[政策一覽]：五部門《關于做好2025年度電動自行車以舊換新工作的通知》

經有關主管部門推薦，地市級（含）以上商務主管部門要組織確定并公布參加以舊換新的回收企業目錄，每個城市不少于兩家推動增加回收企業數量，合理提高交售舊車的價格，激勵消費者選擇正規渠道交售報廢舊車回收企業要簽訂承諾書（具體樣式見附件2），落實相關標準制定部門的要求，及時清運交至銷售門店的老舊車輛，做到“一日一清”，回收的老舊電動自行車及自帶的鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池應規范移交給拆解或綜合利用企業安全儲存并專業處置，不得非法拆解、流入二手市場。

政策一覽

Mysteel：2024年鉛行業年終盤點（大事記）

9月19日，工業和信息化部會同公安部、應急管理部等多部門，對最新修訂的《電動自行車安全技術規范》進行公開征求意見與現行標準相比，這次的“新國標”，做了一些方面的改進和提升首先是提高防火阻燃性能，限制塑料件使用比例；其次是防范非法改裝行為；最高設計車速不超過25km/h，還增加了北斗定位、實時通信功能；此外，將使用鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg，并且不再強制安裝腳踏騎行裝置。

國內資訊

一文講清楚廢鉛蓄電池回收利用全過程違法現象及合規要求

回收人員雖然已與取得《危險廢物經營許可證》的收集公司簽署了委托合同，但以此為幌子，左右逢源，投機倒賣 非法跨地區、跨省收集廢鉛蓄電池，倒賣給非法拆解、非法冶煉方 對廢鉛蓄電池非法加水、倒酸、摻雜物、囤積、拆解。

知識園區

電動自行車強制性“國標”再修訂，做了哪些改動？

三是滿足消費者日常出行需求將鉛蓄電池車型的整車重量限值由55kg放寬至63kg，提升實用性；允許生產企業根據車型設計需要，自行決定是否安裝腳踏騎行裝置，有利于節約生產成本，也為消費者提供更多車型選擇 四是防范非法改裝行為從電池組、控制器、限速器三個方面完善防篡改要求，確保實現充電器、蓄電池、控制器之間的互認協同，大力推行“一車一池一充一碼”，不給非法篡改留空間。

聚焦

Mysteel日報：鉛價低位反彈 鉛酸電池企業采購改善

　　首先是提高防火阻燃性能，完善了電動自行車所用非金屬材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例 　　其次是防范非法改裝行為，明確了電動自行車控制器、蓄電池、充電器應具有互認協同功能，從技術上增加篡改難度 　　為了保障騎行安全，優化了電動機額定功率和最高轉速的測試方法，最高設計車速不超過25km/h，還增加了北斗定位、實時通信功能 　　此外，為了提升產品實用性，將使用鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg，并且，不再強制安裝腳踏騎行裝置。

日報

廣西壯族自治區工業和信息化廳貫徹落實第二輪中央生態環境保護督察反饋意見整改情況

一些重點發展行業危險廢物處置能力空缺，廣西至今沒有電解鋁行業大修渣處置能力廢鉛酸蓄電池大量流入非法市場，非法收集處置問題仍然突出，對環境安全構成隱患 整改時限：2024年6月底前。

熱點資訊

韶關市“無廢城市”建設實施方案（2023—2025年）

（牽頭單位：市生態環境局，參與單位：市發改局、市工信局、市住建管理局、南雄產業轉移工業園管委會） 24.加強宣傳培訓和監督執法以重點區域和工業園區為重點，開展分層管理培訓，進一步提升產廢主體和經營單位危險廢物管理意識和能力，提高群眾固體廢物污染環境防治意識強化推進醫療廢物信息化管理，進一步擴大醫療衛生機構電子聯單使用率深入推進危險廢物全過程聯防聯控管理機制體制建設，加強多部門聯合執法，嚴厲打擊危險廢物非法轉移、傾倒，以及非法收集廢鉛蓄電池、廢礦物油等行為。

鋼材

黟縣扎實開展廢鉛蓄電池排查整治

為規范全縣機動車、電動車等行業廢鉛蓄電池環境管理，防止危險廢物污染環境，近期，黟縣生態環境分局組織執法人員在城區開展廢鉛蓄電池專項排查整治行動整治行動主要對縣城電動車專賣店及鉛蓄電池營銷點、維修點和汽車修理廠等進行全面檢查，摸清廢鉛蓄電池收集貯存現狀，嚴厲打擊非法收集、經營、轉移和處置廢鉛蓄電池行為 專項整治行動中，執法人員向產廢單位發放《關于廢鉛蓄電池環境管理的告知書》，宣傳廢鉛蓄電池環境管理的重要性，耐心引導建立廢鉛蓄電池產生轉移臺賬，規范建設貯存場所，做到廢鉛蓄電池由有資質的第三方單位收集處置。

