十一部門：推進廢銅回收、拆解、加工、分類、配送一體化發展

工業和信息化部等十一部門印發《銅產業高質量發展實施方案（2025—2027年）》的通知，其中提出，強化再生資源回收利用加強廢銅加工配送能力，提高精細化處理及直接利用水平支持建立大型廢銅回收基地和產業集聚區，推進廢銅回收、拆解、加工、分類、配送一體化發展，推動再生銅產業集約化、高值化發展鼓勵礦銅冶煉企業建立廢銅資源回收利用網絡，利用現有銅冶煉系統處理含銅再生資源培育一批符合規范條件、競爭力強的廢銅加工利用企業和利用含銅再生資源的銅冶煉企業。

國內資訊

河南將組建資源循環集團

（省發展改革委、商務廳、工業和信息化廳按職責分工負責） 6.出臺提振消費專項行動實施方案，開展“樂購河南·品質生活”第二季度促消費活動，發放零售、餐飲、文旅、住宿消費券，出臺實施家裝廚衛、電動自行車、農機、老舊營運貨車等領域以舊換新實施細則（省發展改革委、商務廳、農業農村廳、交通運輸廳、住房城鄉建設廳、文化和旅游廳按職責分工負責） 7.制定家電拆解補貼分配政策，組建省資源循環集團，推進再生資源回收體系試點城市和試點企業建設，培育一批機電產品再制造和廢鋼鐵、廢銅鋁加工等再生資源綜合利用規范條件企業。

原料

Mysteel日報：河南報廢汽車價格或止跌企穩

11日河南報廢汽車回收報價：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1900元/噸，小轎車2400-2800元/噸；汽車拆解料報價：重廢2000-2050元/噸，一級破碎料2050-2110元/噸，車殼1580-1750元/噸，以上價格均不含稅 本周河南報廢汽車回收價格與汽車拆車料價格均下跌為主周內成材端期現貨價格大幅下跌，河南鋼廠普遍下調廢鋼價格，汽車拆解廢鋼跟隨下跌，而其他拆車廢鋼尤其廢銅跌幅更大，前期高價收車的企業已經面臨虧損，因此本周省內報廢汽車回收價格普遍下調。

市場分析

危險廢物40個熱點解答

1. 油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 2. 鎳氫電池是否屬于危險廢物？ 3. 企業化驗室產生的廢物是危險廢物嗎？ 4. 企業產生的含油抹布是否屬于危廢物？ 5. 鍍錫后產生的廢錫渣是危險廢物嗎？ 6. 水性漆渣是否不屬于危險廢物？ 7. 未拆解的整塊廢舊電路板是危險廢物嗎？ 8. 生產使用的化學原料的包裝容器是危險廢物嗎？ 9. 保溫棉材質為硅酸鋁和玻璃棉的是危險廢物嗎？ 10. 廢舊保溫棉是危廢嗎？廢物代碼是什么？ 11. 活性炭中含有千分之一的離子交換樹脂是危廢嗎？ 12. 不銹鋼電爐煉鋼除塵灰應納入HW21還是HW23？ 13. 海上船舶產生的油污水是危險廢物嗎？ 14. 廢棄鉛酸蓄電池中的酸液按照廢酸還是含鉛廢物管理？ 15. 含切削液的廢銅線、廢刨絲屬危險廢棄物嗎？廢物代碼是什么？ 16.“堿法制漿過程中蒸煮制漿產生的廢堿液”指的是造紙黑液還是白液？ 17. 清理機臺產生的拉伸油膏和廢棄包裝桶是危廢嗎？ 18. MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）的包裝容器是危廢嗎？ 19. 不飽和聚脂樹脂經注塑成型后產生的廢邊角料是危廢嗎？ 20. 儲存生活垃圾焚燒發電廠固化鰲合后的飛灰（達到《生活垃圾填埋場污染控制標準》（GB16889）中進入生活垃圾填埋場要求），是否應取得危險廢物經營許可證？ 21.企業內一般工業固廢臨時收集貯存倉庫建設需要按照什么標準建設？ 22.在線監控由第三方運營過程產生一定的廢液屬于危險廢物嗎？ 23.醫療廢物需要多久清運一次？ 24.農藥包裝廢棄物應如何管理？ 25.廢包裝桶是否可以廠家回收？ 26.廢鉛酸蓄電池能否給銷售門店？ 27.企業廢酸能否排入廠內污水處置設施？ 28.筆記本廢棄鋰電池應該如何處理？ 29.在判定廢物是否屬于危廢及其類別時，是優先根據行業來源判斷，還是廢物描述優先? 30.企業將危廢交于園區統一登記管理，再由園區委托有資質的危險廢物處置公司處置，園區需要辦理相應的危廢經營許可證嗎？ 31.科研機構、高校實驗室主要產生哪些危險廢物嗎？ 32.如何管理實驗室廢物？ 33.汽修行業的典型危險廢物有哪些？ 34.產品周轉桶是否屬于固體廢物？ 35.油墨桶帶有油墨是否屬于危險廢物？ 36.工業生產原料中報廢的熟石灰【Ca(OH)2粉末】是屬于危險廢物還是一般固廢？ 37.鋁壓鑄加工項目，采用一次新料鋁錠作為原材料，鋁錠熔化后，有少量熔渣，這種熔渣是危廢嗎？ 38.導熱油是否是危險廢物？對應的危險廢物代碼類型是多少？ 39.雙酚A型固態環氧樹脂是否屬于危險廢物？ 40.企業空壓機干燥用的氧化鋁是否屬于危險廢物？ 請看生態環境主管部門對以上問題的權威答復： 1.油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 按照國家危險廢物名錄，礦物油油罐油泥、油水分離設施產生的油泥屬危險廢物。

