天津支持換購鉛酸蓄電池電動車

9月10日，天津市政府辦公廳印發《天津市加力支持消費品以舊換新工作實施方案》（以下簡稱《實施方案》），提出到年底，引導報廢更新農業機械500臺（套）左右，報廢及更新購置符合條件的貨車1200輛以上，新購新能源城市冷鏈配送貨車50輛左右，更新購置新能源公交車1000輛以上，更換新能源公交車動力電池100套以上，報廢更新個人乘用車4萬輛以上，置換更新個人乘用車3萬輛以上，以舊換新電動自行車40萬輛左右，更新居民室內老舊供暖設施10萬戶左右。

國內資訊

Mysteel調研：2023年9月電動車鉛蓄電池市場展望

【導語】截止8月31日，電動自行車鉛蓄電池下游市場，Mysteel主流地區48V12Ah電池渠道批發均價為290元/組，48V20Ah電池渠道批發均價為390元/組經銷商批發價格經歷7月連續漲價后在較高價位企穩，新電池批發價格隨電池出廠價被動上漲，但價格仍低于去年同期，經銷商利潤空間難以擴大，表明市場上新電池仍處于供給相對過剩的狀態。

主編視角

Mysteel半年報：2025上半年鉛市場供需雙弱 下半年鉛價或先揚后抑

但原料廢電瓶供應仍是制約再生鉛產出的主要因素，因此需持續關注產廢量以及生產利潤、產業政策對冶煉廠帶來的影響 需求端，國內雖有以舊換新政策刺激，但整體市場受汽車、電動車市場增速限制，國內市場需求承壓；關稅政策反復鉛蓄電池出口增速將放緩近年來，終端市場消費“旺季不旺”特征愈發明顯，加之以舊換新政策提前透支部分需求，同時連鑄連軋技術更新或延長替換周期，擠壓鉛蓄電池需求，預計下半年消費逐步回升后將再度走弱，預計鉛價維持區間震蕩，價格中心或在16000-18000元/噸，供應穩中有增而需求趨弱情況下，上方壓力明顯。

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2025年6月鋰電池回收項目匯總

該項目總投資1000萬元，建設地點位于河南省平頂山市衛東區東高皇街道上徐村平煤大道路，主要進行廢電動車拆解（廢二輪、三輪及低速四輪電動車）以及廢電池的收集、暫存和轉移（廢鉛蓄電池及廢鋰電池）項目建設完成后可實現年回收廢舊鋰電池8萬噸的規模，廢鉛酸電池20萬噸的規模主要設備包括電動拆解工具、氣動拆解工具、切割機、破碎機、叉車、地磅及相應的環保設施等 物理修復 1.6月5日，山東省肥城市人民政府發布了《鋰電池用NMP溶劑回收及石墨烯復合導電材料和涂炭箔的綜合利用及廢舊鋰電池精細化拆解回收項目》環境影響評價公眾參與第二次公示。

熱點聚焦

2025年5月鉛鋅產業運行情況與趨勢

二是M2（貨幣供應量）穩步上升5月份，貨幣供應量指數為55.2，較4月份增加2.7個點，基本保持平穩增長態勢，未出現大幅波動，貨幣政策環境對鉛鋅產業發展的支持力度穩定 三是鉛酸蓄電池產量明顯回升5月份，鉛酸蓄電池產量指數較4月份上升23.6個點隨著傳統消費旺季到來，電動車、備用電源等領域的需求顯著增長。

國內資訊

Mysteel：江西京九電源科技有限公司大力支持并邀請您參加“2025年華南鉛產業鏈峰會”

目前，公司已在九江、南昌、孟加拉、新余、越南建立研發制造及營銷基地，公司主要有電動道路車輛用鉛酸蓄電池、電動汽車用動力電池、閥控式密封鉛酸蓄電池、啟動電池、儲能電池、鉛酸蓄電池極板等十多個系列產品 公司現有員工近3000人，各類中高級技術人員400多人，公司技術力量雄厚，裝備先進，先后榮獲國家高新技術企業、中國馳名商標，中國十大電池品牌，公司通過IS09001、IS014000等體系認證和CE、UL認證，與中國空軍國家電網、南方電網、中國鐵路以及眾多電動車電動三輪車、電動叉車知名品牌形成長期戰略合作伙伴關系，產品遠銷東南亞、中東、非洲、歐美等地區深受國內外用戶的一致好評。

