快訊播報
鋰電池是什么快訊
- 2025-07-04 13:52
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中國能建甘肅院總承包建設的武威智慧綠能泗水鎮105兆瓦/420兆瓦時獨立共享儲能項目（一期）項目投運。包含100兆瓦/400兆瓦時磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時全釩液流儲能系統
- 2025-07-04 11:40
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【7月4日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。
- 2025-07-03 15:15
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【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業務新篇章】 7月上旬，天奇股份參股公司天奇歐瑞德（廣州）汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄，各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業務。未來依托Stellantis集團在全球范圍的業務布局和天奇歐瑞德的技術優勢，將進一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動力電池等再制造及回收業務。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業技術和資源優勢，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產業鏈帶來革命性的變革。
- 2025-07-03 11:54
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【7月3日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。
- 2025-07-02 11:37
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【7月2日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。
鋰電池是什么市場行情
按綜合排序
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7月4日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-04 11:44
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7月4日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-07-04 11:43
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7月4日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-04 11:43
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7月4日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-04 11:42
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7月4日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-04 11:40
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7月4日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-07-04 11:38
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7月4日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-07-04 11:16
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7月3日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-03 11:57
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7月3日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-03 11:55
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7月3日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-03 11:54
鋰電池是什么相關資訊
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1. 油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 2. 鎳氫電池是否屬于危險廢物？ 3. 企業化驗室產生的廢物是危險廢物嗎？ 4. 企業產生的含油抹布是否屬于危廢物？ 5. 鍍錫后產生的廢錫渣是危險廢物嗎？ 6. 水性漆渣是否不屬于危險廢物？ 7. 未拆解的整塊廢舊電路板是危險廢物嗎？ 8. 生產使用的化學原料的包裝容器是危險廢物嗎？ 9. 保溫棉材質為硅酸鋁和玻璃棉的是危險廢物嗎？ 10. 廢舊保溫棉是危廢嗎？廢物代碼是什么？ 11. 活性炭中含有千分之一的離子交換樹脂是危廢嗎？ 12. 不銹鋼電爐煉鋼除塵灰應納入HW21還是HW23？ 13. 海上船舶產生的油污水是危險廢物嗎？ 14. 廢棄鉛酸蓄電池中的酸液按照廢酸還是含鉛廢物管理？ 15. 含切削液的廢銅線、廢刨絲屬危險廢棄物嗎？廢物代碼是什么？ 16.“堿法制漿過程中蒸煮制漿產生的廢堿液”指的是造紙黑液還是白液？ 17. 清理機臺產生的拉伸油膏和廢棄包裝桶是危廢嗎？ 18. MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）的包裝容器是危廢嗎？ 19. 不飽和聚脂樹脂經注塑成型后產生的廢邊角料是危廢嗎？ 20. 儲存生活垃圾焚燒發電廠固化鰲合后的飛灰（達到《生活垃圾填埋場污染控制標準》（GB16889）中進入生活垃圾填埋場要求），是否應取得危險廢物經營許可證？ 21.企業內一般工業固廢臨時收集貯存倉庫建設需要按照什么標準建設？ 22.在線監控由第三方運營過程產生一定的廢液屬于危險廢物嗎？ 23.醫療廢物需要多久清運一次？ 