快訊播報
鐵鉛鋰電池區別快訊
- 2025-03-03 17:34
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全國人大代表、駱駝股份董事長劉長來提到，2024年國鐵集團針對動力鋰電池推出40英尺專用集裝箱，配備煙感溫控、阻燃材料等安全系統，實現大規模鐵路運輸。他呼吁，借鑒動力鋰電池鐵路運輸的經驗，由國鐵集團對鉛蓄電池鐵路運輸條件進行相應更新，以降低鉛蓄電池企業的物流成本。（證券時報）
- 2024-06-24 09:22
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近日，廣東省電動車商會聯合廣州市協會、深圳市協會、東莞市協會等行業協會，廣州鐵路職業學院、廣東質檢院等知名教科研機構，以及多家行業龍頭品牌共同發布了行業內首個涉及電動自行車和電池的報廢回收標準《輕型電動車及電池報廢回收拆解服務規范》。據介紹，《輕型電動車及電池回收拆解服務規范》團體在鉛酸蓄電池回收標準基礎上，對報廢輕型電動車及鋰電池回收標準進行規定。
- 2024-05-29 09:47
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5月28日，在“比亞迪第五代DM技術暨秦L、海豹06上市”發布會上，比亞迪官方宣布了一項行業創新：旗下插電混動車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動電池。 據比亞迪介紹，這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量僅為2.2千克，顯著降低了車輛負重；自放電消耗極低，每月僅0.02kWh，為鉛酸電池自放電量的五分之一；充放電效率高達94%，比鉛酸電池提升了9個百分點；循環壽命超過3000次，幾乎可以在車輛的使用壽命內無需更換。 另外比亞迪官方還為這款電池提供了6年或15萬公里的質保期，進一步增強了消費者的信心。
- 2024-05-28 13:40
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5月28日，廣東省惠州市生態環境局對廣東正和儲能科技有限公司新能源動力電池梯次回收利用項目進行建設項目審批信息進行公示。據悉，該項目計劃回收退役動力鋰電池7692噸/年（僅限磷酸鐵鋰鋰電池），預計其中6922.8噸/年電池可以進行梯次利用，769.2噸/年無法利用的直接委外處理。本項目僅為廢舊鋰電池梯次利用項目，不涉及廢鉛酸電池、廢鎘鎳電池、廢氧化汞電池等危險廢物電池的回收和處理。
- 2025-07-04 13:52
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中國能建甘肅院總承包建設的武威智慧綠能泗水鎮105兆瓦/420兆瓦時獨立共享儲能項目（一期）項目投運。包含100兆瓦/400兆瓦時磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時全釩液流儲能系統
鐵鉛鋰電池區別市場行情
按綜合排序
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7月4日Mysteel鉛精礦遠期現貨價格指數
鉛精礦 2025-07-04 16:57
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7月4日Mysteel鉛精礦遠期現貨價格行情
鉛精礦 2025-07-04 16:56
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7月4日(16:30)安徽市場再生精鉛價格行情
再生精鉛 2025-07-04 16:49
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7月4日安徽天暢廢鉛蓄電池采購價格
電動電信摩托大白黑殼 2025-07-04 14:00
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7月4日湖南金翼廢鉛蓄電池采購價格
電動大白黑殼管式電轎 2025-07-04 13:53
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7月4日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-07-04 13:44
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7月4日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-07-04 13:43
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7月4日河北市場再生精鉛價格行情
再生精鉛 2025-07-04 12:08
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7月4日河南市場再生精鉛價格行情
再生精鉛 2025-07-04 12:08
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7月4日貴州市場再生精鉛價格行情
再生精鉛 2025-07-04 12:07
鐵鉛鋰電池區別相關資訊
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Mysteel數據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250704）
7月4日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2929元/噸
成本利潤
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Mysteel數據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250627）
6月27日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2931元/噸
成本利潤
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Mysteel數據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250620）
6月20日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2931元/噸
成本利潤
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Mysteel數據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250613）
6月13日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2931元/噸
成本利潤
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總投資5億！山東德州17萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池綜合處理項目落地！
