快訊播報
鉛電池制造商快訊
- 2025-07-01 16:20
-
【雙登萬洋強強聯合，鋰電池全產業鏈及資源循環達成深度共識！】6月26日，雙登股份與萬洋集團正式簽署戰略合作協議。雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產業鏈及資源循環利用領域達成深度共識，以 "技術 + 產業" 雙輪驅動模式開啟高質量發展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲能領域的技術研發與產品創新優勢，疊加萬洋集團在產業鏈整合、市場渠道拓展及廢舊電池綜合回收領域的資源優勢，通過技術共享打破創新壁壘、渠道互通、資本聯動，實現全產業鏈協同效應最大化。
- 2025-06-26 09:02
-
6月26日鉛市場早評：隔夜滬鉛2508合約報收于17210元/噸，鉛價走勢偏強，下游蓄企高價觀望慎采，現貨市場成交平淡。供應方面原生鉛企存有企業計劃檢修，再生鉛企近期雖有復產提供增量，但仍受制于原料廢電池供應影響，短期原料廢電瓶回收商仍有惜售情緒，部分地區煉企高價訂單到貨尚可，預計今日廢電瓶價格維持偏強運行。因受海外倫鉛帶動影響，滬鉛高位運行，但國內市場對三季度消費回暖也存有較大期盼，對鉛價或有一定支撐。
- 2025-06-20 10:01
-
據海關數據顯示，2025年5月鉛酸蓄電池出口量2008.89萬個，環比-1.83%，同比-18.20%；5月進口量42.37萬個，環比-14.04%，同比+6.66%；5月份實現凈出口1966.52萬個。2025年1-5月鉛酸蓄電池凈出口9157.09萬個，同比-3.58%。
- 2025-05-20 14:50
-
據海關數據顯示，2025年4月鉛酸蓄電池出口量2046.28萬個，環比+9.76%，同比+11.59%；4月進口量49.29萬個，環比+3.70%，同比-6.30%；4月份實現凈出口1996.98萬個。2025年1-4月鉛酸蓄電池凈出口7208.57萬個，同比+1.54%。
- 2025-05-13 09:04
-
5月13日鉛市場早評：隔夜滬鉛2506合約報收于16920元/噸，下游電池企業開工暫穩，昨日入市逢低詢價接貨補庫稍有改善，但部分煉企報價貼水仍有所小擴，整體現貨成交未有較大起色。供應方面原生煉廠有企業計劃檢修，再生煉廠多數企業減量生產持續，仍飽受原料、成本影響，且部分停產企業復產計劃也在觀望階段。原料方面市場貨源緊俏局面未改，近期煉企到貨較差。關注近期宏觀情緒變化，預計鉛價短期高位震蕩，廢電瓶價格穩中偏強。
鉛電池制造商市場行情
按綜合排序
-
7月1日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-07-01 12:32
-
7月1日安徽大華廢鉛蓄電池采購價格
電動電信大白黑殼120 2025-07-01 12:32
-
7月1日安徽天暢廢鉛蓄電池采購價格
電動電信摩托大白黑殼 2025-07-01 12:31
-
7月1日安徽魯控廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-07-01 12:30
-
7月1日豫光金鉛廢鉛蓄電池采購價格
電動大白原水黑皮電轎牽引 2025-07-01 12:30
-
7月1日萬洋鴻達廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引電信 2025-07-01 12:29
-
7月1日金利聚鑫廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮新能源電信摩托 2025-07-01 12:29
-
7月1日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-07-01 12:29
-
7月1日興安銀鉛廢鉛蓄電池采購價格
小干黑殼大白摩托大干 2025-07-01 12:29
-
7月1日通遼泰鼎廢鉛蓄電池采購價格
八斤大干大白黑殼120 2025-07-01 12:29
鉛電池制造商相關資訊
-
據介紹，超威鎂儲能研究院系超威電源集團有限公司（簡稱：超威集團，00951.HK）控股子公司超威集團創立于1998年，2010年在香港主板上市，目前在全球擁有108家子分公司和2萬多名員工，業務涵蓋鉛酸動力電池、新型電池、儲能等領域，是先進的新能源制造商、運營商、服務商 該項目聯合重慶新型儲能材料與裝備研究院（簡稱：重慶儲能研究院）共同建設，將依托重慶大學潘復生院士團隊在鎂基儲能材料與器件研究開發領域的核心技術和人才作為關鍵支撐，建設關鍵材料小試、中試及電芯試制研發平臺和中試產線。
熱點資訊
-
Mysteel周報：銅板帶現貨價格下跌 市場交易熱度有所提高（6.7-6.14）
新能源汽車(EV)在印度占2.4%的市場份額，實現高達137%的同比增長，銷量達4.8萬輛Canalys預測，2025年印度新能源汽車市場將增長到30萬輛以上，占輕型汽車輛市場的6%以上，年復合增長率達到59% 據了解，印度Exide Energy公司是印度最大鉛酸電池制造商，其在印度擁有9個生產工廠2萬多名員工，財務實力雄厚同時，該公司的鋰電池廠也正在建設中，預計2024年年底前完成6GWh產能，到2027年計劃建設產能達24GWh。
周報
-
