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更新時間:2025-07-07

快訊播報

武漢無鉛電池快訊

2025-06-11 09:30

【陽邏港開啟江海直航“鎳礦快線” 中國印尼“鎳金屬走廊”半年吞吐9萬噸】近日,巴拿馬籍船舶“康順99”輪順利靠泊陽邏港,為我省龍頭企業格林美從印尼蘇拉威西島運回7968.78噸關鍵原材料。依托“印尼拉博塔港至陽邏港”國際直航航線,這條專為格林美印尼園區量身打造的“鎳金屬走廊”今年已累計完成34艘次(含出入港),進出口貨物吞吐量共計94811.073噸。這條江海直航航線的誕生,源于中國新能源產業對鎳資源的迫切需求。鎳作為生產動力電池正極材料的關鍵原料,其重要性不言而喻。然而中國鎳資源探明儲量僅占全球2.45%,而印尼以5500萬噸的儲量占據全球42%的份額。目前,該航線已實現“船舶抵港—申報—查驗—放行”全流程數字化,船員查驗和通關時間壓縮至30分鐘。在“鎳礦快線”的帶動下,武漢陽邏港1至5月國際直航貨運量達10.81萬噸,超越2018年全年總量(10.05萬噸),刷新近十年來陽邏港出入境船舶貨運量最高紀錄。伴隨著這條連接南海與長江的“鎳金屬走廊”不斷為全球綠色能源轉型注入新的動能,武漢港也正加速實現從“區位樞紐”向“價值樞紐”的戰略躍升。

2024-09-29 08:34

9月26日,武漢公交與邦普循環在武漢舉行合作簽約儀式。根據協議,雙方將緊密圍繞退役新能源汽車及廢舊電池循環利用政策研究、回收網絡體系搭建、一體化協同處理基地建設等合作領域,在武漢乃至全國范圍內共同打造廢舊電池回收利用全生命周期循環價值鏈,推動完善廢舊電池循環利用體系,為高質量發展厚植綠色低碳根基。

2024-08-01 14:06

近日,武漢中科先進技術研究院表示,電池回收項目團隊成功開發廢舊電池回收關鍵技術,實現退役動力電池全元素回收。據悉,該技術突破了廢舊磷酸鐵鋰變電池級磷酸鐵和碳酸鋰材料的制備工藝難題,實現92%鋰綜合回收率,99%其他元素綜合回收率,純度指標均達電池級。目前,該團隊已與湖北本地磷化工龍頭企業共建噸級中試產線且成功落地。

2024-07-11 08:33

7月10日,格林美發布公告表示,其控股子公司福安青美能源材料有限公司、武漢動力電池再生技術有限公司與深圳市本征方程石墨烯技術股份有限公司經友好協商共同簽署了《關于聯合開發石墨烯磷酸鐵鋰材料產業化技術與市場化推進的戰略合作協議》。三方決定組合多方優勢,從磷酸鐵鋰電池與廢料的回收利用開始,聯合開發石墨烯增強型磷酸鐵鋰材料產業化技術,以石墨烯技術提升循環再制造的磷酸鐵鋰材料的導電性和電化學性能,從而提高電池的能量密度和循環壽命,讓循環再制造的磷酸鐵鋰材料高值化再利用,并快速推進市場化。

2024-06-17 13:59

近日,在科力遠、中創新航以及湖北省、武漢市、江夏區相關政府平臺及基金等多方力量推動下,共同成立了碳中和基金。該基金由基金管理人凱博資本發起并管理,武漢大學碳中和研究院給予學術及科研指導,基金目標總規模為20億元人民幣。該基金的成立,目的在于把產業鏈上下游的優質企業聯合起來,把生態產業基金組建起來,把高校的科研力量組織起來,三位一體,集中區域發力,補鏈、強鏈,形成“自然礦山-電池材料-動力及儲能電池-集成應用-電池回收”的內生循環發展的“強鏈”。

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