國內資訊

廣西貫徹落實第二輪中央生態環境保護督察反饋意見整改任務完成情況

二、基礎設施短板明顯問題 問題十九：危險廢物管理能力薄弱，存在較大環境風險一些重點發展行業危險廢物處置能力空缺，廣西至今沒有電解鋁行業大修渣處置能力廢鉛酸蓄電池大量流入非法市場，非法收集處置問題仍然突出，對環境安全構成隱患 整改時限:2024年6月底前 整改進展:正在按序時進度推進 85.已達序時進度。

鋼材

李士龍：雙碳背景下再生鉛鋅分析

即綠色發展、生態環境建設為再生鉛鋅行業共識，是必然趨勢（綠色工廠，綠色產業鏈）、綠色發展，再生鉛鋅是雙碳重要內容（再生比原生碳排放少，減碳量大）、綠色發展，再生鉛鋅市場空間大、綠色發展，再生鉛鋅高端人才增多、綠色發展，再生鉛樣板企業多 接下來，李士龍理事長給我們講解了雙碳大背景下再生鉛鋅的主要目標，并從目標上細化，在機械化、自動化、智能化；先進的環保裝置，三廢治理，能耗降低；先進的管理理念和企業形象；優秀的從業人員四個方面上介紹了再生鉛鋅產業的總目標：高質量創新發展?。?！ 最后，李士龍理事長從對目前再生鉛鋅產業發展存在的四個問題分析：1、推動再生鉛鋅企業升級，提高技術工藝水平是關鍵 2、再加大力度打擊非法，保護合法企業是重點 3、廢鉛酸蓄電池處置產能過剩是難點 4、再生鋅產業缺少應有的重視、再生鋅集聚區未能形成規模。

會議報道

【危廢整治】福建省生態環境廳關于印發《福建省危險廢物環境安全隱患排查整治暨專項整治三年行動鞏固提升工作方案》的通知

對于廢礦物油、廢鉛蓄電池產生單位，各地要在梳理產廢行業企業底數的基礎上，結合各類環保專項執法行動，重點排查問題線索、非法貯存窩點，加強案情分析，提前溝通對接，破獲大案要案，堅決斬斷地下產業鏈 四、工作安排 （一）市縣排查整治(2022年7月31日前) 各地要按照排查整治范圍督促企業立即開展自查自糾，在企業自查基礎上，采用“線上+線下”方式，全面開展排查，并根據排查情況建立問題清單，做到“一市一冊、一企一檔”，邊查邊改、立行立改，實行掛賬銷號。

產業動態

三部門部署開展專項行動重拳打擊危險廢物環境違法犯罪

公安部、生態環境部、最高人民檢察院近日聯合下發通知，自4月起啟動開展為期半年的深入打擊危險廢物環境違法犯罪和重點排污單位自動監測數據弄虛作假違法犯罪專項行動 據了解，此次專項行動的打擊重點有兩個：一是緊盯廢礦物油、精（蒸）餾殘渣、農藥廢物、廢酸、廢鉛蓄電池等危險廢物，深入打擊無危險廢物經營許可證或以合法資質為掩護的單位非法收集、貯存、利用、處置危險廢物違法犯罪行為；明知他人無危險廢物經營許可證，向其提供或者委托其收集、貯存、利用、處置危險廢物違法犯罪行為；違反《危險廢物轉移管理辦法》規定，跨行政區域非法轉移、排放、傾倒、處置危險廢物違法犯罪行為；將危險廢物隱瞞為中間產物（產品）、副產物（品），非法轉移、利用和處置違法犯罪行為。

政策法規

年終盤點：2021年鉛行業大事記-產業政策篇

會議采取線上線下相結合方式舉行生態環境部相關司局和直屬單位負責同志，專家委員會全體15名專家委員參加會議 《湖北省廢礦物油、廢鉛蓄電池污染防治整治專項行動工作方案》印發2021年5月25日，湖北省為貫徹落實國家和省關于加強長江經濟帶廢礦物油污染整治要求，防控廢礦物油、廢鉛蓄電池在收集、貯存、運輸和處置過程中的環境污染風險，全方位遏制和嚴厲打擊非法排放、傾倒、處置危險廢物環境違法犯罪行為，保障人民群眾身體健康，維護生態環境安全。