6月3日，山東省德州市生態環境局發布了關于《德州德蘊投資發展有限公司廢舊動力電池拆解和規范化利用項目》環境影響評價文件受理情況的公示 該項目總投資50000萬元，建設地點位于德州市德城區將新建1條電池包梯次利用生產線，1條磷酸鐵鋰電池破碎打粉生產線，1條濕法回收碳酸鋰生產線 該項目總投資50000萬元，建設地點位于德州市德城區。
產業資訊
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Mysteel數據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250606）
6月6日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2931元/噸
成本利潤
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Mysteel數據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250530）
5月30日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2954元/噸
成本利潤
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[裝置動態]：LG 新能源和三星 SDI 計劃在美國生產磷酸鐵鋰電池
據《韓國經濟日報》周二報道，通用汽車的兩大主要電池供應商 ——LG 新能源和三星 SDI，計劃將磷酸鐵鋰電池的生產引入美國如果這兩家公司能夠迅速行動，它們的工廠有望成為美國首批磷酸鐵鋰電池工廠，甚至可能趕在福特與寧德時代合作的密歇根州磷酸鐵鋰電池工廠之前投產三星 SDI 與通用汽車在印第安納州新卡萊爾的 35 億美元合資企業已經計劃于 2027 年開始生產棱柱形電池單元而三星 SDI 部分原本為生產鎳錳鈷（NMC）電池而設計的設施進行改造，以生產磷酸鐵鋰（LFP）電池，目前該公司已在為這一轉變采購原材料和設備。
正極材料裝置動態
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5月29日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導入電動車用磷酸鐵鋰電池生產線原先該廠僅規劃生產鎳含量超過80%的三元鋰電池，現在改為并行生產LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區域轉為LFP電池生產線該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產線
快訊
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Mysteel數據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250523）
5月23日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2954元/噸
成本利潤
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5月16日，本田技研科技（中國）有限公司與寧德時代正式簽訂深化合作備忘錄雙方將進一步在磷酸鐵鋰電池、CTB（Cell to Body）集成技術、供應鏈優化、12V與混合動力電池研發等領域展開全方位升級合作，推動新能源汽車產業升級未來，雙方還將繼續探索新的商業合作模式
產業資訊
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Mysteel數據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250516）
5月16日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2954元/噸
成本利潤
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5月上旬，比亞迪儲能與圣勞倫佐集團（簡稱“圣勞倫佐”）在深圳坪山比亞迪總部舉行戰略合作簽約儀式圣勞倫佐首席創新官Paolo Bertetti、圣勞倫佐集團采購總監Damiano Vincenzo Patelli，比亞迪儲能及新型電池事業部總經理尹小強、新型應用產品線總監姜新軍等出席簽約儀式 根據協議內容，雙方確定“開放創新、協同發展”合作原則，旨在打破行業壁壘，激發創新活力，實現優勢互補、共同成長。
產業資訊
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Mysteel數據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250509）
5月9日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2954元/噸
成本利潤
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Mysteel數據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250507）
5月7日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2954元/噸
成本利潤
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Mysteel數據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250430）
4月30日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2954元/噸
成本利潤
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4月27日，金誠信公告稱，公司與西部礦業續簽錫鐵山鉛鋅礦礦山采礦生產承包合同，合同期限為2025年1月1日至2027年12月31日，預計合同金額約3.77億元
國內資訊
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Mysteel數據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250425）
4月25日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2954元/噸
成本利潤
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4月23日，本田汽車表示，將與寧德時代合作，共同開發將電池直接放置在車身內的高效平臺；將與寧德時代共同開發磷酸鐵鋰電池，并計劃在即將推出的第三代YE系列車型中采用該電池
產業資訊
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Mysteel數據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（202504018）
4月18日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2973元/噸
成本利潤
