宜涪高鐵全線首座萬米隧道石柱隧道開工

6月21日，滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段石柱隧道開工，標志著全線首座萬米隧道進入主體施工階段據悉，宜涪高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路起于在建的沿江高鐵武漢至宜昌段宜昌北站，線路東起湖北省宜昌市、向西經恩施土家族苗族自治州，重慶市石柱縣、豐都縣、涪陵區，接入鄭渝高鐵長壽北站新建正線全長約471公里，設計時速350公里

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和襄高速六安段全線最長隧道實現雙幅貫通

6月16日，和襄高速六安段全線最長隧道——大別山特長隧道實現雙幅貫通，標志著橫跨安徽、河南兩省的和襄高速關鍵控制性工程取得重大突破，實現了皖豫兩省路段的精準“合龍” 和襄高速六安段項目是六安有史以來建設里程最長、投資額最大的單體項目，也是六安市自行建設的第一條高速公路項目項目建成后，將進一步完善六安市綜合立體交通網

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濟南繞城高速“濟南隧道”開工建設

近日，濟南繞城高速公路港溝至興隆段實施雙向交通封閉，標志著由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速港溝立交至殷家林樞紐段改擴建工程中的“濟南隧道”正式進入實質性施工階段 濟南繞城高速港溝立交至殷家林樞紐段改擴建工程全長34.324公里，采用雙向八車道設計，設計時速120公里/小時該項目的實施有望進一步完善區域交通基礎設施

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福州機場第二高速公路項目亭江隧道右洞順利貫通

位于福州馬尾區的福州機場第二高速公路項目亭江隧道右洞，近日順利貫通 亭江隧道由中國交建承建，是福州機場第二高速公路項目重要的控制性工程之一隧道全長863.5米，采用左線4車道、右線3車道大跨度不對稱小凈距結構形式 面對重巒疊嶂的地形條件，項目團隊穿越不良接觸帶4處，斷層3處，實現安全質量“零事故”；歷時3個月在高差約34米的懸崖絕壁上鑿出施工便道，采用先進的爆破和支護技術，確保便道安全與穩定。

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世界最長海底高鐵隧道建設再迎新進展

6月5日，中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，當日在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側建設現場，“定海號”盾構機掘進里程突破3135米，標志著長6270米的金塘海底隧道舟山側盾構施工完成過半，世界最長海底高鐵隧道建設取得新進展 金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，位于寧波與舟山之間金塘水道下方，西起寧波市北侖區，東至舟山市金塘鎮，全長16.18公里，其中盾構段長11.21公里，是世界最長海底高鐵隧道。

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遼寧最長公路隧道貫通！

6月，歷經900多個日夜奮戰，由中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司投資建設、中國中鐵隧道局承建的本桓高速公路最重要節點性控制工程——摩天嶺隧道順利實現雙線貫通 摩天嶺隧道地處本溪滿族自治縣、桓仁滿族自治縣與寬甸滿族自治縣三縣交界處，左線長5590米、右線長5625米，是遼寧全省最長的公路隧道。

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重慶軌道交通15號線二期最長隧道貫通

6月3日，重慶城市交通開發投資(集團)有限公司發布消息稱，重慶軌道交通15號線二期中梁山隧道順利實現全幅貫通，該隧道是重慶軌道交通15號線二期全線最長隧道 據介紹，中梁山隧道位于重慶市沙坪壩區，全長4944米該隧道地質結構復雜，施工過程中需穿越富水區、巖溶發育區和煤礦采空區等，施工難度大 為此，項目建設方重慶交通建設管理有限公司通過統籌指揮，運用超前地質預報、地質雷達探測、超前鉆探等技術，構建超前地質預報體系，為施工較快推進提供了保證。

基建

舟山聯通陸地將添世界最長海底雙向六車道高速公路隧道

5月21日，據浙江交通集團消息，甬舟高速公路復線寧波戚家山至舟山金塘段工程可行性研究報告已正式獲浙江省發展改革委批復，意味著這條世界最長海底雙向六車道高速公路隧道邁出了關鍵一步，也標志著中國最長連島高速公路甬舟高速的第二條通道——甬舟高速復線建設將全面動工 甬舟高速復線作為滬舟甬跨海通道的重要組成部分，總投資約314億元，全長約46公里，采用雙向6車道高速公路標準設計，總體設計時速100公里(海底隧道設計時速80公里)。