24.農藥包裝廢棄物應如何管理？ 25.廢包裝桶是否可以廠家回收？ 26.廢鉛酸蓄電池能否給銷售門店？ 27.企業廢酸能否排入廠內污水處置設施？ 28.筆記本廢棄鋰電池應該如何處理？ 29.在判定廢物是否屬于危廢及其類別時，是優先根據行業來源判斷，還是廢物描述優先? 30.企業將危廢交于園區統一登記管理，再由園區委托有資質的危險廢物處置公司處置，園區需要辦理相應的危廢經營許可證嗎？ 31.科研機構、高校實驗室主要產生哪些危險廢物嗎？ 32.如何管理實驗室廢物？ 33.汽修行業的典型危險廢物有哪些？ 34.產品周轉桶是否屬于固體廢物？ 35.油墨桶帶有油墨是否屬于危險廢物？ 36.工業生產原料中報廢的熟石灰【Ca(OH)2粉末】是屬于危險廢物還是一般固廢？ 37.鋁壓鑄加工項目，采用一次新料鋁錠作為原材料，鋁錠熔化后，有少量熔渣，這種熔渣是危廢嗎？ 38.導熱油是否是危險廢物？對應的危險廢物代碼類型是多少？ 39.雙酚A型固態環氧樹脂是否屬于危險廢物？ 40.企業空壓機干燥用的氧化鋁是否屬于危險廢物？ 請看生態環境主管部門對以上問題的權威答復： 1.油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 按照國家危險廢物名錄，礦物油油罐油泥、油水分離設施產生的油泥屬危險廢物。
知識園區
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此前有業內人士對財聯社記者表示，半固態電池與現有液態鋰電池在制程上相似，但全固態電池的特點是沒有隔膜，目前各家發展的路線不同，材料選擇不同，工藝也會有差異，未來是什么形態很難預測 全固態電池對于鋰電設備的要求以及變化程度，亦是業內關注的 衛藍新能源研發總監徐航宇表示，衛藍選擇原位固化路線，很重要的一點是，這個策略跟傳統鋰離子電池的生產工藝基本是兼容的，兼容絕大多數的工藝和設備，能實現低成本。
新能源
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鋰電淘汰賽考題：固態電池將比液態更便宜？鈉電或占“半壁江山”？
此前有業內人士對財聯社記者表示，半固態電池與現有液態鋰電池在制程上相似，但全固態電池的特點是沒有隔膜，目前各家發展的路線不同，材料選擇不同，工藝也會有差異，未來是什么形態很難預測 全固態電池對于鋰電設備的要求以及變化程度，亦是業內關注的 衛藍新能源研發總監徐航宇表示，衛藍選擇原位固化路線，很重要的一點是，這個策略跟傳統鋰離子電池的生產工藝基本是兼容的，兼容絕大多數的工藝和設備，能實現低成本。
聚焦
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2023年7月26-28日，“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產業發展大會”在廣西欽州天驕國際酒店順利召開。
會議
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摘要：2023年7月26-28日，“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產業發展大會”在廣西欽州天驕國際酒店順利召開。
會議
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2023年7月26-28日，“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產業發展大會”在廣西欽州天驕國際酒店順利召開。
會議
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根據2022年上半年中國動力電池裝車量數據分析，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池分別占比58.5%和41.4%，將儲能、兩三輪車、5G基站等數據納入統計后，“大無鈷系”已經占到65%左右的市場份額，那么大無鈷時代的機會與挑戰將會是什么呢？容我一一道來，供大家參考分析。
頭條
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銅冠銅箔：雖然PCB銅箔毛利率低于鋰電池銅箔，但PCB銅箔良品率高、產量領先，能夠充分發揮產品規模優勢
2022年6月8日，銅冠銅箔在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題 投資者：公司2022一季度毛利率15%左右，遠低于行業毛利率的原因是什么？ 銅冠銅箔董秘：您好，感謝對公司的關注公司采用“PCB銅箔+鋰電池銅箔”發展模式，充分享受銅箔下游行業發展紅利雖然PCB銅箔毛利率低于鋰電池銅箔，但PCB銅箔良品率高、產量領先，能夠充分發揮產品規模優勢，實現穩定盈利，同行業主要是從事鋰電池銅箔業務。
中游企業
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去年末至今氧化鐠釹價格快速上漲，另一方面稀土永磁主要下游傳統汽車、風電、變頻空調需求放緩在此背景下行業龍頭依然三季度預增140%，究竟是什么在支撐著稀土的故事？ 財聯社記者多方了解發現，謎底或與新能源汽車有關上海鋼聯稀貴金屬事業部稀土分析師張詩儷亦向財聯社記者表示，未來稀土永磁會同鋰電池地位一樣運用在新能源汽車上，新能源車的崛起指數倍的推進了永磁材料的需求。
媒體報道
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2021Mysteel鎳·鉻·新能源·不銹鋼新春線上團拜會第二場
問題一：未來鋰電池回收何時可以規模化、規范化，目前面臨的主要問題是什么？ 湖南五創循環科技有限公司李青峰總經理 根據以往經驗，鋰離子電池的再生利用的高峰期沒有想象的那么快，因為目前行業中在拆解之后，存在大量的梯次利用，進入循環利用環節較小目前行業要規模化、規范化發展亟待解決以下三個問題： 1.如何實現安全和環保的電池再生利用。
鉻-線上
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問題一：未來鋰電池回收何時可以規模化、規范化，目前面臨的主要問題是什么？ 湖南五創循環科技有限公司李青峰總經理 根據以往經驗，鋰離子電池的再生利用的高峰期沒有想象的那么快，因為目前行業中在拆解之后，存在大量的梯次利用，進入循環利用環節較小目前行業要規模化、規范化發展亟待解決以下三個問題： 1.如何實現安全和環保的電池再生利用。
產業資訊
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Mysteel：2021Mysteel鎳·鉻·新能源·不銹鋼新春線上團拜會第二場
問題一：未來鋰電池回收何時可以規模化、規范化，目前面臨的主要問題是什么？ 湖南五創循環科技有限公司李青峰總經理 根據以往經驗，鋰離子電池的再生利用的高峰期沒有想象的那么快，因為目前行業中在拆解之后，存在大量的梯次利用，進入循環利用環節較小目前行業要規模化、規范化發展亟待解決以下三個問題： 1.如何實現安全和環保的電池再生利用。
不銹鋼頭條