知識園區

[隆眾聚焦]：供需漸次恢復，再生ABS市場心態復雜多變

二、汽車拆解行業給再生ABS市場注入新的生機 目前，中國汽車拆解回收行業正在快速成長，一些龍頭企業已經實現了商業閉環部分企業全力聚焦汽車回收利用產業，為汽車后市場的蓬勃發展按下了“加速鍵”以一輛老式上海大眾桑塔納報廢車為例，拆解以后產生的廢鐵約2000斤，廢鋁約為80斤，廢銅約18-20斤，廢塑料約40斤，廢橡膠約130斤，廢汽車玻璃約400，廢輪胎約150斤，廢發動機機體為470-480斤。

熱點聚焦

Mysteel周報：銅價震蕩偏強運行 Contango月差表現走擴(2.7-2.14)

加強廢銅加工配送能力，提高精細化處理及直接利用水平支持建立大型廢銅回收基地和產業集聚區，推進廢銅回收、拆解、加工、分類、配送一體化發展，推動再生銅產業集約化、高值化發展鼓勵礦銅冶煉企業建立廢銅資源回收利用網絡，利用現有銅冶煉系統處理含銅再生資源培育一批符合規范條件、競爭力強的廢銅加工利用企業和利用含銅再生資源的銅冶煉企業 3.乘聯會：1月乘用車出口同比增長3% 環比下降6% 乘聯會數據顯示，1月乘用車出口（含整車與CKD）38萬輛，同比增長3%，環比下降6%。

周報

Mysteel早讀：鮑威爾重申降息有耐心 有色金屬多數收跌

支持建立大型廢銅回收基地和產業集聚區，推進廢銅回收、拆解、加工、分類、配送一體化發展，推動再生銅產業集約化、高值化發展鼓勵礦銅冶煉企業建立廢銅資源回收利用網絡，利用現有銅冶煉系統處理含銅再生資源培育一批符合規范條件、競爭力強的廢銅加工利用企業和利用含銅再生資源的銅冶煉企業 ◎2月10日，波蘭財長Domanski表示，波蘭不排除將銅稅下調政策延長至2027年之后的可能性 ◎晟鑫銅壓延加工基地項目由晟鑫（廣東）新材料科技有限公司投資建設，是梅州銅箔產業補鏈強鏈項目，計劃總投資1億元，主要生產銅桿、銅線等產品。

有色聚焦

2024上海鋼聯暨廣東區域再生金屬核心企業交流會圓滿落幕

王玉洪先生表示，江蘇環宏液壓有限公司是研發、制造、銷售液壓機械行業的名列前茅企業，是再生資源產業鏈加工裝備的專業制造商，有專業的設計團隊堅持“崇尚匠心、追求品質”，依靠卓越的技術研發、生產團隊，目前在制產品有十二個系列、八十多個品種，可以滿足客戶在再生資源產業鏈廢料打包、剪切、破碎、壓餅、分選等要求主要產品：節能高效液壓金屬打包機、智能化快速重廢龍門剪、全自動智能化碎屑壓餅機等應用領域：廢鋼鐵加工準入基地、廢銅廢鋁尾料處理、報廢汽車回收拆解、廢舊不銹鋼、廢塑料廢紙、鋼鐵廠爐料等現場。