會議預告

Mysteel：政策助力+消費好轉 3月江浙市場廢電池產廢量或有望增加

一、政策助力廢鉛蓄電池報廢量提高 2025年1月以來，商務部陸續印發大力支持電動自行車以舊換新政策，助力以舊換新市場快速發展，其中鋰電電動車置換鉛蓄電動車加大補貼，引起市場消費者廣泛關注，部分廢電瓶回收企業反饋市場消費者購置鉛蓄電動車意向提高其中，江浙市場政策如下： 政策來源以及其余國內市場政策請見：https://youse.mysteel.com/a/25022714/F4D55C9C39555B8B.html 二、2月江浙市場廢電瓶回收價格偏強為主 據Mysteel調研，2月江浙市場回收商廢電動不含稅收貨價格由9500元/噸逐步上漲至9700元/噸，與煉企收貨價差在50-100元/噸左右；受市場區域的影響，回收商其余品類電池報價存在差異。

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Mysteel解讀：11月鉛蓄電池出口量同環比雙增 進口量環比下滑0.23%

據Mysteel調研，11月份國內鉛蓄電池企業生產整體企穩為主，開工率為72.83%，符合預期，較10月下滑0.17個百分點主要因為當月市場有所分化所致，其中中小型蓄企消費延續較好10月開工，而大型電池廠因成品累積11月開工稍有遜色進入到12月份，電動車以舊換新政策仍對消費有一定刺激，疊加冬季部分汽車電池消費尚可，預計12月整體國內蓄企開工將維持中上水平，電池出口方面變幅不大 。

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Mysteel：貴物投（上海）商貿有限責任公司確認贊助并邀請您請您參加“2024年中國鉛鋅產業年會”

鉛行業受制于消費和副產品收益下滑的影響，再生鉛企業多處于虧損境況，原生鉛企業該期間利潤較為微薄，儲能鉛酸電池消費走好，電動車以舊換新政策出臺，未來鉛酸電池發展迎來廣闊空間廢鉛蓄電池反向開票和783號文政策出臺，對產業健康發展帶來有利支撐。

會議預告

Mysteel：駱駝集團股份有限公司強勢助力并邀請您參加“2024年中國鉛鋅產業年會”

鉛行業受制于消費和副產品收益下滑的影響，再生鉛企業多處于虧損境況，原生鉛企業該期間利潤較為微薄，儲能鉛酸電池消費走好，電動車以舊換新政策出臺，未來鉛酸電池發展迎來廣闊空間廢鉛蓄電池反向開票和783號文政策出臺，對產業健康發展帶來有利支撐鋅市場波動較大，鋅精礦持續性緊張，加工費一降再降，冶煉廠虧損加劇，產業負反饋持續,海外鋅礦投產未來是否緩解鋅礦供應問題，下游鍍鋅等行業受房地產消費低迷影響，終端消費不佳。

會議預告

一文講清楚廢鉛蓄電池回收利用全過程違法現象及合規要求

近日，湖南省廢電池回收利用協會多次收到廢鉛蓄電池出售方的詢問（電動車專賣店、配件批零門店、電動車維修門店、企事業單位等），應當如何合規出售廢鉛蓄電池，避免違法風險為此，本文結合行業現狀，系統性詳盡闡述廢鉛蓄電池從源頭產廢、暫存、售賣、回收、收集、轉移、利用處置全過程的合法要求 廢鉛蓄電池，又稱為廢鉛酸蓄電池，因為內含金屬鉛和硫酸，對人體和環境均產生危害性，因此被《國家危險廢物名錄（2021版）》列為危險廢物，廢物類別為“HW31 含鉛廢物”，廢物代碼為900-052-31。

知識園區

Mysteel：銀河期貨有限公司上海分公司確認贊助并邀請您參加“2024年中國鉛鋅產業年會”

鉛行業受制于消費和副產品收益下滑的影響，再生鉛企業多處于虧損境況，原生鉛企業該期間利潤較為微薄，儲能鉛酸電池消費走好，電動車以舊換新政策出臺，未來鉛酸電池發展迎來廣闊空間廢鉛蓄電池反向開票和783號文政策出臺，對產業健康發展帶來有利支撐鋅市場波動較大，鋅精礦持續性緊張，加工費一降再降，冶煉廠虧損加劇，產業負反饋持續,海外鋅礦投產未來是否緩解鋅礦供應問題，下游鍍鋅等行業受房地產消費低迷影響，終端消費不佳。

會議預告

Mysteel：貴州麒臻實業集團有限公司確認贊助并邀請您參加“2024年中國鉛鋅產業年會”

鉛行業受制于消費和副產品收益下滑的影響，再生鉛企業多處于虧損境況，原生鉛企業該期間利潤較為微薄，儲能鉛酸電池消費走好，電動車以舊換新政策出臺，未來鉛酸電池發展迎來廣闊空間廢鉛蓄電池反向開票和783號文政策出臺，對產業健康發展帶來有利支撐鋅市場波動較大，鋅精礦持續性緊張，加工費一降再降，冶煉廠虧損加劇，產業負反饋持續,海外鋅礦投產未來是否緩解鋅礦供應問題，下游鍍鋅等行業受房地產消費低迷影響，終端消費不佳。

