工信部印發《關于深入推進工業和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》

各省、自治區、直轄市工業和信息化主管部門，有關行業協會、標準化技術組織和專業機構： 為切實發揮標準對工業和信息化綠色低碳領域的引領和支撐作用，健全完善綠色低碳標準體系，我部組織編制了《關于深入推進工業和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》，現印發給你們請結合本地區、本行業、本領域實際，在標準化工作中貫徹執行 工業和信息化部辦公廳 2025年6月13日 關于深入推進工業和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案 為深入貫徹習近平總書記關于推進新型工業化的重要指 示精神，落實《國家標準化發展綱要》《關于加快經濟社會發 展全面綠色轉型的意見》《加快構建碳排放雙控制度體系工作 方案》《關于加快推動制造業綠色化發展的指導意見》等要求， 深化工業和信息化綠色低碳標準化工作，健全完善綠色低碳標 準體系，支撐工業和信息化綠色低碳轉型升級，提出如下方案。

鋼材

Mysteel早讀：國常會研究穩就業穩經濟 有色金屬漲跌互現

項目總投資8000萬元，以廢鋁屑、廢鋁箔等為原料，經三次破碎篩分和磁選、壓餅、熱擠壓預加熱、熱擠壓、冷卻、切割等工序，形成年產60000噸鋁棒的規模 ◎海關總署最新數據顯示，2025年3月中國出口稀土5666噸，同比增長20.3%；1-3月累計出口14178噸，同比增長5.1%3月中國進口稀土7757噸，同比下降42.2%；1-3月累計進口24679噸，同比下降30.9% ◎據MP Materials官網消息，MP Materials已停止向中國運送稀土精礦。

有色聚焦

江西群鑫強磁二千噸稀土金屬（冶煉分離不擴能）升級技改項目環評報告擬批

熔鹽渣預處理（磨粉、破碎、球磨）廢氣和一次調漿投料廢氣分別經密閉負壓收集，再采用布袋除塵處理后，共同通過1根18m高排氣筒（DA002）排放外排廢氣中顆粒物、氟化物等濃度均能夠滿足《稀土工業污染物排放標準》（GB26451—2011）表5中新建企業大氣污染物排放濃度限值 熔鹽渣預處理（酸溶）廢氣經管道密閉收集后，采用兩級堿液噴淋處理后，通過1根25m高排氣筒（DA003）排放。

國內資訊

2024年包頭稀土高新區電解鋁產量85.3萬噸

稀土高新區通過政策引導和技術創新，推動鋁產業向高端化、高附加值延伸，現已實現空調用涂層鋁箔、裝飾板、鋁板帶材和新能源汽車用電池殼、電池箔等產品量產，主要客戶有海爾、格力、美的、海信等空調企業以及特斯拉、比亞迪等新能源汽車企業 在推動鋁產業產值產能提升的同時，稀土高新區同樣注重綠色可持續發展通過建設再生鋁回收利用體系，降低能耗和碳排放，提升鋁產業綠色品牌形象 2025年，稀土高新區將加快發展鋁后深加工產業，推動常鋁再生鋁分揀破碎項目落地實施，提高產品附加值，為包頭市鋁產業高質量發展提供有力支撐。

國內資訊

龍南市廣裕新材料稀土廢渣料綜合處理回收利用項目環評擬批

（5）包裝粉塵 包裝粉塵主要來源于煅燒后的稀土氧化物通過產品出料口 產品包裝過程中產生的粉塵，廢氣污染因子以顆粒物計，產生的包裝粉塵在出料口設置集氣罩收集后通過“布袋除塵（TA003）”進行處理，布袋除塵效率為99%，設置風量為5000m3/h，經處理后的廢氣通過一根22m高排氣筒（DA003）排放 3）熔鹽渣、釹鐵硼廢料、含稀土煉鋼渣、鐵渣生產線廢氣處理措施 熔鹽渣、釹鐵硼廢料、含稀土煉鋼渣、鐵渣生產線廢氣主要包括投料粉塵、破碎粉塵、球磨粉塵、焙燒廢氣、酸溶廢氣、煅燒煙氣、包裝粉塵，廢氣污染因子包括顆粒物、SO2、NOx、HCl、硫酸霧、非甲烷總烴。

國內資訊

信豐縣包鋼新利稀土年回收處理6萬噸釹鐵硼廢料項目環評擬批

焙燒一車間和焙燒二車間各設置1套集氣罩和布袋除塵器對破碎粉塵、投料粉塵和混料包裝粉塵進行收集處理后車間無組織排放；石灰料倉粉塵通過倉頂除塵器處理后無組織排放；料倉周轉粉塵通過倉頂除塵器處理后無組織排放 在車間屋面與逸散源垂直（上方）方向安裝自轉式換氣機，或在車間墻壁安裝排風機進行換氣，將車間產生的無組織廢氣及時排出車間外，保證良好的車間作業環境 加強車間生產管理、設備日常維護保養、車間通風、設置衛生防護距離和廠區綠化等措施， 控制廠界顆粒物、氯化氫、氟化物等滿足《稀土工業污染物排放標準》（GB26451-2011），非甲烷總烴執行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）及《揮發性有機物無組織排放控制標準》（GB37822-2019）。