廢鋼會展

Mysteel調研：年末沖量疊加銅價小幅上揚 廢銅交投短暫好轉（12.7-12.13）

廢銅最前端的中小拆解、回收商逢高獲利出貨，疊加年底，更愿意選擇套現離場，市場廢銅現貨流通情況好轉，市場大型貿易商同步積極補庫交付年前訂單，廢銅市場前端回收、貿易情緒在本周表現尚可以此同時廢銅下游利廢加工端，也存在一定的年前沖量的動作，這以湖北、安徽的利廢加工廠最為積極，采購的積極性較高，廢銅采購報價也是市場最高周五隨著銅價的較大幅度下跌，市場采、銷兩端再度陷入低迷氣氛 細分利廢加工需求來看，再生銅桿需求比冶煉（陽極、粗銅）需求更強勁，據Mysteel調研統計，本周陽極、粗銅加工利潤負值，虧損300-400元/噸，而再生銅桿加工利潤雖然也是虧損，但虧損幅度沒有陽極、粗銅加工虧損大，周內廢銅流入再生銅桿端更具優勢。

主編視角

山東：培育再生資源精深加工產業集群

到2025年，初步建成覆蓋各領域、各環節的廢棄物循環利用體系，主要廢棄物循環利用取得積極進展新增大宗固體廢棄物綜合利用率達到60%，廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢鉛、廢鋅、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃等主要再生資源回收利用量年均增長6%左右，報廢機動車年規范回收拆解量達到50萬輛，廢舊家電年回收量較2023年增長15% 到2030年，全面建成覆蓋全面、運轉高效、規范有序的廢棄物循環利用體系，各類廢棄物資源價值得到充分挖掘，再生材料在原材料供給中的占比進一步提升，資源循環利用產業規模、質量顯著提高，大宗固體廢棄物年利用量達到2億噸，廢棄物循環利用水平總體居于全國前列。

鋼材

河南省廢棄物循環利用體系建設行動方案

支持再生銅新材料研發和綠色產品制造，加快推動廢銅原料向附加值較高的銅加工材和冶煉端方向轉型發展加強再生銅資源伴生金屬的綜合回收與利用，鼓勵采用火法冶煉工藝，對廢銅中含有的錫、鎳、硒、鉑、鈀等金屬進行富集再利用（省工業和信息化廳、發展改革委、商務廳、供銷社按職責分工負責） （二十）廢舊動力電池循環利用產業鏈結合培育壯大新能源汽車產業鏈，完善廢舊動力電池回收利用體系，引導新能源汽車生產企業與符合行業規范條件的企業、報廢汽車回收拆解企業等合作建設廢舊動力電池回收、貯存、轉運網點，提升動力電池生產中的再生鋰原料使用比例。

爐料

四川省加快構建廢棄物循環利用體系行動方案 

大宗工業固廢綜合利用率達到59%，農作物秸稈綜合利用率穩定在90%以上，建筑垃圾年利用量達到1800萬噸廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢鉛、廢鋅、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃等主要再生資源年回收利用量達到2200萬噸報廢汽車年規范回收拆解量達到34萬輛，二手車年交易量超127萬輛，廢棄電器電子產品年回收拆解處理量達到600萬臺（套）左右 到2030年，建成覆蓋全面、運轉高效、規范有序的廢棄物循環利用體系，各類廢棄物資源價值得到充分挖掘，再生材料在原材料供給中的占比進一步提升，資源循環利用產業規模、質量顯著提高，廢棄物循環利用水平總體居于全國前列。

爐料

Mysteel調研：利潤虧損疊加淡季效應 周內廢銅成交持續走低（6.22-6.28）

本周銅價震蕩下行，導致廢銅持貨商庫存虧損加劇，整體出貨意愿低迷另外廢銅主要供應地區受雨水天氣及高溫天氣影響，廢銅拆解速度下降，運輸也受限，廢銅市場逐漸進入季節性淡季，市場廢銅現貨緊缺狀況加劇多數貿易商受貿易利差狹小限制，觀望心態較重周內精廢差持續的收窄，低于合理精廢價差，下游利廢加工企業利潤空間完全喪失，對于市場高價貨源的接受度下降，往往出現采購報價遠低于廢銅上游的回收價格，難于達成采購意向，利廢企業只能繼續選擇耗庫，致使國內利廢企業原料庫存持續下降。

主編視角

江西省：推動廢鋼鐵等主要再生資源循環利用量進一步加大

7.提升再生資源利用水平加大資源化利用、再制造產業等領域新技術、新裝備、新模式應用推廣力度支持再生資源加工利用企業綠色化、機械化、智能化提質改造，推進廢舊家電拆解企業智能化與精細化拆解，加強農機具回收處置鼓勵廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料等再生資源精深加工產業鏈合理延伸鼓勵各地建立資源循環利用重點企業聯系制度到2027年，廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢鉛、廢鋅、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃等主要再生資源利用量進一步加大。