據了解，印度Exide Energy公司是印度最大鉛酸電池制造商，其在印度擁有9個生產工廠2萬多名員工，財務實力雄厚同時，該公司的鋰電池廠也正在建設中，預計2024年年底前完成6GWh產能，到2027年計劃建設產能達24GWh 諾德股份是全球鋰電銅箔龍頭供應商和技術領導者，成立于1989年，總部位于中國深圳1997年在上海證券交易所上市，是中國大陸自主研發并生產電解銅箔的先行企業。
企業動態
-
新能源汽車(EV)在印度占2.4%的市場份額，實現高達137%的同比增長，銷量達4.8萬輛Canalys預測，2025年印度新能源汽車市場將增長到30萬輛以上，占輕型汽車輛市場的6%以上，年復合增長率達到59% 據了解，印度Exide Energy公司是印度最大鉛酸電池制造商，其在印度擁有9個生產工廠2萬多名員工，財務實力雄厚同時，該公司的鋰電池廠也正在建設中，預計2024年年底前完成6GWh產能，到2027年計劃建設產能達24GWh。
行情簡評
-
大眾汽車集團英國有限公司 (VWG UK) 已與領先的電池回收公司Ecobat簽署協議，旨在收集和回收電動汽車 (EV) 電池，該汽車制造商于2月27日宣布 這項協議有望幫助 VWG UK 通過電池回收實現循環能源經濟 值得注意的是，Ecobat 與 VWG UK 的合作關系可以追溯到2014年，當時 Ecobat 開始為 TPS (VWG UK的一部分) 收集鉛酸電池，TPS 向獨立汽車行業提供正品零部件。
產業資訊
-
在全球市場體量龐大的電力儲能市場，鈉離子電池由于其突出的安全性、經濟性和長壽命循環等優勢，成為傳統鋰電池、鉛電池之外的新選擇之一 湖州國晟新能源科技有限公司董事長總經理李昕談到：“湖州國晟是一家專注于以鈉離子電池科技為基礎的儲能電池、儲能系統及電池正負極材料等方向的高新技術企業湖州國晟新能源不僅僅是電池制造商，更是儲能安全的保障者，是國內首批具備批量量產能力的鈉離子電池企業。
快訊
-
自公告之日起，天津全程物流配送有限公司不再開展天然橡膠、鋁、鉛期貨指定交割倉庫的各項業務 1-5月，百色有色金屬冶煉和壓延加工業增加值增長30.7%電解鋁產量增長55.6%，鋁材產量增長45.2%，氧化鋁產量增長18.2% LG化學周一表示，其位于忠清北道的清州工廠已開始生產單晶高鎳陰極材料下個月開始，下一代正極材料的第一批產品將交付給一家全球電池制造商到2027年，公司計劃將單晶陰極產線擴建到慶尚北道龜尾工廠，屆時新型陰極的年產量將達到5萬噸。
有色聚焦
-
蜂巢能源聯合章魚博士 支持印企EXIDE電池工廠數字化智造升級
4月10日，蜂巢能源聯合旗下子公司章魚博士與印度最大的鉛酸電池制造商EXIDE在江蘇省常州市共同簽署三方合作備忘錄章魚博士與EXIDE就MES（生產執行管理）開展合作，建設智能制造工廠，并借助自身在BMS產品設計開發生產方面的深厚積累為印方提供商用車BMS產品及解決方案蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新、章魚博士總經理尹東星及EXIDE汽車事業部總裁Arun Mittal等三方代表領導出席了簽約儀式。
產業資訊
-
【財聯社】豫光金鉛不懼“紅海”進軍銅箔，加碼再生鉛成順勢而為
對于豫光金鉛加碼再生鉛的緣由，李慧玲表示，當前原生鉛受上游礦料品位下降影響，原料端已經呈現愈發緊張的趨勢且再生鉛是行業發展的大勢所趨，要鞏固公司在鉛業的龍頭地位，強化“兩條腿走路” 李慧玲進一步表示，公司作為鉛業龍頭，不管在環保、技術、管理、成本等方面都有著毋庸置疑的明顯優勢她舉例道：“世界500強美國江森是一家知名的電池制造商，目前在鉛蓄電池方面我們基本上是其唯一的鉛供應商，這種汽車啟動電池主要用于德國和美國的豪車上。
媒體報道
-
從 2024 年初開始，歐盟的電池制造商將必須報告產品的總碳足跡，從開采到回收過程 然后，這些數據將被用于設定電池的最大二氧化碳限制，該限制最早將于 2027 年 7 月生效他們將需要使用一定比例的回收材料，即 16% 的鈷、85% 的鉛、6% 的鋰和 6% 的鎳 據了解，新法規還要求消費技術品牌在設計他們的設備時，要使其電池易于更換，要么使電池蓋支持拆卸，要么使用的螺絲容易拆下，這或許意味著可拆卸電池將回歸智能手機，使電子設備更具有可持續性，并提高其壽命，不過也會減少公司在維修和維護設備過程中的利潤率。
產業資訊
-
Gridtential、駱駝能源等簽訂開發協議，邁入汽車電池市場
硅焦耳是一項革命性的電池技術，以太陽能電池板上常見的經處理的硅片代替傳統的鉛柵，制造出先進的 AGM 鉛蓄電池它可帶來更高的功率密度和更深的放電速率，同時讓平準化度電成本 (LCOE) 相較傳統鉛蓄電池降低75%Gridtential已與15家電池制造商簽訂了開發協議
國內資訊
-
EUROBAT（歐洲汽車和工業電池制造商協會）最近對主流電池（鉛、鋰和鎳基電池）技術、市場及細分領域做出了系列評價和預期 其中，鉛蓄電池在各種強化技術方面的進一步發展將有助于實現歐洲綠色協議中的零排放目標，特別是滿足兩個關鍵領域的新市場需求： 一：汽車啟/停和微混動力電池關鍵性能指標及中期目標 二：工業固定式儲能電池關鍵性能指標及中期目標 鉛蓄電池循環經濟目標是，到2030年，鉛蓄電池的回收利用目標將保持在很高的水平，效率將達到90%以上，活性材料的回收利用率將達到99%，實現循環經濟，使整個價值鏈受益。
國際資訊