主編視角

中央第七生態環境保護督察組向廣西壯族自治區反饋督察情況

茅嶺江流域、茅尾海海域非法采砂猖獗，盜采行為屢禁不止北部灣國際港務集團作為區屬大型企業，環境保護意識淡薄，多個下屬碼頭存在突出環境問題 部分尾礦庫、廢棄礦山、歷史遺留廢渣等污染治理不到位，存在環境安全隱患電解鋁等重點發展行業危險廢物處置能力空缺，廢鉛酸蓄電池非法收集處置問題突出化肥、農藥統計數據作假，2016年至2019年，全區化肥銷售量增長25.7%，而統計使用量卻下降3.85%，增減趨勢明顯矛盾。

爐料

中央點名！北海市、防城港市不顧產業布局現狀和規劃要求，爭搶鋼鐵項目落戶！

部分尾礦庫、廢棄礦山、歷史遺留廢渣等污染治理不到位，存在環境安全隱患電解鋁等重點發展行業危險廢物處置能力空缺，廢鉛酸蓄電池非法收集處置問題突出化肥、農藥統計數據作假，2016年至2019年，全區化肥銷售量增長25.7%，而統計使用量卻下降3.85%，增減趨勢明顯矛盾 督察要求，自治區要堅決貫徹落實習近平生態文明思想，承擔起保護好廣西山山水水的歷史責任加快推動產業結構、能源結構優化調整，堅決遏制“兩高”項目盲目發展；嚴守生態環境保護紅線，著力保持山水生態的原真性和完整性；加快補齊環境基礎設施短板，切實加強污染治理和風險防范。

鋼鐵業界

廣西三部門聯合開展“打?！薄按蚣佟杯h保專項行動

此次專項行動重點檢查化學原料和化學制造、醫藥制造、有色金屬采選冶煉、鋼鐵、火電、水泥、造紙、氧化鋁、電解鋁、污水處理廠、垃圾焚燒及填埋行業企業以及廢鉛蓄電池、廢酸、醫療廢物、廢礦物油等危險廢物的產生、收集、利用、處置單位；重點嚴打非法收集利用處置廢礦物油、跨行政區域非法排放傾倒處置危險廢物、重點排污單位篡改偽造監測數據等行為 。

國內資訊

我的有色：2016-2020有色行業兩會聲音回顧

全國人大代表、廣東東陽光科技控股股份有限公司總經理張紅偉：實現新能源汽車用電池鋁箔中國造 天能控股集團董事長張天任：壓實屬地管理的責任，依法從嚴打擊非法生產、非法回收、非法鉛再生冶煉所造成環境污染的行為，將鉛蓄電池回收處置納入法律、法規軌道，為規范的鉛蓄電池企業提供有利于公平競爭、持續健康發展的良好市場環境。

國內資訊

Mysteel調研：新能源行業的“賭石人”，退役的廢舊電池該從何尋跡

此前江蘇和山西曾破獲數起非法傾倒廢舊鉛酸蓄電池廢液的環境違法案件從電動車作為個人消費品大規模進入市場開始，退役電池如何處理成為業內焦點除了其在利用價值，對報廢電池內含有的多種貴金屬和危險物質處理不當所可能造成的污染，也是外界關心的重點之一 而當前退役電池很大一部分電池被作坊類企業收購的現狀，進一步增加了安全隱患作坊類企業因在產線、拆解設備以及環境無害化處理等方面的成本較低，使其可以在高價收購電池的情況下實現盈利。

產業資訊

我的有色早餐：英國對英格蘭采取新的限制措施 夜盤滬鋁繼續上揚

◎江西建立汽車維修行業危廢回收平臺 ，過去，由于廢鉛蓄電池未得到較好的收集、處理，尤其是在回收環節，存在不法回收的情況今后，汽車修理店與再生鉛企業可在‘汽車維修行業危廢回收平臺’上進行回收，一方面解決供需問題，另一方面遏制不法商販、地下回收、非法冶煉等違法行為，避免非法冶煉對生態環境造成的傷害。

有色聚焦

《中國鉛市場一周報告》2020年第42期

熱點資訊 江西建立汽車維修行業危廢回收平臺 過去，由于廢鉛蓄電池未得到較好的收集、處理，尤其是在回收環節，存在不法回收的情況今后，汽車修理店與再生鉛企業可在‘汽車維修行業危廢回收平臺’上進行回收，一方面解決供需問題，另一方面遏制不法商販、地下回收、非法冶煉等違法行為，避免非法冶煉對生態環境造成的傷害。

周報