爐料

廢舊家電家具咋回收？ 河南出臺再生資源回收體系建設方案

規范拆解企業生產，提高廢舊家電中金屬、塑料、玻璃等再生資源循環利用水平,支持廢銅、鉛等有色金屬綜合回收體系建設，做大再生銅等有色金屬綜合利用產業集群及時無害化處理廢舊家具，降低環境污染風險 11.規范舊家電家具二手流通規范二手家電家具流通秩序，發揮二手流通企業收購、鑒定、評估等專業優勢，擴大二手家電家具交易、租賃規模鼓勵發展“互聯網+”二手方式，推動網絡交易平臺建立健全舊家電及有二手流通價值家具的交易規則，利用大數據分析等手段，跟蹤流向，促進二手交易規范暢通。

家電

廣東印發加快構建廢棄物循環利用體系行動方案

到2027年，覆蓋各領域、各環節的廢棄物循環利用體系基本建立，主要廢棄物循環利用取得積極進展尾礦、冶煉渣、建筑垃圾、秸稈等大宗固體廢棄物年利用量達到3.2億噸左右，新增大宗固體廢棄物綜合利用率達到60%廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢鉛、廢鋅、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃等9種主要再生資源循環利用量達到5700萬噸左右報廢汽車年規范回收拆解量80萬輛左右，二手車年交易量超400萬輛，廢棄電器電子年回收拆解處理量達1000萬臺（套），再生材料在資源供給中的占比進一步提升，回收利用水平不斷提高。

聚焦

恭賀樅陽城礦再生資源有限公司成為中國廢鋼鐵應用協會會員單位

公司前身有良好的產品和專業的銷售技術團隊，目前公司有管理人員和業務員70余人公司主營：廢鋼、廢不銹鋼、廢銅鋁、廢棄資源回收、利用、銷售等品種 公司在安徽省銅陵市樅陽縣擁有再生資源加工區，占地面積50余畝；在臺州椒江工人西路天天物流園內有拆解基地，占地30畝公司以基地為導向，以整合網絡、精細分揀為起點，打造再生資源循環經濟基地，立足安徽，輻射華北、華南面向全國，形成規模優勢、技術優勢和區位優勢，并對周圍地區和其他工業企業產生較強的吸引輻射效應和改造提升作用，為振興我國再生資源產業作出貢獻。

廢鋼會展

Mysteel數據：華東有色金屬城廢舊金屬成交量減少22.89%（11.27-12.3）

廢鋁方面，市場流通貨源少且回收商出貨意愿較低，加之目前天氣寒冷，市場拆解效率低，產出少，預計下周成交區間11000-13000噸廢不銹鋼成交情況有所放緩，行情稍有回暖下，上游供貨商大多持貨觀望，成交區間5000-7000噸 數據說明 華東金屬城廢舊金屬成交數據是以臨沂華東金屬城內近600家廢銅廢鋁廢不銹鋼貿易商日度成交量為基礎，按周度統計發布，真實反映華東金屬城成交量變化的數據，金屬城內部樣本覆蓋率100%。

主編視角

2023年（第五屆）中國再生銅產業鏈高峰論壇在浙江省寧波市完美落幕！

其后北京科技大學副院長劉波發表《再生銅及其處置現狀》主題演講，分別介紹銅再生及再生銅原料、再生銅處置技術現狀、再生銅相關標準，讓在場嘉賓對于國內再生銅發展的現狀及進口廢銅清關標準有一定的了解，并提出當前再生銅產業發展現存的問題，進而指明了再生銅產業后續發展進步的方向 北京科技大學 副院長/教授 劉波 緊接著中國物資再生協會主任賀浚峰以《拆解市場高質量發展對于再生銅產業發展的機遇》主題分享，從報廢機動車及電子廢棄物回收拆解兩個方面分析了拆解行業發展現狀、機遇和挑戰，贏得了在場與會者的一致好評。

會議報道

Mysteel調研：八月份汽車拆解企業數據統計調研報告

為貫徹落實黨的二十大和中央經濟工作會議精神，努力實現汽車行業經濟發展主要預期目標，工業和信息化部、財政部、交通運輸部、商務部、海關總署、金融監管總局、國家能源局等七部門近日聯合印發《工業和信息化部等七部門關于印發汽車行業穩增長工作方案（2023—2024年）的通知》工作方案中提出，2023年，汽車行業運行保持穩中向好發展態勢，力爭實現全年汽車銷量 2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%；汽車制造業增加值同比增長5%左右。

市場研究