基建

百年建筑華南建材早讀：湖南發布暴雨橙色預警，貴港抽水蓄能電站花果山隧道實現全線貫通（5.23）

一、華南市場聚焦 ◎在廣西桂林市龍勝各族自治縣花界山風電項目建設工地，施工人員在安裝風力發電設備。

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大中礦業：截至目前，湖南鋰礦隧道已打通

5月14日，大中礦業在投資者互動平臺表示，截至目前，湖南鋰礦隧道已打通，為采選盡快投產奠定了一定基礎 據公司通過資源儲量評審備案的《湖南省臨武縣雞腳山礦區通天廟礦段鋰礦勘探報告》，湖南雞腳山鋰礦伴生礦有：銣、鈮、鉭、錫、鎢等金屬

產業資訊

廣東首個高鐵4線3洞隧道進洞施工

5月13日，由廈深鐵路廣東有限公司建設管理、中鐵二十五局施工的龍龍高鐵武梅段大山尾隧道開啟進洞施工這是廣東首個高鐵4線3洞隧道，標志著項目建設取得重大進展 大山尾隧道為高速鐵路4線3洞小凈距隧道所謂4線3洞，是指大山尾隧道共4條線路，分為1號、2號、3號隧道3個洞口；小凈距隧道，是指隧道中的中巖墻厚度小于分離式獨立雙洞的最小凈距的特殊隧道布置形式 本次進洞施工為1號隧道，全長1276米，是單洞雙線隧道，向西連接龍龍高鐵梅龍段，接入梅州西站。

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百年建筑華南建材早讀：廣西水泥價格呈現跌勢，邵永高鐵邵陽段首個隧道貫通（5.7）

一、華南市場聚焦 ◎5月3日，據樂有家研究中心數據，4月深圳二手房錄得量為6597套，環比下降14.4%，同比增長33.5%，遠超5000套榮枯線，處于相對高位。

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金建高鐵全線22座隧道全部貫通

3月4日，從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，新建金華至建德高鐵(以下簡稱金建高鐵)茶葉坪隧道當日正式貫通，標志著其全線22座隧道全部貫通，這條緊密聯系“黃山旅游經濟圈”“浙中城市群”“溫州經濟圈”等多個經濟圈的高鐵項目建設取得突破性進展 茶葉坪隧道是金建高鐵控制性工程，位于浙江省建德市境內，全長6130米，是金建高鐵全線隧道中最長的隧道該隧道圍巖復雜多變，同時洞內還存在巖爆和高地熱等不良地質，作業條件受限，施工難度較大。

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諸暨虎山隧道建設工程砂石料采購

公告標題： 諸暨虎山隧道建設工程砂石料采購 公告內容： 1. 招標條件 本招標項目 諸暨市楓橋鎮虎山隧道建設工程項目 招標人為 中交第四航務工程局有限公司 ，招標項目資金來自 諸暨市交通基礎設施建設有限公司，出資比例為100%。

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西芒杜項目再傳捷報：西非最長隧道——金迪亞隧道貫通

2025年2月6日，作為“西芒杜項目”（Simandou Project）重要組成部分的“跨幾內亞鐵路”（Trans Guinean Railway）建設迎來重要里程碑——“金迪亞隧道”（KindiaTunnel）實現全隧貫通這標志著西非最長隧道建設取得重大階段性勝利，為“跨幾內亞鐵路”在今年按期建成通車、助力“西芒杜項目”出礦奠定堅實基礎 由西芒杜贏聯盟鐵路公司（Winning Consortium Simandou Railway SA）作為項目管理方、中鐵十八局集團承建的“金迪亞隧道”位于幾內亞富塔-賈隆高原南部，是非洲目前在建的最長鐵路隧道，建成后也將成為西非最長的隧道。

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