國內資訊

Mysteel早讀：美國7月CPI基本符合預期 有色金屬漲跌不一

其中，對再生利用企業要求，銅、鋁回收率應不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質鋁含量低于1%，雜質銅含量低于1%；冶煉過程鋰回收率應不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸鋰生產綜合能耗低于2200千克標準煤/噸；采用材料修復工藝的，回收利用的材料質量之和占原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低于99%。

有色聚焦

Mysteel日報：銅價下行 銅板帶市場整體成交一般

其中，對再生利用企業要求，銅、鋁回收率應不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質鋁含量低于1%，雜質銅含量低于1%；冶煉過程鋰回收率應不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸鋰生產綜合能耗低于2200千克標準煤/噸；采用材料修復工藝的，回收利用的材料質量之和占原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低于99%。

行情簡評

工信部：對再生利用企業要求，銅、鋁回收率應不低于98%

8月14日，工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件（2024年本）》公開征求意見其中，對再生利用企業要求，銅、鋁回收率應不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質鋁含量低于1%，雜質銅含量低于1%；冶煉過程鋰回收率應不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸鋰生產綜合能耗低于2200千克標準煤/噸；采用材料修復工藝的，回收利用的材料質量之和占原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低于99%。

國內資訊

針對廢舊動力電池，工信部發布新公開征求意見

8月14日，工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件（2024年本）》公開征求意見其中，對再生利用企業要求，銅、鋁回收率應不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質鋁含量低于1%，雜質銅含量低于1%；冶煉過程鋰回收率應不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸鋰生產綜合能耗低于2200千克標準煤/噸；采用材料修復工藝的，回收利用的材料質量之和占原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低于99%。

產業資訊

工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件（2024年本）》公開征求意見

8月14日，工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件（2024年本）》公開征求意見其中，對再生利用企業要求，銅、鋁回收率應不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質鋁含量低于1%，雜質銅含量低于1%；冶煉過程鋰回收率應不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸鋰生產綜合能耗低于2200千克標準煤/噸；采用材料修復工藝的，回收利用的材料質量之和占原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低于99%。

快訊

Mysteel周報：終端需求變化不大 本周銅板帶市場產銷稍有下降（8.9-8.16）

此次出口的銅箔產品，標志著中國內資銅箔企業首次成功將高端銅箔產品推向國際市場，具有里程碑式的意義與深遠影響 2、工信部：對再生利用企業要求，銅、鋁回收率應不低于98% 8月14日，工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件（2024年本）》公開征求意見其中，對再生利用企業要求，銅、鋁回收率應不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質鋁含量低于1%，雜質銅含量低于1%；冶煉過程鋰回收率應不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸鋰生產綜合能耗低于2200千克標準煤/噸；采用材料修復工藝的，回收利用的材料質量之和占原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低于99%。

周報

贛州中凱稀土材料稀土二次資源綜合利用技術改造項目（重新報批）環評報告書擬批

項目代碼2107-360000-07-02-973117，位于江西定南工業園區富田園區，廠區中心坐標東經115°03′15″，北緯24°46′54″，占地75.88畝（現有40畝，新增35.88畝），依托現有廠房及配套設施，新建合金制造車間、宿舍、儲罐區、倉庫、釹鐵硼廢料庫等設施，新建廢水廢氣處理和固廢暫存等環保設施；采用釹鐵硼廢料、熔鹽渣、熒光粉廢料和鈣渣等稀土廢料，以鹽酸、氯酸鈉、氨水、P507、磺化煤油、草酸、碳酸鈉、碳酸氫銨為輔料，采用前處理（破碎、焙燒、堿轉、酸溶除雜等工序）－萃取分組分離－沉淀－灼燒等生產工藝生產稀土氧化物；完成變動后形成年處理8000噸（實物量）稀土二次資源、年產1600噸稀土氧化物（含納米特性材料100噸）和年產6000噸稀土金屬及合金生產能力。

國內資訊

龍南龍釔重稀土科技稀土氧化物（減量）二次資源利用智能化技改項目獲環批

項目有組織廢氣排放滿足《稀土工業污染物排放標準》（GB26451-2011）表5中排放標準、天津市地方標準《工業企業揮發性有機物排放控制標準》（DB12/524-2020）中表1其他行業標準及《惡臭污染物排放標準》（GB14554-1993） 無組織廢氣治理措施 前處理車間：釹鐵硼廢料、酸溶渣等廢料采用皮帶、給料機密閉加料，水封漿料，從加料口加入，加完后立即關閉加料口，車間的墻壁和屋頂安裝排風機進行換氣，將車間產生的無組織粉塵和廢氣排出車間外；破碎粉塵采用集氣裝置+布袋除塵器除塵后無組織排放。

