運輸”。
政策動態
-
8月18日晚間，柘中股份發布關于簽署框架性協議的公告為進一步拓展公司在鋰電池行業布局，促進公司轉型升級，公司與西藏珠峰資源股份有限公司、啟迪清源（上海）新材料科技有限公司簽署《合作框架協議》，由公司和啟迪清源執行西藏珠峰5萬噸碳酸鋰當量鹽湖提鋰項目的吸附、分離與結晶蒸發成套設備、技術服務、特許經營及委托運營 據悉，西藏珠峰立足有色金屬資源行業上游，依托位于塔國的鉛鋅多金屬礦山，已經成為倡議下中資企業在“一帶”沿線國家成功投資的標桿項目。
產業資訊
-
廢舊鋰電池不屬于危廢，但作為一般工業固體廢料，在儲運過程中，如果處理不當，仍存在較大危險性根據國家《危險貨物品名表》，鋰電池屬于第九類危險貨物，應當采用II類包裝根據規定，作為第九類危險貨物的廢舊鋰電池，應由專業的物流公司、專業的車輛來承運 2020年10月1日起，國內實施《車用動力電池回收利用管理規范第1部分：包裝運輸》（GB/T 38698.1-2020）國家標準根據這一標準，廢舊動力電池在運輸前，托運人與承運人應共同制定運輸應急預案，運輸人員應接受專業培訓、合格后方可從事相應工作。
頭條