會議預告

Mysteel：江蘇海寶新能源有限公司確認參加2024年中國鉛鋅產業年會

公司依托集團超三十年電池制備技術經驗，目前已發展成為集產學研銷售為一體的大型新能源科技企業，先后被認定為江蘇省高新技術企業、江蘇省級企業技術中心、江蘇省新型高能化學電源工程技術研究中心、江蘇省“專精特新”企業，并榮獲中國馳名商標、中國輕工業鉛蓄電池行業十強企業、中國電動車電池十大最具影響力品牌、江蘇省電池行業龍頭企業等殊榮。

會議預告

Mysteel月報：市場訂單有所分化 中小型鉛酸電池消費好轉

10月份大型鉛酸電池企業開工率處于68%附近，成品電池庫存23天左右，大型電池廠訂單下滑，主要受部分經銷商更換電池銷售品牌影響10月Mysteel鉛酸蓄電池整體開工率為73.37%，較9月份環比增加3.37% 數據來源：鋼聯數據 三、市場預測 步入11月份市場消費逐步進入季節性淡季，鉛酸電池整體開工下滑概率較大，后期需要持續關注電動車依舊換新政策對消費的帶動力度。

月報

Mysteel解讀：9月鉛蓄電池出口同環比雙降 進口同環比雙增

9月份Mysteel調研的國內鉛蓄電池生產企業整體開工率為70.63%，較8月份有5%左右的抬升，電池廠成品庫存有所下滑，部分企業降至20天左右，但經銷商環節成品庫存天數小幅增多，約在35天附近進入到10月份，國慶假期各地開展促銷活動，月初市場相對活躍；隨著月中天氣漸冷，汽車電池生產廠家反饋訂單好轉，開工率隨之抬升，部分企業接近滿產，但電動車電池的改善尚不明顯，個別企業甚至出現了減產的情況，成品電池也出現累庫。

主編視角

Mysteel日報：臨近國慶 鉛酸電池企業原料補庫結束

三、市場預測 臨近國慶，多地區蓄電池企業開始放假，兩輪電動車電池放假3-5天不等，部分經銷商反饋鉛價持續上行，短期接貨意愿有所改善，但新電池節后消費進入季節性淡季，市場整體消費走下坡路

日報

Mysteel：國慶節后鉛供應存恢復預期

9月電動車以舊換新、降準、降息等政策陸續出臺，提振市場信心，鉛市場價格止跌反彈，鉛冶煉企業生產利潤有所修復，鉛蓄電池企業訂單好轉，開工率回升國慶長假即將來臨，節后鉛市場表現將如何？ 一、歷年國慶前后鉛價走勢 數據來源：鋼聯數據 2024年9月以來鉛價持續走低，下旬受宏觀消息刺激止跌反彈，9月26日1#鉛錠價格報16425元/噸，較9月初下跌750元/噸，跌幅4.37%。

主編視角

Mysteel月報：終端消費不佳 鉛酸電池消費疲軟

8月份整體大型生產企業開工率在65%附近，中小企業開工率在50%左右，成品電池庫存在32天新電池出口訂單不佳，廣東、福建等地區做出口訂單的量大幅下滑8月Mysteel鉛酸蓄電池整體開工率為65.56%，較7月份環比大幅下滑5.54% 數據來源：鋼聯數據 三、市場預測 9月份電動車以舊換新新政策實施后，各省份陸續發布電動車依舊換新補貼政策，每輛車補貼300-800元不等，后期將會逐漸帶動鉛酸電池消費，8月份消費已經很差，9月份消費預期抬升，新電池價格或將繼續隨同鉛價波動。

月報

Mysteel調研：鉛蓄電池消費旺季未兌現 減停產為何增多？

進入八月份，傳統鉛蓄電池消費旺季本應如期到來，終端電動車整車消費不佳，整車累庫較多，導致整車廠接貨意愿較弱多地區鉛蓄電池生產企業開工率大幅度下滑，部分企業出現間歇性停產局面鉛蓄電池消費的旺季為何遲遲不來？Mysteel 鉛團隊對鉛蓄電池市場情況做出分析調研 一、電動車新國標即將推行，整車廠觀望情緒濃厚 市場監管總局批準《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》強制性國家標準，并且明確將會從2024年11月1日起正式實施該標準，鉛蓄電動自行車也受到影響。

主編視角