國內資訊

安徽盈潤新材料稀土永磁材料擴建項目環境影響報告書批前公示

混勻后的合金液，連續澆鑄首先坩堝在液壓系統作用下旋轉傾斜，金屬液緩緩重力流出，金屬熔體均勻澆鑄到澆鑄冷輥的表面，在急冷和高速旋轉雙重作用下，迅速凝結為厚度0.20～0.50mm的合金鑄片，整個澆鑄過程均在爐內完成澆鑄輥設有間接循環冷卻水系統合金鑄片被自動收集到澆鑄冷輥下部的一個旋轉的水冷圓盤上進行二次間接冷卻甩帶澆鑄、冷卻整個過程在氬氣保護負壓下作業此過程產生甩帶爐廢氣、熔煉廢渣 氫碎、脫氫：氫碎制粉原理是利用稀土金屬間化合物的吸氫特性，將釹鐵硼合金置于氫氣環境下，氫氣沿主相、富釹相晶界進入合金，使之膨脹爆裂而破碎，沿主相、富釹相晶界開裂，從而使合金薄片變為粗粉。

國內資訊

本周海外鐵合金熱點（4.22-4.26）

公司將繼續與政府以及當地社區密切合作，當地社區非常支持公司的勘探活動 市值879萬美元的Estrella公司稱，從X射線熒光（pXRF）讀數來看，Sauro的錳含量高達27.9%據報道，該公司正在調運破碎設備和其他實驗室設備到東帝汶測試這些結果 West Cobar紐蒙特鈦礦基準研究顯示礦床具有潛力 稀土和電池金屬勘探公司西科巴爾金屬（West Cobar Metals）（ASX：WC1）正在調查其位于西澳大利亞的薩拉扎爾關鍵礦產項目(Salazar Critical Minerals Project)生產高品位鈦的潛力。

海外鐵合金動態

江西鑫銳稀土廢料綜合利用項目環境影響報告書獲批

4月9日，江西省生態環境廳發布關于江西鑫銳年產3000噸稀土氧化物的稀土廢料綜合利用項目環境影響報告書的批復 江西鑫銳資源再生股份有限公司： 你公司《關于請求審批<江西鑫銳年產3000噸稀土氧化物的稀土廢料綜合利用項目環境影響報告書>的請示》及相關文件收悉經研究，批復如下： 一、項目建設內容和批復意見 本項目屬新建工程，位于江西永豐工業園資源創新園區，以外購釹鐵硼焙燒熟料、熔鹽渣焙燒熟料為主要原料，經破碎工序處理后的釹鐵硼焙燒熟料，與經過破碎、水洗壓濾處理后的熔鹽渣焙燒熟料一起，經調漿、酸溶、除雜、壓濾、萃取分組分離、沉淀、灼燒等工序，年產稀土氧化物3000噸。

國內資訊

江西萬弘高新技術稀土二次資源回收利用技改項目環境影響報告書獲批

經研究，批復如下： 一、項目建設內容和批復意見 本項目位于江西萬安工業園，屬于改擴建工程，以外購釹鐵硼廢料（含焙燒熟料）為原料，經退磁、破碎、濕磨、焙燒、球磨、調漿、酸溶、萃取分離、反萃、草沉（碳沉）、過濾、洗滌、灼燒等工序，生產稀土氧化物產品本次改擴建后，稀土氧化物產品生產規模由1048噸/年提升至4500噸/年，新增副產碳酸鈷270噸/年、氯化鈣19765噸/年，8%氨水17650噸/年。

國內資訊

鋰電回收行業標準：再生利用第二部分：材料回收要求（GB/T33598.2-2020）

4.5 回收率及計算方法 4.5.1 動力蓄電池單體破碎分選階段，破碎分選回收率應滿足YS/T1174中的要求 4.5.2 從動力蓄電池單體到制得金屬純化液階段，鋰離子動力蓄電池材料中鎳、鈷、錳的綜合回收率應不低于98%,鋰的回收率應不低于85%;鎳氫動力蓄電池材料中鎳的回收率應不低于98%,稀土等其他元素的回收率宜不低于95%。

行業標準

贛州稀土礦業稀土礦山整合（一期）技改項目變更環評擬批準公示

無組織廢氣采取濕法作業、運輸道路綠化、限制車速和規范物料堆存和裝卸管理等措施，可有效降低無組織廢氣的影響，確保廠界顆粒物指標滿足《稀土工業污染物排放標準》（GB26451-2011）表6“現有和新建企業邊界大氣污染物濃度限值” 2.全周期的廢水防治措施 根據項目的性質和廢水特征，將廢水治理措施分為設計、施工、生產和閉礦后四個階段 （1）設計階段根據水文地質報告和工程地質報告，明確礦體底板情況，明確底板是否存在斷層、破碎帶等不良水文條件和工程地質條件的結論，提供地質儲量報告明確采區的稀土礦體的空間分布特征，核實離子稀土的品位，確定浸礦劑的合理濃度和用量。

國內資訊